Comment les petites flottes peuvent respecter les horaires sans répartiteur
Les petites entreprises de logistique et de livraison du dernier kilomètre s'appuient souvent sur une seule personne pour maintenir leurs véhicules en mouvement. Il s'agit généralement d'un responsable des opérations ou même du propriétaire de l'entreprise. Cette même personne suit les itinéraires, répond aux appels des conducteurs et gère les réclamations clients lorsque les livraisons sont en retard.
Pour des flottes de cinq à vingt-cinq véhicules, embaucher un répartiteur ou investir dans un système de contrôle complexe n'est pas réaliste. Sans cela, chaque retard ou arrêt hors itinéraire peut perturber le planning et réduire les bénéfices. Ces équipes ont besoin d'un moyen de garder le contrôle sans ajouter de personnel supplémentaire.
Supervision des itinéraires et alertes dans une application mobile
Navixy comble cette lacune de supervision avec X-GPS Mobile. L'application affiche la position actuelle de chaque véhicule, le statut de l'itinéraire et la progression du trajet directement sur un smartphone. La fonctionnalité principale réside dans les alertes : lorsqu'un véhicule s'arrête en dehors d'une zone autorisée, dépasse le temps d'arrêt permis ou présente un comportement d'excès de vitesse, le gestionnaire reçoit une notification. Avec cette configuration, l'équipe peut agir rapidement et réduire le besoin d'appels téléphoniques et de vérifications manuelles.
Prévention des pertes lors des trajets longue distance : Le cas Mexico-Tijuana
Encontrack, un partenaire Navixy qui accompagne les flottes de distribution régionale, travaille avec des clients exploitant le corridor de près de 3 000 km reliant Mexico à Tijuana. Sur cet itinéraire, les conducteurs ne sont autorisés à s'arrêter que dans des zones sécurisées désignées et pour des durées limitées afin de protéger la cargaison, l'état du véhicule et la sécurité du conducteur.
Si le véhicule s'arrête en dehors des emplacements approuvés ou dépasse le temps d'arrêt autorisé, l'application envoie une alerte permettant au gestionnaire d'appeler immédiatement le conducteur et de prévenir l'escalade des retards.
Le contrôle de la vitesse est configuré selon la même logique. Un incident de survitesse augmente le risque d'endommagement de la cargaison dû à un freinage brusque ou à des manœuvres soudaines. Le fret domestique sur ces routes est fréquemment transporté sans assurance pour maintenir des coûts de transport plus bas, ce qui signifie que toute perte est directement absorbée par l'exploitant.
Comme le note Liliana Rangel, Responsable de la Réussite Client chez Encontrack :
« Pour les petites flottes, l'excès de vitesse n'est pas seulement une infraction, mais un risque financier direct. Les pénalités et les temps d'arrêt peuvent atteindre jusqu'à 10 % du chiffre d'affaires mensuel. »
Le gestionnaire de flotte définit les zones d'arrêt, les durées d'arrêt autorisées et les seuils de vitesse dans la plateforme Navixy. Ensuite, l'équipe ne surveille que les déviations dans X-GPS Mobile, comme la sortie du géorepère planifié ou l'arrêt en dehors des zones approuvées pendant plus de 20 minutes.
Valeur commerciale pour les opérations de flotte
X-GPS Mobile prend en charge la supervision des itinéraires, une réponse plus rapide aux incidents et la sécurité du fret sans nécessiter de répartiteur ou de mise en œuvre de système complexe. Cette approche s'est avérée efficace pour les petites entreprises de logistique, les flottes de livraison du dernier kilomètre, les entrepreneurs en construction travaillant sur des sites temporaires et les équipes de services sur le terrain.
Pour bénéficier de ces avantages dans votre propre flotte, explorez la démo X-GPS Mobile ou contactez notre équipe commerciale pour discuter de la façon dont Navixy peut vous aider à optimiser vos opérations.