Medidores de flujo de combustible
Un medidor de caudal de combustible es un dispositivo diseñado para medir el consumo volumétrico de combustible, específicamente el volumen de combustible que pasa por la línea de combustible en un periodo de tiempo determinado. Este dispositivo esencial presenta sus mediciones en forma de lecturas del contador, similares a las que se observan en un contador de agua o electricidad. Estas mediciones sirven como base para calcular datos importantes en una plataforma de GPS tracking y telemática.
Consumo de combustible por período de tiempo
Consumo medio de combustible, por ejemplo, litros por 100 km/millas por galón (mpg)
El dispositivo no solo mide la velocidad de flujo de combustibles, sino también de diversos líquidos y materiales a granel. Por ejemplo, también puede funcionar como contador de flujo para un medidor de agua en un apartamento. Por lo tanto, usaremos el término "medidor de flujo" para referirnos al sensor de forma general, asegurando claridad y concisión sin perder el significado previsto.
Principio de funcionamiento
Un medidor de flujo es un dispositivo usado para medir directamente el volumen de consumo de combustible. Cuenta con una cámara de medición de tipo anular, que permite mediciones precisas.
El funcionamiento del medidor de flujo se basa principalmente en la medición del volumen de combustible que atraviesa una cámara designada. Esta cámara sirve como el componente central, influyendo tanto en la precisión como en la robustez del medidor de flujo. Exploremos cómo todos estos elementos se entrelazan de forma detallada:
La presión en el medidor de flujo hace que el anillo se deslice suavemente a lo largo de la superficie interna de la cámara de medición, deslizándose simultáneamente a lo largo del faldón. Este movimiento fluido facilita mediciones precisas.
El anillo expulsa el fluido desde el interior y el exterior de la cámara a través de la salida, dirigiéndolo hacia la boquilla de salida.
Una vuelta del anillo expulsa un volumen de fluido igual al volumen de la cámara. Al mismo tiempo, la placa electrónica del medidor de flujo genera un impulso de salida. Así, cuando el combustible pasa por un medidor de flujo, se forma un impulso eléctrico.
Las directrices del fabricante típicamente indican el número de impulsos necesarios para que 1 litro o 0,26 galones estadounidenses de combustible pasen por el dispositivo. Cada impulso corresponde al consumo de combustible equivalente al volumen de la cámara de medición. Por lo tanto, el cálculo implica determinar la relación entre el volumen de la cámara y un litro de combustible. Esta información permite una comprensión precisa del flujo de combustible requerido.
Por ejemplo, consideremos el medidor de flujo Technoton DFM 100D. En este caso, cada 1 litro corresponde a 200 pulsos. Así, el volumen de la cámara de medición para este medidor de flujo será de 5 ml, que es 1/200 de un litro. A continuación, introducimos estos datos como coeficiente para el sensor de medición en la sección "Sensors and Buttons" de la plataforma telemática. Usando este coeficiente, los impulsos se convierten con precisión en litros. La plataforma telemática procesa luego los datos recibidos, desglosa la información del combustible consumido y la presenta a los usuarios en un formato de tabla conveniente.
Aplicación
Los medidores de flujo están diseñados para medir el consumo de combustible en la línea de combustible de diversos vehículos e instalaciones estacionarias. El área de aplicación incluye:
Vehículos. Esto puede ser transporte ferroviario, aéreo o acuático.
Equipamiento adicional del vehículo. Por ejemplo, una unidad compresora u otro equipo montado en el chasis del vehículo.
Instalaciones estacionarias. Los medidores de flujo pueden instalarse dentro de los tanques utilizados en pequeñas estaciones de servicio corporativas.
Las lecturas del medidor de flujo no se ven afectadas por las fluctuaciones de combustible en el tanque. Por lo tanto, puede aprovechar al máximo el potencial del dispositivo cuando opera bajo las siguientes condiciones:
Fluctuaciones constantes de combustible en el tanque al conducir por terreno accidentado. Por ejemplo, un medidor de flujo puede usarse en maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras, etc.), vehículos todoterreno o transporte acuático.
Inclinaciones prolongadas del tanque de combustible (de varias horas a varios días). Esto suele suceder al estacionar un vehículo en una pendiente pronunciada. Situaciones de este tipo son típicas para una fresadora rotativa, máquinas fresadoras de asfalto u otros tipos de equipos de mantenimiento de vías.
Fluctuaciones de combustible + inclinaciones prolongadas. Por ejemplo, al trabajar en una cantera con camiones mineros.
El diseño específico de un tanque de combustible a menudo no permite instalar varios Fuel Level Sensors, y el uso de un único sensor de nivel de combustible conducirá a una mayor tasa de error. En este caso, recomendamos optar por medidores de flujo para realizar una medición más precisa del combustible consumido.
Vea este video, que muestra el funcionamiento del medidor de flujo en terreno accidentado - 2 minutos.
Fluidos de trabajo
Un medidor de flujo es capaz de medir cualquier líquido con una viscosidad cinemática de 1,5 a 6 mm2/s.
Para garantizar mediciones precisas y un funcionamiento estable de un medidor de flujo, es crucial lubricar todas las unidades dentro de la cámara de medición. Esta lubricación se aplica específicamente a la medición del consumo de combustible diésel, ya que el diésel posee propiedades lubricantes inherentes que minimizan la fricción entre superficies.
En contraste, en el caso de la gasolina, el mecanismo típicamente opera "en seco", con la excepción de los motores de dos tiempos que requieren una mezcla de gasolina y aceite de motor. Esta operación en seco acelera el desgaste, reduce la precisión de la medición e introduce errores adicionales en el medidor de flujo.
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