ROI de telemetria de vídeo com IA: casos da LightMetrics

A telemetria de vídeo alimentada por IA é um dos tópicos mais discutidos na tecnologia de frotas atualmente. Todos falam sobre câmaras, IA e "dashcams com alertas", mas a verdadeira questão para frotas e fornecedores de serviços de telemetria é simples: "Quando é que esta tecnologia efetivamente se paga?"

Num episódio recente do Telematics Talks, Natalia Antipova da Navixy conversou com David Brazell, Diretor de Parcerias Estratégicas da LightMetrics, para esclarecer exatamente essa questão. Exploraram como as frotas no Golfo, África e Europa utilizam vídeo com IA para reduzir acidentes, cortar custos e manter a conformidade, sem transformar a cabina num ambiente de "Big Brother".

Pode ouvir o episódio completo aqui:

Fatores impulsionadores da adoção de telemetria de vídeo em diferentes regiões

A região EMEA não é um mercado único. Como David explica, Europa, África e Oriente Médio estão em estágios muito diferentes quando se trata de segurança viária, regulamentação e estruturas de seguros.

Na União Europeia, a conversa começou com privacidade e GDPR. A ideia de instalar câmeras em veículos parecia arriscada. Isso começou a mudar com o Regulamento Geral de Segurança da UE, que exige recursos de segurança como monitoramento de distração e sonolência em veículos novos. Quando os motoristas experimentam esses sistemas em carros novos, percebem a diferença ao mudarem para veículos mais antigos em frotas mistas. Isso criou uma clara oportunidade de pós-venda para sistemas de segurança baseados em vídeo.

Na África, o principal fator impulsionador é frequentemente a segurança física, em vez da segurança pura. As frotas operam em áreas de alto risco e querem "olhos extras na estrada" para proteger cargas valiosas e motoristas de assaltos ou roubos. O vídeo é uma maneira de criar visibilidade onde não existia antes.

No Oriente Médio, especialmente no Golfo, a regulamentação é o principal gatilho. A Autoridade de Estradas e Transporte dos Emirados Árabes Unidos está promovendo medidas de segurança em transporte público e táxis. Tendências similares estão surgindo em Omã e Arábia Saudita. Quando um órgão regulador exige monitoramento na cabine ou funções específicas de segurança, a adoção acelera rapidamente.

O padrão é claro. Onde há regulamentação rigorosa, a adoção é mais rápida. Onde as taxas de acidentes são altas, mas há menos pressão regulatória, as frotas ainda usam câmeras, mas frequentemente para simples exoneração e evidência, em vez de redução proativa de riscos.

Conformidade e multas: telemetria de vídeo com IA no Golfo

Na América do Norte, o business case para dashcams é frequentemente construído com base em evitar "veredictos nucleares", acordos judiciais enormes e processos caros. No Golfo, a responsabilidade é limitada e a compensação é altamente padronizada, então a história do ROI é muito diferente.

Na Arábia Saudita e outros estados do Golfo, a IA habilitada por vídeo trata de evitar multas da DGA, prevenir a apreensão de veículos e manter conformidade com as regras locais. Nos Emirados Árabes Unidos, as frotas se preocupam muito em proteger descontos de não sinistro com seguradoras, reduzir o tempo de inatividade de processos lentos de sinistros e capturar economias recorrentes em combustível e manutenção.

A resposta curta de David sobre ROI é clara: existe ROI real. A resposta mais longa é que sempre depende do caso de uso. Quando usada corretamente, a telemetria de vídeo com IA torna-se uma ferramenta para reduzir riscos na estrada e então desbloqueará múltiplas camadas de valor financeiro.

Por exemplo, em operações de mineração nos Emirados Árabes Unidos, o maior risco não são mensagens de texto ou cintos de segurança, mas sonolência. Os motoristas não decidem adormecer. Isso acontece. A IA executando na borda dentro da cabine pode detectar sinais precoces de fadiga, alertar o motorista e prevenir um incidente catastrófico. Isso evita tempo de inatividade, danos a equipamentos muito caros e ferimentos ou perda de vidas. Em tais ambientes, o investimento pode se pagar em dias.

Em vias públicas, eventos de IA como excesso de velocidade, colagem e avisos de colisão frontal ajudam as frotas a evitar multas e violações de conformidade. Quando essas informações são combinadas com dados de telemetria existentes, gerentes de segurança e equipes de conformidade obtêm uma visão muito mais clara do risco em toda a frota.

Da segurança da frota ao ROI empresarial mensurável com vídeo IA

Um dos exemplos mais convincentes do episódio é um grande cliente de mineração nos Emirados Árabes Unidos. A frota começou com 600 veículos e está se expandindo para 1 000. O caso de uso principal é sonolência e fadiga.

A LightMetrics normalmente executa um período cego no início de um piloto. As câmeras são instaladas com alertas sonoros e feedback do motorista desabilitados. Por duas semanas, o sistema mede silenciosamente comportamentos como sonolência, uso do telefone, envio de mensagens e uso do cinto de segurança.

Em seguida, os alertas são ativados. Os motoristas subitamente ouvem um alerta quando estão distraídos ou não estão usando o cinto de segurança, ou quando o sistema detecta fadiga. A mudança no comportamento é imediata. Em todas as implementações, a LightMetrics observa comportamentos de risco caindo cerca de 85% assim que os motoristas recebem feedback em tempo real e a frota inicia o treinamento.

O impacto direto são menos incidentes e segurança aprimorada. O impacto indireto é menor consumo de combustível, menos desgaste dos veículos e redução do tempo de inatividade. Quando frenagem brusca, aceleração brusca e outros eventos de risco são respaldados por contexto de vídeo, o treinamento se torna mais eficaz. Com o tempo, isso melhora o estilo de condução e economiza dinheiro.

Na África, outro exemplo de frota mostra o ângulo de segurança. Uma empresa de transporte e logística que transportava cobre instalou câmeras principalmente para se proteger contra sequestros. O vídeo rapidamente revelou um problema diferente. Os motoristas estavam levando parentes, amigos e até passageiros pagantes ao longo da rota, criando sérios riscos de seguro e responsabilidade civil. Sem vídeo, o operador não fazia ideia de que isso estava acontecendo.

Na França, onde câmeras voltadas para o motorista são sensíveis devido aos sindicatos, muitas frotas começam apenas com câmeras voltadas para a estrada. Mesmo assim, elas veem reduções de acidentes e ROI pela isenção de responsabilidade e melhoria da distância de seguimento.

Mercados diferentes, regulamentações diferentes e culturas diferentes, mas um padrão comum emerge. O vídeo oferece às frotas outra camada de visibilidade sobre um ativo empresarial crítico. Essa visibilidade se transforma em resultados tanto de segurança quanto financeiros.

Redução de custos de dados e armazenamento com IA de borda

Os custos de conectividade e dados são preocupações reais na África e no Oriente Médio. Muitos parceiros informam à Navixy que gostam da ideia da telemetria de vídeo, mas se preocupam com os custos dos cartões SIM, volume de dados e armazenamento na nuvem.

A LightMetrics aborda essa questão de duas formas.

Primeiro, a solução é construída como IA de borda. A maior parte da "mágica" acontece na própria câmera. Eventos como distração, sonolência ou distância de seguimento são detectados localmente. Apenas clipes relevantes e metadados são enviados para a nuvem. Se não houver conectividade, o dispositivo armazena os eventos no cartão SD e os carrega quando o veículo retorna à cobertura ou passa por um ponto de acesso Wi-Fi do depósito.

Segundo, a LightMetrics introduziu recentemente a compressão de vídeo por rede neural. Em termos simples, essa tecnologia permite que os parceiros armazenem cerca de três vezes mais vídeo na mesma capacidade do cartão SD. Um cartão de 128 GB que costumava armazenar cerca de dez dias de filmagem agora pode armazenar quase um mês. Ao mesmo tempo, a quantidade de dados enviados pela rede móvel pode ser reduzida em até cerca de 65% nas implementações reais.

Para frotas e TSPs, isso significa janelas de tempo mais longas para exoneração e menos surpresas na conta de dados, sem comprometer a qualidade dos eventos.

Mantendo-se em conformidade com o GDPR, KSA e regulamentações locais de hospedagem

Qualquer solução de vídeo séria na região EMEA deve lidar com os requisitos de proteção de dados e hospedagem.

A LightMetrics utiliza a AWS para hospedagem em nuvem e implementa instâncias na região que atende às necessidades do cliente, como Berlim para a UE ou Londres e Irlanda para o Reino Unido e mercados vizinhos. Para países como Omã ou Camarões, onde as regulamentações exigem que os dados permaneçam dentro das fronteiras nacionais, a LightMetrics está caminhando para uma abordagem agnóstica à nuvem e opções de hospedagem local.

A chave é a flexibilidade. Grandes empresas com frotas em várias regiões desejam uma visão unificada do risco enquanto ainda cumprem as leis locais de dados. Isso requer uma combinação de armazenamento local, instâncias regionais de nuvem e camadas de integração cuidadosas. A LightMetrics fornece suporte de engenharia e trabalha em estreita colaboração com parceiros para projetar implementações que atendam tanto aos requisitos legais quanto operacionais.

Telemetria de vídeo escalável e agnóstica a hardware para frotas e prestadores de serviços de transporte

Outro tema do episódio é a diversidade de hardware. A LightMetrics é uma empresa de software que adota uma abordagem agnóstica a hardware. A equipe trabalha com vários fornecedores de câmeras em Taiwan, China e Coreia, cobrindo um espectro desde dispositivos simples e duplos muito sensíveis ao custo até MDVRs multicanal de alta qualidade com múltiplos terabytes de armazenamento.

O que mantém a experiência consistente é o firmware. O firmware da LightMetrics é carregado nos modelos de câmeras aprovados, então o comportamento da IA, eventos e experiência do usuário são os mesmos independentemente do fator de forma. Isso permite aos parceiros escolher o ponto de preço de hardware adequado para cada projeto ou vertical sem redesenhar o serviço.

Para facilitar a implementação em escala, a LightMetrics fornece um aplicativo móvel para instaladores com um fluxo de trabalho de instalação para cada modelo de câmera. Os instaladores, incluindo equipes terceirizadas, são orientados passo a passo através do posicionamento, alinhamento e teste. O aplicativo captura fotos e gera um relatório de teste, o que ajuda os parceiros a manter a qualidade quando implantam centenas ou milhares de unidades.

A autocalibragem para funções ADAS como saída de faixa também reduz o trabalho manual. Quando um veículo é ligado, a câmera pode se recalibrar para diferentes motoristas e condições.

Além do "Grande Irmão": coaching de motoristas e mudança cultural

Um dos maiores receios ao implementar câmeras é a aceitação pelos motoristas. Ninguém quer um sistema que pareça vigilância permanente sem benefício algum para o condutor.

É por isso que tanto a Navixy quanto a LightMetrics enfatizam o coaching e a assistência ao motorista. A tecnologia é posicionada como um auxílio ao condutor, similar aos sistemas de segurança que já vêm em muitos carros novos. O feedback em tempo real ajuda os motoristas a evitarem erros no momento. Ferramentas de autotreinamento e aplicativos móveis permitem que revisem eventos em seus próprios horários.

Ao focar em "ajudá-lo a chegar em casa com segurança" em vez de "monitorar tudo o que você faz", as frotas podem construir uma cultura onde os motoristas veem a telemetria de vídeo com IA como uma ferramenta que os protege, não apenas a gestão.

Inovação de vídeo com IA com propósito, não propaganda

O mercado de telemetria de vídeo com IA está ficando saturado e "IA" está presente em todos os estandes de todas as feiras comerciais. O ponto final de David é que o que realmente importa é inovação com propósito.

Para a LightMetrics, isso significa focar em desenvolvimentos que claramente fazem a diferença para as frotas. Os exemplos incluem compressão de vídeo de rede neural que reduz custos de dados, fluxos de trabalho de autotreinamento que escalam a cultura de segurança em grandes frotas e capacidades emergentes de "conversar com dados" que permitem aos gestores fazer perguntas simples sobre riscos em vez de explorar painéis de controle.

Por trás de tudo isso está um objetivo simples que tanto a Navixy quanto a LightMetrics compartilham. Reduzir riscos na estrada, salvar vidas e ajudar os condutores a regressar em segurança para casa, ao mesmo tempo que oferecem às frotas e parceiros um modelo de negócio que faz sentido.

A telemetria de vídeo com IA na EMEA é muito mais do que câmaras e alertas. Quando implementada com o ecossistema de parceiros correto e um foco claro no ROI, torna-se uma das ferramentas mais poderosas disponíveis para frotas que desejam ser mais seguras, enxutas e competitivas.

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