> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/id/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md).

# Laporan Volume bahan bakar

Laporan **laporan volume bahan bakar** menyediakan tampilan rinci perubahan volume bahan bakar selama periode yang dipilih, termasuk peristiwa pengisian ulang dan pengurasan, rincian konsumsi harian, serta penilaian kualitas data sensor. Semua deteksi peristiwa didasarkan pada nilai ambang yang Anda konfigurasikan di pengaturan sensor bahan bakar, dan laporan ini menawarkan beberapa opsi untuk mengatur bagaimana data mentah sensor dihaluskan dan difilter sebelum ditampilkan.

Pilih jenis laporan ini jika perhatian utama Anda adalah mendeteksi pencurian bahan bakar atau pengurasan yang tidak dapat dijelaskan di samping peristiwa pengisian ulang, dan Anda ingin kontrol langsung atas cara noise sensor ditangani. Ini memerlukan penyiapan awal yang lebih banyak (tabel kalibrasi, ambang pengurasan, parameter sensor) tetapi memberi Anda visibilitas penuh ke kedua arah gerakan bahan bakar.

Untuk alternatif yang lebih sederhana dan tanpa konfigurasi yang berfokus pada peristiwa pengisian ulang dan menggunakan pemrosesan data otomatis, lihat [Laporan volume bahan bakar 2.0](/docs/user/id/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-2.0-report.md).

<figure><img src="/files/8fbe4ce92e2481b5f3a65df6a5c90a04f2a5d5ac" alt="Fuel volume report"><figcaption><p>laporan volume bahan bakar</p></figcaption></figure>

Laporan **laporan volume bahan bakar** tersusun dari bagian-bagian berikut:

1. **Grafik konsumsi bahan bakar**: Grafik pembacaan sensor bahan bakar yang diplot terhadap waktu atau jarak tempuh, dengan peristiwa pengisian ulang dan pengurasan ditandai secara numerik. Juga dapat menampilkan kecepatan jika **Tampilkan kecepatan** diaktifkan.
2. **Pengisian ulang dan pengurasan**: Daftar semua peristiwa pengisian ulang dan pengurasan yang tercatat selama periode yang dipilih, termasuk volume, waktu, dan lokasi.
3. **Tabel detail menurut tanggal:** Rincian harian pergerakan bahan bakar, jarak tempuh, dan angka konsumsi.
4. **Data statistik**: Minimum, maksimum, dan rata-rata level bahan bakar harian dan total.
5. **Kualitas pembacaan sensor bahan bakar:** Bagian eksperimental yang mengevaluasi kualitas sinyal sensor bahan bakar dan memberikan skor numerik serta rekomendasi.

## Kasus penggunaan laporan volume bahan bakar

* **Deteksi pencurian bahan bakar**: Peristiwa pengurasan dapat dicocokkan silang dengan data lokasi kendaraan dan kecepatan. Pengurasan yang terekam saat kendaraan bergerak dengan kecepatan tinggi hampir pasti merupakan noise sensor, bukan pencurian yang sebenarnya.
* **Akuntansi biaya**: Laporan menghitung konsumsi bahan bakar aktual per hari dan per 100 km dari pembacaan sensor. Untuk Kendaraan dengan laju konsumsi normatif yang dikonfigurasikan di profil kendaraan, laporan ini juga menunjukkan bagaimana konsumsi aktual dibandingkan dengan norma pabrikan.
* **Perhitungan penyusutan dan logistik**: Data konsumsi harian per kendaraan mendukung perhitungan biaya per perjalanan, tunjangan bahan bakar untuk supir yang menggunakan kendaraan milik sendiri, atau biaya bahan bakar per satuan kerja.
* **Pemantauan peralatan:** Laporan ini sama efektifnya untuk peralatan stasioner seperti generator, di mana konsumsi berdasarkan waktu lebih relevan daripada metrik berdasarkan jarak tempuh.
* **Pemantauan kinerja sensor**: Bagian kualitas memberikan penilaian kuantitatif tentang seberapa besar noise pada sinyal sensor, membantu menentukan apakah perlu kalibrasi ulang atau inspeksi perangkat keras.

## Prasyarat untuk menghasilkan laporan volume bahan bakar

Agar laporan menghasilkan data yang akurat, hal-hal berikut harus dikonfigurasikan:

* sensor bahan bakar harus terhubung ke perangkat GPS dan mengirimkan data secara berkelanjutan. Kesenjangan dalam transmisi data ditampilkan sebagai area berarsir pada grafik.
* Sensor harus dikonfigurasikan dengan satuan yang disetel ke liter atau galon. Sensor dengan satuan yang disetel ke **Kustom** tidak didukung dan menampilkan pesan kesalahan sebagai pengganti laporan.
* Untuk deteksi pengisian dan pengurasan yang akurat, tabel kalibrasi sensor harus diisi sesuai rekomendasi pabrikan, dan parameter error serta ambang pengurasan harus diatur di pengaturan Lanjutan sensor.
* Untuk kendaraan multi-tangki, setiap sensor fisik harus dikalibrasi secara individual dan digabungkan menjadi sensor agregat dengan satuan volume yang disetel ke liter atau galon.

## Parameter laporan volume bahan bakar

* **Sembunyikan tab kosong:** Menghilangkan tab untuk perangkat yang tidak memiliki perjalanan pada shift terkonfigurasi mana pun selama periode yang dipilih.
* **Tampilkan detik:** Menampilkan durasi dengan presisi detik (`hh:mm:ss`) alih-alih `hh:mm`.
* **Sertakan POI dalam alamat lokasi:** Jika alamat dalam laporan cocok dengan POI, menampilkan nama POI di depan alamat.
* **Sertakan Perimeter dalam alamat lokasi:** Jika alamat dalam laporan cocok dengan Perimeter, menampilkan nama Perimeter di depan alamat.
* **Sumbu X:** Menentukan apa yang diwakili oleh sumbu horizontal grafik bahan bakar. Jarak tempuh membangun grafik berdasarkan jarak yang ditempuh dan konsumsi rata-rata ditampilkan dalam l/100 km. Waktu membangun grafik berdasarkan jam dan konsumsi rata-rata ditampilkan dalam l/jam.
* **Info rinci (menurut tanggal)**: Menambahkan tabel rincian harian yang menampilkan volume bahan bakar awal dan akhir, konsumsi, serta total pengisian ulang dan pengurasan untuk setiap hari periode laporan.
* **Tampilkan ringkasan:** Mengalihkan visibilitas halaman ringkasan yang menampilkan data agregat di seluruh perangkat yang dipilih.
* **Tampilkan hanya ringkasan**: Hanya menampilkan halaman ringkasan agregat tanpa lembar perangkat individual. Memerlukan setidaknya dua perangkat untuk dipilih.
* **Konsumsi berdasarkan pengapian**: Menggunakan data sensor pengapian alih-alih waktu pergerakan untuk menghitung konsumsi rata-rata. Direkomendasikan untuk peralatan yang sering diam dengan mesin menyala, seperti ekskavator atau traktor.
* **Tampilkan jarak tempuh**: Tersedia hanya untuk laporan berbasis waktu. Menambahkan lapisan jarak tempuh pada grafik level bahan bakar, yang membantu menghubungkan perubahan bahan bakar dengan aktivitas mengemudi.
* **Tampilkan kecepatan**: Menambahkan lapisan kecepatan pada grafik. Berguna untuk membedakan peristiwa pengurasan yang benar dari anomali sensor: penurunan tajam pada kecepatan tinggi kemungkinan besar merupakan alarm palsu.
* **Gunakan filter pintar**: Mengecualikan perjalanan singkat atau tidak valid dari laporan. Perjalanan biasa dikecualikan jika memiliki kurang dari 3 titik data, menempuh kurang dari 100 meter, atau tetap berada dalam diameter 200 meter. Selain itu, titik lintasan individual dengan pola jarak tempuh yang mencurigakan (misalnya kecepatan yang tidak masuk akal terlalu tinggi atau terlalu rendah) dihapus.
* **Haluskan data:** Terapkan penghalusan pada pembacaan sensor rata-rata pada grafik, sehingga memberikan tampilan tren yang lebih bersih.

{% hint style="warning" %}
Penghalusan mengurangi ketepatan perhitungan volume pengisian dan pengurasan.
{% endhint %}

* **Abaikan puncak**: Menerapkan filter median bergerak yang mendeteksi dan menggantikan lonjakan atau penurunan sesaat yang terisolasi pada pembacaan sensor dengan nilai median lokal. Penggeser mengontrol seberapa agresif filter ini: geser ke arah **Lemah** untuk menghapus hanya pencilan yang paling ekstrem, ke arah **Kuat** untuk juga menghilangkan yang lebih kecil.

## Cara membaca laporan volume bahan bakar

### Grafik konsumsi bahan bakar

Grafik menampilkan pembacaan level bahan bakar dari setiap sensor yang diplot sepanjang sumbu yang dipilih. Setiap sensor ditampilkan sebagai grafik terpisah. Jika sensor agregat (gabungan) dikonfigurasikan, hanya data sensor agregat yang ditampilkan. Sensor komponen individual tidak ditampilkan secara terpisah.

Peristiwa pengisian ulang dan pengurasan yang terdeteksi selama periode tersebut diberi nomor dan ditandai pada grafik. Penanda muncul di akhir peristiwa, saat pengisian atau pengurasan selesai, bukan pada awalnya. Penanda pengisian ulang ditampilkan dalam warna hijau. Penanda pengurasan ditampilkan dalam warna merah. Nomor yang sama muncul di **Pengisian ulang dan pengurasan** tabel untuk referensi silang.

Area berarsir pada grafik menunjukkan interval ketika tidak ada data yang diterima dari sensor. Ini dapat berarti sensor berhenti mengirimkan data, perangkat mati, atau pembacaan difilter oleh pengaturan Abaikan nilai pada sensor. Tooltip ditampilkan saat mengarahkan kursor ke area berarsir.

Saat mengarahkan kursor ke titik mana pun pada grafik, level bahan bakar, status pengapian, dan kecepatan yang tepat pada saat itu ditampilkan. Pada grafik berbasis jarak tempuh, jarak yang ditempuh sejak awal periode juga ditampilkan.

### Tabel pengisian ulang dan pengurasan

Tabel ini mencantumkan semua peristiwa pengisian ulang dan pengurasan yang terdeteksi selama periode laporan.

<table><thead><tr><th width="196.22216796875">Kolom</th><th>Deskripsi</th></tr></thead><tbody><tr><td>Nomor</td><td>Nomor urut peristiwa, sesuai dengan label pada grafik.</td></tr><tr><td>Waktu</td><td>Tanggal dan waktu saat peristiwa dicatat.</td></tr><tr><td>Pengisian / Pengurasan</td><td>Jenis peristiwa.</td></tr><tr><td>Volume</td><td>Volume bahan bakar yang terlibat dalam peristiwa, dalam liter atau galon.</td></tr><tr><td>Volume awal</td><td>Level bahan bakar pada awal peristiwa.</td></tr><tr><td>Volume akhir</td><td>Level bahan bakar pada akhir peristiwa.</td></tr><tr><td>Dari awal</td><td>Jarak yang ditempuh sejak awal periode laporan hingga peristiwa ini.</td></tr><tr><td>Alamat</td><td>Lokasi tempat peristiwa terjadi. Mengeklik alamat akan membukanya di peta. Jika lokasi berada di dalam perimeter atau POI, namanya ditampilkan sebelum alamat.</td></tr></tbody></table>

Pengisian terdeteksi ketika level bahan bakar meningkat lebih besar daripada ambang kesalahan absolut yang ditentukan di pengaturan sensor. Pengurasan terdeteksi ketika level bahan bakar menurun lebih cepat daripada ambang pengurasan berbasis waktu atau berbasis jarak tempuh yang ditentukan di pengaturan sensor. Jika salah satu ambang terlampaui, peristiwa dicatat.

Jika opsi Abaikan pengisian/pengurasan saat bergerak dikonfigurasikan di pengaturan sensor, peristiwa yang dimulai terlalu jauh dari periode parkir (lebih dari X menit sebelum berhenti atau setelah perjalanan dimulai) dikecualikan dari tabel.

### Rincian menurut tanggal

Tabel ini hanya muncul ketika **Info rinci (menurut tanggal)** diaktifkan. Tabel ini menyediakan ringkasan harian baris demi baris atas data bahan bakar untuk seluruh periode laporan, baik berdasarkan GPS dan laju konsumsi maupun berdasarkan data dari sensor bahan bakar.

<table><thead><tr><th width="262.888916015625">Kolom</th><th>Deskripsi</th></tr></thead><tbody><tr><td>Tanggal</td><td>Hari kalender.</td></tr><tr><td>Jarak tempuh</td><td>Jarak yang ditempuh pada hari itu, dihitung dari data GPS.</td></tr><tr><td>Dikonsumsi menurut norma</td><td>Bahan bakar estimasian yang akan digunakan berdasarkan laju konsumsi normatif kendaraan dari profil kendaraannya. Hanya ditampilkan ketika kendaraan dengan laju normatif yang dikonfigurasikan terhubung ke perangkat GPS.</td></tr><tr><td>Konsumsi menurut norma</td><td>Laju konsumsi normatif itu sendiri (misalnya l/100 km), diambil dari profil kendaraan.</td></tr><tr><td>Volume awal</td><td>Level bahan bakar pada awal hari.</td></tr><tr><td>Volume akhir</td><td>Level bahan bakar pada akhir hari.</td></tr><tr><td>Konsumsi</td><td>Konsumsi bahan bakar aktual untuk hari itu: volume awal + total yang diisi − total yang dikuras − volume akhir.</td></tr><tr><td>Konsumsi per 100 unit (km/mil/dll.)</td><td>Konsumsi aktual dibagi jarak tempuh harian, lalu dikalikan 100.</td></tr><tr><td>Pengisian ulang</td><td>Jumlah peristiwa pengisian ulang dan total volumenya untuk hari itu.</td></tr><tr><td>Pengurasan</td><td>Jumlah peristiwa pengurasan dan total volumenya untuk hari itu.</td></tr></tbody></table>

Laporan **Total** baris di bagian bawah menggunakan volume awal dari hari pertama dan volume akhir dari hari terakhir periode, digabungkan dengan total jarak tempuh dan semua volume pengisian ulang dan pengurasan untuk seluruh periode.

Jika tidak ada data sensor yang diterima untuk sebagian hari, kesenjangan tersebut ditandai dengan tanda strip. Jika level bahan bakar berubah selama kesenjangan data, perubahan tersebut tidak dapat diperhitungkan dalam angka konsumsi.

### Data statistik

Tabel ini menampilkan level bahan bakar minimum, maksimum, dan rata-rata per hari dan untuk seluruh periode.

<table><thead><tr><th width="153.5555419921875">Kolom</th><th>Deskripsi</th></tr></thead><tbody><tr><td>Tanggal</td><td>Hari kalender.</td></tr><tr><td>Minimum</td><td>Level bahan bakar terendah yang tercatat untuk hari itu.</td></tr><tr><td>Maksimum</td><td>Level bahan bakar tertinggi yang tercatat untuk hari itu.</td></tr><tr><td>Rata-rata</td><td>Rerata dari semua pembacaan sensor untuk hari itu.</td></tr></tbody></table>

### Kualitas pembacaan sensor bahan bakar

Bagian eksperimental ini mengevaluasi kualitas sinyal sensor bahan bakar dengan menganalisis noise dalam pembacaan mentah. Bagian ini menghasilkan Indeks Kualitas Sensor Bahan Bakar (FSQI), skor numerik dari 1,0 hingga 10,0.

Skor tersebut masuk ke salah satu dari tiga kategori:

* **Tinggi (8,0–10,0)**: Pembacaan sangat akurat. Laporan yang didasarkan pada sensor ini adalah yang paling andal dan menyediakan informasi terperinci tentang status bahan bakar.
* **Sedang (di atas 3,0 hingga 8,0)**: Pembacaan memiliki akurasi yang dapat diterima tetapi sinyalnya agak berisik. Hal ini dapat disebabkan oleh kondisi operasional atau faktor lingkungan lainnya. Laporan cukup andal.
* **Rendah (1,0–3,0):** Pembacaan memiliki akurasi rendah akibat derau sinyal yang berlebihan, yang dapat mengindikasikan cacat sensor atau masalah pemasangan. Laporan yang didasarkan pada pembacaan ini mengandung tingkat kesalahan yang signifikan.

Jika bagian ini melaporkan data yang tidak cukup untuk penilaian, penyebab yang paling mungkin adalah: periode laporan lebih pendek daripada minimum yang disarankan, yaitu 14 hari operasi kendaraan aktif, interval akuisisi data terlalu jarang, atau kualitas tabel kalibrasi sensor buruk.

Untuk sensor gabungan, skor kualitas mencerminkan sensor komponen dengan skor terendah, karena akurasi pembacaan agregat dibatasi oleh sumber yang paling banyak noise.


---

# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.

## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter:

```
GET https://navixy.com/docs/user/id/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md?ask=<question>&goal=<endgoal>
```

`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal.

The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.