Rapport sur le volume de carburant
Les vidanges, remplissages et taux de consommation par véhicule dans le rapport sur le volume de carburant. Évaluez les scores de qualité des capteurs et la précision du calibrage à partir des données du rapport.
Avant de commencer
Ravitaillements et vidanges dans les rapports
Le système de rapports offre une approche d'analyse plus sophistiquée en exploitant un vaste réservoir de données enregistrées. Il prend tous les paramètres en compte au cours du processus d'analyse.
Pour identifier et enregistrer les vidanges de carburant, la plateforme utilise la vitesse de diminution du niveau de carburant et l'erreur absolue. Une « vidange » se produit lorsque le niveau de carburant diminue de plus que l'erreur absolue, plus rapidement que l'un des seuils spécifiés pour les vidanges par temps ou par kilométrage.
Dans le rapport, un événement de « ravitaillement » est consigné lorsque le niveau de carburant augmente de plus que l'erreur absolue. La plateforme regroupe les événements consécutifs de ravitaillement ou de vidange, ce qui signifie que si la même condition est déclenchée à plusieurs reprises, elle est consolidée en un seul événement étendu de ravitaillement ou de vidange.
Ignorer les ravitaillements et les vidanges en mouvement
Une fois que vous avez activé une ou les deux options d'ignorance, l'algorithme suivant sera utilisé pour les rapports et les alertes, en plus de l'algorithme standard :
Si le ravitaillement commence pendant le temps de stationnement, il sera affiché dans le rapport et consigné par la règle. De plus, si le ravitaillement commence dans les X minutes suivant le délai d'expiration du filtre avant le stationnement ou dans les X minutes suivant le délai d'expiration du filtre après le début du trajet, il est également consigné par la règle et affiché dans le rapport.
Cependant, si le ravitaillement commence plus tôt que X minutes par rapport au délai d'expiration du filtre avant le stationnement ou plus tard que X minutes par rapport au délai d'expiration du filtre depuis le début du trajet, il est filtré.
Dans les cas où aucun délai d'expiration du filtre n'est spécifié, tous les ravitaillements qui commencent pendant les trajets sont filtrés.
Créer un rapport de volume de carburant dans Navixy
Le rapport de niveau de carburant affiche des informations détaillées sur tous les capteurs de niveau de carburant installés dans le véhicule et connectés à l'appareil GPS. Le rapport contiendra des données sur les vidanges, les ravitaillements, le volume de carburant initial et final pour une certaine période et certains jours, la consommation totale de carburant et la consommation de carburant par 100 km ou par heure.
Tâches abordées par le rapport :
Pour enregistrer la Consommation de carburant réelle des Véhicules et la comparer à la Consommation de carburant annoncée par le fabricant.
Pour calculer l'amortissement du transport des marchandises et des cargaisons, ce qui sera utile aux entreprises de logistique et à toute entreprise pour calculer le prix de revient des marchandises.
Pour calculer les paiements des employés pour le carburant et les lubrifiants s'ils utilisent leurs propres Véhicules.
Pour identifier les conducteurs malhonnêtes qui peuvent siphonner votre carburant pour le revendre.
Pour enregistrer la Consommation de carburant des unités. Par exemple, des groupes électrogènes.
Pour comptabiliser la distribution de Carburant aux Véhicules sur la base.
Pour déterminer quelles machines ont besoin de réparation si leur consommation de carburant est constamment élevée.
Ce qui affecte les relevés dans le rapport
Le rapport affiche des graphiques basés sur les relevés des capteurs envoyés par l'unité. À partir des données reçues, des paramètres définis des capteurs de carburant et des paramètres du rapport lui-même, il effectue des calculs de vidanges, de ravitaillements et de consommation de carburant. Afin que la plateforme effectue les calculs et affiche correctement les informations, les éléments suivants doivent être configurés :
Pour que la plateforme prenne en charge la lecture d'un capteur de carburant particulier, il est important de vérifier si la liste des entrées prises en charge d'un modèle inclut la capacité de lire les niveaux de carburant à partir de ce capteur précis.
La transmission continue des données de niveau de carburant entre l'appareil et la plateforme est cruciale. Si les données ne sont pas reçues de manière cohérente ou sont inexactes, cela peut entraîner des problèmes d'affichage du graphique ou des calculs incorrects sur la plateforme.
Les valeurs enregistrées dans le rapport sont influencées par les paramètres du capteur de niveau de carburant, qui sont essentiels pour calculer les vidanges et les ravitaillements. Vous avez la possibilité de modifier les paramètres du capteur à tout moment et de générer un nouveau rapport. De plus, les résultats obtenus sont directement affectés par les paramètres du rapport, ce qui en fait un facteur crucial à prendre en compte.
Fonctionnement de la lecture du carburant et du rapport
Pour fournir des informations dans le rapport, la plateforme effectue les opérations suivantes :
Collecte et stocke les données brutes provenant des appareils et des capteurs de carburant. Selon les valeurs ignorées définies dans les paramètres du capteur, elle peut filtrer les relevés bruts du capteur lors de l'affichage des informations. Elle peut également appliquer un facteur aux données brutes du capteur. Tous les paramètres sont configurés manuellement par vous. La plateforme ne fait aucune modification d'elle-même et enregistre les données telles quelles.
Les données brutes sont ensuite converties en valeurs que vous avez spécifiées dans la table de calibrage afin de générer le rapport. Si la table de calibrage n'est pas remplie, la plateforme n'effectuera aucune conversion et affichera les valeurs enregistrées telles qu'elles ont été reçues.
Sur la base des paramètres du rapport que vous sélectionnez, la plateforme trace les valeurs enregistrées.
Puis, les paramètres du capteur de carburant — valeurs d'erreur et de seuil — sont appliqués à ce graphique. C'est ainsi que la plateforme calcule les vidanges et les ravitaillements pour le rapport.
Les calculs portent sur les vidanges, les ravitaillements et la consommation de carburant pour la période.
Fonctionnement de la définition des ravitaillements dans le rapport
Le rapport utilise le paramètre du capteur — erreur — et la table de calibrage pour déterminer les ravitaillements. La dernière valeur de la table de calibrage est la capacité maximale du réservoir pour le capteur. Si la table de calibrage n'est pas remplie, la plateforme considère que la capacité maximale du réservoir est de 100 litres. Ainsi, si votre réservoir de carburant a une capacité maximale de 100 litres, toutes les variations du niveau de carburant entre des relevés adjacents de ce capteur seront comparées à un niveau d'erreur de 5 % de 100 litres. La plateforme compare les relevés par segments de deux points consécutifs. Si le niveau de carburant a augmenté de plus de 5 litres, le ravitaillement sera signalé dans le rapport.
Fonctionnement de la définition des vidanges dans le rapport
La plateforme utilise les paramètres de seuils de vidange du capteur pour identifier les vidanges dans les rapports. Les seuils de vidange sont utilisés dans les rapports parce qu'ils sont plus complexes et comparent les informations de temps et de distance. Les deux seuils sont utilisés simultanément dans le rapport de niveau de carburant et, si le niveau de carburant change de plus que l'erreur absolue plus rapidement qu'au moins l'un des seuils, la vidange sera déterminée.
Prenons un exemple. Les valeurs suivantes sont spécifiées pour le capteur de niveau de carburant :
Le réservoir contient 370 litres ;
L'erreur est de 2 %, donc l'erreur absolue est 370 * 0,02 = 7,4 L ;
Le seuil de temps pour les vidanges est de 100 litres par heure ou 16,6 en 10 minutes ;
Le seuil de kilométrage pour les vidanges est de 60 litres pour 100 km ou 6 litres pour 10 km ;
Début de la vidange : à 1:20, avec un niveau de carburant de 333,85 L et un kilométrage de 73,4
Fin de la vidange : à 1:30, avec un niveau de carburant de 324,98 L et un kilométrage de 79,77
Différence :
Temps : 10 minutes
Niveau de carburant : 8,88 - supérieur à l'erreur absolue, donc si au moins l'un des seuils est dépassé, la vidange sera déterminée.
Kilométrage 6,37
La plateforme commence à vérifier la vitesse de variation du niveau de carburant :
Pour le temps : 8,88 L / 10 minutes = 0,888 par minute ou 8,88 en 10 minutes - en dessous du seuil, la vidange n'est pas déterminée. Pour le kilométrage : 8,88 L / 6,37 km = 1,39 par kilomètre ou 139 pour 100 kilomètres, ce qui est au-dessus du seuil, c'est pourquoi la vidange est déterminée.
Paramètres du rapport
Les paramètres suivants sont utilisés dans le rapport :
L'axe des x du graphique
Kilométrage : le rapport est construit sur la base des données de kilométrage reçues, et les vidanges sont prises en compte sur la base des seuils de kilométrage. La consommation moyenne sera calculée en l/100 km.
Temps : le rapport est construit sur la base des données de temps reçues, et les vidanges sont comptées sur la base des seuils de temps. Le débit moyen sera calculé en l/h.
Détail par dates : affiche les données récapitulatives sur le mouvement du carburant pour chaque jour de la période sélectionnée.
Afficher le rapport général : vous permet d'activer ou de désactiver la page avec les informations générales sur tous les appareils.
Afficher uniquement le rapport total : affiche les totaux du mouvement de carburant pour la période pour tous les appareils sélectionnés.
Consommation selon les données de contact : les relevés du capteur de contact seront utilisés pour calculer la consommation moyenne de carburant, et non le temps de trajet. À utiliser pour les équipements qui restent souvent à l'arrêt avec le moteur en marche pendant de longues périodes : excavatrices, tracteurs, etc.
L'affichage du kilométrage n'est disponible que pour le rapport temporel. Quand cette option est activée, le kilométrage sera également affiché sur le graphique.
Utiliser le filtre intelligent : les trajets courts jusqu'à 300 m et jusqu'à 4 points ne seront pas pris en compte dans le rapport. La longueur et la durée de ces trajets ne seront pas incluses dans les statistiques.
Afficher la vitesse : ajoute un relevé de vitesse au graphique du rapport. Cela vous aidera lors du diagnostic de la consommation de carburant, ainsi que pour déterminer s'il s'agissait d'une fausse vidange (par exemple, il est peu probable qu'une vraie vidange se produise à une vitesse de 90 km/h).
Graphique lissé : cette option est recommandée pour les appareils sans mécanisme de moyenne intégré. Si le graphique est irrégulier et que le niveau de carburant ne cesse de monter et de descendre de 5 à 10 % : essayez d'activer cette fonction. Veuillez noter que le lissage réduit la précision du ravitaillement et de la vidange, mais permet d'obtenir une image acceptable pour les capteurs imprécis.
Filtrer les pics : si vous observez de fortes variations à court terme du niveau de carburant sur le graphique, activez cette option. Si vous souhaitez filtrer uniquement les plus grands pics, déplacez le curseur vers la gauche. Si vous avez besoin des plus faibles, déplacez-le vers la droite.
Après avoir modifié les paramètres du capteur, vous pouvez construire à nouveau le rapport pour la même période avec des paramètres différents et les changements seront appliqués aux données enregistrées.
Graphique de consommation de carburant par capteur
La représentation graphique met en avant les relevés des capteurs de carburant, affichés individuellement pour chaque capteur. Si un capteur de carburant composite est configuré avec des capteurs physiques, seules les données du capteur composite seront visibles, tandis que les relevés des capteurs individuels au sein du capteur composite ne seront pas affichés.
De plus, le graphique fournit des données numériques sur les vidanges et les ravitaillements, en suivant l'ordre du Remplissages et vidanges tableau. L'affichage numérique apparaît à la fin du ravitaillement ou de la vidange, plutôt qu'au point de départ, assurant ainsi la clarté de la représentation.
Lors du ravitaillement, le nombre sera affiché en vert.
Lors de la vidange, le nombre sera affiché en rouge.
Si la plateforme n'a reçu aucune donnée du capteur, celle-ci sera mise en évidence sur le graphique sous la forme d'une zone ombrée. De plus, une notification s'affichera lorsque vous survolerez la zone. Cela indique que le capteur de carburant n'a transmis aucune donnée à la plateforme pendant la période spécifiée.
Si des valeurs ont été filtrées conformément au paramètre du capteur de niveau de carburant, la plateforme affichera ici les dernières données non filtrées.
Lorsque vous déplacez le curseur sur l'un des points du rapport, les informations exactes enregistrées à ce point sont affichées. Selon les paramètres avec lesquels le rapport est construit, vous verrez différentes informations sur le rapport :
Axe des x = kilométrage
Si le kilométrage est utilisé pour l'axe des x, le graphique montrera l'évolution du niveau de carburant en fonction du kilométrage du véhicule. Vous pouvez également afficher les relevés de vitesse lorsque vous survolez l'un des points du rapport.
Le point de l'exemple ci-dessous se lit comme suit :
À 504,95 km du début de la période de rapport, le niveau de carburant dans le réservoir était de 44 litres. Le contact était mis et la vitesse était de 59 km/h.
exemple de point sur un graphique de consommation de carburant par kilométrage
Axe des x = temps
Si le temps est utilisé pour l'axe des x, le graphique montrera l'évolution du niveau de carburant dans le temps. Vous pouvez également afficher les relevés de vitesse et de kilométrage à un point.
Le point de l'exemple ci-dessous peut se lire comme suit :
Le 1er septembre 2023 à 21:59, le niveau de carburant était de 33,4 litres. Le contact était mis et la vitesse était de 56 km/h. Le kilométrage depuis le début de la période de rapport était de 309,28 km.
exemple de point sur un graphique de consommation de carburant dans le temps
Tableau des remplissages et des vidanges
Ce tableau affichera des informations sur les vidanges et les ravitaillements enregistrés pour la période.
exemple de tableau de ravitaillement et de vidange
Colonnes
Dans ce tableau, les informations sont présentées dans les colonnes suivantes :
Numéro : un numéro de série, qui sera également affiché sur le graphique.
Heure : moment où la vidange ou le ravitaillement a été enregistré.
Ravitaillement/vidange
Volume, l : nombre de litres correspondant à l'événement défini.
Volume initial, l : niveau de carburant au début de l'événement.
Volume final, l : niveau de carburant à la fin de l'événement.
Depuis le début, km : nombre de kilomètres parcourus par l'appareil depuis le début de la période de rapport.
Adresse : cliquer sur l'adresse ouvrira la carte pour afficher où l'événement s'est produit. Les zones géographiques peuvent être indiquées avant l'adresse si celle-ci s'y trouve.
Lignes
Les lignes peuvent être lues comme suit :
Le numéro 1 sur le graphique est une station-service. L'événement a eu lieu le 1er septembre 2023 à 08:42. Le volume initial était de 16,5 litres et le volume final de 47,6 litres. Le volume de ravitaillement était de 31,1 litres. Il s'est produit 194,61 km après le début de la période de rapport à Varsovie, en Pologne.
Détails du tableau par dates
Un tableau détaillé par date affichera les informations calculées par jour, selon les relevés et les paramètres du rapport.
exemple de tableau détaillant la consommation de carburant par date
Colonnes
Les informations du tableau sont organisées dans les colonnes suivantes :
Date : jour du rapport
Données GPS et de débit
Kilométrage, km : informations sur le kilométrage calculé par GPS du côté de l'appareil GPS.
Consommation normale, l : nombre de litres que le véhicule consommerait s'il consommait du carburant comme spécifié par l'usine.
Taux de consommation, l/100 km : taux de consommation du véhicule spécifié par l'usine. Il est repris par la plateforme à partir des véhicule carte.
Données du capteur de niveau de carburant : données que la plateforme a reçues du capteur de niveau de carburant.
Volume initial, l : niveau de carburant initial pour la journée.
Volume final, l : niveau de carburant final pour la journée.
Consommation, l : consommation réelle de niveau de carburant pour la journée. Calculée par la formule
((niveau de carburant initial + (volume de ravitaillement - volume de vidange)) - niveau de carburant finalConsommation l/100 km : consommation réelle de niveau de carburant par 100 km. Calculée par la formule
((niveau de carburant initial + (volume de ravitaillement - volume de vidange)) - niveau de carburant final)/kilométrage * 100
Stations-service : informations sur le nombre et le volume total des stations-service enregistrées.
Vidanges : informations sur le nombre et le volume total des vidanges enregistrées.
Lignes
Les informations de la première ligne peuvent être analysées comme suit :
Le 1er septembre 2023, le kilométrage de la voiture était de 344,77 km. Selon le capteur, le volume initial de carburant était de 40,8 litres et le volume final de 28,5 litres. En même temps, le véhicule a été ravitaillé une fois pour 31,1 litres. Aucune vidange n'a été enregistrée. La consommation totale de carburant pour la journée était de 43,4 litres, et la consommation réelle selon le capteur était de 12,59 litres pour 100 km.
Total
Pour calculer la consommation totale, le rapport prend le volume initial du premier jour de la période et le volume final du dernier jour de la période, le kilométrage total et le volume total des ravitaillements et des vidanges. La consommation totale est la somme de la consommation de carburant par jour. Après cela, il utilise une formule pour calculer la consommation moyenne par 100 km.
La ligne de synthèse peut se lire comme suit :
Le kilométrage total pour la période était de 1 710,78 km. Selon le capteur, le volume de carburant au début de la période était de 40,8 litres et à la fin de la période de 22,6 litres. Le nombre total de ravitaillements est de 6 pour un volume de 193 litres. La consommation réelle de carburant était de 211,4 litres et la consommation moyenne réelle était de 12,36 l/100 km.
Si les données du capteur manquent dans le rapport, la plateforme l'indiquera pour la période. Si le niveau de carburant a changé pendant la période d'absence de données du capteur, la plateforme ne pourra pas prédire correctement les changements réels.
Données statistiques du tableau
Ce tableau fournit des informations statistiques sur les niveaux de carburant par jour et pour la période.
Colonnes
Les données sont classées dans les colonnes suivantes :
Date
Minimum, l : niveau de carburant minimum pour la période.
Maximum, l : niveau de carburant maximum pour la période.
Moyenne, l : valeur moyenne du niveau de carburant pour la période. Elle est basée sur toutes les valeurs reçues du capteur.
Lignes
Les données de la ligne peuvent être lues comme suit :
Le 1er septembre 2023, le niveau de carburant minimum dans le réservoir était de 16,5 litres, ce qui constituait également la valeur minimale la plus élevée pour l'ensemble de la période. Et le maximum ce jour-là était de 47,6 litres. La valeur moyenne du niveau de carburant dans le réservoir était de 33,55 litres.
Qualité des relevés du capteur de niveau de carburant [LAB]
Cette section fournit des informations sur l'évaluation de la qualité des relevés du capteur de niveau de carburant pour les données brutes du capteur et la table de calibrage.
Indice de qualité du capteur de carburant (FSQI) est calculé en analysant le bruit des données brutes provenant de tous les types de capteurs de niveau de carburant, y compris les capteurs d'origine et autonomes.
Ces informations peuvent être utiles aux clients qui analysent les calculs et les graphiques de carburant et souhaitent mieux comprendre la nature des données de carburant, par exemple pourquoi le graphique est irrégulier.
S'il y a suffisamment de données pour calculer un score de qualité pour les indicateurs du capteur, l'algorithme renverra un résultat quantitatif et un résultat qualitatif :
Le résultat quantitatif sera représenté par un score de 1,0 à 10,0, où 1 signifie une faible qualité des indicateurs du capteur et 10 une qualité élevée des indicateurs du capteur de niveau de carburant.
L'indicateur qualitatif est exprimé par l'une des trois caractéristiques suivantes : faible, pour les capteurs ayant un score de qualité de 1,0 à 3,9, moyenne pour les capteurs ayant un score de 4,0 à 7,9 et élevée, avec un score de 8,0 à 10,0 respectivement.
S'il y a des données insuffisantes pour le calcul, par exemple si le capteur a été utilisé récemment, le système affichera le message suivant : « Données insuffisantes pour évaluer la qualité des relevés du capteur de carburant. Les raisons les plus probables sont : nombre insuffisant de trajets effectués pendant la période sélectionnée, intervalle d'acquisition des données de carburant trop faible ou mauvaise qualité du calibrage du capteur sur la plateforme. La période minimale recommandée pour évaluer la qualité des relevés est de 14 jours d'exploitation active du véhicule. »
De plus, le rapport de qualité des données du capteur de niveau de carburant fournit des recommandations. Ces informations permettent au client d'effectuer une analyse initiale des performances de l'équipement. Les informations fournies seront utiles aux clients lors de la prise de décision, en particulier si les résultats des calculs ne répondent pas à leurs attentes.
Une autre section est liée à la Qualité de la table de calibrage.
Une table de calibrage est une représentation tabulaire qui fournit des informations sur la corrélation entre les données brutes du capteur obtenues à partir d'un capteur de niveau de carburant et le niveau de carburant réel présent dans le réservoir.
L'objectif principal de la table de calibrage est de corriger toute inexactitude ou biais potentiel dans les données du capteur. Cela est crucial en raison de la sensibilité des capteurs de niveau de carburant à des facteurs externes tels que les fluctuations de température, les variations de pression et les vibrations mécaniques. En utilisant la table de calibrage, des calculs précis et fiables du niveau de carburant peuvent être obtenus, même lorsque les performances du capteur ne sont pas optimales.
Le remplissage d'une table de calibrage de haute qualité revêt une importance significative dans le domaine des calculs de carburant, car il garantit l'exactitude, la cohérence et la fiabilité des résultats de la table de calibrage.
Pour plus d'informations sur la manière de remplir la table de calibrage, veuillez consulter la section spéciale Calibrage du capteur de niveau de carburant (tare)
*LAB signifie fonction expérimentale.
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