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Caso de Uso: Transformar y unificar la logística marítima con IoT

Actualmente el transporte marítimo representa más del 90% del comercio internacional. Y como la mayoría de otras industrias, también se está transformando rápidamente gracias a una variedad de innovaciones tecnológicas que tienen como objetivo hacer que sus operaciones sean más eficientes a menores costos.

Transformar la logística marítima con IoT consiste en tener disponibilidad en tiempo real de la información de puertos, buques, contenedores, exportadores, importadores, aduanas y automatizar sus procesos.

Poseidón Traffic se ha dedicado justamente a esto. Esta empresa uruguaya ha trabajado constantemente para innovar y brindar a la industria marina toda la información necesaria para mejorar su gestión y tomar mejores decisiones estratégicas.

 

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Su plataforma de inteligencia marítima online procesa millones de datos diariamente provenientes de embarcaciones, puertos y contenedores. Además de poder ubicar y seguir un contenedor entre los miles que se encuentran moviéndose en todo el mundo, Poseidón recolecta, procesa y visualiza datos clave de la carga en tránsito.

Han ayudado a múltiples organizaciones a reducir costos, gestionar la logística y administración de su carga de forma simple e inteligente desde el puerto de origen, durante el trayecto de sus contenedores en el mar y su llegada al puerto destino.

Una problemática de punta a punta

Uno de los mayores retos que enfrentan las empresas que mueven cargas marítimas es que les es imposible o muy complicado rastrear el contenedor de punta a punta. Es decir, desde su carga y sellado en tierra, durante su recorrido en el mar, y finalmente su descarga en el puerto y traslado al destino final.

A inicios del 2021, Poseidón identificó un punto débil en la logística de la carga marítima: el seguimiento de última milla unificado no existía. Se dieron cuenta que si bien se podía seguir rastreando la carga vía terrestre con alguna otra solución de rastreo móvil, había momentos de desconexión.

Esos puntos de “intercambio” de carga y descarga de terrestre a marítimo o viceversa, eran puntos vulnerables de manipulación. Existía una brecha de seguridad y no había cómo resolverla pues su propia plataforma y las existentes en el mercado, trabajaban desconectadas una de la otra. El mar estaba desconectado de la tierra.

En busca de la unificación

Unificar mar y tierra es esencial para el análisis con fines aduanales, legales, financieros y hasta incluso para reclamos de pólizas de seguro. Poseidón estaba muy consciente de esta necesidad y comenzaron a incursionar en la posibilidad de añadir rastreo terrestre a su plataforma. 

A mediados de 2019 revisaron los dispositivos disponibles y sus características para que fueran útiles para transporte terrestre y marítimo. También analizaron la opción de abrir una división de desarrollo terrestre y generar un módulo propio para su software.

Después de un par de meses de análisis, optaron por buscar una plataforma de marca blanca de seguimiento de activos terrestres. Pero que principalmente les permitiera manejar los mismos parámetros que ellos tienen en el mar, ahora replicados en tierra.

Navixy  + Poseidón: la solución de logística marítima con IoT

Finalmente después de una exhaustiva evaluación de cuatro plataformas, Poseidón se decidió por trabajar con Navixy ya que les proporciona:

  • Una plataforma estable
  • Equipo de soporte en español y en su mismo huso horario
  • Amplia experiencia en el rastreo y seguimiento terrestre 
  • Amplia variedad de dispositivos integrados
  • Funcionalidades como geocercas, procesamiento de gran volumen de información, alertas y parametrizaciones de configuraciones abiertas
  • Versatilidad de llamadas vía API para manejo de la información

Junto con nuestro equipo de desarrolladores, trabajaron exhaustivamente para enlazar ambas plataformas y darle forma a un nuevo ecosistema de logística marítima y terrestre unificado.

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¿Cómo funciona?

Los precintos o cinturones de rastreo GPS son una herramienta óptima y rentable para asegurar activos valiosos como los contenedores de envío. Poseidón eligió utilizarlos para sellar y conectar los contenedores de manera fácil y rápida a la plataforma. 

Cada precinto tiene asignado un responsable de colocación, un despachante de aduana que firma como persona legal y un exportador  que firma también como persona legal. Este detalle electrónico queda documentado en la plataforma.

El dispositivo empieza a emitir señal una vez que es colocado. Utiliza el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) para determinar la ubicación del contenedor en tiempo real en el mar y transmite estos datos a la parte del software de seguimiento de Poseidón. Y cuando los contenedores están en el puerto o en una ruta de entrega terrestre, se conectan a la red de antenas y transmiten a la parte del software de Navixy. Nunca se pierde la conexión con el estado del precinto.  

“Navixy y Poseidón proporcionan una sola plataforma que permite dar seguimiento   desde que se carga el contenedor, cuando se transporta al puerto de origen, cuando es cargado al buque, cuando llega al puerto de destino y es descargado, hasta que es transportado a su destino final. Así, es posible cubrir en su totalidad la logística de punta a punta.”  

- José Gabriel Ferreira Bueno, Poseidón Technologies Manager

También se utilizan geozonas cuando el contenedor llega al puerto  o si se detuvo en determinada zona o reportar las zonas delimitadas por las que la carga puede salir como las fronteras. Así mismo cuenta con reglas automatizadas para que, por ejemplo, se cambie la frecuencia de alertas o notificaciones que emite el precinto para ahorrar batería.

 

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Navixy trabaja constantemente en entender las distintas industrias en las que se mueven nuestros socios. Así como ahora entendemos que los puertos, gracias a tecnologías como la Inteligencia Artificial y Big Data de Poseidón, en combinación con nuestra plataforma de seguimiento y dispositivos de rastreo para carga y contenedores, podemos transformar y unificar la logística marítima con IoT en Latinoamérica y el mundo.

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