10 principais fabricantes de rastreadores GPS para ficar de olho em 2026
Em telemática, particularmente em gestão de frotas e rastreamento de ativos, o desafio hoje não é o acesso à tecnologia GPS, mas escolher o que realmente se encaixa. O mercado ficou mais concorrido, as diferenças regionais importam mais do que antes, e a relevância dos dispositivos depende cada vez mais de como e onde eles são usados. Para trazer clareza a esse cenário, analisamos um ano inteiro de dados globais de uso da plataforma Navixy.
O resultado é uma visão dos fabricantes de dispositivos GPS moldada pela adoção no mundo real, em diferentes regiões e casos de uso, com o objetivo de servir como uma referência sólida para profissionais que olham para 2026. Vamos a isso.
Principais conclusões
- Em 2026, a escolha do dispositivo GPS tem menos a ver com líderes de mercado e mais com o quanto o hardware se ajusta às realidades regionais, setoriais e operacionais.
- Os dados de telemática estão entrando cada vez mais nas plataformas por meio de fontes OEM e de integrações em nível de protocolo, mudando o papel que os dispositivos desempenham nos implantações modernas.
- A próxima fase da telemática é definida por como as plataformas trabalham com dados entre sistemas, e não apenas pelo hardware de rastreamento.
Top 10 global de fabricantes de dispositivos GPS
Em nível global, a adoção de dispositivos GPS continua sendo moldada por um grupo relativamente pequeno de fabricantes com escala e consistência para sustentar implantações de telemática de longo prazo. Ao mesmo tempo, a forma como os dados de rastreamento entram nas plataformas começa a mudar, refletindo transformações mais amplas nos modelos de integração e na arquitetura dos sistemas.
Este top 10 global se baseia em um ano de atividade de dispositivos e dados na plataforma Navixy.
| Posição | Fornecedor | Modelos mais usados |
|---|---|---|
| 1 | Teltonika | FMC130, FMB920, FMC920, FMB130, FMB120 |
| 2 | Jimi IoT (Concox) | OB22, GT06N, JM-VL103M, JM-VL02, VL808 |
| 3 | Ruptela | Trace5, FM ECO4 light, HCV5, PRO5, Trace5 NA |
| 4 | Queclink | GV55W, GV300W, GV350MG, GV58LAU, GV75W |
| 5 | Suntech | ST4300, ST310U, ST310U-E, ST300, ST340U |
| 6 | Navixy Generic Protocol* | Dados via Navixy Generic Protocol |
| 7 | Ford Pro** | Telemática OEM (os dados vêm diretamente dos veículos) |
| 8 | TopFlyTech | TLP2-SFB, TLW2-12BL, TLW2-2BL, TLD2-LC, TLD2-LCB |
| 9 | iStartek | VT200, VT100, VT200L, VT206, VT200D |
| 10 | TKStar | TK905, TK806, TK915 |
O que o ranking global revela
A metade superior do ranking permanece ancorada em fabricantes que combinam portfólios amplos com disponibilidade regional confiável. Teltonika e Jimi IoT continuam liderando por escala, disponibilidade e desempenho consistente nos casos de uso mais comuns de frotas, enquanto Ruptela e Queclink reforçam a importância de um comportamento previsível do dispositivo em ambientes de frotas maduros.
A posição da Suntech reflete sua relevância sustentada em múltiplas regiões, especialmente em implantações que priorizam estabilidade em vez de uma renovação rápida de hardware.
Além do top cinco, o ranking começa a capturar mudanças mais profundas na forma como os dados de telemática chegam às plataformas. A presença tanto do Navixy Generic Protocol quanto do Ford Pro indica que uma parcela crescente dos dados agora chega fora dos caminhos tradicionais de dispositivos de aftermarket. Isso inclui integrações baseadas em protocolo e fluxos nativos de dados do veículo, especialmente em frotas mais novas e em mercados mais regulados.
Os fabricantes restantes na segunda metade do ranking, como TopFlyTech, iStartek e TKStar, representam abordagens de hardware mais focadas. Esses fornecedores tendem a se destacar em casos de uso específicos, implantações sensíveis a custo ou mercados regionalmente concentrados, em vez de por ampla cobertura global.
Por que o Navixy Generic Protocol aparece no ranking*
O Navixy Generic Protocol aparece no ranking global devido ao volume de dados que entra na plataforma por meio de uma camada de integração unificada, e não por dispositivos individuais de marcas específicas. Isso inclui tanto a retransmissão de dados de sistemas externos quanto o uso direto por dispositivos que suportam o protocolo nativamente.
Embora essa atividade esteja concentrada em um número limitado de grandes implantações, o volume de dados resultante coloca o protocolo ao lado de fabricantes líderes em termos de uso da plataforma. Sua inclusão destaca uma mudança em direção à conectividade em nível de protocolo, à medida que os ambientes de telemática se tornam mais diversos e menos centrados em hardware de um único fornecedor.
Principais fabricantes de dispositivos GPS por região
Os rankings globais fornecem uma base útil, mas raramente contam a história completa. Mercados regionais introduzem suas próprias restrições e prioridades, moldadas por regulamentação, condições de operação e sensibilidade a custos. Esses fatores muitas vezes mudam o equilíbrio entre fabricantes, elevando fornecedores que podem ter um papel mais modesto em nível global.
Principais fabricantes de dispositivos GPS na LATAM
A América Latina continua sendo um dos mercados de telemática mais dinâmicos, impulsionado por grandes volumes de frotas, ciclos de vida longos dos veículos e forte sensibilidade a preço. Confiabilidade e simplicidade frequentemente superam recursos avançados, enquanto disponibilidade local e desempenho comprovado em condições operacionais desafiadoras têm grande peso na escolha do fornecedor.
| Posição | Fornecedor | Modelos mais usados |
|---|---|---|
| 1 | Jimi IoT (Concox) | OB22, GT06N, JM-VL103M, JM-VL02, VL808 |
| 2 | Suntech | ST4300, ST310U, ST310U-E, ST300, ST340U |
| 3 | Navixy Generic Protocol* | Dados via Navixy Generic Protocol |
| 4 | Micodus | MV720 |
| 5 | Teltonika | FMC130, FMB920, FMC920, FMB130, FMB120 |
A Jimi IoT lidera na LATAM em grande parte porque é familiar e amplamente confiável em toda a região. Seus dispositivos são fáceis de implantar, entregam operação estável no dia a dia e escalam bem para grandes frotas, o que os torna uma escolha comum em muitos tipos de veículos e casos de uso.
A Suntech mantém uma posição forte por motivos diferentes. Seus dispositivos são frequentemente escolhidos por estabilidade e longa vida útil. Em mercados da LATAM, onde os veículos tendem a permanecer em operação por muitos anos, essa confiabilidade costuma ser mais valorizada do que atualizações frequentes de hardware.
Mais uma vez, o Navixy Generic Protocol aparece no ranking como resultado de como os dados de rastreamento são integrados na região. Muitas frotas operam ambientes de hardware misto ou dependem de sistemas de terceiros já existentes, usando retransmissão ou integração em nível de protocolo para conectar esses dados ao Navixy em vez de substituir dispositivos.
Micodus garante seu lugar por meio de um pequeno número de modelos que atendem às necessidades operacionais locais, especialmente onde preço e funcionalidade básica são o mais importante. A Teltonika, embora seja líder global, mostra uma presença mais seletiva na LATAM, normalmente usada em projetos específicos em vez de como escolha padrão para frotas inteiras.
Principais fabricantes de dispositivos GPS na EMEA
A Europa, o Oriente Médio e a África (EMEA) apresentam um ambiente de telemática mais fragmentado do que muitas outras regiões. Exigências regulatórias variam amplamente, certificação e documentação importam, e as frotas frequentemente operam em vários países com expectativas diferentes quanto ao tratamento de dados e conformidade de hardware. Como resultado, a escolha do fornecedor aqui tende a favorecer previsibilidade, alinhamento a padrões e flexibilidade na implantação.
| Posição | Fornecedor | Modelos mais usados |
|---|---|---|
| 1 | Teltonika | FMC130, FMB920, FMC920, FMB130, FMB120 |
| 2 | Suntech | ST4300, ST310U, ST310U-E, ST300, ST340U |
| 3 | Queclink | GV55W, GV300W, GV350MG, GV58LAU, GV75W |
| 4 | iStartek | VT200, VT100, VT200L, VT206, VT200D |
| 5 | TopFlyTech | TLP2-SFB, TLW2-12BL, TLW2-2BL, TLD2-LC, TLD2-LCB |
A Teltonika lidera na EMEA em grande parte porque se encaixa bem em implantações complexas e multinacionais. Seus dispositivos são amplamente certificados, bem documentados e flexíveis o suficiente para suportar diferentes configurações de frota, o que os torna uma escolha confiável para empresas que operam além das fronteiras.
A Suntech permanece forte na região graças ao comportamento estável dos dispositivos e à longa vida útil. Em muitos mercados da EMEA, as frotas valorizam consistência e conformidade mais do que mudanças frequentes de hardware, e os dispositivos Suntech costumam ser escolhidos com isso em mente.
A Queclink aparece alta no ranking porque seus dispositivos funcionam bem em ambientes variados e mistos. Eles são comumente usados quando as frotas precisam de flexibilidade entre tipos de veículos, opções de conectividade ou condições operacionais, sem adicionar esforço de integração desnecessário.
A iStartek e a TopFlyTech completam o topo regional ao atender necessidades mais focadas em projetos específicos ou implantações sensíveis a custo, onde integração direta e desempenho previsível importam mais do que conjuntos amplos de recursos.
Principais fabricantes de dispositivos GPS na APAC
A região Ásia–Pacífico reúne mercados de telemática muito diferentes sob um mesmo guarda-chuva. Ela inclui tanto ambientes de frota maduros quanto mercados em rápido crescimento e sensíveis a custo. Ao longo desse espectro, algumas prioridades compartilhadas se destacam: sensibilidade a preço em escala, flexibilidade entre tipos de veículos, suporte a ciclos de vida longos e a capacidade de operar com confiabilidade em cidades densas e também em regiões remotas.
Como resultado, a adoção de dispositivos na APAC frequentemente favorece fabricantes que equilibram acessibilidade com confiabilidade comprovada e que conseguem suportar grandes implantações sem configuração complexa ou esforço operacional adicional.
| Posição | Fornecedor | Modelos mais usados |
|---|---|---|
| 1 | Teltonika | FMC130, FMB920, FMB140 |
| 2 | Meitrack | T366L, T366G, T355 |
| 3 | Digital Matter | Remora, Bolt2, Remora2 |
| 4 | Jimi IoT (Concox) | JM-LL01, GT06N, JM-VL103M |
| 5 | Coban | TK103, TK306 |
A Teltonika e a Jimi IoT aparecem no ranking da APAC por praticamente os mesmos motivos pelos quais lideram em outras regiões. Seus portfólios amplos, disponibilidade extensa e desempenho previsível as tornam escolhas naturais em implantações grandes e mistas, então sua presença aqui não surpreende.
O que dá ao ranking da APAC sua forma distinta é a presença de fabricantes que se alinham de perto às realidades operacionais regionais.
Meitrack ocupa uma posição clara como opção orientada a volume. Seus dispositivos são comumente usados em grandes implantações onde praticidade, operação estável e controle de custos orientam as decisões de compra. Em muitos mercados da APAC, esse equilíbrio permite que as frotas escalem sem adicionar complexidade operacional.
Digital Matter aponta para a importância do rastreamento de ativos e de implantações de baixa manutenção em toda a região. Dispositivos como Remora e Bolt são frequentemente usados para monitoramento de longo prazo de ativos remotos ou não energizados, que são comuns em cenários de logística, infraestrutura e indústria em toda a APAC.
Coban completa o panorama regional ao atender o segmento de entrada. Seus dispositivos permanecem amplamente usados em cenários básicos de rastreamento, especialmente onde simplicidade, disponibilidade e preço têm prioridade sobre integração profunda ou funcionalidade avançada.
Tendências que moldam a telemática rumo a 2026
Os rankings mostram quais fabricantes estão sendo usados hoje. Tendências ajudam a explicar por que essas escolhas estão mudando. Em diferentes regiões e setores, várias mudanças se destacam, apontando para como plataformas, dispositivos e integrações de telemática estão evoluindo além do rastreamento tradicional.
A telemática OEM fica mais difícil de ignorar**
A telemática OEM entrou de vez no mainstream. Segundo a Berg Insight, cerca de 78% de todos os carros vendidos no mundo em 2024 estavam equipados com sistemas embarcados de telemática OEM, reforçando como a conectividade de fábrica se tornou padrão, e não exceção.
Esse crescimento é reforçado pela escala de remessas de hardware. A mesma Berg Insight estima que as remessas globais de hardware de telemática OEM chegaram a quase 68 milhões de unidades em 2023, junto com o crescimento contínuo de dispositivos de aftermarket, destacando um cenário de telemática em duas camadas em que soluções embarcadas e de aftermarket coexistem.
Para plataformas de telemática, essa mudança dá mais peso ao trabalho com fluxos nativos de dados do veículo, compatibilidade de longo prazo com ecossistemas OEM e modelos de integração que vão além da instalação de dispositivos.
A integração em nível de protocolo ganha impulso
À medida que as implantações de telemática se tornam mais heterogêneas, a integração acontece cada vez mais no nível do sistema e do protocolo, em vez de pela substituição direta de dispositivos. Previsões do setor evidenciam a escala dessa mudança. A MarketsandMarkets projeta que o mercado global de telemática automotiva vai crescer de cerca de US$ 10 bilhões em 2025 para quase US$ 16,7 bilhões até 2032, impulsionado por serviços conectados e aplicações centradas em dados.
Nesse ambiente, as frotas tendem mais a estender sistemas existentes e conectar dados por interfaces padronizadas. A compatibilidade em nível de protocolo vira um requisito estrutural, permitindo que plataformas absorvam dados de ambientes de hardware mistos sem impor mudanças caras de hardware.
A gestão remota de veículos vira uma expectativa básica
Capacidades de gestão remota de veículos estão sendo tratadas cada vez mais como ferramentas operacionais padrão. Conforme a conectividade embarcada se expande, as frotas esperam que funções como diagnósticos remotos, mudanças de configuração e controle do veículo estejam disponíveis sem infraestrutura adicional.
Pesquisas mais amplas de mobilidade apontam na mesma direção. A ABI Research prevê que até 2030, quase 70% dos novos veículos de passageiros vão suportar automação SAE Nível 2 ou superior, refletindo uma integração mais profunda entre conectividade, sistemas de controle e telemática nas arquiteturas veiculares.
À medida que os veículos se tornam mais definidos por software, a capacidade de gerenciá-los remotamente passa a ser menos um recurso avançado e mais uma expectativa operacional básica.
Dispositivos sem GPS atendem casos de uso específicos
Nem toda implantação de telemática depende de rastreamento contínuo de localização. Conforme as plataformas amadurecem, mais casos de uso se concentram em diagnóstico, conformidade, conectividade e controle de sistemas, em que o posicionamento tem um papel secundário.
A expansão mais ampla do mercado de telemática apoia essa diversificação. Com o crescimento de sistemas embarcados e conectados à nuvem, o hardware é cada vez mais ajustado a funções operacionais específicas, em vez de ser construído em torno do GPS como requisito padrão. Essa tendência é especialmente visível em ativos estacionários, ambientes controlados e fluxos regulados.
Telemática de vídeo e IA caminham para integração em nível de plataforma
A telemática de vídeo continua crescendo como um segmento distinto, mas o foco está mudando para longe de soluções isoladas. As frotas esperam cada vez mais que fluxos de vídeo e insights com IA se integrem diretamente às plataformas centrais de telemática, permitindo que as imagens sejam analisadas junto com dados do veículo, eventos e fluxos operacionais.
Em vez de tratar vídeo como um sistema paralelo, a tendência aponta para um alinhamento mais estreito entre dados visuais, telemetria e processos de tomada de decisão.
Trabalhar com dados além dos dispositivos
Como você pode ver, os ambientes de telemática estão ficando mais complexos, e isso está mudando como as plataformas trabalham com dados. Hoje, a informação vem não apenas de dispositivos, mas também de fontes OEM, plataformas de terceiros, sistemas de vídeo e outras aplicações já usadas nas operações do dia a dia.
Nesse contexto, o desafio não é mais apenas coletar dados. É dar sentido a informações que chegam de sistemas diferentes, em formatos diferentes e com níveis de detalhe distintos. No Navixy, esses dados são processados por meio do IoT Logic, onde podem ser transformados, combinados e usados para acionar fluxos de trabalho com base em condições operacionais reais.
Os mesmos dados podem então ser explorados via IoT Query, que permite que equipes construam relatórios flexíveis com fontes de dados mistas, em vez de ficarem limitadas a um único tipo de dispositivo ou fornecedor. Isso torna possível analisar operações de forma holística, mesmo quando as frotas dependem de hardware heterogêneo e sistemas externos.
Além de relatórios, o IoT Logic também permite interação com plataformas de terceiros. Usando lógica baseada em webhooks, o Navixy pode acionar ações ou passar comandos para sistemas externos, transformando dados de telemática em parte de um ciclo operacional em vez de uma saída estática.
Essa abordagem dá suporte à realidade destacada ao longo dos rankings e tendências. Frotas raramente operam em ambientes limpos e uniformes. Plataformas que conseguem trabalhar com dados além dos dispositivos estão mais bem preparadas para lidar com essa complexidade sem forçar substituições caras de sistemas ou hardware.
Principais fabricantes de dispositivos GPS por setor
Tendências e diferenças regionais moldam o mercado de telemática, mas a escolha do dispositivo, no fim, depende de como a telemática é usada na prática. Cada setor impõe demandas diferentes ao hardware, desde escala e confiabilidade até autonomia e flexibilidade de integração.
Os rankings por setor abaixo destacam fabricantes que tendem a funcionar melhor em ambientes específicos, junto com exemplos de modelos que atendem particularmente bem a essas necessidades.
Frotas comerciais e logística
Operações de frotas comerciais e logística funcionam em escala. Veículos são implantados em grande número, muitas vezes por áreas extensas, e espera-se que operem com mínimo tempo de inatividade. Nesse ambiente, confiabilidade, comportamento previsível do dispositivo e facilidade de instalação importam mais do que recursos especializados. Dispositivos precisam funcionar de forma consistente e se integrar bem aos sistemas de frota existentes.
Fabricantes e dispositivos mais adequados
- Teltonika
FMC130, FMB920 - Jimi IoT (Concox)
OB22, GT06N - Ruptela
Trace5, FM ECO4 light
Por que se encaixam
A Teltonika funciona bem em grandes frotas porque seus dispositivos cobrem uma ampla gama de casos de uso em logística e permanecem disponíveis por longos períodos. Modelos como FMC130 e FMB920 são comumente usados onde estabilidade e suporte de longo prazo são importantes.
Dispositivos da Jimi IoT são frequentemente escolhidos quando as frotas precisam implantar hardware rapidamente e manter a instalação simples. OB22 e GT06N são amplamente usados em operações logísticas de alto volume onde comportamento consistente importa mais do que customização.
A Ruptela se encaixa em frotas que exigem controle mais rigoroso sobre o comportamento do dispositivo e operação estável ao longo do tempo. Dispositivos como Trace5 são usados onde confiabilidade e integração controlada são prioridades.
Transporte de passageiros e serviços de mobilidade
O transporte de passageiros impõe forte pressão sobre disponibilidade e segurança. Veículos operam em horários fixos e sob supervisão regulatória. Espera-se que os dispositivos funcionem de forma confiável por longos períodos e suportem conformidade, monitoramento e qualidade de serviço sem intervenção frequente.
Fabricantes e dispositivos mais adequados
- Suntech
ST4300, ST310U - Teltonika
FMC130 - Queclink
GV55W, GV300W
Por que se encaixam
A Suntech é amplamente usada em transporte de passageiros porque seus dispositivos se comportam de forma consistente e são projetados para longa vida útil. Modelos como ST4300 e ST310U são comuns em ambientes onde estabilidade é crítica.
A Teltonika se encaixa em operadores que gerenciam diferentes tipos de veículos ou exigem recursos adicionais de controle além do rastreamento padrão. O FMC130 é frequentemente usado onde monitoramento e ações remotas fazem parte das operações diárias.
Dispositivos da Queclink aparecem em serviços de mobilidade que operam em condições variadas ou entre fronteiras. GV55W e GV300W são comumente usados onde conectividade flexível é necessária.
Construção e equipamentos pesados
Frotas de construção e equipamentos pesados incluem veículos, máquinas e ativos estacionários. Equipamentos frequentemente operam em condições severas e podem não ter uma fonte contínua de energia. Dispositivos precisam ser duráveis, flexíveis e capazes de operar com conectividade limitada. ** Fabricantes e dispositivos mais adequados**
- Teltonika
FMC130, FMB130 - Queclink
GV350MG, GV75W - TopFlyTech
TLW2-12BL, TLD2-LC
Por que se encaixam
A Teltonika se encaixa em frotas de construção mistas em que veículos e equipamentos precisam ser gerenciados juntos. Dispositivos como FMC130 e FMB130 suportam configuração e controle remotos, o que é útil em canteiros de obras ativos.
Dispositivos da Queclink são frequentemente usados onde equipamentos se deslocam entre locais e exigem conectividade adaptável. Modelos como GV350MG e GV75W são comuns no rastreamento de equipamentos pesados.
A TopFlyTech se destaca onde durabilidade e autonomia importam mais. Seus dispositivos são usados em situações em que o acesso a energia ou cobertura GPS pode ser limitado.
Rastreamento de ativos e carga
O rastreamento de ativos e carga foca menos em veículos e mais em autonomia e vida útil da bateria. Dispositivos são frequentemente implantados em contêineres, carretas ou ativos valiosos e espera-se que operem por longos períodos sem manutenção.
Fabricantes e dispositivos mais adequados
- Suntech
ST410, ST340U - TopFlyTech
TLW2-12BL, TLW2-2BL - Meitrack
T366L, T366G
Por que se encaixam
Dispositivos da Suntech são comumente usados para rastreamento de carga e ativos porque são projetados para operação de longo prazo e desempenho estável. Modelos como ST410 são amplamente usados nesse segmento.
A TopFlyTech é frequentemente selecionada para rastreamento de contêineres e carga onde longa autonomia e resistência a condições ambientais são necessárias.
A Meitrack aparece em projetos que precisam de rastreamento básico de ativos a um custo menor, especialmente em implantações grandes ou sensíveis a preço.
Frotas de leasing e uso misto
Frotas de leasing e uso misto mudam com frequência. Veículos são reatribuídos, hardware é reutilizado, e requisitos de clientes podem variar de uma implantação para outra. Dispositivos precisam ser fáceis de instalar, remover e reconfigurar, mantendo operação confiável em diferentes tipos de veículos e casos de uso.
Fabricantes e dispositivos mais adequados
- Jimi IoT (Concox)
OB22, GT06N - Teltonika
FMB920, FMC130 - Queclink
GV55W, GV300W
Por que se encaixam
Dispositivos da Jimi IoT são amplamente usados em cenários de leasing porque são simples de implantar e fáceis de mover entre veículos. Modelos como OB22 e GT06N funcionam bem quando as frotas precisam integrar ou retirar veículos rapidamente, muitas vezes com configuração mínima.
A Teltonika se encaixa em frotas de uso misto que precisam de mais flexibilidade ou controle. Dispositivos como FMB920 e FMC130 suportam uma gama mais ampla de configurações, tornando-os adequados para operações de leasing que atendem diferentes clientes e tipos de veículos.
A Queclink completa o panorama ao oferecer dispositivos que funcionam de forma confiável em ambientes e cenários de conectividade variados. Modelos como GV55W e GV300W são frequentemente usados onde as frotas precisam equilibrar flexibilidade, estabilidade e facilidade de integração, sem se prender a um único caso de uso.
Palavra final, para onde a telemática está indo
Olhando os dados e os casos de uso, a telemática está claramente se afastando de um modelo único para todos. Em visões globais, regionais e por setor, a escolha do dispositivo está se tornando mais contextual. Confiabilidade, facilidade de implantação e comportamento previsível ainda importam, mas estão cada vez mais moldados por como os dados são usados, e não apenas pelo hardware. Fabricantes que permanecem relevantes são aqueles que se encaixam em ambientes operacionais reais, não apenas aqueles com as listas de recursos mais longas.
Em paralelo, o papel do hardware está mudando. A telemática OEM continua a crescer, frotas mistas estão se tornando a norma, e mais dados estão entrando nas plataformas por retransmissão e integração em nível de protocolo. Isso desloca a atenção de dispositivos isolados para como as plataformas ingerem, combinam e trabalham com informações vindas de muitas fontes. O surgimento de abordagens como o Navixy Generic Protocol ao lado de fornecedores tradicionais aponta para essa mudança, onde flexibilidade e interoperabilidade importam tanto quanto a capacidade do dispositivo.
Isso significa que a telemática começa a parecer menos rastreamento e mais infraestrutura de dados. O uso crescente de ferramentas como IoT Logic e IoT Query, que estamos observando nas implantações, ilustra essa mudança de forma prática, permitindo que plataformas processem dados de entrada, os conectem a fluxos de trabalho e os explorem por consultas flexíveis, independentemente de onde esses dados se originem. Neste ponto, o futuro da telemática tem menos a ver com selecionar um único dispositivo e mais com construir sistemas que consigam se adaptar conforme fontes de dados, setores e necessidades operacionais continuem a mudar.
Entre em contato com a Navixy para saber mais sobre como ela pode ajudar a atender suas necessidades específicas. Continue tomando decisões informadas, apoiadas por tendências na indústria de tecnologia GPS.