Los sensores de combustible para monitoreo GPS nos ayudan a controlar, cuidar y administrar eficientemente el consumo de combustible de las flotillas. El combustible suele ser uno de los gastos más significativos para las empresas, representando hasta el 30% de los gastos totales de la administración de una flota. Por esta razón, considerar instalar sensores podría parecer un gasto más, pero a largo plazo es un ahorro considerable para las empresas.

La falta de monitoreo y administración del combustible representa la principal pérdida en la industria transportista en Latinoamérica. Por ejemplo, en México donde el litro de gasolina ronda  los $20 MXN ($1 USD), una flota de 20 vehículos con una pérdida de 15 litros semanales podría representar una merma anual de hasta $312,000 MXN ($15,619 USD).

Los clientes que instalan estos dispositivos han reportado ahorros  de entre el 10% al 20% en vehículos comerciales ligeros. Del 20% al 30% en vehículos medianos y de pasajeros. Del 30% al 50% en maquinaria pesada y equipo especializado.*

Los recursos ahorrados por la pérdida o robo de combustible podrían utilizarse o reinvertirse en otros procesos o necesidades de la flota, como el mantenimiento o renovación de unidades.

Breve guía de tipos de sensores

Actualmente existen diversas opciones para monitorear el combustible. Desde aquellos que vienen instalados de fábrica hasta aquellos que operan por tecnología Bluetooth. Veamos los tipos de sensores más comunes:

Todos los vehículos desde el 2008 cuentan con un flotador conectado a la computadora que mide el nivel de combustible en el vehículo. Para poder tomar lectura de estos datos solo es necesario conectar el rastreador GPS a los puertos CAN/OBDII de la computadora. Los datos que se pueden obtener dependen de la marca y el modelo ya que cada fabricante decide qué información comparte.

No detecta los espacios llamados“banda muerta” o puntos ciegos con combustible lo que lo hace susceptible a el robo en este punto.

Son sensores en forma de tubo que se instalan dentro del tanque de combustible del vehículo. Tienen una alta precisión de lectura del 99.2% ya que no hay puntos ciegos en la medición. Está conectado al rastreador GPS y los datos de medición se transmiten al sistema de monitoreo juntos con los de ubicación. Puede detectar el nivel aún estando apagado el vehículo. 

Sin embargo, es uno de los sensores más costosos. Además es muy invasivo ya que para su instalación es necesario perforar el tanque de combustible. Requiere de una instalación profesional y controlada para el vaciado y llenado del tanque. Al tener que instalarse con cables a lo largo del vehículo, es susceptible al corte de líneas. También existe su versión inalámbrica Bluetooth que justamente evita la instalación de cables y por ende reduce los sabotajes.

Este sensor es un transductor ultrasónico con un cable que se conecta al rastreador GPS. Este se adhiere en el exterior bajo el tanque de combustible. Mide la cantidad de gasolina en función del tiempo que tarde entre el envío y retorno del pulso de frecuencia ultrasónica.

Es de fácil instalación aunque requiere que la unidad se mantenga estática durante 24 horas para la fijación del pegamento acústico. Los parámetros que lee este sensor se ajustan fácilmente para cada situación específica. Es susceptible a la distorsión o pérdida de señal ante golpes, caminos con baches, con inclinación hacia arriba o hacia abajo y a la temperatura.

3 cosas a considerar al elegir sensores de combustible

Tal vez pueda parecer muy atractivo adquirir la última tecnología en sensores de combustible, pero debe considerar todo un contexto antes de elegirlos.

  • Función del vehículo dentro de la flotilla
    ¿Es un vehículo que sale a ruta esporádicamente? Tal vez solo se utiliza por 3 o 4 horas al día y no sale de la ciudad de origen. Probablemente el monitoreo por CAN Bus sea suficiente.

¿O es un vehículo de carga que está programado para recorrer trayectos largos? Tal vez incluso cruza fronteras internacionales. Un sensor capacitivo puede ser la mejor opción.

¿Es una unidad antigua que sale 12 horas diarias a hacer entregas en la ciudad? Incluso tal vez pase muchas horas en embotellamientos. Considere un sensor ultrasónico.

  • Tipo de vehículo y modelo

Como mencionamos antes, la mayoría de los vehículos viejos no cuentan con tecnología integrada de sensores y requieren de instalaciones extras. Otros vehículos tal vez no reporten los datos que necesitamos o tal vez la forma o dimensión del tanque de combustible es compleja y requiera más de un sensor para asegurar mayor precisión.

Entonces al elegir un sensor debes revisar qué tipos de vehículos tienes y cuáles sensores empatan con sus necesidades. ¿Es un vehículo de carga o un tracto camión?, ¿un autobús de transporte de pasajeros? ¿o es una flotilla de taxis?

  • Presupuesto inteligente

Algunos sensores son más caros que otros (por mucho). Defina con qué presupuesto cuenta, para cuántas unidades va a instalar y cuáles son las expectativas de uso, datos a obtener y de ahorro. Con eso podrá tomar la decisión más inteligente y no aferrarse, por ejemplo, a adquirir un sensor capacitivo (muy caro) para una unidad mediana de entregas locales que sale y regresa en el mismo día.

Lo más importante: los datos

Si bien todos los sensores proporcionan datos de consumo, algunos pueden ser más específicos que otros. Lo más importante es que cuente con una interfaz de conexión capaz de reconocer todos los sensores, interpretar la información y convertirla en reportes eficientes y de utilidad para la toma de decisiones.

Con plataformas de rastreo con función de control de combustible como Navixy,  podría comenzar a identificar los vehículos que estén consumiendo mucha gasolina por falta de mantenimiento. Identificar robos por extracción en tiempo real o cargas de combustible no autorizadas o incompletas. Detectar bombas de estaciones de servicio adulteradas que podrían no estar abasteciendo la cantidad correcta y muchos casos más que al final se trasladan en miles de dólares perdidos.

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Navixy se encuentra integrado con sensores como Omnicomm, Escort, y Queclink, además de conexión CAN Bluetooth con dispositivos Teltonika de la serie FMB, Cellocator con el modelo CelloCANiQ. Todos cuentan con una configuración intuitiva y capaz de analizar, calcular y alertar desde Navixy acerca de:

  • La cantidad de combustible en el tanque
  • El consumo de combustible en determinado periodo
  • El consumo medio de combustible
  • Reabastecimiento de combustible o drenado de combustible
  • Cambio en los niveles de combustible

También es posible personalizar y configurar reportes automatizados para enviarse sin necesidad de entrar a la plataforma.

 

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Además Navixy cuenta con una integración a un panel de control BI que extrae todos los datos del vehículo para una telemetría mucho más profunda y poderosa de manera más visual.

Muchas veces la mayor problemática que encontramos es la interpretación de los reportes, este módulo está pensado justamente en eso. Podrá administrar su flota al monitorear robos de combustible, uso y eficiencia de combustible y mucho más de manera más fácil.

 

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*Star saving with OMNICOMM https://youtu.be/30qUYnAmv_8