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# Rapport de volume de carburant

Vidanges, ravitaillements et taux de consommation par véhicule dans le rapport de volume de carburant. Évaluez les scores de qualité des capteurs et la précision du calibrage à partir des données du rapport.

## Avant de commencer

{% hint style="info" %}
Veuillez vous assurer que la plateforme est correctement configurée avant de créer un rapport de carburant, afin que les événements puissent être reconnus correctement :

* Vérifiez [paramètres du capteur](/docs/expert-center/fr/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/sensors-setup-and-configuration.md)
* Vérifiez [paramètres de Détection de stationnement](/docs/user/fr/guide/devices-and-settings/location-and-movement/parking-detection.md)
  {% endhint %}

### Ravitaillements et vidanges dans les rapports

Le système de rapports offre une approche d’analyse plus sophistiquée en exploitant un vaste réservoir de données enregistrées. Il prend en compte tous les paramètres pendant le processus d’analyse.

Pour identifier et enregistrer les vidanges de carburant, la plateforme utilise la vitesse de baisse du niveau de carburant et l’erreur absolue. Une « vidange » se produit lorsque le niveau de carburant diminue de plus que l’erreur absolue, plus rapidement que l’un des seuils spécifiés pour les vidanges selon le temps ou le kilométrage.

Dans le rapport, un événement de « remplissage » est documenté lorsque le niveau de carburant augmente de plus que l’erreur absolue. La plateforme regroupe les événements consécutifs de remplissage ou de vidange, ce qui signifie que si la même condition est déclenchée à plusieurs reprises, elle est consolidée en un seul événement de remplissage ou de vidange étendu.

### Ignorer les ravitaillements et les vidanges en mouvement

Une fois que vous avez activé une ou les deux options d’ignorance, l’algorithme suivant sera utilisé pour les rapports et les alertes, en plus de l’algorithme standard :

* Si le ravitaillement commence pendant le [Temps de stationnement](/docs/user/fr/guide/events-and-notifications/movement-monitoring/parking-state-detection.md), il sera affiché dans le rapport et consigné par la règle. De plus, si le ravitaillement commence dans les X minutes du délai d’expiration du filtre avant le stationnement ou dans les X minutes du délai d’expiration du filtre après le début du trajet, il est également consigné par la règle et affiché dans le rapport.
* Cependant, si le ravitaillement commence plus tôt que X minutes avant le délai d’expiration du filtre avant le stationnement ou plus tard que X minutes après le délai d’expiration du filtre depuis le début du trajet, il est filtré.
* Dans les cas où aucun délai d’expiration du filtre n’est spécifié, tous les ravitaillements qui commencent pendant les trajets sont filtrés.

## Créer un rapport de Carburant dans Navixy

Le rapport de niveau de carburant affiche des informations détaillées sur tous les capteurs de niveau de carburant installés dans le véhicule et connectés au GPS. Le rapport contiendra des données sur les vidanges, les ravitaillements, le volume initial et final de Carburant pour une certaine période et sur plusieurs jours, la consommation totale de carburant et la consommation de carburant par 100 km ou par heure.

Tâches auxquelles le rapport répond :

* Pour enregistrer la Consommation de carburant réelle des Véhicules et la comparer à la Consommation de carburant annoncée par le fabricant.
* Pour calculer l'amortissement du transport de marchandises et de fret, ce qui sera utile aux entreprises de logistique et à toute entreprise pour calculer le prix de revient des marchandises.
* Pour calculer les remboursements des employés pour le Carburant et les lubrifiants s'ils utilisent leurs propres Véhicules.
* Identifier les conducteurs peu scrupuleux qui pourraient détourner votre carburant pour le revendre.
* Pour enregistrer la Consommation de carburant des unités. Par exemple, des groupes électrogènes.
* Pour comptabiliser la distribution de Carburant aux Véhicules sur la base.
* Déterminer quelles machines doivent être réparées si leur consommation de carburant est constamment élevée.

{% hint style="info" %}
Vous pouvez également générer le rapport à l’aide de l’API Navixy. Vous trouverez plus d’informations dans [Hub des développeurs](https://navixy.com/docs/developers/)
{% endhint %}

![Rapport de carburant](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-c939a112711f0b2a2daeb53c1762885c5a64b931%2Fimage-20230905-074120.png?alt=media)

## Ce qui influence les relevés dans le rapport

Le rapport affiche des graphiques basés sur les relevés des capteurs envoyés par l'appareil. À partir des données reçues, des paramètres définis des capteurs de niveau de carburant et des paramètres du rapport lui-même, il effectue les calculs de vidanges, de ravitaillements et de consommation de carburant. Pour que la plateforme effectue correctement les calculs et affiche les informations, les éléments suivants doivent être configurés :

* Pour que la plateforme prenne en charge la lecture d’un capteur de niveau de carburant particulier, il est important de vérifier si la liste des entrées prises en charge d’un modèle inclut la capacité de lire les niveaux de carburant à partir de ce capteur spécifique.
* La transmission continue des données de niveau de carburant entre l’appareil et la plateforme est cruciale. Si les données ne sont pas reçues de manière cohérente ou sont inexactes, cela peut entraîner des problèmes d’affichage des graphiques ou des calculs incorrects sur la plateforme.
* Les valeurs enregistrées dans le rapport sont influencées par les paramètres du capteur de niveau de carburant, qui sont essentiels pour calculer les vidanges et les ravitaillements. Vous pouvez modifier les paramètres du capteur à tout moment et générer un nouveau rapport. De plus, les résultats obtenus sont directement influencés par les paramètres du rapport, ce qui en fait un facteur crucial à prendre en compte.

{% hint style="info" %}
Une fois que vous modifiez les paramètres du capteur, vous pouvez régénérer le rapport pour cette période spécifique en utilisant d’autres paramètres. Cela permet d’appliquer les modifications aux données enregistrées de manière transparente.
{% endhint %}

## Comment fonctionnent la lecture du niveau de carburant et le rapport

Pour fournir des informations dans le rapport, la plateforme procède comme suit :

1. Collecte et stocke les données brutes provenant des appareils et des capteurs de niveau de carburant.\
   Selon les valeurs ignorées définies dans les paramètres du capteur, elle peut filtrer les relevés bruts du capteur lors de l’affichage des informations. Elle peut également appliquer un facteur aux données brutes du capteur. Tous les paramètres sont configurés manuellement par vous. La plateforme n’effectue aucune modification d’elle-même et enregistre les données telles quelles.
2. Les données brutes sont ensuite converties en les valeurs que vous avez spécifiées dans la table de calibrage pour générer le rapport. Si la table de calibrage n’est pas remplie, la plateforme n’effectuera aucune conversion et affichera les valeurs stockées telles qu’elles ont été reçues.
3. En fonction des paramètres du rapport que vous sélectionnez, la plateforme trace les valeurs enregistrées.
4. Ensuite, les paramètres du capteur de niveau de carburant — valeurs d’erreur et de seuil — sont appliqués à ce graphique. C’est ainsi que la plateforme calcule les vidanges et les ravitaillements pour le rapport.
5. Des calculs sont effectués sur les vidanges, les ravitaillements et la consommation de carburant pour la période.

### Comment fonctionne la définition des ravitaillements dans le rapport

Le rapport utilise le paramètre du capteur — l’erreur — et la table de calibrage pour déterminer les ravitaillements.\
La dernière valeur de la table de calibrage correspond à la capacité maximale du réservoir pour le capteur. Si la table de calibrage n’est pas remplie, la plateforme considère que la capacité maximale du réservoir est de 100 litres. Ainsi, si votre réservoir de carburant a une capacité maximale de 100 litres, toutes les variations du niveau de carburant entre des relevés adjacents de ce capteur seront comparées à un niveau d’erreur de 5 % de 100 litres. La plateforme compare les relevés par segments de deux points consécutifs. Si le niveau de carburant a augmenté de plus de 5 litres, le ravitaillement sera marqué dans le rapport.

### Comment fonctionne la définition des vidanges dans le rapport

La plateforme utilise les paramètres de seuil de vidange du capteur pour identifier les vidanges dans les rapports. Les seuils de vidange sont utilisés dans les rapports parce qu’ils sont plus complexes et comparent des informations de temps et de distance. Les deux seuils sont utilisés simultanément dans le rapport de niveau de carburant et, si le niveau de carburant change davantage que l’erreur absolue et plus rapidement qu’au moins l’un des seuils, la vidange sera déterminée.

Prenons un exemple. Les valeurs suivantes sont spécifiées pour le capteur de niveau de carburant :

* Le réservoir contient 370 litres ;
* L’erreur est de 2 %, donc l’erreur absolue est de 370 \* 0,02 = 7,4 L ;
* Le seuil temporel pour les vidanges est de 100 litres par heure ou 16,6 L en 10 minutes ;
* Le seuil de kilométrage pour les vidanges est de 60 litres par 100 km ou 6 litres par 10 km ;
* Début de la vidange : à 1:20, avec un niveau de carburant de 333,85 L, et un kilométrage de 73,4
* Fin de la vidange : à 1:30, avec un niveau de carburant de 324,98 L, et un kilométrage de 79,77

Différence :

* Temps : 10 minutes
* Niveau de carburant : 8,88 - supérieur à l’erreur absolue, donc si au moins l’un des seuils est dépassé, la vidange sera déterminée.
* Kilométrage 6,37

La plateforme commence à vérifier la vitesse de changement du niveau de carburant :

Pour le temps : 8,88 L / 10 minutes = 0,888 par minute ou 8,88 en 10 minutes - en dessous du seuil, la vidange n’est pas déterminée.\
Pour le kilométrage : 8,88 L / 6,37 km = 1,39 par kilomètre ou 139 par 100 kilomètres, ce qui est au-dessus du seuil, c’est pourquoi la vidange est déterminée.

## Paramètres du rapport

Les paramètres suivants sont utilisés dans le rapport :

* L’axe des abscisses du graphique
  * Kilométrage : le rapport est construit sur la base des données de kilométrage reçues, et les vidanges sont prises en compte en fonction des seuils de kilométrage. La consommation moyenne sera calculée en l/100 km.
  * Temps : le rapport est construit sur la base des données de temps reçues, et les vidanges sont comptées en fonction des seuils temporels. Le débit moyen sera calculé en l/h.
* Détail par dates : afficher les données récapitulatives sur le mouvement du carburant pour chaque jour de la période sélectionnée.
* Afficher le rapport général : vous permet d’activer ou de désactiver la page contenant les informations générales sur tous les appareils.
* Afficher uniquement le rapport total : afficher les totaux du mouvement du carburant pour la période pour tous les appareils sélectionnés.
* Consommation à partir des données de Contact : les relevés du capteur de contact seront utilisés pour calculer la consommation moyenne de carburant, et non le temps de trajet. À utiliser pour les équipements qui restent souvent à l’arrêt avec le moteur en marche pendant de longues périodes : excavatrices, tracteurs, etc.
* L’affichage du kilométrage n’est disponible que pour le rapport temporel. Lorsqu’il est activé, le kilométrage sera également affiché sur le graphique.
* Utiliser le filtre intelligent : les trajets courts jusqu’à 300 m et jusqu’à 4 points ne seront pas pris en compte dans le rapport. La longueur et la durée de ces trajets ne seront pas incluses dans les statistiques.
* Afficher la vitesse : ajoute une mesure de vitesse au graphique dans le rapport. Cela vous aidera lors du diagnostic de la consommation de carburant, ainsi qu’à déterminer s’il y a eu une fausse vidange (par exemple, une vraie vidange a peu de chances de se produire à une vitesse de 90 km/h).
* Lisser le graphique : cette option est recommandée pour les appareils sans mécanisme de moyenne intégré. Si le graphique est irrégulier et que le niveau de carburant saute constamment de haut en bas de 5 à 10 % : essayez d’activer cette fonction. Veuillez noter que le lissage réduit la précision des ravitaillements et des vidanges, mais permet d’obtenir une représentation acceptable pour les capteurs imprécis.
* Filtrer les pics : si vous observez de fortes variations à court terme du niveau de carburant sur le graphique, activez cette option. Si vous voulez filtrer uniquement les pics les plus importants, déplacez le curseur vers la gauche. Si vous avez besoin des plus faibles, déplacez-le vers la droite.

![Paramètres du rapport de Carburant](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-b677ea294450acab81c738f4b7769530df6eff3e%2Fimage-20230905-074250.png?alt=media)

Après avoir modifié les paramètres du capteur, vous pouvez générer à nouveau le rapport pour la même période avec d’autres paramètres et les modifications seront appliquées aux données enregistrées.

## Graphique de consommation de carburant par capteur

La représentation graphique présente les relevés des capteurs de niveau de carburant, affichés individuellement pour chaque capteur. Si un capteur de niveau de carburant composite est configuré avec des capteurs physiques, seules les données du capteur composite seront visibles, tandis que les relevés individuels des capteurs intégrés au capteur composite ne seront pas affichés.

De plus, le graphique fournit des données numériques sur les vidanges et les ravitaillements, suivant l’ordre du **Ravitaillements et vidanges** table. L’affichage numérique apparaît à la fin du ravitaillement ou de la vidange, plutôt qu’au point de départ, ce qui garantit la clarté de la représentation.

* Lors d’un ravitaillement, le nombre sera affiché en vert.
* Lors d’une vidange, le nombre sera affiché en rouge.

![Graphique de consommation de carburant](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-9581164f5354c88983f1aeb90b01ac7567d9eaed%2Fimage-20230905-074528.png?alt=media)

Si la plateforme n’a reçu aucune donnée du capteur, cela sera mis en évidence sur le graphique sous la forme d’une zone ombrée. De plus, une notification s’affichera au survol de cette zone. Cela indique que le capteur de niveau de carburant n’a transmis aucune donnée à la plateforme pendant la période spécifiée.

{% hint style="info" %}
Divers facteurs peuvent contribuer à ce phénomène :

* L’appareil n’a pas envoyé de données provenant du capteur de niveau de carburant pendant cette période. Par exemple, le câble du capteur n’est pas solidement fixé ou les données du capteur n’ont pas été envoyées conformément au paramètre de l’appareil GPS.
* L’appareil n’a envoyé aucune donnée du tout pendant cette période. Par exemple, il a été éteint ou retiré de l’objet surveillé.
  {% endhint %}

Si certaines valeurs ont été filtrées conformément au paramètre du capteur de niveau de carburant, la plateforme affichera ici les dernières données non filtrées.

Lorsque vous déplacez le curseur sur l’un des points du rapport, les informations exactes enregistrées à ce point s’afficheront. Selon les paramètres avec lesquels le rapport est généré, vous verrez différentes informations dans le rapport :

**Axe X = kilométrage**

Si le kilométrage est utilisé pour l’axe X, le graphique montrera le changement du niveau de carburant en fonction du kilométrage du véhicule. Vous pouvez également afficher les relevés de vitesse lorsque vous survolez l’un des points du rapport.

Le point de l’exemple ci-dessous se lit ainsi :

À 504,95 km du début de la période du rapport, le niveau de carburant dans le réservoir était de 44 litres. Le contact était mis et la vitesse était de 59 km/h.

*exemple de point sur un graphique de consommation de carburant par kilométrage*

![Point sur le graphique avec axe X = kilométrage](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-495c649153fc9f93c6d6dcc306a965b2ebc039ca%2Fimage-20230905-075125.png?alt=media)

**Axe X = temps**

Si le temps est utilisé pour l’axe X, le graphique montrera l’évolution du niveau de carburant dans le temps. Vous pouvez également afficher les relevés de vitesse et de kilométrage à un point.

Le point de l’exemple ci-dessous peut se lire ainsi :

Le 1er septembre 2023 à 21:59, le niveau de carburant était de 33,4 litres. Le contact était mis et la vitesse était de 56 km/h. Le kilométrage depuis le début de la période du rapport était de 309,28 km.

*exemple de point sur un graphique de consommation de carburant dans le temps*

![Point sur le graphique avec axe X = temps](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-22151791a529b5cdc0bb75642f8f726e815aaa90%2Fimage-20230905-075327.png?alt=media)

## Table des ravitaillements et des vidanges

Cette table affichera des informations sur les vidanges et les ravitaillements enregistrés pour la période.

*exemple de table de ravitaillements et de vidanges*

![Table des ravitaillements et des vidanges](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-7ff11081800b8c0fa609d55bbdc317f883ae3de3%2Fimage-20230905-074858.png?alt=media)

**Colonnes**

Dans cette table, les informations sont présentées dans les colonnes suivantes :

* Numéro : un numéro de série, qui sera également affiché sur le graphique.
* Temps : quand la vidange ou le ravitaillement a été enregistré.
* Ravitaillement/vidange
* Volume, l : nombre de litres de l’événement défini.
* Volume initial, l : niveau de carburant au début de l’événement.
* Volume final, l : niveau de carburant à la fin de l’événement.
* Depuis le début, km : combien de km l’appareil a parcouru depuis le début de la période du rapport.
* Adresse : cliquer sur l’adresse ouvrira la carte pour afficher l’endroit où l’événement s’est produit. Les géozones peuvent être indiquées avant l’adresse si l’adresse s’y trouve.

**Lignes**

Les lignes peuvent être lues comme suit :

Le numéro 1 sur le graphique est une station-service. L’événement s’est produit le 1er septembre 2023 à 08:42. Le volume initial était de 16,5 litres et le volume final de 47,6 litres. Le volume de ravitaillement était de 31,1 litres. Il s’est produit 194,61 km après le début de la période de rapport à Varsovie, en Pologne.

## Table détaillée par dates

Une table détaillée par dates affichera les informations calculées par jour, selon les relevés et les paramètres du rapport.

*exemple de table détaillant la consommation de carburant par date*

![Table détaillée par dates](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-28f0db73a7bee794a70704560bff67715f534142%2Fimage-20230905-075915.png?alt=media)

**Colonnes**

Les informations de la table sont organisées dans les colonnes suivantes :

* Date : jour de rapport
* Données GPS et de débit
  * Kilométrage, km : informations sur le kilométrage calculé par GPS côté appareil GPS.
  * Consommation normale, l : nombre de litres que le véhicule consommerait s’il consommait le carburant comme spécifié par le fabricant.
  * Taux de consommation, l/100 km : taux de consommation du véhicule spécifié par le fabricant. Il est pris par la plateforme à partir de la [véhicule](/docs/user/fr/guide/fleet-management/vehicles.md) carte.
* Données du capteur de niveau de carburant : données que la plateforme a reçues du capteur de niveau de carburant.
  * Volume initial, l : niveau initial de carburant pour la journée.
  * Volume final, l : niveau final de carburant pour la journée.
  * Consommation, l : consommation réelle du niveau de carburant pour la journée. Calculée par la formule
  * `((niveau initial de carburant + (volume de ravitaillement - volume de vidange)) - niveau final de carburant`
  * Consommation l/100 km : consommation réelle du niveau de carburant par 100 km. Calculée par la formule
  * `((niveau initial de carburant + (volume de ravitaillement - volume de vidange)) - niveau final de carburant)/kilométrage * 100`
* Stations-service : informations sur le nombre et le volume total des stations-service enregistrées.
* Vidanges : informations sur le nombre et le volume total des vidanges enregistrées.

**Lignes**

Les informations de la première ligne peuvent être analysées comme suit :

Le 1er septembre 2023, le kilométrage de la voiture était de 344,77 km. Selon le capteur, le volume initial de carburant était de 40,8 litres et le volume final était de 28,5 litres. Dans le même temps, le véhicule a été ravitaillé une fois pour 31,1 litres. Aucune vidange n’a été enregistrée. La consommation totale de carburant pour la journée était de 43,4 litres, et la consommation réelle selon le capteur était de 12,59 litres par 100 km.

**Total**

Pour calculer la consommation totale, le rapport prend le volume initial du premier jour de la période et le volume final du dernier jour de la période, le kilométrage total et le volume total des ravitaillements et des vidanges. La consommation totale est la somme de la consommation de carburant par jour. Ensuite, il utilise une formule pour calculer la consommation moyenne par 100 km.

La ligne de total peut se lire ainsi :

Le kilométrage total pour la période était de 1 710,78 km. Selon le capteur, le niveau de carburant au début de la période était de 40,8 litres, et à la fin de la période de 22,6 litres. Le nombre total de ravitaillements est de 6, pour un volume de 193 litres. La consommation réelle de carburant était de 211,4 litres et la consommation moyenne réelle était de 12,36 l/100 km.

Si les données du capteur sont absentes dans le rapport, la plateforme l’indiquera par un tiret. Si le niveau de carburant a changé pendant la période d’absence de données du capteur, la plateforme ne pourra pas prédire correctement les changements réels.

## Données statistiques de la table

Cette table fournit des informations statistiques sur les niveaux de carburant par jour et pour la période.

![Données statistiques de la table](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-03335652c7c0fe2e72863ec29e861f50ff46a48d%2Fimage-20230905-075013.png?alt=media)

**Colonnes**

Les données sont classées dans les colonnes suivantes :

* Date
* Minimum, l : niveau minimum de carburant pour la période.
* Maximum, l : niveau maximum de carburant pour la période.
* Moyenne, l : valeur moyenne du niveau de carburant pour la période. Elle est basée sur toutes les valeurs reçues du capteur.

**Lignes**

Les données de la ligne peuvent être lues comme suit :

Le 1er septembre 2023, le niveau minimum de carburant dans le réservoir était de 16,5 litres, ce qui constituait aussi la valeur minimale la plus élevée pour toute la période. Et le maximum ce jour-là était de 47,6 litres. La valeur moyenne du niveau de carburant dans le réservoir était de 33,55 litres.

## Qualité des relevés du capteur de niveau de carburant \[LAB]

Cette section fournit des informations sur l’évaluation de la qualité des relevés du capteur de niveau de carburant à partir des données brutes du capteur et de la table de calibrage.

**Indice de qualité du capteur de niveau de carburant (FSQI)** est calculé en analysant le bruit des données brutes de tous les types de capteurs de niveau de carburant, y compris les capteurs de niveau de carburant OEM et autonomes.

Ces informations peuvent être utiles aux clients qui analysent les calculs et les graphiques de carburant et souhaitent mieux comprendre la nature des données de carburant, par exemple pourquoi le graphique est irrégulier.

S’il y a suffisamment de données pour calculer un score de qualité pour les indicateurs du capteur, l’algorithme produira un résultat quantitatif et un résultat qualitatif :

* Le résultat quantitatif sera représenté par un score de 1,0 à 10,0, où 1 signifie une faible qualité des indicateurs du capteur et 10 une qualité élevée des indicateurs du capteur de niveau de carburant.
* L’indicateur qualitatif est exprimé selon l’une des trois caractéristiques suivantes : **faible**, pour les capteurs avec un score de qualité de 1,0 à 3,9, **moyen** pour les capteurs avec un score de 4,0 à 7,9 et **élevé**, avec un score de 8,0 à 10,0 respectivement.

S’il y a insuffisamment de données pour le calcul, par exemple si le capteur a été utilisé récemment, le système affichera le message suivant : « Données insuffisantes pour évaluer la qualité des relevés du capteur de carburant. Les raisons les plus probables sont : un nombre insuffisant de trajets pendant la période sélectionnée, un intervalle d’acquisition des données de carburant trop peu fréquent ou une qualité insuffisante du calibrage du capteur sur la plateforme. La période minimale recommandée pour évaluer la qualité des relevés est de 14 jours d’utilisation active du véhicule. »

De plus, le rapport de qualité des données du capteur de niveau de carburant fournit des recommandations. Ces informations permettent au client d’effectuer une analyse initiale des performances de l’équipement. Les informations fournies seront utiles aux clients lors de la prise de décisions, surtout si les résultats des calculs ne répondent pas à leurs attentes.

Une autre section est liée à la **Qualité de la table d’étalonnage**.

Une table de calibrage est une représentation tabulaire qui fournit des informations sur la corrélation entre les données de capteur non traitées obtenues à partir d’un capteur de niveau de carburant et le niveau réel de carburant présent dans le réservoir.

L’objectif principal de la table de calibrage est de rectifier toute inexactitude ou tout biais potentiel dans les données du capteur. Cela est crucial en raison de la sensibilité des capteurs de niveau de carburant à des facteurs externes tels que les fluctuations de température, les variations de pression et les vibrations mécaniques. En utilisant la table de calibrage, il est possible d’obtenir des calculs précis et fiables du niveau de carburant, même lorsque les performances du capteur sont moins qu’optimales.

La réalisation d’une table de calibrage de haute qualité revêt une importance significative dans le domaine des calculs de carburant, car elle garantit l’exactitude, la cohérence et la fiabilité des résultats de la table de calibrage.

Pour plus d’informations sur la manière de remplir la table de calibrage, veuillez vous reporter à la section spéciale [Calibrage du capteur de niveau de carburant (tare)](/docs/expert-center/fr/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fundamentals-of-fuel-management/fuel-level-sensor-calibration-tare.md)

\*LAB signifie fonction expérimentale.


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