> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/id/guide/devices-and-settings/driver-safety/harsh-driving.md).

# Pengemudian kasar

Mengonfigurasi deteksi Percepatan kasar, pengereman, dan menikung di sisi perangkat. Saat akselerometer perangkat melampaui ambang batas yang dikonfigurasi, perangkat menghasilkan sebuah **Pengemudian kasar** peristiwa, yang menjadi masukan bagi [Notifikasi](/docs/user/id/guide/events-and-notifications/safety/harsh-driving.md) dan [Laporan mengemudi ramah lingkungan](/docs/user/id/guide/fleet-management/eco-driving.md).

![](/files/259e5653899c3acf0aa6a6f1e1add3b629032cfc)

## Pengaturan

**Aktifkan atau nonaktifkan**, serta ambang batas untuk percepatan, pengereman, dan (biasanya) menikung. Perangkat yang berbeda mengukur Pengemudian kasar dengan cara yang berbeda, berdasarkan gaya-G, perubahan kecepatan, atau persentase gaya. Manual perangkat Anda menjelaskan metode yang berlaku. Satuan dan gaya penyesuaian berbeda menurut keluarga perangkat:

* **Ambang batas gaya-G** (gaya-G adalah gaya yang dirasakan selama percepatan atau pengereman relatif terhadap gravitasi; misalnya sekitar 0,04–3 g, lebih rendah = lebih sensitif), misalnya BCE.
* **Ambang batas perubahan kecepatan**: Perubahan km/jam selama waktu deteksi, terkadang dengan sudut menikung (0–180°) dan kecepatan menikung, misalnya GoSafe, Concox, Ruptela.
* **Tabel rentang kecepatan** (ambang batas berbeda pada kecepatan rendah, sedang, atau tinggi) dan **preset kendaraan** (mobil, bus, atau truk), misalnya pada beberapa Teltonika/Queclink.
* **Persentase gaya** (misalnya 25–100%), misalnya Tramigo.
* Beberapa model juga dapat menggunakan **sensor gerak** bersama GPS.

{% hint style="info" %}
Karena unit dan field bersifat khusus vendor, kontrol yang tepat bergantung pada perangkat Anda. Sesuaikan ambang batas dengan jenis kendaraan. Sedan berakselerasi lebih cepat daripada bus, jadi nilai ambang batas yang sesuai berbeda.
{% endhint %}

## Ketersediaan

Muncul pada perangkat yang mendukung deteksi kejadian keras (tidak semua model mendukungnya, dan beberapa hanya melaporkan sebagian jenis kejadian).

## Batasan

* Ambang batas berada di sini, bukan di laporan Eco-Mengemudi, laporan hanya menetapkan penalti pada peristiwa yang sudah dihasilkan perangkat.
* Peristiwa saat kendaraan pada dasarnya Berhenti diabaikan.

## Lihat juga

* [Notifikasi Pengemudian kasar](/docs/user/id/guide/events-and-notifications/safety/harsh-driving.md): peringatan pada kejadian Mengemudi agresif.
* [Laporan mengemudi ramah lingkungan](/docs/user/id/guide/fleet-management/eco-driving.md): analisis perilaku mengemudi.


---

# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.

## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter:

```
GET https://navixy.com/docs/user/id/guide/devices-and-settings/driver-safety/harsh-driving.md?ask=<question>&goal=<endgoal>
```

`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal.

The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.