O sistema de monitoramento detecta automaticamente os fatos de estacionamento (estados sem movimento), para as seguintes finalidades:
- Para dividir uma trajetória de movimento em viagens separadas - para ilustração clara e fácil visualização em relatórios tabulares;
- Para capturar eventos "Fim da viagem" / "Início da viagem" - com possibilidade de notificação por e-mail / SMS.
O controlo dos parâmetros de detecção é efectuado através do portlet "Detecção de estacionamento" na aplicação Dispositivos e definições.
Lógica de detecção de estacionamento
O status de estacionamento será detectado se a velocidade real de um objeto tiver sido menor que o valor de velocidade definido dentro do período de tempo definido (ou mais). A velocidade é determinada pelos dados GPS / GLONASS.
Este estado é determinado pelos seguintes parâmetros:
- Tempo mínimo de detecção de inatividade (min_parking)
- Velocidade máxima de marcha lenta (min_speed)
Por padrão, esses parâmetros são 5 minutos e 3 km / h.
Por velocidade e tempo:
- O estacionamento começa no ponto com velocidade <min_speed.
- As paradas que são <min_parking não contam e não interrompem a trilha.
Considerando a ignição:
- Iniciar a pista se a velocidade> = min_speed e a ignição estiver ligada;
- A trilha termina se a velocidade <min_speed e (tempo decorrido> min_parking ou ignição estiver desligada).
Considerando o sensor de movimento:
- A trilha começa se a velocidade> = min_speed e houver movimento;
- A trilha termina se (скорость <min_speed ou não há movimento) e tempo decorrido> min_parking.
Considerando o movimento e a ignição:
- O status da ignição tem prioridade sobre o sensor de movimento;
- A viagem começa se a velocidade> = min_speed e houver movimento + condição de ignição;
- A pista termina se (velocidade <velocidade_min ou não há movimento) e (tempo decorrido> estacionamento_min + condição de ignição).