# Laporan volume bahan bakar

The **Laporan Fuel volume** memberikan tampilan rinci tentang perubahan level bahan bakar selama periode yang dipilih, termasuk peristiwa pengisian bahan bakar dan pengurasan, rincian konsumsi harian, serta penilaian kualitas data sensor. Semua deteksi peristiwa didasarkan pada nilai ambang yang Anda konfigurasikan di pengaturan sensor bahan bakar, dan laporan ini menawarkan beberapa opsi untuk mengontrol bagaimana data sensor mentah dihaluskan dan difilter sebelum ditampilkan.

Pilih jenis laporan ini jika perhatian utama Anda adalah mendeteksi pencurian bahan bakar atau pengurasan yang tidak dapat dijelaskan bersama dengan peristiwa pengisian bahan bakar, dan Anda menginginkan kontrol langsung atas cara gangguan sensor ditangani. Ini memerlukan pengaturan awal yang lebih banyak (tabel kalibrasi, ambang pengurasan, parameter sensor), tetapi memberi Anda visibilitas penuh ke kedua arah pergerakan bahan bakar.

Untuk alternatif yang lebih sederhana tanpa konfigurasi yang berfokus pada peristiwa pengisian bahan bakar dan menggunakan pemrosesan data otomatis, lihat [Laporan Fuel volume 2.0](/docs/user/id/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-2.0-report.md).

<figure><img src="/files/d9fa6eb8dd02f748edff805ccd3deb5106e528ac" alt="Fuel volume report"><figcaption><p>Laporan Fuel volume</p></figcaption></figure>

The **Laporan Fuel volume** terdiri dari bagian-bagian berikut:

1. **Grafik konsumsi bahan bakar**: Grafik pembacaan sensor level bahan bakar yang diplot terhadap waktu atau jarak tempuh, dengan peristiwa pengisian bahan bakar dan pengurasan ditandai secara numerik. Juga dapat menampilkan kecepatan jika **Tampilkan kecepatan** diaktifkan.
2. **Pengisian dan pengurasan**: Daftar semua peristiwa pengisian bahan bakar dan pengurasan yang tercatat selama periode yang dipilih, termasuk volume, waktu, dan lokasi.
3. **Tabel detail berdasarkan tanggal:** Rincian harian pergerakan bahan bakar, jarak tempuh, dan angka konsumsi.
4. **Data statistik**: Level bahan bakar minimum, maksimum, dan rata-rata harian serta total.
5. **Kualitas pembacaan sensor level bahan bakar:** Bagian eksperimental yang mengevaluasi kualitas sinyal sensor bahan bakar dan memberikan skor numerik serta rekomendasi.

## Kasus penggunaan laporan volume bahan bakar

* **Deteksi pencurian bahan bakar**: Peristiwa pengurasan dapat dicocokkan silang dengan lokasi kendaraan dan data kecepatan. Pengurasan yang tercatat saat kendaraan bergerak dengan kecepatan hampir pasti merupakan gangguan sensor, bukan pencurian yang sebenarnya.
* **Akuntansi biaya**: Laporan ini menghitung konsumsi bahan bakar aktual per hari dan per 100 km dari pembacaan sensor. Untuk kendaraan dengan laju konsumsi normatif yang dikonfigurasi di profil kendaraan, laporan ini juga menunjukkan bagaimana konsumsi aktual dibandingkan dengan standar pabrikan.
* **Perhitungan penyusutan dan logistik**: Data konsumsi harian per kendaraan mendukung perhitungan biaya per perjalanan, tunjangan bahan bakar bagi pengemudi yang menggunakan kendaraan sendiri, atau biaya bahan bakar per unit kerja.
* **Pemantauan peralatan:** Laporan ini juga bekerja dengan baik untuk peralatan stasioner seperti generator, di mana konsumsi berdasarkan waktu lebih relevan daripada metrik berbasis jarak tempuh.
* **Pemantauan kinerja sensor**: Bagian kualitas memberikan penilaian kuantitatif tentang seberapa besar gangguan pada sinyal sensor, membantu menentukan apakah perlu kalibrasi ulang atau pemeriksaan perangkat keras.

## Prasyarat untuk menghasilkan laporan volume bahan bakar

Agar laporan menghasilkan data yang akurat, hal-hal berikut harus dikonfigurasi:

* Sensor level bahan bakar harus terhubung ke tracker dan mengirimkan data secara terus-menerus. Kesenjangan dalam transmisi data akan muncul sebagai area berbayang pada grafik.
* Sensor harus dikonfigurasi dengan satuan yang disetel ke liter atau galon. Sensor dengan satuan yang disetel ke **Kustom** tidak didukung dan akan menampilkan pesan kesalahan sebagai pengganti laporan.
* Untuk deteksi pengisian dan pengurasan yang akurat, tabel kalibrasi sensor harus diisi sesuai rekomendasi produsen, dan parameter kesalahan serta ambang pengurasan harus diatur di pengaturan Lanjutan sensor.
* Untuk kendaraan dengan beberapa tangki, setiap sensor fisik harus dikalibrasi secara individual dan digabungkan menjadi sensor agregat dengan satuan volume disetel ke liter atau galon.

## Parameter laporan volume bahan bakar

* **Sumbu X:** Menentukan apa yang diwakili oleh sumbu horizontal grafik bahan bakar. **Jarak tempuh** membangun grafik berdasarkan jarak yang ditempuh dan konsumsi rata-rata ditampilkan dalam l/100 km. Waktu **membangun** grafik berdasarkan waktu dan konsumsi rata-rata ditampilkan dalam l/jam.
* **Info detail (berdasarkan tanggal)**: Menambahkan tabel rincian harian yang menampilkan volume bahan bakar awal dan akhir, konsumsi, serta total pengisian dan pengurasan untuk setiap hari pada periode laporan.
* **Tampilkan ringkasan:** Mengalihkan visibilitas halaman ringkasan yang menampilkan data agregat di seluruh perangkat yang dipilih.
* **Tampilkan hanya ringkasan**: Menampilkan hanya halaman ringkasan agregat tanpa lembar perangkat individual. Memerlukan setidaknya dua perangkat untuk dipilih.
* **Konsumsi berdasarkan kontak**: Menggunakan data sensor kontak, bukan waktu pergerakan, untuk menghitung konsumsi rata-rata. Direkomendasikan untuk peralatan yang sering diam dengan mesin menyala, seperti ekskavator atau traktor.
* **Tampilkan jarak tempuh**: Tersedia hanya untuk laporan berbasis waktu. Menambahkan hamparan jarak tempuh pada grafik level bahan bakar, yang membantu menghubungkan perubahan bahan bakar dengan aktivitas berkendara.
* **Tampilkan kecepatan**: Menambahkan hamparan kecepatan pada grafik. Berguna untuk membedakan peristiwa pengurasan yang benar dari anomali sensor: penurunan tajam pada kecepatan tinggi kemungkinan besar adalah alarm palsu.
* **Gunakan filter pintar**: Mengecualikan perjalanan singkat atau tidak valid dari laporan. Perjalanan biasa dikecualikan jika memiliki kurang dari 3 titik data, menempuh kurang dari 100 meter, atau tetap berada dalam diameter 200 meter. Selain itu, titik lintasan individual dengan pola jarak tempuh yang mencurigakan (misalnya kecepatan yang tidak masuk akal terlalu tinggi atau terlalu rendah) dihapus.
* **Haluskan data:** Terapkan penghalusan pada pembacaan sensor rata-rata pada grafik, sehingga memberikan tampilan tren yang lebih bersih.

{% hint style="warning" %}
Penghalusan mengurangi ketepatan perhitungan volume pengisian dan pengurasan.
{% endhint %}

* **Abaikan puncak**: Menerapkan filter median bergerak yang mendeteksi dan mengganti lonjakan atau penurunan mendadak yang terisolasi pada pembacaan sensor dengan nilai median lokal. Penggeser mengontrol seberapa agresif filter diterapkan: geser ke arah **Lemah** untuk menghapus hanya outlier yang paling ekstrem, ke arah **Kuat** untuk juga menghilangkan yang lebih kecil.

## Cara membaca laporan volume bahan bakar

### Grafik konsumsi bahan bakar

Grafik menampilkan pembacaan level bahan bakar dari setiap sensor yang diplot sepanjang sumbu yang dipilih. Setiap sensor ditampilkan sebagai grafik terpisah. Jika sensor agregat (komposit) dikonfigurasi, hanya data sensor agregat yang ditampilkan; sensor komponen individual tidak ditampilkan secara terpisah.

Peristiwa pengisian bahan bakar dan pengurasan yang terdeteksi selama periode tersebut diberi nomor dan ditandai pada grafik. Penanda muncul di akhir peristiwa — saat pengisian atau pengurasan selesai — bukan di awalnya. Penanda pengisian ditampilkan dengan warna hijau; penanda pengurasan ditampilkan dengan warna merah. Nomor yang sama muncul di **Pengisian dan pengurasan** tabel untuk referensi silang.

Area berbayang pada grafik menunjukkan interval ketika tidak ada data yang diterima dari sensor. Ini bisa berarti sensor berhenti mengirim, perangkat dimatikan, atau pembacaan difilter oleh pengaturan Abaikan nilai sensor. Tooltip ditampilkan saat mengarahkan kursor ke area berbayang.

Saat mengarahkan kursor ke titik mana pun pada grafik, level bahan bakar yang tepat, status kontak, dan kecepatan pada saat itu ditampilkan. Pada grafik berbasis jarak tempuh, jarak yang ditempuh sejak awal periode juga ditampilkan.

### Tabel pengisian dan pengurasan

Tabel ini mencantumkan semua peristiwa pengisian bahan bakar dan pengurasan yang terdeteksi selama periode laporan.

<table><thead><tr><th width="196.22216796875">Kolom</th><th>Deskripsi</th></tr></thead><tbody><tr><td>Nomor</td><td>Nomor urut peristiwa, sesuai dengan label pada grafik.</td></tr><tr><td>Waktu</td><td>Tanggal dan waktu saat peristiwa dicatat.</td></tr><tr><td>Pengisian / Pengurasan</td><td>Jenis peristiwa.</td></tr><tr><td>Volume</td><td>Volume bahan bakar yang terlibat dalam peristiwa, dalam liter atau galon.</td></tr><tr><td>Volume awal</td><td>Level bahan bakar pada awal peristiwa.</td></tr><tr><td>Volume akhir</td><td>Level bahan bakar pada akhir peristiwa.</td></tr><tr><td>Dari awal</td><td>Jarak yang ditempuh sejak awal periode laporan hingga peristiwa ini.</td></tr><tr><td>Alamat</td><td>Lokasi tempat peristiwa terjadi. Mengklik alamat akan membukanya di peta. Jika lokasi berada di dalam geofence atau POI, namanya ditampilkan sebelum alamat.</td></tr></tbody></table>

Pengisian terdeteksi ketika level bahan bakar meningkat lebih besar daripada ambang kesalahan absolut yang ditentukan dalam pengaturan sensor. Pengurasan terdeteksi ketika level bahan bakar menurun lebih cepat daripada ambang pengurasan berbasis waktu atau berbasis jarak tempuh yang ditentukan dalam pengaturan sensor — jika salah satu ambang terlampaui, peristiwa dicatat.

Jika opsi Abaikan pengisian/pengurasan saat bergerak dikonfigurasi di pengaturan sensor, peristiwa yang dimulai terlalu jauh dari periode parkir (lebih dari X menit sebelum berhenti atau setelah perjalanan dimulai) dikecualikan dari tabel.

### Detail berdasarkan tanggal

Tabel ini hanya muncul ketika **Info detail (berdasarkan tanggal)** diaktifkan. Ini menyediakan ringkasan harian baris demi baris atas data bahan bakar untuk seluruh periode laporan, baik berdasarkan GPS dan laju konsumsi maupun berdasarkan data dari sensor bahan bakar.

<table><thead><tr><th width="262.888916015625">Kolom</th><th>Deskripsi</th></tr></thead><tbody><tr><td>Tanggal</td><td>Hari kalender.</td></tr><tr><td>Jarak tempuh</td><td>Jarak yang ditempuh pada hari itu, dihitung dari data GPS.</td></tr><tr><td>Dikonsumsi menurut standar</td><td>Perkiraan bahan bakar yang akan digunakan berdasarkan laju konsumsi normatif kendaraan dari profil kendaraannya. Hanya ditampilkan ketika kendaraan dengan laju normatif yang dikonfigurasi dihubungkan ke tracker.</td></tr><tr><td>Konsumsi menurut standar</td><td>Laju konsumsi normatif itu sendiri (misalnya, l/100 km), diambil dari profil kendaraan.</td></tr><tr><td>Volume awal</td><td>Level bahan bakar pada awal hari.</td></tr><tr><td>Volume akhir</td><td>Level bahan bakar pada akhir hari.</td></tr><tr><td>Konsumsi</td><td>Konsumsi bahan bakar aktual untuk hari tersebut: volume awal + total pengisian − total pengurasan − volume akhir.</td></tr><tr><td>Konsumsi per 100 unit (km/mil/dll.)</td><td>Konsumsi aktual dibagi jarak tempuh harian, lalu dikalikan 100.</td></tr><tr><td>Pengisian</td><td>Jumlah peristiwa pengisian bahan bakar dan total volumenya untuk hari itu.</td></tr><tr><td>Pengurasan</td><td>Jumlah peristiwa pengurasan dan total volumenya untuk hari itu.</td></tr></tbody></table>

The **Total** baris di bagian bawah menggunakan volume awal dari hari pertama dan volume akhir dari hari terakhir periode, digabungkan dengan total jarak tempuh serta semua volume pengisian dan pengurasan untuk seluruh periode.

Jika tidak ada data sensor yang diterima selama sebagian hari, celah tersebut ditandai dengan tanda hubung. Jika level bahan bakar berubah selama celah data, perubahan tersebut tidak dapat diperhitungkan dalam angka konsumsi.

### Data statistik

Tabel ini menunjukkan level bahan bakar minimum, maksimum, dan rata-rata per hari serta untuk seluruh periode.

<table><thead><tr><th width="153.5555419921875">Kolom</th><th>Deskripsi</th></tr></thead><tbody><tr><td>Tanggal</td><td>Hari kalender.</td></tr><tr><td>Minimum</td><td>Level bahan bakar terendah yang tercatat untuk hari itu.</td></tr><tr><td>Maksimum</td><td>Level bahan bakar tertinggi yang tercatat untuk hari itu.</td></tr><tr><td>Rata-rata</td><td>Rata-rata semua pembacaan sensor untuk hari itu.</td></tr></tbody></table>

### Kualitas pembacaan sensor level bahan bakar

Bagian eksperimental ini mengevaluasi kualitas sinyal sensor level bahan bakar dengan menganalisis gangguan pada pembacaan mentah. Ini menghasilkan Fuel Sensor Quality Index (FSQI), skor numerik dari 1,0 hingga 10,0.

Skor tersebut masuk ke salah satu dari tiga kategori:

* **Tinggi (8,0–10,0)**: Pembacaan sangat akurat. Laporan yang didasarkan pada sensor ini adalah yang paling andal dan memberikan informasi terperinci tentang status bahan bakar.
* **Sedang (di atas 3,0 hingga 8,0)**: Pembacaan memiliki akurasi yang dapat diterima tetapi sinyalnya agak berisik. Hal ini dapat disebabkan oleh kondisi operasional atau faktor lingkungan lainnya. Laporan cukup andal.
* **Rendah (1,0–3,0):** Pembacaan memiliki akurasi rendah karena noise sinyal yang berlebihan, yang dapat mengindikasikan cacat sensor atau masalah pemasangan. Laporan berdasarkan pembacaan ini memiliki tingkat kesalahan yang signifikan.

Jika bagian ini melaporkan data yang tidak cukup untuk penilaian, kemungkinan penyebabnya adalah: periode laporan lebih pendek dari minimum yang disarankan yaitu 14 hari operasi kendaraan aktif, interval akuisisi data terlalu jarang, atau kualitas tabel kalibrasi sensor buruk.

Untuk sensor komposit, skor kualitas mencerminkan sensor komponen dengan skor terburuk, karena akurasi pembacaan agregat dibatasi oleh sumber yang paling berisik.


---

# Agent Instructions: Querying This Documentation

If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter:

```
GET https://navixy.com/docs/user/id/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md?ask=<question>
```

The question should be specific, self-contained, and written in natural language.
The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.