
No México, as frotas que coordenam viagens através de aplicativos de mensagem e chamadas telefônicas dependem de check-ins manuais dos motoristas e solicitações repetidas de status dos clientes. Este modelo de comunicação consome uma parcela significativa da carga de trabalho dos despachantes, frequentemente estimada em 20-40% do tempo operacional. Como as atualizações não são registradas sistematicamente, não há um registro contínuo do movimento dos veículos, nenhuma base clara para explicar atrasos e nenhuma estrutura para atribuir responsabilidades quando ocorrem incidentes.
"Ainda hoje, milhares de operadores de transporte dependem do WhatsApp para localizar motoristas. Se o motorista não responde, toda a operação para", diz Jorge Estrada, CEO da Anzentec.
Este modelo de coordenação torna a validação de rotas e a verificação de conformidade dependentes de critério individual, em vez de controles sistêmicos. Como resultado, os operadores não conseguem demonstrar de forma confiável a aderência às rotas planejadas, cronogramas de entrega ou requisitos de temperatura.
Esta fragilidade tornou-se mais pronunciada após os novos requisitos CNH 2025 para o transporte de hidrocarbonetos. Os operadores agora devem fornecer dados telemáticos contínuos e verificáveis como prova de manuseio seguro e conformidade regulatória. Check-ins manuais e conversas de mensagem não conseguem satisfazer estes padrões de evidência, deixando as operações expostas a lacunas de conformidade e responsabilidade contratual. Mesmo um único desvio não documentado pode resultar em multas contratuais ou no cancelamento da atribuição de carga da transportadora.
Esta questão tornou-se o centro da discussão no mais recente podcast da Navixy com Jorge Estrada (CEO da Anzentec) e Martha Patricia Ugalde (CFO da Anzentec).
Os requisitos da CNH especificam que a localização do veículo, paradas, desvios e parâmetros operacionais relevantes devem ser continuamente registrados e auditáveis. Capturas de tela, mensagens de chat ou resumos pós-viagem não são aceitos como evidência. Cada movimento, parada e mudança de rota deve ser rastreável em tempo real. "Não é mais opcional", afirma Jorge Estrada. "Para cargas perigosas, dados ao vivo são obrigatórios porque garantem segurança e responsabilização."
Esta mudança regulatória aumentou a necessidade de supervisão centralizada e verificável da frota. A Anzentec aborda isso substituindo comunicação improvisada por rastreamento em nível de sistema e compartilhamento controlado de dados através de Geo links.
Antes de adotar novas ferramentas, muitas frotas gerenciavam a logística de forma reativa. Os condutores compartilhavam localizações através de aplicativos de chat abertos, o que expunha dados sensíveis e causava confusão. "Algumas empresas pedem aos condutores para compartilhar a sua localização em tempo real durante todo o dia. Isso não é controlo, é ruído", afirma Jorge Estrada.
Os geo links mudaram a abordagem. Em vez de conceder aos clientes acesso total à plataforma de rastreamento, as empresas agora compartilham links seguros e com tempo limitado que mostram apenas dados selecionados, como localização, velocidade, temperatura ou estado de ignição. Os transportadores normalmente observam uma redução de 60-90% nas chamadas de verificação dos clientes, uma vez que todos os dados de estado são compartilhados automaticamente e em tempo real.
O impacto é claro em cadeias logísticas de alto valor como o Walmart México, onde alguns minutos de atraso ou uma pequena variação de temperatura podem causar perdas significativas. Os geo links permitem que os transportadores comprovem a integridade da entrega, cumpram cronogramas apertados e mantenham a conformidade, mantendo os sistemas dos clientes separados dos dados internos.
A Anzentec trata a telemática como um serviço contínuo, e não como uma implementação única. Segundo Martha Patricia Ugalde, o maior benefício é a perceção antecipada. "Os dados em tempo real mudam a forma como as equipas respondem. Em vez de analisarmos um problema dias depois, podemos reagir instantaneamente e atribuir responsabilidades no momento."
Para os operadores de frotas, isto resulta numa responsabilização mais clara, num tratamento mais rápido de exceções e numa conformidade documentada que pode ser apresentada durante auditorias ou avaliações de contratos. A colaboração entre transportadores e subcontratados também se torna mais controlada, uma vez que o acesso aos dados pode ser concedido apenas para rotas definidas, janelas de tempo ou zonas geográficas. Em muitos casos, o tempo necessário para esclarecer um atraso ou excursão de temperatura é reduzido de horas para minutos, uma vez que as evidências estão disponíveis imediatamente.
Jorge Estrada resume de forma simples: "Precisamos de sistemas que previnam riscos e cresçam com as operações dos nossos clientes. A tecnologia só importa quando os ajuda a fechar contratos, manter-se em conformidade e permanecer rentáveis."
A Anzentec exemplifica liderança em telemática e soluções de comunicação avançadas para frotas mexicanas. Com profunda expertise na integração de telemetria em tempo real, alinhamento regulatório e troca segura de dados, a empresa permite que as frotas migrem de mensagens fragmentadas para operações conectadas e responsáveis. Seu foco vai além da implantação de sistemas, enfatizando estruturas procedimentais que transformam a comunicação tradicional num processo transparente e coordenado. Utilizando dados telemáticos verificáveis, as frotas podem construir registos operacionais que demonstrem conformidade, melhorem a qualidade do serviço e fortaleçam os relacionamentos comerciais.
A Navixy capacita frotas em toda a América Latina para melhorar a eficiência da cadeia de suprimentos e o tempo de atividade através de telemetria consciente da privacidade e plataformas interoperáveis. Entre em Contacto com Vendas para desenvolver um plano de ação personalizado alinhado com os seus objetivos operacionais.