Sensor de nivel de combustible

Los sensores de combustible, son un componente vital para el rastreo de múltiples vehículos y tanques estacionarios. Con la ayuda de los algoritmos de la plataforma, los niveles de consumo de combustible, rellenos y descargas pueden ser monitoreados a través de los datos recolectados por estos sensores. El uso eficiente de estos datos pueden llevar a ahorros significativos al prevenir pérdidas de combustible e identificando los vehículos con excesivo consumo de combustible,Al aprovechar la información proporcionada por los sensores de combustible, puede adelantarse a cualquier problema potencial y optimizar su consumo de combustible, lo que aumenta la rentabilidad general.

Los sensores de combustible vienen en varios tipos y cada uno sirve a un propósito en particular. Puede encontrar información detallada acerca de ellos en nuestra Academia. Para propósitos de este artículo, nos enfocaremos en la operación de combustible en la plataforma.

De qué lecturas depende el sensor de combustible

La precisión de los datos de combustible mostrados dependen de múltiples factores, incluyendo:

• El sensor de combustible - Qué tipo y qué tan bien se puede leer desde el tanque, y que también interactua con el rastreador GPS.
• Instalación del sensor del tanque - Si tiene un tanque no estandarizado o requiere una instalación no estandarizada, lo mejor sería consultar con el fabricante como instalar dicho sensor.
• Configuraciones de lado del dispositivo- Asegúrese que el sensor está configurado y que el dispositivo envía datos a la plataforma. Es deseable no agregar calibraciones en el lado del dispositivo, pero hacerlo directamente en la plataforma
• Configuraciones de lado de la plataforma- Las lecturas en widget no sólo dependen de ellas, pero también la operación de las alertas de llenado y drenado y reportes de nivel de combustible. Ya que, al mejorar estas configuraciones, se vuelve más sencillo identificar anomalías e irregularidades  en las lectura de los datos de combustible que requieran atención en un futuro.

Creación de sensores

Los sensores de combustible son un tipo de sensor de medición que pueden ser creadas en la plataforma de rastreo GPS. Para crear un sensor de combustble, diríjase a la sección de "Dispositivos" y de clic en el panel de Sensores y Botónes. Después, haga clic en el ícono "+" y seleccione "Sensor de medición" desde el menú desplegable.

Configuraciones del sensor de combustible

Una vez haya elegido el Nivel de Combustible como el tipo de sensor, aparecerán configuraciones adicionales. La lista completa de opciones del sensor de combustible incluye:

• Nombre del sensor: asigne un nombre claro y conveniente para el sensor. Este nombre estará visible en widgets, informes y reglas para ayudarlo a identificar fácilmente el sensor.
• Entrada: seleccione la entrada desde la cual el dispositivo transmite datos de combustible.
• Unidades: seleccione una unidad de medida.
• Precisión: se refiere al porcentaje especificado utilizado para calcular el error absoluto en el volumen del tanque. Este valor de error se utilizará para calcular la cantidad de recargas y drenajes.
• Umbrales para detección de drenaje: se utilizan para definir el consumo de combustible en los informes. Estos umbrales difieren dependiendo de si el informe se crea en función del tiempo o del kilometraje.
  • Por tiempo: para los informes basados en el tiempo, el caudal máximo permitido se mide en unidades por hora y se puede establecer en la configuración del sensor. Si no está configurado, el valor predeterminado es de 120 unidades por hora. Este valor debe establecerse algunos puntos porcentuales por encima de la tasa de consumo probable durante cargas pesadas o cuando el vehículo asciende cuesta arriba. Se utiliza cuando el eje X del gráfico se basa en el tiempo.
  • Por kilometraje: para los informes basados en el kilometraje, la tasa de consumo de combustible máxima permitida se mide en unidades por 100 km. Este valor debe ingresarse manualmente y no debe basarse únicamente en la tasa de consumo de combustible especificada por el fabricante. Recomendamos realizar pruebas y verificar la tasa de consumo de combustible real registrada en los reportes, luego establezca los valores necesarios en consecuencia para obtener la máxima precisión.
• Ignorar en movimiento: la plataforma excluirá automáticamente cualquier drenaje y recarga que ocurra durante el movimiento de las reglas e informes. El movimiento está determinado por la Detección de estacionado.
  • Drenajes – Se excluirán los drenajes en movimiento.

    Recargas – Se filtrarán las recargas en movimiento.
  • Tiempo de espera del filtro: esta configuración aparece cuando la función Ignorar está habilitada. Determina el período de tiempo de espera en minutos que se utilizará para acortar los intervalos de conducción para el filtrado de combustible. Esta opción puede ser útil si el nivel de combustible se estabiliza solo después de que haya pasado un tiempo desde que repostó y el vehículo ya comenzó a moverse. Esto se ve más comúnmente en vehículos con grandes tanques de combustible. La configuración predeterminada para esta función es de 5 minutos.
• Tabla de calibración: este parámetro se usa para convertir las lecturas del sensor en las unidades deseadas, como litros. Algunos fabricantes de sensores pueden proporcionar los valores de conversión de la tabla. Sin embargo, en la mayoría de las situaciones, será necesaria la calibración para lograr lecturas precisas.
  • Volumen del tanque: es el volumen máximo del tanque, que se especifica en unidades en la tabla de calibración. Si no se especifican los valores de calibración, se asume el valor predeterminado de 100, lo que indica que los datos se transmiten en porcentaje.
  • Incluso si su sensor ya envía datos a la plataforma en litros, es mejor especificar la calibración como 0 = 0 litros y capacidad máxima del tanque de combustible = X litros.
  • Si es un sensor que transmite información de nivel de combustible en porcentajes, especifique la calibración 0 = 0 litros y 100 = capacidad máxima del tanque de combustible en litros.
• Configuración avanzada: se encuentra debajo de la tabla de calibración.
  • Ignorar valores: los valores deben especificarse de la misma forma en que llegan a la plataforma desde el dispositivo.
    • Menos: el filtro se puede usar para ignorar las lecturas que caen por debajo de cierto umbral, X. Esto es útil en situaciones en las que las lecturas de un sensor pueden caer por debajo de cierto valor. Por ejemplo, un cable suelto o un sensor que envía una lectura de 0 cuando se apaga el encendido.
    • Más: el filtro se puede usar para ignorar cualquier lectura que exceda un cierto umbral, X. Esto es valioso cuando se trata de sensores cuyas lecturas pueden aumentar ocasionalmente de manera dramática. Por ejemplo, si se detecta un error o si hay un voltaje mayor al esperado.
  • Multiplicador: multiplica los valores resultantes por un cierto coeficiente. Si desea dividir valores, use decimales.

Cómo funciona el combustible en la plataforma

Recepción y procesamiento de datos de combustible

La plataforma lee y guarda las lecturas de los sensores de combustible a medida que se reciben de los dispositivos. Los datos de los sensores de combustible solo se guardan una vez que se ha creado un sensor de combustible en el sistema.

Los filtros para mínimos y máximos, tablas de calibración y otras configuraciones del sensor solo se aplican cuando se emiten los datos. Como resultado, puede cambiar la configuración en cualquier momento y reconstruir los informes para ver cómo los cambios han afectado los datos guardados. Esto proporciona flexibilidad en términos de configuración y garantiza que los datos estén siempre actualizados con la configuración más reciente.

Drenajes y recargas en reglas

volumen de tanque * precisión

• Si el nivel de combustible ha aumentado más que el error absoluto, se registrará un evento de "llenado".
• Si el nivel de combustible ha disminuido más que el error absoluto, se registrará un evento de "drenaje".

Recargas y drenajes en reportes

El sistema de informes proporciona un método de análisis más avanzado, ya que se basa en un grupo más grande de datos guardados. Todos los parámetros se tienen en cuenta en el análisis del informe.

La plataforma utiliza la tasa de disminución del nivel de combustible y el error absoluto para identificar y registrar los drenajes de combustible. Un "drenaje" ocurre cuando el nivel de combustible disminuye más que el error absoluto dentro de los umbrales especificados para drenajes por tiempo o kilometraje (si está configurado). El umbral seleccionado para el análisis determinará el eje X del gráfico.

En el informe, se registra un evento de "llenado" cuando el nivel de combustible aumenta por encima del error absoluto. La plataforma agrupará eventos de llenado o vaciado consecutivos, lo que significa que si la misma condición se activa repetidamente, la plataforma los agrupará en un solo gran evento de llenado o vaciado.

Ignorar rellenos y drenajes en movimiento

Una vez que haya habilitado una o ambas opciones para ignorar, el siguiente algoritmo se utilizará para informes y alertas además del estándar:

• Si un drenaje o recarga comenzó cuando el movimiento registrado por la configuración de detección de estacionado, se filtrará y no se registrará.
• Si se inició un drenaje o recarga cuando el dispositivo se detuvo sin velocidad por menos de lo configurado en la configuración de Detección de estacionado, también se filtrarán.
• Si un dispositivo comenzó a moverse y el nivel de combustible comenzó a aumentar antes del tiempo de espera del filtro, se registrará esta recarga.
• Si un dispositivo se detuvo durante más tiempo del especificado en la configuración de Detección de estacionado y la recarga o drenaje comenzó en este momento, la plataforma registrará esa recarga o drenaje para reportes y alertas.