Панель мониторинга технического состояния
Панель технического состояния — третья вкладка приложения «Панели мониторинга», которая отвечает на вопрос «насколько хорошо работает оборудование автопарка и что требует внимания?» (панель текущего статуса автопарка отвечает на вопрос «что автопарк делает прямо сейчас?», а панель поездок отвечает на вопрос «что делал автопарк за прошлую неделю?». Она объединяет качество GPS, электропитание, пробег, коды неисправностей, обороты двигателя и события безопасности в одном представлении. Это позволяет выявлять ухудшение состояния устройств и транспорта до того, как оно приведёт к простоям.
Панель технического состояния сейчас находится на стадии бета-тестирования (v1.0.0) — это ранняя версия, которая будет дорабатываться с учётом реальных отзывов. Если чего-то не хватает, что-то непонятно или может быть полезнее, используйте кнопку Отправить отзыв в верхней части вкладки. Четыре панели версионируются независимо, поэтому на вкладках «Текущий статус автопарка», «Поездки», «Техническое состояние» и IoT Logic могут отображаться разные номера версий.
Хотите больше возможностей настройки и деталей? Dashboard Studio позволяет создавать аналитику автопарка, адаптированную к вашим KPI, с использованием данных IoT Query. Рекомендуемый шаблон для начала работы: Монитор аномалий автопарка.
Как панель определяет состояние автопарка
В нескольких панелях используются одинаковые индикаторы состояния, поэтому стоит один раз ознакомиться с правилами перед просмотром страницы.
Объект считается активным если для него есть хотя бы одна почасовая запись статистики, то есть устройство в какой-то момент передавало данные на платформу Navixy в пределах сохранённой истории. «Активный» не означает, что объект активен прямо сейчас. Объект, который последний раз передавал данные неделю назад, всё равно считается активным. Неактивный объект присутствует в каталоге аккаунта, но ни разу не сформировал почасовую запись.
Качество GPS объединяет два значения, передаваемых устройством: количество видимых спутников и HDOP (горизонтальное снижение точности, безразмерная мера геометрии GPS, для которой меньшее значение лучше).
⚫ Нет GPS-фиксации
HDOP отрицательный (недоступен или недействителен)
🔴 Критический
HDOP > 5 или количество спутников < 3
🟡 Предупреждение
HDOP > 2 или количество спутников < 6
🟢 Нормальный
HDOP ≤ 2 и количество спутников ≥ 6
Напряжение аккумулятора и бортовое напряжение оцениваются по-разному: последнее показание каждого объекта сравнивается с его собственным историческим средним, а не с фиксированным порогом. Такое относительное сравнение выявляет постепенное ухудшение, которое абсолютные ограничения могли бы не заметить, и учитывает автопарки со смешанным транспортом на 12 В и 24 В.
🔴 Критический
Текущее напряжение более чем на 20% ниже исторического среднего
🟡 Предупреждение
Текущее напряжение на 10–20% ниже исторического среднего
🟢 Нормальный
Текущее напряжение находится в пределах 10% от исторического среднего
Период данных и обновление
Панель использует всю историю почасовой статистики, доступную для аккаунта. Выбор даты отсутствует, и период нельзя изменить. На практике это охватывает примерно последние 7 дней почасовых агрегатов — типичный срок хранения в базовом хранилище.
«Последние» значения, отображаемые в таблицах монитора состояния и в разделе Последняя диагностика всегда берутся из самой последней почасовой записи каждого объекта независимо от давности этой записи. Объект, который последний раз передавал данные три дня назад, всё равно будет отображаться со значениями трёхдневной давности, а не исключаться.
Панель автоматически обновляется каждые 90 секунд пока вкладка браузера находится в фокусе, а кнопка Обновить в правом верхнем углу запускает немедленное обновление.
Сводка по автопарку
Верхняя строка из трёх KPI-плиток показывает общий размер и активность автопарка: Всего объектов, Активные объекты, и Неактивные объекты. «Всего объектов» — это все устройства, зарегистрированные в аккаунте, независимо от того, передавали ли они когда-либо данные. «Активные объекты» соответствуют приведённому выше определению активности, а «Неактивные объекты» — разница между этими показателями.
Когда следует проверять ненулевое число неактивных объектов
Ненулевое число неактивных объектов — повод проверить каталог объектов: недавно установленные устройства, которые ещё не начали передавать данные, выведенное из эксплуатации оборудование, которое всё ещё указано в списке, или GPS-устройства с проблемами конфигурации. Разница между общим и активным числом объектов также влияет на интерпретацию других панелей: большая доля неактивных объектов не означает, что активный автопарк работает плохо.
Количество событий безопасности и диагностики
Во второй строке расположены четыре KPI-плитки: События ухудшения GPS, События SOS, События ремня безопасности, и Количество событий DTC. Каждая показывает, сколько почасовых периодов зафиксировали соответствующий тип события по всему автопарку, то есть учитываются часы, а не отдельные события: час с пятью активациями SOS и час с одной активацией добавляют по единице к счётчику. Исключение — количество событий DTC, которое суммирует фактическое число событий и поэтому отражает накопленную активность OBD, а не число затронутых часов.
События ухудшения GPS учитывают часы, в которых было менее 3 видимых спутников. События ремня безопасности учитывают часы, в которых датчик сообщал о непристёгнутом ремне, пока объект двигался, даже на очень низкой скорости.
Эти четыре плитки содержат только общие показатели по автопарку. Чтобы найти объект, вызвавший событие, отсортируйте данные Последняя диагностика по соответствующему столбцу.
Качество GPS
Две панели совместно помогают выявлять устройства с проблемами позиционирования. Столбчатая диаграмма показывает, у кого больше всего часов с ухудшенным качеством. Монитор состояния показывает, чья ситуация ухудшается.
Топ-10 объектов по событиям ухудшения GPS (столбчатая диаграмма)
10 объектов с наибольшим количеством часов плохого качества GPS. Час считается ухудшенным, если количество спутников < 3, HDOP > 5 или HDOP недоступен.
Монитор состояния GPS (таблица)
Одна строка на объект. Текущие HDOP и количество спутников приводятся вместе с историческими средними значениями каждого объекта, стрелками тренда (▲ рост, ▼ снижение, ► без изменений) и статусом «Требует внимания» согласно указанным выше порогам.
Монитор состояния GPS сначала сортирует объекты без фиксации, затем со статусами «Критический», «Предупреждение» и «Нормальный». Внутри каждой группы сверху располагаются худшие показания.
Когда следует проверять проблемы качества GPS
У объектов в верхней части столбчатой диаграммы часто повреждена антенна, есть препятствия на устройстве или проблемы с установкой. Монитор состояния добавляет контекст: объект с критическим статусом, но стабильным трендом имеет известную длительную проблему, тогда как статус предупреждения со снижающимся трендом указывает на активно ухудшающуюся ситуацию, которую стоит выявить на раннем этапе.
Аккумулятор и электропитание
Этот раздел охватывает два отдельных источника питания, каждый со своей диаграммой тренда и монитором состояния. Напряжение аккумулятора — внутренний резервный аккумулятор устройства, используемый, когда транспорт выключен или отключён. Бортовое напряжение — основная электрическая система транспорта: обычно 12 В для легковых и лёгких транспортных средств или 24 В для грузовиков и тяжёлой техники.
Тренд напряжения аккумулятора для топ-10 объектов (линейная диаграмма)
Изменение напряжения резервного аккумулятора во времени для 10 объектов с наименьшим текущим процентом заряда аккумулятора.
Монитор состояния электропитания аккумулятора (таблица)
Текущее напряжение в сравнении с историческим средним для каждого объекта, со стрелкой тренда, абсолютной разницей и относительным изменением в процентах. Сортировка: сначала наибольшее относительное падение.
Тренд бортового напряжения для топ-10 объектов (линейная диаграмма)
Изменение напряжения бортовой сети во времени для 10 объектов с наименьшим текущим бортовым напряжением.
Монитор состояния бортового питания (таблица)
Та же структура, что и у монитора аккумулятора, применяемая к бортовой сети транспорта.
В обоих мониторах состояния используются описанные ранее пороги напряжения «Критический» / «Предупреждение» / «Нормальный».
Когда следует проверять тренды напряжения
Снижающийся тренд напряжения в сочетании с низким процентом заряда — наиболее надёжный признак того, что резервный аккумулятор устройства приближается к отказу.
Снижение бортового напряжения при выключенном двигателе обычно нормально. Устойчивое снижение при работающем двигателе указывает на проблему с зарядкой или проводкой. Сравнение мониторов бортового напряжения и аккумулятора позволяет быстрее всего отличить проблему на стороне устройства (аккумулятор деградирует, бортовое напряжение стабильно) от проблемы на стороне транспорта (бортовое напряжение деградирует, за ним может последовать аккумулятор).
Оба монитора состояния включают только показания напряжения от 1 В до 50 В, чтобы отфильтровать недействительные значения датчиков. Объекты, все показания которых выходят за этот диапазон, как правило потому, что датчик не установлен или не передаёт данные, полностью исключаются из таблицы.
Пробег
Две панели отслеживают активность одометра по всему автопарку; обе используют аппаратный одометр, данные которого передаёт устройство.
Топ-10 объектов по пробегу (км) (таблица)
10 объектов с наибольшими текущими показаниями одометра, а также временная метка сообщения, сформировавшего каждое значение.
Тренд пробега для топ-10 объектов (линейная диаграмма)
Показания одометра во времени для тех же 10 объектов.
В отличие от остальных данных этой панели, пробег не является сигналом неисправности. Это представление для планирования техобслуживания. Топ-10 объектов по пробегу (км) указывает транспорт, который преодолел наибольшее расстояние, — обычную отправную точку для планирования техобслуживания по пробегу, а не транспорт с технической проблемой.
Объекты без аппаратного датчика одометра не отображаются ни в одной из панелей, даже если передают другие телематические данные.
Когда следует проверять закономерности пробега
Линия без изменений указывает на транспорт, который стоял, или на датчик, прекративший передачу данных. Резкий вертикальный скачок обычно означает ручную корректировку одометра или замену датчика; оба случая следует сверить с записями о техобслуживании.
Коды неисправностей
Панель Объекты с активными кодами неисправностей таблица содержит все почасовые записи, в которых интерфейс OBD транспорта передал один или несколько активных диагностических кодов неисправностей (DTC). Каждая строка соответствует одной почасовой записи, а не одному объекту. Один и тот же транспорт может отображаться несколько раз, если он передавал коды неисправностей в разные часы.
Коды отображаются в виде необработанных строк (например, P0300). Панель не расшифровывает их, поэтому проверьте незнакомый код по справочнику OBD транспорта. Если таблица пуста, отображается сообщение «За последние 7 дней события DTC не найдены». Это может означать как отсутствие неисправностей, так и то, что ни одно из устройств вообще не передаёт DTC по OBD. Прежде чем делать вывод, что в автопарке нет неисправностей, проверьте, заполнял ли какой-либо объект когда-либо столбцы DTC в разделе «Последняя диагностика».
Когда следует проверять коды неисправностей
Транспорт, который многократно отображается с одними и теми же кодами, имеет постоянную неисправность, которую не устранили. Транспорт, который отображается один раз с множеством кодов, возможно, имел всплеск обмена данными или серьёзное единичное событие. В обоих случаях стоит посетить сервисную мастерскую.
Двигатель и скорость
Две панели охватывают работу двигателя и пиковые скорости.
Топ-10 событий по оборотам двигателя (таблица)
10 отдельных почасовых периодов с наибольшими показаниями оборотов двигателя, зафиксированными по всему автопарку и полученными из CAN-шины транспорта. Каждая строка соответствует одному часу, а отображаемое значение — пиковым оборотам двигателя за этот час.
Тренд скорости для топ-10 объектов (линейная диаграмма)
Пиковая почасовая скорость во времени для 10 объектов с наименьшей текущей максимальной скоростью; предназначена для выявления транспорта, чья максимальная скорость стабильно остаётся низкой.
Если таблица оборотов двигателя пуста, отображается сообщение «За последние 7 дней значения оборотов двигателя не найдены». Как и в случае с событиями DTC, пустой результат может означать отсутствие повышенных показаний либо то, что ни одно из устройств вообще не передаёт обороты двигателя по CAN-шине.
Когда следует проверять обороты двигателя и скорость
Значения оборотов двигателя выше 10 000 необычны для дорожного транспорта и обычно указывают либо на реальное событие превышения оборотов, либо на неисправность датчика.
Стабильно низкие максимальные скорости на диаграмме тренда скорости могут указывать на транспорт, ограниченный маршрутом, оборудование с ограничением скорости или транспорт, который стоял большую часть периода данных.
Последняя диагностика
Панель Последняя диагностика Таблица в нижней части панели представляет собой сводку состояния автопарка с одной строкой на объект. В ней показано последнее значение каждого показателя, отслеживаемого панелью, для каждого объекта в аккаунте. Эти показатели включают временную метку последнего обновления, уровень и напряжение аккумулятора, бортовое напряжение, HDOP, количество спутников, пробег, активные коды DTC и количество событий, пиковые обороты двигателя и скорость, события SOS и ремня безопасности, а также пиковое ускорение. Все столбцы доступны для сортировки.
Как использовать эту таблицу при проверке
Отсортируйте по Последнее обновление чтобы найти объекты, прекратившие передачу данных; это следует проверить в первую очередь, если транспорт выглядит неактуальным на других панелях. Отсортируйте по Напряжение аккумулятора или Бортовое напряжение чтобы найти наименьшие текущие показания, не дожидаясь, пока мониторы состояния отметят их. Отсортируйте по События DTC или События SOS чтобы переместить объекты с текущими инцидентами в начало списка.
В таблице отображается до 600 объектов, сначала наиболее недавно обновлённые. Если в аккаунте более 600 объектов, объекты, которые обновлялись давнее всего, здесь не появятся. Используйте другие панели для их проверки.
Экспорт данных панели
В каждой панели — как в диаграммах, так и в таблицах — доступны одинаковые параметры экспорта в CSV и PDF, описанные в разделе Экспорт данных.
Последнее обновление
Это было полезно?