> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/ru/guide/fleet-management/eco-driving.md).
# Эковождение
Отчёт **Эко-вождение** отчет показывает, насколько безопасно и эффективно ваши водители ведут себя на дороге. Каждый водитель получает оценку от 0 до 100, которая рассчитывается на основе штрафных баллов, начисляемых за превышение скорости, агрессивное вождение и чрезмерный холостой ход. Оценка нормализуется по пройденному расстоянию, поэтому она остается справедливой независимо от того, сколько каждый водитель проехал за период.
Чтобы открыть отчет, перейдите в **Управление автопарком** приложение и выберите **Эко-вождение** .
страницу Эко-вождения
## Сценарии использования отчета Эко-вождение
**Эко-вождение** особенно полезен для компаний, которым необходимо внимательно отслеживать поведение водителей, например для организаций, занимающихся пассажирскими перевозками, перевозкой опасных грузов или экстренными службами. Анализируя этот отчет, организации могут продлить срок службы транспортных средств, снизить вероятность аварий и обеспечить эффективное и ответственное использование транспорта.
Это важная функция для любого менеджера автопарка, который стремится поддерживать высокие стандарты безопасности водителей, эффективности и соответствия нормативным требованиям.
## Как рассчитывается рейтинг Эко-вождения
Система фиксирует каждое событие превышения скорости, агрессивного вождения и чрезмерного холостого хода в течение периода отчета, умножает каждое из них на настроенный вами штраф, суммирует их, а затем делит итог на расстояние, фактически пройденное транспортным средством.
Проще говоря, `рейтинг = 100 − (штрафные баллы на 100 км)`, от 0 до 100.
Так водитель, который проехал большое расстояние с очень небольшим количеством нарушений, получит оценку, близкую к 100, тогда как водитель, набравший много штрафных баллов относительно пробега, получит оценку ближе к 0. То же число также отображается рядом с оценкой в виде рейтинга от 1 до 5 звезд.
{% hint style="info" %}
Чтобы получить рейтинг, водителю транспортного средства необходимо как минимум 1 км зафиксированного движения за период. В противном случае будет отображено сообщение «За указанный период не найдено движений».
{% endhint %}
## Что считается нарушением
Отчет отслеживает три категории нарушений. Вы решаете, как наказывать каждое из них в **настройках штрафов**.
### Превышение скорости
Нарушение превышения скорости фиксируется, когда скорость водителя превышает допустимый лимит дольше чем **Продолжительность превышения скорости** заданного вами значения. Кратковременные выезды за пределы лимита игнорируются, и учитывается только устойчивое превышение скорости.
Отчёт **Использовать ограничение скорости** параметр определяет, откуда берется лимит. Выберите один из следующих вариантов:
* **Указанный**: Введите одно значение скорости, которое будет применяться ко всем транспортным средствам в отчете.
* **Из параметров транспортного средства**: Используйте **Разрешенная скорость** значение из профиля каждого транспортного средства в **Транспортные средства** модуле. Это позволяет разным транспортным средствам иметь разные ограничения без изменения отчета.
* **Из правил дорожного движения**: Используйте основанное на карте ограничение скорости на дороге, по которой движется транспортное средство. Для участков дорог, где официальное ограничение неизвестно, можно указать резервное значение.
Штрафные баллы настраиваются поминутно, по уровням в разделе **Размер штрафа за превышение лимита скорости**. Вы решаете, сколько баллов в минуту применять в зависимости от того, насколько водитель превышает лимит. Незначительное превышение скорости можно оставить без штрафа, чтобы оно не засоряло отчет.
Применяемая ко всему эпизоду превышения скорости ставка штрафа — это ставка для самого высокого уровня, которого водитель фактически достиг в течение этого эпизода, даже если лишь на короткое время.
Как работает расчет
Допустим, в ваших настройках указано:
* **Продолжительность превышения скорости**: 1 минута.
* **Размер штрафа за превышение лимита скорости**: 10 баллов в минуту при превышении лимита на 20 км/ч или более.
Затем транспортное средство превышает лимит на 21 км/ч в течение 1 минуты 37 секунд.
* Первая минута исключается по **Продолжительность превышения скорости** параметр.
* Оставшееся время — 37 секунд ≈ 0,62 минуты.
* Штраф = 0,62 × 10 = около 6,2 балла за этот эпизод.
### Резкое вождение
Агрессивное вождение охватывает резкие маневры, которые фиксируются датчиками движения GPS-трекера:
* Резкое ускорение
* Резкое торможение
* Резкий поворот
* Торможение в повороте
* Ускорение в повороте
* Быстрая смена полосы движения
Комбинированные маневры (например, торможение в повороте) обычно заслуживают более высокого штрафа, чем простое резкое ускорение на прямой дороге, но значения полностью зависят от вас.
{% hint style="info" %}
Пороги обнаружения резких маневров (насколько сильным должно быть торможение или насколько крутым должен быть поворот) настраиваются в [Устройства и настройки](/docs/user/ru/guide/devices-and-settings.md), а не в отчете Эко-вождение. Отчет управляет только тем, насколько сильно штрафуется каждый тип события.
Не каждая модель устройства поддерживает каждый тип события. Некоторые сообщают только часть из них, а некоторые вообще не передают резкие события. Транспортные средства, GPS-устройства которых не передают определенное событие, просто не будут вносить штраф по этому типу.
{% endhint %}
Имейте в виду следующее:
* События, когда транспортное средство фактически стоит, игнорируются. Если устройство сообщает о резком событии, но транспортное средство припарковано или едва движется, оно отбрасывается. Это отфильтровывает ложные удары (например, от ям, хлопанья дверей или погрузочных работ) у неподвижных транспортных средств.
* Повторяющиеся события одного и того же типа в течение нескольких минут объединяются в одну строку, а их штрафы суммируются. События разных типов остаются отдельными: резкое торможение, за которым вскоре следует резкое ускорение, по-прежнему отображается как две строки.
### Чрезмерный холостой ход
Чрезмерный холостой ход определяется, когда транспортное средство неподвижно, а двигатель работает дольше заданного вами порога. После этого штраф начисляется поминутно за время холостого хода сверх этого порога.
{% hint style="warning" %}
Для обнаружения холостого хода GPS-устройство должно передавать состояние двигателя / зажигания (или эквивалентный вход). Если устройство не предоставляет этот сигнал, периоды холостого хода нельзя отличить от обычных остановок, и для этого транспортного средства штрафы за холостой ход не будут рассчитываться.
{% endhint %}
Как работает расчет
Допустим, в ваших настройках указано:
* **Порог холостого хода**: 5 минут.
* **Штраф за холостой ход**: 5 баллов в минуту.
Затем транспортное средство стоит с работающим двигателем 8 минут 14 секунд.
* Первые 5 минут исключаются порогом.
* Оставшееся время — 3 минуты 14 секунд, что составляет примерно 3,23 минуты.
* Штраф = 3,23 × 5 = около 16,2 балла за этот интервал холостого хода.
## Как сформировать отчет Эко-вождение
Чтобы создать отчет Эко-вождение, выполните следующие действия:
{% stepper %}
{% step %}
#### Перейдите в Эко-вождение
Перейдите на **Управление автопарком → Эко-вождение**.
{% endstep %}
{% step %}
#### Настройте основные параметры отчета
Выберите период отчета с дополнительными фильтрами по конкретным дням недели или времени суток и выберите водителей, для которых будет сформирован отчет.
{% endstep %}
{% step %}
#### Настройте штрафы
Откройте **настройках штрафов** чтобы настроить отчет.
настройках штрафов
Можно настроить следующие параметры:
* **Превышение скорости:** Отслеживайте случаи, когда водители превышают заданные ограничения скорости, с корректировкой штрафов в зависимости от степени и продолжительности превышения.
* **Резкое вождение:** Отслеживайте агрессивные маневры, такие как резкое торможение, ускорение или крутые повороты, с настраиваемыми порогами в зависимости от устройств вашего автопарка.
* **Чрезмерный холостой ход:** Выявляйте водителей, которые долго работают на холостом ходу, и штрафуйте их за это, поскольку это может расходовать топливо и снижать эффективность транспортного средства.
{% endstep %}
{% step %}
#### Создайте отчет
Нажмите **Сформировать отчет** и дождитесь создания отчета, чтобы просмотреть его или скачать в виде PDF-файла.
{% endstep %}
{% endstepper %}
## Как читать отчет Эко-вождение
### Страница сводки
Первая страница отчета объединяет всех водителей, включенных в запуск. Она содержит:
* **Общая диаграмма штрафов**: Накопленная столбчатая диаграмма, показывающая, сколько штрафных баллов накопил каждый водитель или транспортное средство, с цветовой кодировкой по типам нарушений:
* **Превышение скорости**
* **Резкое вождение**
* **Чрезмерный холостой ход**
* **Диаграмма рейтинга**: Простая столбчатая диаграмма рейтинга от 0 до 100 по каждому водителю или транспортному средству, идеально подходящая для быстрого выявления выбросов.
* **Таблица сводки за период**: Рейтинг, пробег, количество штрафов и средний штраф по каждому водителю или транспортному средству.
### Страница водителя/транспортного средства
Для каждого водителя или транспортного средства создается отдельная страница со следующим:
* Накопленная столбчатая диаграмма штрафных баллов по дням, разбитая по типам нарушений.
* Таблица сводки с рейтингом, общим штрафом, количеством штрафов, пробегом, средним штрафом и штрафом на 100 км.
* Таблица **нарушений скорости** : Одна строка на каждый эпизод превышения скорости, со временем начала, адресом, ограничением скорости, максимальной скоростью, величиной превышения, продолжительностью и штрафом.
* Таблица **Резкое вождение** : Одна строка на каждое резкое событие (или сгруппированные события) со временем начала, адресом, типом события и штрафом.
* Таблица **Чрезмерный холостой ход** : Одна строка на каждый интервал холостого хода со временем начала, адресом, продолжительностью и штрафом.
* Таблица **Столбец** : Столбец, показывающий, какое транспортное средство использовал водитель в тот момент.
## Как запланировать отчеты Эко-вождение
Чтобы настроить автоматическое формирование отчетов, выполните следующие действия:
{% stepper %}
{% step %}
#### Откройте вкладку «Расписание»
Перейдите на **Управление автопарком → Эко-вождение → Расписание**.
{% endstep %}
{% step %}
#### Выберите периодичность
Выберите, как часто должен формироваться отчет (ежедневно, еженедельно, ежемесячно или с пользовательским интервалом), и время его доставки.
{% endstep %}
{% step %}
#### Настройте другие параметры
Выберите водителей или транспортные средства, для которых будет сформирован отчет, и настройте **настройки штрафов,** включая **превышение скорости, агрессивное вождение,** и **чрезмерный холостой ход.**
{% endstep %}
{% step %}
#### (Необязательно) Выберите получателей
Добавьте адреса электронной почты всех, кто должен получать отчет.
{% endstep %}
{% step %}
#### Сохраните расписание
Отчет будет автоматически формироваться по выбранному расписанию и отправляться получателям по электронной почте, если они указаны. Его также можно будет скачать в виде PDF-файла.
{% endstep %}
{% endstepper %}
---
# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.
## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question.
Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter:
```
GET https://navixy.com/docs/user/ru/guide/fleet-management/eco-driving.md?ask=&goal=
```
`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal.
The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.
Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.