Muchas compañías de transporte carretero en Latinoamérica tiene suficientes razones para ahorrar. A quién no le gustaría aumentar su número de recorridos y al mismo tiempo mejorar sus ganancias. Para cumplir estos objetivos es importante eficientar y reducir costos. Pero, ¿Cómo atender las áreas de oportunidad? Para resolver esta pregunta es importante identificar el “malestar” y atenderlo con la «medicina correcta».

Comencemos con un diagnostico general para saber dónde ocurren los mayores gastos y veamos qué se puede hacer, de igual forma, exploremos las soluciones disponibles para lograr cumplir los objetivos de ahorro de las compañías de transporte carretero, sin la necesidad de requerir grandes inversiones.

Costos de operación

Con base en la información de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU por sus siglas en inglés) el costo total de operación en el transporte de carga está dividido en tres partes: laboral, fijo y variable. Sin embargo, este último tiene un alto impacto a causa de… …no, no es por el aumento en los precios del combustible, afecta sin duda alguna… es a causa de la forma de manejo del conductor. La siguiente gráfica explica por qué.

  • Variables
  • Laborales
  • Fíjos

Nota. Los colores de los gráficos de dona pequeños corresponden a las proporciones de los costos referidos del gráfico de dona grande. Deslice el mouse por encima de los gráficos para ver las cifras.
Fuente: Navixy con information del International Road Transport Union, IRU.

Con base en la información de IRU, los costos variables representan entre un 30 y 45% del gran total, los cuales están directamente relacionados con la forma de conducir de los operadores y esto repercute directamente en el consumo de combustible y costos de mantenimiento, pero ¿De qué forma se puede atender este problema?

Cursos de capacitación

IRU recomienda ampliamente dar cursos de capacitación a los conductores para mejorar sus habilidades, reducir el consumo de combustible y costos por mantenimiento. En principio esto es muy útil, sin embargo, difícilmente se podría saber si las habilidades del conductor mejoraron después de haber tomado un curso. O para el caso de las grandes flotas, cómo incentivar o penalizar a los conductores por su comportamiento detrás del volante.

Brindar todas estas respuestas es muy importante, ya que para las compañías de transporte carretero resulta fundamental saber si en verdad ha ocurrido un ahorro o si han valido la pena los cursos de capacitación de sus conductores.

Telemática aplicada

En la actualidad sabemos que los datos son el oro del siglo XXI, y por esta razón recomendamos optar por una alternativa tecnológica efectiva basada en datos telemáticos. Sin duda esta sería su mejor herramienta para identificar ahorros y medir beneficios reales.

El monitoreo de las variables de la actividad del vehículo y de la forma de conducir del operador pueden generar ahorros entre 10 y 20%, viéndose mejorado el consumo de combustible y reducidos los costos de mantenimiento. Tan solo imagine qué pasaría con el comportamiento de los conductores al saber que su forma de conducir es reportada en tiempo real.

La herramienta perfecta

Eco Driving es una aplicación de Navixy que le permite saber qué tan cuidadosos son sus conductores. De esta forma el sistema calcula y da una calificación sobre el comportamiento de manejo de cada conductor, en una escala de 0 a 100%. La calificación se basa en puntos de penalización que los conductores reciben por cada violación cometida sobre:

  • Exceso de velocidad
  • Manejo brusco
  • Excesivo ralentí de motor
Las violaciones más comunes

Para poder utilizar la aplicación de Eco Driving es importante contar con el dispositivo perfecto que pueda transmitir la información que usted necesita. Actualmente nuestra plataforma soporta más de 1000 dispositivos de cientos de fabricantes, consulte nuestra página.

El potencial de EcoDriving en Latinoamérica

La Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés) recomeinda a los gobiernos incluir la promoción de la capacitación de los conductores y la implementación de instrumentos in-car feedback en el automóvil de conducción ecológica llamados comúnmente EcoDriving. Incluso, varios países en Latinoamérica tienen programas de capacitación dirigidos a flotas de transporte carretero para mejorar la eficiencia energetica y la conducción como es el caso de México o de conducción eficiente en Chile.

La oportunidad está, por un lado, en que a pesar de las grandes campañas de capacitación, muchos países aún no han implementado la tecnología de la telemática como una herramienta eficaz. Mientras que por el otro lado, los dueños de las flotas ven cada vez más clara la importancia de las métricas en los vehículos para optimizar sus ganancias y al mismo tiempo proteger sus unidades. 

Países como Perú han ido incorporando el uso de sistemas telemáticos para reenviar los datos emitidos por los dispositivos a servidores centralizados y de esta forma garantizar la seguridad del conductor y los pasajeros. ¡Aplausos de pié a Perú por esta transición hacia la modernidad de la industria 4.0!

Es momento de ahorrar

«Por ahorrar dinero, las personas están dispuestas a pagar cualquier precio», es una interesante paradoja ¿No cree? En la esfera empresarial esto significa que ninguna compañía está dispuesta a seguir perdiendo dinero teniendo una solución eficiente al alcance de sus manos y a un precio justo.

Ahora bien, si el comportamiento del conductor es el factor principal en el aumento de los costos variables (¡No! No estamos sugiriendo despidos masivos de conductores), consideramos que es tiempo de tomar medidas inteligentes. Monitorear el comportamiento de conductor es una oportunidad que le traerá grandes beneficios a sus clientes como un aumento de la seguridad, ahorro de combustible y por supuesto ahorro de dinero.

Haga la prueba, invite a sus clientes a explorar nuevas oportunidades y comparta con nosotros su experiencia y resultados en los comentarios de aqui abajo o a través de nuestras redes sociales en Facebook o Twitter, con mucho gusto los leeremos.