Rapport d'heures moteur

Le Heures moteur Le rapport dans Navixy fournit des informations détaillées sur la durée pendant laquelle le moteur de votre véhicule était en marche, à la fois en mouvement et pendant les périodes de ralenti. Ce rapport est essentiel pour les gestionnaires de flotte qui doivent surveiller l'utilisation du moteur, optimiser l'efficacité opérationnelle et planifier les calendriers de maintenance. Vous trouverez ci‑dessous un guide complet expliquant le fonctionnement de ce rapport, les paramètres impliqués et la manière d'interpréter les données.

Aperçu

Le rapport Heures moteur est conçu pour vous montrer le temps total pendant lequel le moteur de votre véhicule était allumé, segmenté en périodes de mouvement et de ralenti. Ce rapport comprend plusieurs aides visuelles clés, telles qu'un graphique d'activité sur la période et un histogramme d'activité quotidien, pour vous aider à comprendre et analyser rapidement les données.

Fonctionnement

Le rapport calcule les heures moteur à partir des points de données reçus par la plateforme Navixy. Pour des calculs précis, les configurations et conditions suivantes doivent être remplies :

1. Configuration du capteur d'allumage : Le capteur d'allumage doit être correctement connecté à l'appareil et enregistrer avec précision l'état de l'allumage. Il peut s'agir d'un capteur d'allumage discret ou d'un capteur virtuel basé sur l'allumage sur la plateforme.

2. Durée d'allumage : L'allumage doit être activé pendant au moins 60 secondes pour que le temps soit enregistré dans le rapport.

3. Détection de stationnement : La plateforme utilise les paramètres de détection de stationnement pour différencier les heures moteur passées en mouvement et en ralenti. Par exemple, si la vitesse de détection de stationnement est définie en dessous de 3 km/h et que le véhicule reste à ou en dessous de cette vitesse pendant plus de 5 minutes, ce temps sera enregistré comme ralenti, et non comme mouvement.

4. Fréquence des points de données : La fréquence à laquelle votre appareil envoie des points de données affecte la précision du rapport. Des retards dans la transmission des données peuvent entraîner des inexactitudes, en particulier si l'état de l'allumage change mais n'est pas immédiatement signalé.

Exemple de calcul

Point	Heure	État de l'allumage	Heures moteur
1	16:00:00	Éteint	0 minutes
2	16:01:00	Allumé	0 minutes (l'allumage était éteint au dernier point)
3	16:01:32	Allumé	0 minutes (moins de 60 secondes)
4	16:05:32	Éteint	4 minutes et 32 secondes

Paramètres du rapport

Le rapport Heures moteur inclut plusieurs paramètres configurables qui vous permettent de personnaliser le résultat en fonction de vos besoins spécifiques :

• Afficher les détails : Fournit des informations détaillées sur l'emplacement et l'heure précis quand le moteur était en marche.

• Afficher le résumé : Affiche un aperçu de tous les appareils. Vous pouvez activer ou désactiver cette fonctionnalité selon que vous avez besoin ou non d'une page récapitulative.

• Afficher uniquement le résumé : Agrège les données de plusieurs traceurs en un seul résumé. Cette option nécessite au moins deux appareils.

• Utiliser le filtre intelligent : Exclut les courts trajets du rapport. Un trajet est considéré comme court s'il couvre moins de 300 mètres et que l'appareil transmet moins de quatre points de données.

Visualisations

Diagramme global d'activité moteur

Diagramme d'activité global

Ce diagramme fournit une vue d'ensemble du temps total pendant lequel le moteur était en marche durant la période sélectionnée. Il distingue le temps où le moteur était éteint, le temps passé en mouvement et le temps passé au ralenti.

Histogramme d'activité quotidienne

L'histogramme décompose les heures moteur en segments journaliers, montrant à la fois les temps de mouvement et de ralenti. En survolant chaque jour, vous obtenez une vue plus détaillée de l'activité moteur de cette journée.

Tableau des heures moteur

Le tableau présente des données quotidiennes détaillées, incluant :

• Date : Le jour spécifique pour lequel les données sont calculées.

• Heures moteur : Total des heures moteur pour la journée.

• En mouvement : Temps passé en mouvement et son pourcentage du total des heures moteur.

• Au ralenti : Temps passé au ralenti et son pourcentage du total des heures moteur.

• Intervalle moyen : La durée moyenne pendant laquelle le moteur a fonctionné après chaque événement d'allumage.

• Kilométrage : La distance parcourue pendant que le moteur était en marche.

• Vitesse moyenne : La vitesse moyenne pour la journée.

• Intervalles : Le nombre d'intervalles durant lesquels le moteur était en marche au cours de la journée.

Si vous constatez un écart entre le kilométrage dans le rapport Trajet et le rapport Heures moteur, vérifiez deux points :

• Assurez-vous que le paramètre du filtre intelligent est appliqué de manière cohérente dans tous les rapports. Des incohérences dans son utilisation peuvent provoquer des divergences.

• Vérifiez que l'allumage a été détecté pendant tous les déplacements du véhicule en comparant les heures de début et de fin du trajet avec les données des heures moteur.

Interprétation du rapport

Pour utiliser efficacement le rapport Heures moteur, prenez en considération les éléments suivants :

• Divergences : Si vous remarquez un écart entre le kilométrage du rapport de trajet et les heures moteur, vérifiez si le filtre intelligent est appliqué de manière cohérente dans tous les rapports et si l'allumage a été correctement détecté pendant le mouvement.

• Analyse des données : Le rapport vous permet d'analyser l'utilisation du moteur par les employés, d'évaluer l'efficacité des véhicules, d'estimer les délais de remplacement, de calculer les coûts d'amortissement et de reconfigurer les coûts de carburant et de lubrifiants en fonction du temps de ralenti.