Gestion des flottes EV

Les véhicules électriques (VE) gagnent en popularité, avec plus de 100 000 VE vendus dans le monde chaque mois, soit plus de 1 000 000 par an. Les particuliers comme les entreprises choisissent les VE pour leurs nombreux avantages : économiques, environnementaux et sociaux. Toutefois, il est important de reconnaître que l’industrie des véhicules électriques fait également face à certains défis, tels que des coûts initiaux élevés et un manque de stations de recharge.

Indéniablement, la transition vers les véhicules électriques annonce une transformation des industries liées à la machinerie. Elle nécessite une nouvelle approche de la gestion de flotte, englobant divers facteurs tels que les besoins en puissance et en énergie des voitures électriques. Cet article vise à approfondir votre compréhension des aspects clés des véhicules électriques. Il met en évidence ce que les entreprises doivent prendre en compte et comment Navixy utilise les avancées technologiques sur la plateforme pour transformer les données des VE en informations exploitables afin de gérer efficacement votre flotte électrique.

À propos des véhicules électriques

Bien que les véhicules électriques soient largement connus, tout le monde n’est pas au fait des différents types disponibles. Cette connaissance peut aider les gestionnaires de flotte à considérer différents paramètres lors de l’optimisation des coûts et de la gestion de leur parc. Il existe trois types principaux de véhicules électriques :

  • Battery Electric Vehicles (BEVs): Ce sont des véhicules entièrement électriques sans moteur à essence. Les BEV se rechargent depuis le réseau électrique et stockent l’énergie dans de grands packs de batteries.

  • Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs): Ces véhicules disposent à la fois d’un moteur électrique et d’un moteur conventionnel à essence ou diesel. Ils peuvent être branchés sur une prise électrique pour la recharge, ce qui leur permet de parcourir de courtes distances uniquement à l’électricité. Pour les trajets plus longs, ils utilisent le moteur à combustion interne.

  • Hybrid Electric Vehicles (HEVs): Ces véhicules possèdent également à la fois un moteur électrique et un moteur à combustion interne, mais ils ne peuvent pas être branchés pour la recharge. À la place, ils rechargent leurs batteries grâce au freinage régénératif et via le moteur à combustion interne.

Une flotte de VE comprend des véhicules électriques appartenant ou loués par des entreprises, des gouvernements ou des organisations. Contrairement aux flottes traditionnelles alimentées par essence ou diesel, les flottes de VE reposent sur des batteries rechargeables à haute capacité. L’accent principal est mis sur les batteries et leur importance dans ce contexte.

L’expérience pratique compte

Lors du passage de véhicules à moteur à combustion interne (ICE) à des véhicules électriques pour une flotte, il est crucial d’examiner attentivement les avantages et les inconvénients. Les ressources en ligne fournissent une liste complète d’arguments pour et contre, tels que des coûts d’exploitation plus bas contre des coûts initiaux plus élevés, une réduction du temps et des coûts de maintenance contre des temps de recharge plus longs ou des limitations d’autonomie. Cependant, il est essentiel de souligner les aspects pratiques qui doivent être pris en compte.

La gestion d’une flotte de véhicules électriques englobe divers aspects. En plus des tâches standard de gestion de flotte telles que le suivi, la maintenance et la gestion des conducteurs, la gestion des flottes électriques présente des défis uniques. Même la maintenance, par exemple, nécessite une approche différente, en tenant compte de la durée de vie limitée des batteries, notamment dans les régions aux températures basses. Une gestion efficace de la recharge des véhicules est également cruciale pour garantir que chaque véhicule dispose d’une charge suffisante pour les opérations quotidiennes.

Recharge des véhicules électriques

La recharge est le point de départ fondamental pour tous les éléments électriques. Examinons les différentes facettes de la recharge des VE pour acquérir une compréhension globale. L’infrastructure de recharge est un aspect critique de l’adoption des VE. Les stations de recharge, également appelées Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE), se présentent sous diverses formes, allant des prises murales simples aux réseaux publics de recharge sophistiqués. Le type de connecteur désigne la prise utilisée pour connecter le véhicule électrique à une source d’alimentation. Les différents modèles de véhicules électriques peuvent nécessiter différents types de connecteurs.

Le coût d’une station de recharge varie généralement de 400 $ à 1000 $.

Il existe trois niveaux principaux de recharge des véhicules électriques - Niveau 1, Niveau 2 (chargeurs AC) et Niveau 3, communément appelé DC Fast Charger. Ces niveaux peuvent être évalués en fonction de trois paramètres clés : tension, durée de charge et autonomie par heure de charge.

  • Niveau 1 La recharge est la forme de charge la plus basique et utilise une prise domestique standard (110v aux États-Unis). Elle est pratique car elle ne nécessite aucun équipement spécial, mais c’est aussi la méthode la plus lente. La durée de charge courante est d’environ 6-10 heures, fournissant généralement environ 4-5 miles d’autonomie par heure de charge.

  • Niveau 2 La recharge monte en puissance en utilisant une source 208-240v, similaire à un gros appareil ménager. Cette méthode peut fournir 10-60 miles d’autonomie par heure de charge, selon la voiture et le chargeur. De nombreuses stations de recharge publiques et installations domestiques utilisent la recharge de Niveau 2.

  • Niveau 3 La recharge, également appelée DC Fast Charging, est la méthode de charge la plus rapide actuellement disponible. Avec une tension de 480v, elle contourne le chargeur embarqué de la voiture et fournit du courant continu à la batterie, permettant une recharge rapide. En moyenne, il ne faut que 30-40 minutes pour atteindre une charge complète. Cette méthode peut fournir 75+ miles d’autonomie par heure de charge Cependant, tous les VE ne peuvent pas supporter ce niveau de charge, et une utilisation fréquente peut dégrader la batterie au fil du temps.

État de charge (SoC)

L’état de charge (SoC) est une mesure qui représente la quantité d’énergie actuellement stockée dans la batterie d’un véhicule électrique, exprimée en pourcentage. Il remplit une fonction similaire à celle d’une jauge de carburant dans les véhicules traditionnels à moteur à combustion interne, montrant l’énergie disponible pour la conduite.

Le SoC revêt une importance considérable en ce qui concerne la performance, l’efficacité et la durée de vie des batteries des VE. Les gestionnaires de flotte s’appuient sur une surveillance en temps réel tandis que les conducteurs planifient efficacement leurs trajets en raison de l’autonomie limitée par rapport aux moteurs à combustion interne. Comprendre le temps nécessaire pour une charge complète est également utile pour la planification.

Une lecture précise du SoC permet aux conducteurs d’atteindre leurs destinations en toute confiance sans craindre une décharge imprévue de la batterie. Voici la liste des paramètres liés au SoC :

  • Calcul d’autonomie: Le SoC est étroitement lié à la distance qu’un VE peut parcourir avec une seule charge. Un SoC plus élevé indique une plus grande disponibilité d’énergie, permettant ainsi au véhicule de parcourir de plus longues distances. En revanche, un SoC plus faible limite la distance pouvant être couverte.

  • Performance: Les batteries des VE présentent généralement des performances optimales à certains niveaux de SoC. Maintenir la batterie dans cette plage idéale de SoC assure une alimentation et une accélération efficaces, conduisant à une expérience de conduite plus agréable.

  • Longévité de la batterie: Maintenir continuellement une batterie à des niveaux de SoC extrêmement élevés ou faibles peut provoquer sa dégradation au fil du temps. La surcharge ou la décharge excessive de la batterie, en particulier dans des conditions de température extrêmes, peut accélérer le processus de vieillissement de la batterie et diminuer sa capacité globale.

  • Sécurité: Il est vital de surveiller le SoC pour la sécurité de la batterie. Opérer à des niveaux de SoC très faibles peut entraîner une décharge complète, endommageant potentiellement les cellules de la batterie et provoquant même une défaillance irréversible.

État de santé (SoH)

L’état de santé de la batterie (SoH) est une mesure qui indique l’état actuel de la batterie d’un véhicule électrique (VE) par rapport à sa condition lorsqu’elle était neuve. Le SoH apporte des informations sur la capacité, l’efficacité et les performances globales de la batterie au cours de sa durée de vie. La surveillance du SoH est cruciale car elle influence directement l’autonomie, les performances et la sécurité du VE.

Le SoH de la batterie diminue progressivement en raison de plusieurs facteurs au fil du temps :

  • Cyclage: Le nombre de cycles de charge et de décharge qu’une batterie subit joue un rôle important dans sa dégradation. Les batteries lithium-ion, largement utilisées dans les VE, ont un nombre fini de cycles avant que leur capacité ne commence à diminuer.

  • Température: Les températures extrêmes, à la fois élevées et basses, accélèrent la dégradation des matériaux de la batterie. Les hautes températures peuvent entraîner la décomposition de l’électrolyte et une instabilité thermique, tandis que les basses températures augmentent la résistance interne.

  • Profondeur de décharge (DoD): Drainer fréquemment une batterie jusqu’à des niveaux très bas peut accélérer sa dégradation. Les batteries ont généralement une durée de vie plus longue si elles fonctionnent dans une plage spécifiée d’état de charge.

  • Taux de charge: La charge rapide peut induire de la chaleur au sein de la batterie, affectant sa durée de vie. Il est essentiel de contrôler le taux de charge et de disposer de mécanismes de refroidissement pour maintenir la santé de la batterie.

  • Dégradation chimique: Les réactions chimiques se produisant au sein de la batterie lors des cycles de charge et de décharge peuvent entraîner la formation de sous-produits indésirables impactant la capacité et l’efficacité.

  • Âge: Quel que soit leur usage, les batteries se dégradent avec le temps en raison de réactions chimiques. Ce processus de détérioration naturelle est souvent appelé « vieillissement calendaire ».

Suivi des véhicules électriques

En matière de suivi des véhicules électriques, vous pourriez vous demander s’il existe une différence par rapport au suivi des véhicules traditionnels à moteur à combustion interne. Il existe effectivement quelques variations dans les traceurs GPS pour chaque type.

Pour les véhicules ICE, les traceurs GPS ont tendance à se concentrer sur des fonctions telles que la surveillance de la consommation de carburant, le diagnostic des problèmes de moteur et le rappel des calendriers de maintenance. Ces traceurs aident à optimiser l’efficacité énergétique, à suivre le kilométrage et à avertir lorsque votre véhicule nécessite un entretien. En revanche, les traceurs GPS pour VE sont utilisés pour surveiller la charge et l’état de santé de la batterie, estimer l’autonomie du véhicule, etc. Ces traceurs aident les propriétaires de VE à surveiller les niveaux de batterie, à trouver des points de recharge pratiques et à planifier les itinéraires en conséquence.

Certains traceurs GPS conçus spécifiquement pour les VE peuvent même s’intégrer au système télématique du véhicule. Cela signifie qu’ils fournissent des informations en temps réel sur la consommation d’énergie, le freinage régénératif et analysent le comportement du conducteur. Rappelez-vous que les fonctionnalités et capacités des traceurs GPS peuvent varier selon les marques et les modèles. Mais la majorité des traceurs GPS modernes prend en charge les VE en disposant des champs et paramètres associés.

Le suivi GPS des VE offre des avantages au-delà de la sécurité des véhicules. Il fournit des fonctionnalités précieuses telles que l’analyse de la consommation d’énergie et l’optimisation de la maintenance, qui sont cruciales pour la planification d’un transport durable. Explorons les principaux défis rencontrés dans la gestion des VE et comment Navixy peut aider à les résoudre efficacement.

Utilisation intelligente de la batterie

La batterie est un composant crucial de chaque véhicule électrique, et maintenir sa performance est l’un des défis. En plus des fonctionnalités offertes par Navixy dans ce domaine, voici quelques conseils essentiels pour vous aider à prolonger la durée de vie de la batterie.

Si la charge de la batterie tombe en dessous de 20 %, cela indique que la batterie est fortement sollicitée et proche de l’épuisement.

Pour vous assurer de surveiller la durée de vie de la batterie de votre VE, vous pouvez utiliser ces fonctionnalités Navixy :

  • Alertes de tension : En configurant des alertes de tension, les propriétaires de VE ou les gestionnaires de flotte peuvent recevoir des notifications lorsque la tension de la batterie atteint certains seuils. Cela aide à identifier les situations où une surcharge ou une sous-charge peut se produire. Par exemple, si un conducteur reçoit systématiquement des alertes de tension à un emplacement spécifique, cela pourrait indiquer qu’il surcharge le VE. Le gestionnaire peut alors intervenir et fournir une formation pour prévenir la surcharge, optimisant ainsi l’utilisation de la batterie. Accédez au menu Alerts et ajoutez une nouvelle règle pour les seuils de tension.

  • Alertes SoC : La surcharge d’une batterie de voiture peut potentiellement provoquer une surchauffe ou même un incendie, ainsi que réduire sa durée de vie et sa capacité de décharge. Bien que les véhicules électriques modernes soient équipés de Battery Management Systems (BMS) pour éviter la surcharge en interrompant automatiquement la charge à la capacité maximale, il reste important de prendre des mesures préventives. Envisagez d’utiliser des applications disponibles qui envoient des alertes lorsque la batterie de votre appareil atteint un niveau spécifique. Accédez au menu Alerts et créez une nouvelle règle pour les seuils du paramètre SoC (par ex. 98 %).

  • Rapport de capteur : Pour améliorer la durée de vie de la batterie et préserver sa capacité, il est conseillé d’éviter que la charge de la batterie ne tombe trop bas. Ce faisant, les propriétaires peuvent minimiser le stress sur les cellules de la batterie et prolonger sa durée de vie globale. Cette approche aide à réduire le besoin de remplacements prématurés de la batterie. Pour obtenir des informations sur les variations du niveau de batterie sur une période donnée, les utilisateurs peuvent générer un Sensor report. Ce rapport fournit une représentation visuelle des niveaux minimum et maximum de batterie, facilitant le suivi et la surveillance de la santé et des habitudes d’utilisation de la batterie&

Planification des itinéraires

En tenant compte des limitations potentielles de l’autonomie due à la distance, les informations de suivi et de surveillance peuvent aider à la planification des itinéraires afin d’assurer des déplacements ininterrompus sans risque de panne de batterie. En considérant l’infrastructure de recharge disponible et en estimant la capacité de batterie requise pour le trajet, les conducteurs peuvent planifier leurs itinéraires en conséquence et éviter les arrêts inutiles.

L’autonomie typique d’un véhicule électrique est de 100 à 300 miles. L’attente est plus de 10 fois plus longue pour le “ravitaillement”.

  • Surveillance en temps réel : La technologie de surveillance en temps réel offre des informations précieuses au-delà du simple niveau de charge de la batterie pour les propriétaires de véhicules électriques (VE). Un avantage important est l’affichage des données de distance restante. Cette information cruciale permet aux gestionnaires de flotte et aux propriétaires de VE d’adopter une approche plus stratégique de la planification des itinéraires. En tenant compte à la fois du niveau de charge de la batterie et de la distance restante, les propriétaires peuvent prendre des décisions éclairées pour éviter des situations potentielles où la batterie se déchargerait avant d’atteindre un point de recharge. Cette approche proactive réduit considérablement le risque d’être immobilisé sur la route.

  • POI - Stations de recharge. L’ajout et l’utilisation de points d’intérêt (POI) avec des stations de recharge peuvent grandement aider à la planification d’itinéraires pour véhicules électriques et garantir que la batterie ne s’épuise pas. En intégrant les emplacements des stations de recharge dans les calculs d’itinéraire, les propriétaires de VE peuvent planifier stratégiquement leurs déplacements et éviter le risque de panne de batterie. Les clients peuvent choisir des itinéraires qui comportent des stations de recharge situées de manière pratique le long du trajet ou opter pour des trajets plus courts afin d’économiser la batterie.

Maintenance efficace

Les paramètres télématiques peuvent jouer un rôle important pour faciliter une maintenance efficace des véhicules électriques. Ces paramètres fournissent des données et des informations en temps réel précieuses sur divers aspects des performances du véhicule, permettant une maintenance proactive. Voici quelques façons dont les paramètres télématiques peuvent aider à la maintenance des VE en utilisant les sensor reports sur la plateforme Navixy ou en examinant les données brutes de la plateforme :

  • Surveillance de la santé de la batterie : Les paramètres télématiques peuvent fournir des informations détaillées sur l’état de santé (SoH) et les performances globales. En surveillant ces paramètres, les professionnels de la maintenance peuvent identifier toute anomalie ou dégradation des performances de la batterie. Cela aide à planifier une maintenance en temps utile, à optimiser les pratiques de recharge et à garantir la longévité et l’efficacité de la batterie.

  • Analyse des performances du moteur: Les paramètres télématiques peuvent fournir des données complètes sur les conditions de fonctionnement du moteur, y compris la température, la tension, le courant et la consommation d’énergie. En analysant ces données, les professionnels de la maintenance peuvent évaluer les performances du moteur et détecter d’éventuels problèmes ou écarts. Une maintenance proactive et un dépannage peuvent alors être effectués pour prévenir les pannes du moteur et optimiser son efficacité.

Teltonika GPS tracker AVL 1151 to monitor State of Health

En conclusion

Navixy reconnaît l’importance croissante des véhicules électriques pour les entreprises disposant de flottes. Malgré des défis tels que la consommation d’énergie des batteries et leur vieillissement, nous développons activement le produit Eco Fleet. Notre technologie de transport innovante et notre approche unique de la surveillance de l’énergie répondent à ces préoccupations. Notre objectif est de transformer les données de suivi des VE en informations précieuses qui répondent aux besoins commerciaux spécifiques de nos partenaires. Avec des fonctionnalités existantes et d’autres à venir, faites confiance à Navixy pour vous fournir des décisions basées sur les données pour votre flotte.

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