Instalação do sensor de nível de combustível
Recomendamos fortemente contratar profissionais para a instalação de seu equipamento.
Para colocar o sensor em funcionamento, são necessários:
2 técnicos
Ferramentas de instalação
Serra-copo bimaterial
Furadeira de canto
Brocas para metal (procure brocas HSS-TiN)
Chave de fenda e chave Phillips
Alicate
Serra manual ou cortador de tubos
Rebitador (para fixar o sensor ao tanque de parede espessa)
Conjunto de calibração
Tubo de calibração
Posto de combustível portátil - necessário durante a calibração do tanque para medição precisa do nível de combustível
Tanques para armazenamento temporário de combustível (muitas vezes tanques de combustível infláveis/dobráveis)
Consumíveis – parafusos em U, tubos corrugados etc.
Notebook – para calibrar o sensor e o tanque de combustível
Kit de conector USB (para conectar o sensor e o notebook). Normalmente, os fabricantes de sensores criam seus próprios adaptadores USB (por exemplo, UNU-USB da Omnicomm) para se adaptar aos sensores.
Com bastante frequência, as equipes técnicas operam uma estação móvel de calibração tudo-em-um, que tem de tudo, desde tanques para drenar o combustível até uma estação de reabastecimento em um único veículo.
E, por último, mas não menos importante, a instalação de sensores de combustível requer conhecimento, habilidade e experiência para lidar com todos os tipos de tanques e situações.
Agora vamos analisar mais de perto os processos de instalação de cada tipo de sensor de combustível.
Instalação de sensores de combustível ultrassônicos
A superfície externa do tanque deve ser polida na área inferior, onde o sensor será instalado. Em seguida, o sensor deve ser colado ao tanque e fixado com uma cinta metálica, envolta ao redor do tanque. Depois disso, o sensor é conectado à alimentação e calibrado.
Agora vamos fazer isso passo a passo:
Antes de iniciar a instalação do sensor de combustível ultrassônico, a primeira coisa a fazer será encontrar o centro da parte inferior do tanque.
A parte inferior do tanque deve ser lixada até o metal no local em que o sensor será fixado.
Aplique cola no sensor - certifique-se de que a cola esteja incluída no pacote de fornecimento!
ضغط?
Conecte o sensor ao painel e ao notebook usando um adaptador especial. Baixe o software para calibração do sensor.
Calibre o tanque.
Desconecte o sensor do notebook e conecte-o ao rastreador.
Para tanques retangulares, o centro da parte inferior pode ser encontrado traçando as diagonais; onde elas se cruzarem no meio estará o centro.
A instalação normalmente leva aproximadamente 4 horas.
Instalação de sensores de combustível capacitivos
A instalação de um sensor de combustível capacitivo começa com a remoção do tanque e de qualquer combustível residual em seu interior. Na etapa seguinte, faça um furo para encaixar o sensor e parafuse-o ao tanque. Conecte o sensor à alimentação, calibre o sensor e o tanque.
Agora vamos revisar cada etapa com mais profundidade.
Antes da instalação, drene o combustível do tanque e remova quaisquer vapores de combustível. Esta etapa é muito importante! Não a pule; caso contrário, faíscas provenientes da perfuração da abertura causarão uma explosão, especialmente em veículos a gasolina. Encha o tanque com água e faça a vaporização.
Defina o centro geométrico do tanque.
Perfure uma abertura no centro geométrico. Aviso: tome precauções para impedir que cavacos de metal entrem no tanque.
Meça a profundidade do tanque. Os tubos não devem tocar o fundo do tanque para que o combustível entre facilmente no sensor. Uma serra manual ou um cortador de tubos ajudará você a ajustar o comprimento do sensor.
Conecte o sensor ao painel e ao notebook usando um adaptador especial. Baixe o software para calibração do sensor.
Calibre o sensor. O sensor de combustível precisa se adaptar ao seu novo comprimento. Coloque o sensor de cabeça para baixo (com os tubos de medição voltados para cima) e encha-o com combustível. Mantenha o combustível por 1-2 minutos e drene-o.
Instale o sensor, de modo que os tubos de medição fiquem dentro do tanque, enquanto a eletrônica + PCB e os cabos fiquem fora do tanque.
Fixe o sensor usando parafusos autoatarraxantes
Calibre o tanque
Desconecte o sensor do notebook e conecte-o ao rastreador.
A instalação levará aproximadamente 4 horas. Para mais informações, assista ao vídeo de treinamento de instalação da OMNICOMM (10 min).
Considere os seguintes pontos importantes. Quando a parte funcional do sensor é menor que 500 mm, é crucial definir a faixa para 1024, pois não fazer isso pode resultar em uma margem de erro considerável nos dados. Levar isso em conta garantirá medições precisas e confiáveis.
Conexão ao barramento CAN
O barramento CAN é um par trançado (dois fios torcidos um ao redor do outro). Para encontrar o barramento CAN em seu veículo, consulte os diagramas de fiação; caso contrário, será difícil localizá-lo dentro do veículo.
Uma vez localizado, você pode conectá-lo por meio de um leitor sem contato CAN Crocodile (recomendado) ou conectá-lo diretamente.
Descubra a marca, o modelo e o ano de fabricação do veículo antes de conectá-lo ao barramento CAN.
Verifique os manuais do veículo para garantir que o barramento CAN monitore os dados do nível de combustível. Caso contrário, as outras etapas não farão sentido.
Acesse o site do fabricante do rastreador para selecionar uma marca de módulo CAN compatível.
Escolha o tipo/modelo de módulo CAN com base no tipo de veículo ou de equipamento pesado.
Solicite ao fornecedor do módulo CAN um diagrama de conexão para a marca, o modelo e o ano de fabricação do seu veículo. Normalmente, leva no máximo 30 min para encontrar o diagrama correto.
Conecte o módulo CAN conforme mostrado no diagrama.
Use um cabo mini-USB para USB para conectar o módulo CAN ao painel e ao notebook com o software de configuração previamente baixado.
Insira o número fornecido no diagrama para configurar o módulo CAN.
Desconecte o módulo CAN do notebook e conecte-o ao rastreador GPS.
Execute uma calibração leve do tanque.
A instalação levará aproximadamente 30 minutos (considerando que o diagrama esteja disponível).
Saídas do sensor de combustível
Até 2018, as saídas mais comuns para conexão a rastreadores GPS eram:
Para rastreadores instalados de fábrica:
saída analógica
interface CAN
Para rastreadores instalados adicionalmente:
saída analógica
saída de frequência
saída digital:
RS-232
RS-485
interface CAN-2
interface de rádio Bluetooth
Outra interface de rádio
Sinal analógico
Equipamento: Sensor de combustível com saída analógica, rastreador GPS com entrada analógica
Especificações: neste caso, os dados do nível de combustível são transmitidos ao rastreador GPS como tensão (diferença de potencial entre a saída do sensor e o terra, CC). Quanto maior o nível de combustível, maior é a diferença de potencial.
Os rastreadores GPS transmitirão os valores ao sistema de rastreamento GPS em volts (por exemplo, 6,35 V).
Vantagens: você pode usar um rastreador GPS barato e simples, com apenas saídas básicas.
Desvantagens: a precisão das leituras é afetada por flutuações de tensão, condição e idade da fiação, bem como por outros fatores que contribuem para o erro.
Aplicação: você pode recomendar sensores de combustível analógicos se os rastreadores GPS de seus clientes não tiverem entradas digitais (apenas entradas analógicas) ou se o cliente estiver procurando a solução mais barata.
Sinal de frequência
Equipamento: sensor de combustível com saída de frequência, rastreador GPS com entrada de frequência (por exemplo, BCE Blue).
Especificações: neste caso, os dados do nível de combustível são transmitidos ao rastreador GPS como uma frequência de pulsos (por exemplo, na faixa de 30 Hz a 2000 Hz). Quanto maior o nível de combustível, maior é a frequência.
Por exemplo, 30 Hz representa um tanque vazio, 2000 Hz representa um tanque cheio. É necessária uma calibração do tanque para converter a frequência em litros ou galões.
As técnicas de modulação de dados funcionam exatamente como o conhecido rádio FM. Neste caso, um sensor analógico atua como um rádio AM, em que o sinal é modulado em amplitude (Mais sobre modulação de amplitude aqui). A modulação de frequência para sensores de nível de combustível surgiu após a modulação analógica, mas antes dos sinais digitais. Ela é mais resistente a ruídos do que o sinal analógico, porém não é tão livre de ruído quanto os sinais digitais e, basicamente, não é mais utilizada.
Vantagens: menos erro do que em sinais analógicos. Os sinais de frequência são bastante usados como auxiliares para sensores analógicos. Nesse caso, são chamados de sensores frequência-analógicos.
Desvantagens: rastreadores GPS de baixo custo raramente têm opções de sinal de frequência
Vantagens: sensores de combustível com sinais de frequência são muito menos difundidos do que as soluções analógicas ou digitais. No entanto, você pode recomendar esses sensores aos seus clientes se as outras opções não estiverem disponíveis.
Sinais digitais
Equipamento: Sensor de combustível com saída digital RS-232 ou RS-485, rastreador GPS com entradas digitais RS-232 ou RS-485.
Especificações: os dados do nível de combustível são transmitidos como sinais digitais (números convencionais sem unidades de medida) pelos fios de cobre. Uma plataforma de rastreamento GPS receberá essas leituras como números inteiros positivos, normalmente caracteres de 2 bytes de 0 a 65535. É necessária uma calibração do tanque para converter os números em litros ou galões.
Vantagens: imunidade máxima a ruído durante a transmissão do sinal (em comparação com sinais analógicos). Também oferece leituras mais precisas do que sensores de combustível analógicos. Capacidade de conectar mais de um sensor a um rastreador (por meio da interface RS-485, a RS-232 permite conectar apenas um sensor). Verifique o site do fabricante do rastreador GPS para ver a quantidade de sensores de combustível a serem conectados via RS-485.
Desvantagens: Rastreadores GPS com sinais digitais costumam ser mais caros do que rastreadores similares sem entradas digitais.
Aplicação: Se um cliente quiser monitorar o nível de combustível de seus veículos, então uma interface digital deve ser a solução ideal. Certifique-se de considerar se o rastreador GPS possui entrada RS-232 ou RS-485.
Barramento CAN
Equipamento: Módulo CAN para leitura de dados CAN, rastreador GPS compatível com módulo CAN ou rastreador GPS OBD2 com suporte para leitura de dados OBD.
Especificações: o rastreador GPS usará os dados de nível de combustível do sensor de combustível instalado de fábrica. Essas leituras serão transmitidas como uma % do volume total do tanque. É necessária uma calibração leve do tanque para converter % em galões ou litros.
Vantagens: instalação rápida e não invasiva ou instalação DIY no caso de rastreador OBD2. Nenhum gasto adicional com configuração do sensor.
Desvantagens: menos preciso do que um sensor capacitivo. Alguns veículos (normalmente os mais antigos) não transmitem dados do nível de combustível via barramento CAN.
Aplicação: sinta-se à vontade para recomendar esta opção se for impossível instalar um sensor de combustível capacitivo no veículo. Não se esqueça de verificar se o barramento CAN do veículo realmente transmite esses dados.
Bluetooth
Equipamento: sensor de combustível Bluetooth, rastreador GPS com conectividade Bluetooth, compatível com o sensor de combustível. Por exemplo, ESCORT TD-BLE
Especificações: os dados do nível de combustível são transmitidos como sinais digitais pelo canal sem fio Bluetooth. É necessária uma calibração do tanque para converter os caracteres em galões ou litros.
Vantagens: sensores sem fio exigem instalação fácil e mais barata. Os modelos mais recentes não têm nenhum fio, nem mesmo para a alimentação. Eles já vêm equipados com uma bateria para toda a vida útil do dispositivo graças ao Bluetooth Low Energy (BLE). Alguns dizem que sensores de combustível sem fio são o futuro.
Desvantagens: cada fabricante de sensores de combustível sem fio tem seu próprio protocolo de transmissão de dados (ainda não foi adotado um protocolo unificado ou simplesmente um protocolo líder de mercado). Assim, cada fabricante de rastreador GPS deve considerar a compatibilidade com sensores de combustível de todas as marcas. Além disso, como qualquer tecnologia emergente, as opções sem fio custam mais do que as alternativas com fio.
Aplicação: se o rastreador GPS do cliente tiver conexão Bluetooth, então um sensor de combustível sem fio pode ser a escolha certa.
Design do sensor de combustível: soluções não ortodoxas
Muitos fabricantes de sensores de combustível fornecem seus dispositivos com recursos adicionais. Alguns deles podem ser bastante inovadores e úteis.
Monitoramento remoto da alimentação
Se um sensor de combustível ficar offline de repente, a primeira coisa a fazer será verificar se ele está conectado a alguma fonte de alimentação. Alguns sensores, por exemplo, fabricados pela Siensor, permitem monitoramento remoto da alimentação. Esses sensores de combustível têm um fio extra conectado a uma entrada analógica ou discreta do rastreador. Adicione um novo sensor discreto ou de medição na plataforma e mantenha-se informado.
Monitoramento da temperatura do combustível
Seus clientes realmente precisam monitorar a temperatura do combustível diariamente? É difícil dizer. Ainda assim, é bom saber que isso já vem como padrão. É por isso que alguns fabricantes de sensores (como a TechnoKom, por exemplo) oferecem essa opção.
Saídas universais
Os sensores de combustível modernos podem ser alimentados com saídas analógicas e digitais. É uma ótima solução para clientes que já têm rastreadores GPS a bordo. Às vezes, os clientes não sabem quais entradas já estão ocupadas, então é bom ter uma alternativa. Sensores de combustível universais são fornecidos por alguns fabricantes, por exemplo, a Escort.
Indicador de nível de combustível
O indicador de nível de combustível é instalado diretamente na cabine do motorista para mostrar a leitura exata do sensor de combustível. Funciona nos dois sentidos: os gerentes sempre verão o nível de combustível e os motoristas sempre saberão que o combustível está sendo monitorado constantemente (qualquer ladrão de combustível será pego em flagrante). Abaixo você pode encontrar um indicador de combustível da Omnicomm.
Design de tubo curvado
Se o tanque de combustível tiver uma forma complexa, os tubos do sensor podem ser curvados com o auxílio de uma máquina de curvar (apenas uma dobra, não excedendo 70 graus). A opção é oferecida por alguns fabricantes.
Barramento CANlike / Interface S6
A Technoton, fabricante mundialmente famosa com sede na Bielorrússia, promove a ideia de uma interface única para sensores instalados de fábrica e adicionais (incluindo sensores de combustível). A Technoton oferece CAN 2.0 para esse fim. Seus sensores de combustível e outros sensores são conectados ao barramento CAN do veículo, assim como os dispositivos instalados de fábrica, para transmitir os dados do nível de combustível.
Essa abordagem traz alguns benefícios. Principalmente, ela elimina quaisquer limitações quanto ao número de dispositivos a serem conectados a um único rastreador. No entanto, sensores de combustível operando na interface CAN custarão mais em comparação com soluções semelhantes com outras saídas. Por isso, essa tecnologia não se tornou amplamente difundida.
Versão à prova de explosão
Algumas normas e regulamentos de segurança exigem que os sensores de combustível sejam à prova de explosão (por exemplo, se o sensor for instalado dentro de caminhões-tanque). Esses sensores têm um design específico para proporcionar maior segurança contra explosão e incêndio, confirmada por um certificado de teste.
Rastreador GPS encontra sensor de combustível
Em 2016, alguns fabricantes de combustível tiveram a ideia de instalar um módulo de rastreamento GPS diretamente em um sensor de combustível (como em DUT-E GSM da Technoton). Portanto, se seus clientes precisarem apenas rastrear e localizar a posição e monitorar o nível de combustível, eles precisarão instalar apenas um único dispositivo, o que é uma grande vantagem. No entanto, isso limita (mas não elimina completamente) quaisquer outros dispositivos que possam ser conectados a esse conjunto de rastreador+sensor. Além disso, qualquer solução composta é sempre um compromisso, que cobrará seu preço nos recursos de rastreamento GPS comumente usados.
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