> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/pt-br/guide/dashboards/technical-conditions-dashboard.md). # Painel de condições técnicas O **Painel de condições técnicas** é a terceira aba do aplicativo Dashboard. Onde o **Painel de status ao vivo da frota** responde à pergunta "o que a frota está fazendo agora?" e o **Painel de viagens** responde à pergunta "quão bem o hardware da frota está funcionando e o que precisa de atenção?". Ele reúne qualidade de GPS, alimentação elétrica, quilometragem, códigos de falha, RPM do motor e eventos de segurança em uma única visão, para que você possa identificar dispositivos e veículos em degradação antes que causem indisponibilidade. {% hint style="info" %} O Painel de condições técnicas está atualmente em beta (v1.0.0). É uma versão inicial lançada para que possamos moldá-la com base em feedback real. Se algo estiver faltando, confuso ou puder ser mais útil, conte para nós por meio do **Enviar feedback** botão no topo da guia. Os três painéis têm versionamento independente, então as guias status ao vivo da frota, viagens e condições técnicas podem mostrar números de versão diferentes. {% endhint %} Quer mais personalização e detalhes? [Dashboard Studio](/docs/analytics/dashboard-studio.md) permite criar análises da frota personalizadas para os seus próprios KPIs usando dados do IoT Query. Modelo recomendado para começar: [Monitor de anomalias da frota](https://github.com/Navixy/navixy-iot-query-dashboard/blob/main/schemas/01-fleet-anomaly-monitor.md). ## Como o painel define a saúde da frota Vários painéis compartilham os mesmos indicadores de status, então vale a pena ler as regras uma vez antes de examinar a página. Um objeto é considerado **ativo** se tiver pelo menos um registro de estatísticas horárias no sistema, o que significa que o dispositivo já se comunicou com a plataforma em algum momento do histórico armazenado. Ativo não significa ativo neste momento — um objeto que relatou pela última vez há uma semana ainda conta. Um **inativo** objeto existe no catálogo da sua conta, mas nunca produziu um registro horário sequer. A qualidade de GPS combina dois valores informados pelo dispositivo: o número de satélites visíveis e o HDOP (Diluição Horizontal de Precisão, uma medida sem unidade da geometria de GPS em que quanto menor, melhor). | Status | Condição | | -------------------- | ------------------------------------------ | | ⚫ Sem fixação de GPS | HDOP é negativo (indisponível ou inválido) | | 🔴 Crítico | HDOP > 5 ou contagem de satélites ≤ 3 | | 🟡 Alerta | HDOP > 2 ou contagem de satélites < 6 | | 🟢 Normal | HDOP ≤ 2 e contagem de satélites ≥ 6 | As tensões da bateria e da placa são avaliadas de forma diferente: a leitura mais recente de cada objeto é comparada com a própria média histórica desse objeto, em vez de com um limite fixo. Isso detecta a deterioração gradual que limites absolutos não perceberiam e se adapta a frotas com veículos mistos de 12 V e 24 V. | Status | Condição | | ---------- | --------------------------------------------------------- | | 🔴 Crítico | A tensão atual está mais de 20% abaixo da média histórica | | 🟡 Alerta | A tensão atual está 10–20% abaixo da média histórica | | 🟢 Normal | A tensão atual está dentro de 10% da média histórica | ## Janela de dados e atualização O painel lê o histórico completo de estatísticas horárias disponível para a sua conta. Não há seletor de data, e a janela não pode ser alterada. Na prática, isso cobre aproximadamente os últimos 7 dias de agregados horários, que é o horizonte típico de retenção do armazenamento subjacente. Os valores "mais recentes" mostrados nas tabelas do monitor de saúde e em **Últimos diagnósticos** sempre vêm do registro horário mais recente de cada objeto, independentemente de quão recente esse registro seja. Um objeto que relatou pela última vez há três dias ainda aparecerá com valores de três dias atrás, em vez de ser excluído. O painel se atualiza a cada **90 segundos** enquanto a guia do navegador estiver em foco, e o **Atualizar** o botão no canto superior direito força uma atualização imediata. ## Resumo da frota A linha superior de três blocos de KPI mostra o tamanho geral e a atividade da sua frota. | Cartão | O que mostra | | -------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------- | | **Total de objetos** | Cada dispositivo registrado na sua conta, independentemente de já ter ou não reportado dados. | | **Objetos ativos** | Dispositivos que produziram pelo menos um registro de estatísticas horárias. | | **Objetos inativos** | Total de objetos menos Objetos ativos. |
Quando investigar Um número de Inativos diferente de zero merece uma olhada no catálogo de objetos: dispositivos recém-instalados que ainda não começaram a reportar, hardware desativado que ainda aparece na lista ou rastreadores com problemas de configuração. A diferença entre Total e Ativos também afeta a leitura dos outros painéis: uma grande proporção de inativos não significa que a sua frota ativa esteja com desempenho ruim.
## Contagens de eventos de segurança e diagnóstico A segunda linha de quatro blocos de KPI contabiliza quantos períodos horários registraram um determinado tipo de evento em toda a frota. Cada bloco conta horas, não eventos individuais: uma hora com cinco ativações de SOS e uma hora com uma só ambas adicionam um à contagem. A exceção é **Quantidade de eventos DTC**que soma a contagem bruta de eventos e, portanto, reflete a atividade cumulativa do OBD, e não o número de horas afetadas. | Cartão | O que conta | | --------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | **Eventos de GPS degradado** | Horas em que um dispositivo tinha menos de 3 satélites visíveis. | | **Eventos SOS** | Horas em que pelo menos um alarme SOS foi acionado em algum ponto da frota. | | **Eventos de cinto de segurança** | Horas com pelo menos uma violação do cinto de segurança — cinto desafivelado enquanto o objeto estava se movendo a mais de 5 km/h. | | **Quantidade de eventos DTC** | Contagem total de eventos de código de falha de diagnóstico em todos os períodos horários. | ## Qualidade de GPS Dois painéis trabalham juntos para destacar dispositivos com problemas de posicionamento. O gráfico de barras mostra quem tem mais horas degradadas; o monitor de saúde mostra de quem a situação está piorando. | Painel | O que mostra | | -------------------------------------------------------------------- | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | **10 objetos com mais eventos de GPS degradado** (gráfico de barras) | Os 10 objetos com mais horas de baixa qualidade de GPS. Uma hora é considerada degradada quando os satélites são ≤ 3, o HDOP é > 5 ou o HDOP está indisponível. | | **Monitor de saúde do GPS** (tabela) | Uma linha por objeto. HDOP atual e contagem de satélites ao lado das médias históricas de cada objeto, com setas de tendência (▲ em alta, ▼ em queda, ► estável) e um status Requer atenção usando os limites acima. | O Monitor de saúde do GPS ordena primeiro Sem fixação de GPS, depois Crítico, Alerta e Normal; dentro de cada grupo, as leituras piores ficam no topo.
Quando investigar Os objetos no topo do gráfico de barras frequentemente têm dano na antena, obstruções no dispositivo ou problemas de instalação. O monitor de saúde adiciona contexto: um objeto com status Crítico, mas tendência estável, tem um problema conhecido de longa duração, enquanto um status de Alerta com tendência de queda é uma situação que está se deteriorando ativamente e vale a pena detectar cedo.
## Bateria e alimentação da placa Esta seção cobre duas alimentações distintas, cada uma com seu próprio gráfico de tendência e monitor de saúde. **Tensão da bateria** é a bateria reserva interna do rastreador, usada quando o veículo está desligado ou desconectado. **Tensão de bordo** é o sistema elétrico principal do veículo, normalmente 12 V para carros e veículos leves ou 24 V para caminhões e equipamentos pesados. | Painel | O que mostra | | ------------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | **Tendência da tensão da bateria para os 10 objetos** (gráfico de linhas) | Tensão da bateria reserva ao longo do tempo para os 10 objetos com o menor percentual atual de carga da bateria. | | **Monitor de saúde da bateria** (tabela) | Tensão atual versus média histórica por objeto, com seta de tendência, diferença absoluta e variação relativa em porcentagem. Ordenado com a maior queda relativa primeiro. | | **Tendência da tensão da placa para os 10 objetos** (gráfico de linhas) | Tensão da alimentação da placa ao longo do tempo para os 10 objetos com a menor tensão atual da placa. | | **Monitor de saúde da alimentação da placa** (tabela) | Mesma estrutura do monitor da bateria, aplicada à alimentação de bordo do veículo. | Ambos os monitores de saúde usam os limites de tensão Crítico / Alerta / Normal descritos anteriormente.
Quando investigar Uma tendência de queda na tensão combinada com um baixo percentual de carga é o sinal mais forte de que a bateria reserva de um rastreador está se aproximando da falha. Uma tensão da placa que cai com o motor desligado normalmente é algo esperado; uma queda sustentada com o motor em funcionamento indica um problema de carregamento ou de fiação. Comparar lado a lado os monitores da placa e da bateria é a forma mais rápida de distinguir um problema do rastreador (bateria se degradando, placa estável) de um problema do veículo (placa se degradando, a bateria pode acompanhar).
{% hint style="info" %} Ambos os monitores de saúde incluem apenas leituras de tensão entre 1 V e 50 V para filtrar valores inválidos do sensor. Objetos cujas leituras todas ficam fora dessa faixa — normalmente porque o sensor não está instalado ou não está reportando — são excluídos completamente da tabela. {% endhint %} ## Quilometragem Dois painéis acompanham a atividade do odômetro em toda a frota, ambos usando o odômetro de hardware informado pelo dispositivo. | Painel | O que mostra | | --------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | **10 objetos com maior quilometragem** (tabela) | Os 10 objetos com as maiores leituras atuais de odômetro, além do carimbo de data/hora da mensagem que produziu cada valor. | | **Tendência de quilometragem para os 10 objetos** (gráfico de linhas) | Leituras do odômetro ao longo do tempo para esses mesmos 10 objetos. | Objetos sem sensor de odômetro de hardware não aparecem em nenhum dos painéis, mesmo que tenham outras telemetrias.
Quando investigar Uma linha que permanece estável indica um veículo que foi estacionado ou cujo sensor parou de reportar. Um salto vertical acentuado normalmente significa uma correção manual do odômetro ou a substituição de um sensor, e ambos valem a pena ser verificados nos seus registros de manutenção.
## Códigos de falha O **Objetos com códigos de falha ativos** a tabela lista todos os registros horários em que um ou mais códigos de falha de diagnóstico (DTCs) ativos foram informados pela interface OBD do veículo. Cada linha é um registro horário, não um objeto — o mesmo veículo pode aparecer várias vezes se tiver reportado códigos de falha em horas diferentes. As colunas incluem o rótulo do objeto, o carimbo de data/hora da mensagem, o array de códigos de falha ativos (em formatos padrão, como `P0300`), e o número de códigos distintos ativos durante aquela hora. Quando a tabela está vazia, ela mostra "Nenhum evento DTC encontrado nos últimos 7 dias".
Quando investigar Um veículo que aparece várias vezes com os mesmos códigos tem uma falha persistente que ainda não foi apagada. Um veículo que aparece uma vez com muitos códigos pode ter tido um pico de comunicação ou um evento único grave. Em qualquer dos casos, vale uma visita à oficina.
## Motor e velocidade Dois painéis cobrem o comportamento do motor e as velocidades máximas. | Painel | O que mostra | | ------------------------------------------------------------------ | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | **10 eventos com maior RPM** (tabela) | Os 10 períodos horários individuais com as maiores leituras de RPM do motor registradas em toda a frota, provenientes do barramento CAN do veículo. Cada linha é uma hora, e o valor mostrado é o RPM de pico durante aquela hora. | | **Tendência de velocidade para os 10 objetos** (gráfico de linhas) | Velocidade horária de pico ao longo do tempo para os 10 objetos com a menor velocidade máxima atual — projetado para destacar veículos cuja velocidade máxima tem sido consistentemente baixa. | Quando a tabela de RPM está vazia, ela mostra "Nenhum valor de RPM encontrado nos últimos 7 dias".
Quando investigar Valores de RPM acima de 10.000 são incomuns para veículos rodoviários e normalmente indicam um evento real de sobre-rotação ou uma falha de sensor. Velocidades máximas consistentemente baixas no gráfico de Tendência de velocidade podem apontar para ativos ограничados por rota, equipamentos com limitação de velocidade ou veículos que ficaram estacionados durante a maior parte da janela de dados.
## Últimos diagnósticos O **Últimos diagnósticos** a tabela na parte inferior do painel é o resumo da saúde da frota com uma linha por objeto. Ela mostra o valor mais recente de cada métrica que o painel acompanha para cada objeto da sua conta: carimbo de data/hora da última atualização, nível e tensão da bateria, tensão da placa, HDOP, contagem de satélites, quilometragem, códigos DTC ativos e contagem de eventos, RPM e velocidade de pico, eventos de SOS e de cinto de segurança, e aceleração máxima. Cada coluna é classificável.
Como usar esta tabela durante uma investigação Classifique por **Última atualização** para encontrar objetos que pararam de reportar — esta é a primeira coisa a verificar quando um veículo parece desatualizado em outros painéis. Classifique por **Tensão da bateria** ou **Tensão da placa** para encontrar as leituras atuais mais baixas sem esperar que os monitores de saúde as sinalizem. Classifique por **Eventos DTC** ou **Eventos SOS** para colocar no topo os objetos com incidentes atuais.
{% hint style="info" %} A tabela mostra até 600 objetos, ordenados com os mais recentemente atualizados primeiro. Se a sua conta tiver mais de 600 objetos, os menos recentemente atualizados não aparecerão aqui; use os outros painéis para investigá-los. {% endhint %} ## Exportar dados do painel Todos os painéis do Painel de condições técnicas, tanto gráficos quanto tabelas, têm um ícone de download no canto superior direito. Clique nele para exportar os dados atuais do painel como um arquivo CSV. A exportação reflete o estado do painel no momento em que você clica, o que é útil para capturar um instantâneo para uma transferência, um relatório de manutenção ou uma análise adicional em uma planilha. Assim como as outras abas do Dashboard, o Painel de condições técnicas não oferece atualmente filtros globais, intervalos de tempo personalizados nem links compartilhados. --- # Agent Instructions This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com. ## Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question. Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter: ``` GET https://navixy.com/docs/user/pt-br/guide/dashboards/technical-conditions-dashboard.md?ask=&goal= ``` `ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language. `goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.