> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/ru/guide/events-and-notifications/vehicle-efficiency/excessive-idling.md). # Нарушения режима труда и отдыха ## Обзор Нарушения режима труда и отдыха — важное событие, которое необходимо отслеживать в управлении транспортом, поскольку оно напрямую влияет на норму расхода топлива, износ транспортного средства и общую операционную эффективность. Navixy предлагает два способа выявления нарушений режима труда и отдыха: аппаратный и платформенный. У каждого способа есть свои преимущества, и он подходит для разных потребностей автопарка. **Правило на стороне платформы** управляется платформой Navixy и использует параметры, заданные пользователем, такие как длительность режима «Стоит с включенным двигателем» и настройки определения стоянок. Это правило идеально подходит тем, кому нужно гибкое и настраиваемое решение, работающее с любым GPS-устройством, которое передает базовые данные, такие как состояние зажигания и GPS-координаты. **Аппаратное правило,** с другой стороны, опирается на встроенную возможность GPS-устройства определять события «Стоит с включенным двигателем». Оборудование напрямую генерирует и передает событие «Стоит с включенным двигателем» на платформу. Этот способ полезен для GPS-устройств с расширенными функциями определения таких событий, предлагая потенциально более высокую точность и дополнительную функциональность. ## Настройки правила ### Платформенное * **Длительность режима «Стоит с включенным двигателем»:** Задайте длительность, после которой режим «Стоит с включенным двигателем» считается нарушением. Правило отслеживает, когда транспорт стоит (как определено в настройках определения стоянок), а зажигание включено. Если транспорт остается в этом состоянии дольше указанной длительности, срабатывает уведомление. См. общие настройки [Правила и контроль событий](/docs/user/ru/guide/events-and-notifications.md). ### Аппаратное * **Настройки конкретного устройства:** Это правило опирается на конфигурацию оборудования для определения режима «Стоит с включенным двигателем». См. документацию вашего устройства, чтобы узнать, как настроить на нем определение этого режима. Затем платформа получает и отображает события «Стоит с включенным двигателем» на основе данных, передаваемых устройством. См. общие настройки [Правила и контроль событий](/docs/user/ru/guide/events-and-notifications.md). ## Подробности работы системы * **Платформенное определение режима «Стоит с включенным двигателем»:** Платформа непрерывно отслеживает состояние зажигания и состояние стоянки транспортного средства. Когда транспорт стоит при включенном зажигании, платформа начинает отсчитывать длительность режима «Стоит с включенным двигателем». Если она превышает заданный пользователем порог, система отправляет предупреждение. Этот способ работает с широким спектром GPS-устройств и дает гибкость при настройке собственных порогов для этого режима. * **Аппаратное определение режима «Стоит с включенным двигателем»:** Само GPS-устройство отслеживает режим «Стоит с включенным двигателем» и отправляет на платформу событие, когда его длительность превышает заданный в устройстве порог. Платформа просто пересылает это событие пользователю. В зависимости от возможностей устройства этот способ может обеспечивать более высокую точность и расширенные функции. * **Уведомления:** Независимо от способа определения, уведомления поступают через интерфейс пользователя, по электронной почте или по SMS. Эти уведомления помогают менеджерам автопарка немедленно принимать меры, чтобы сократить ненужный режим «Стоит с включенным двигателем», тем самым экономя топливо и уменьшая износ транспортных средств. * **Отчеты:** Вы можете формировать отчеты по нарушениям режима труда и отдыха, чтобы анализировать закономерности и принимать решения на основе данных для повышения эффективности автопарка. Эти отчеты особенно полезны для выявления случаев, когда транспорт регулярно стоит с включенным двигателем, или оценки влияния этого режима на расходы на топливо и техобслуживание транспортных средств. --- # Agent Instructions This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com. ## Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question. Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter: ``` GET https://navixy.com/docs/user/ru/guide/events-and-notifications/vehicle-efficiency/excessive-idling.md?ask=&goal= ``` `ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language. `goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.