# Configuração e ajuste de sensores
Para realizar tarefas envolvendo configuração, ajuste e manutenção de sensores, recomenda-se acessar o menu Dispositivo e Configurações.
O **Sensores e botões** bloco permite incorporar facilmente novos sensores discretos e de medição ao sistema. O painel recolhido exibe convenientemente os sensores atualmente conectados ao dispositivo selecionado. Expanda o painel para adicionar ou editar um sensor de forma simples, conforme necessário.
## Criação de sensor de combustível
Sensores de combustível são um tipo de [sensor de medição](/docs/user/pt-br/guide/devices-and-settings/vehicle-sensors/measurement-sensors.md) que pode ser criado em uma plataforma de rastreamento GPS. Para criar um sensor de combustível, navegue até a seção Gerenciamento de dispositivos e clique no painel Sensores e botões. Em seguida, clique no ícone “+” e selecione "Measurement sensor" no menu suspenso.
## Configurações do sensor de combustível
Ao selecionar Nível de combustível como tipo de sensor, serão apresentadas configurações adicionais. A ampla gama de opções disponíveis para o sensor de combustível inclui:
* **Nome do sensor** - atribua um nome claro e conveniente ao sensor. Esse nome ficará visível em widgets, relatórios e regras para ajudá-lo a identificar facilmente o sensor.
* **Entrada** - selecione a entrada pela qual o dispositivo transmite dados de combustível.
* **Unidades** – selecione uma unidade de medida.
* **Precisão** - refere-se à porcentagem especificada usada para calcular o erro percentual no volume do tanque. Esse valor de erro será usado para calcular o volume em reabastecimentos e drenagens.
* **Limiares para detecção de drenagem** - são usados para determinar drenagens em relatórios de combustível. Este parâmetro pode ser representado como a taxa de variação no nível de combustível. Ambos os limites são sempre verificados e, se o nível de combustível mudar mais rapidamente do que pelo menos um dos limites definidos por mais do que o nível de precisão, o relatório marcará a drenagem de combustível. Descrevemos isso em detalhes em [análise do relatório de volume de combustível](/docs/user/pt-br/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md).
* Por tempo - a taxa máxima de fluxo permitida é medida em unidades por hora e pode ser definida nas configurações do sensor. Ao calcular a variação de velocidade ao longo do tempo, a plataforma compara a variação do nível de combustível entre pontos. Se não estiver definido, o valor padrão é 120 unidades por hora. Isso não significa que o combustível deva variar mais de 120 por hora. Significa que o nível de combustível deve variar mais rapidamente que 120 por hora (equivalente a 20 L por 10 minutos ou 2 L por minuto) para determinar a drenagem em um relatório. Esse valor deve ser definido alguns pontos percentuais acima da taxa de consumo provável durante cargas pesadas ou quando o veículo estiver subindo uma ladeira.
* Por quilometragem - a velocidade máxima permitida de variação do nível de combustível é medida em unidades por 100 km. Isso não significa que o combustível deva variar mais do que o definido por 100 km. Por exemplo, definimos 100 L por 100 km. Isso significa que o nível de combustível deve variar mais rapidamente que 100 L por 100 km (equivalente a 10 L por 10 km ou 1 L por km) para determinar a drenagem em um relatório. Esse valor deve ser inserido manualmente e não deve se basear apenas na taxa de consumo de combustível especificada pelo fabricante. Recomendamos realizar testes e verificar a taxa real de consumo de combustível registrada nos relatórios e, então, definir os valores necessários de acordo para obter a máxima precisão.
* **Ignorar em movimento** - a plataforma excluirá automaticamente de regras e relatórios quaisquer drenagens e reabastecimentos que ocorram durante o movimento. O movimento é determinado pela [configuração de Detecção de estacionamento](https://app.gitbook.com/s/446mKak1zDrGv70ahuYZ/guide/devices-and-settings/location-and-movement/parking-detection-block).
* Drenagens – drenagens em movimento serão excluídas.
* Reabastecimentos – reabastecimentos em movimento serão filtrados.
* Tempo limite do filtro - Esta configuração aparece quando o recurso Ignorar está ativado. Ela determina o período de tempo limite, em minutos, que será usado para reduzir os intervalos de condução para filtragem de combustível. Essa opção pode ser útil se o nível de combustível só se estabilizar depois de algum tempo desde o reabastecimento e o veículo já tiver começado a se mover. Isso é mais comum em veículos com tanques de combustível grandes. A configuração padrão para esse recurso é 5 minutos.
* **Tabela de calibração** - este parâmetro é usado para converter as leituras do sensor nas unidades desejadas, como litros. Alguns fabricantes de sensores podem fornecer os valores de conversão para a tabela. Mas recomendamos fortemente realizar a calibração para obter leituras precisas.
* Volume do tanque - é o volume máximo do tanque, especificado em unidades na tabela de calibração. Se os valores de calibração não forem especificados, o valor padrão 100 será assumido, o que indica que os dados estão sendo transmitidos em porcentagem.
* Mesmo que seu sensor já envie dados à plataforma em litros, é melhor especificar a calibração como 0 = 0 litros e capacidade máxima do tanque de combustível = X litros.
* Se for um sensor que transmite informações de nível de combustível em porcentagens, especifique a calibração 0 = 0 litros e 100 = capacidade máxima do tanque de combustível em litros.
* **Configurações avançadas** - ficam abaixo da tabela de calibração.
* Ignorar valores - os valores devem ser especificados da mesma forma que chegam à plataforma vindos do dispositivo.
* Menos - o filtro pode ser usado para ignorar quaisquer leituras que fiquem abaixo de um determinado limite, X. Isso é útil em situações em que as leituras de um sensor podem ficar abaixo de um certo valor. Por exemplo, um fio solto ou um sensor que envia uma leitura de 0 quando a ignição é desligada.
* Mais - o filtro pode ser usado para ignorar quaisquer leituras que excedam um determinado limite, X. Isso é útil ao lidar com sensores cujas leituras podem ocasionalmente aumentar drasticamente. Por exemplo, se um erro for detectado ou se houver uma tensão maior do que o esperado.
* Multiplicador - multiplique os valores resultantes por um determinado coeficiente. Se quiser dividir valores, use decimais.
## Adicionando dados de calibração
Depois que todos os parâmetros forem configurados, torna-se imprescindível incorporar os dados de calibração à tabela. Comece obtendo uma lista abrangente que correlacione os valores brutos do sensor de medição (por exemplo, volts) com as medições reais correspondentes (por exemplo, litros). Para adicionar linhas extras à tabela, basta clicar no botão designado 
.
Na linha criada, preencha o campo "Sensor value" com o valor obtido e o campo "Quantity" com a quantidade medida correspondente.
Para excluir uma linha, clique em 
.
Para enviar o arquivo da tabela de calibração, clique em 
. Os arquivos de calibração podem ser gerados pelo utilitário Omnicomm LLS Monitor. Apenas o formato de arquivo XML é suportado.
Para uma configuração mais precisa, clique no botão "Advanced settings" 
. Essas configurações são Ignore values e Multiplier.
* **Ignore values –** essa configuração permite ajustar um intervalo "válido" de valores brutos de medição. Quaisquer valores acima e abaixo do intervalo serão omitidos. Por exemplo, isso pode ser usado para ignorar valores zero do sensor de combustível quando a ignição do veículo estiver desligada.
* **Multiplier –** usado para corrigir valores de dados brutos do sensor, multiplicando-os por algum número.
### Ordem de filtragem
Tenha em mente que as restrições "**menor que**" e "**maior que**" são\
aplicadas antes do "**Multiplicador**". A ordem completa da filtragem:
1. Ignorar valores (**menor que** & **maior que**)
2. **Multiplicador**
3. **Tabela de calibração**
Ex.: valor bruto de entrada - 1000, os limites são 3000 e 100, o multiplicador é igual a 0,2.
Nesse caso, o valor passa pelo filtro de mínimo/máximo, é multiplicado por 0,2 e se torna 200. E é aqui que a tabela de calibração é aplicada. A tabela de calibração usa 200 como o "Sensor value" (valor de origem) e o converte no valor de destino "Quantity" a ser exibido nos recursos da interface do usuário. Se um pacote de dados de entrada contiver os dados do sensor com um valor maior que 3000, o valor não passará pelos limites, será descartado e, portanto, nenhuma multiplicação nem calibração será aplicada.
Os números aqui são apenas um exemplo e você pode ter outras configurações, mas o princípio permanece.
### Verificação do gráfico
À medida que você insere dados na tabela, o gráfico será traçado.
Se a tabela estiver preenchida corretamente, o gráfico aumentará monotonicamente:
Se o gráfico não aumentar monotonicamente (por exemplo, aumenta primeiro e depois diminui, ou parece ondulado), então a tabela de calibração está incorreta:
Para confirmar suas alterações, clique em **Salvar**.
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GET https://navixy.com/docs/expert-center/pt-br/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/sensors-setup-and-configuration.md?ask=
```
The question should be specific, self-contained, and written in natural language.
The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.
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