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# Éco-conduite
Le **Éco-conduite** Le rapport indique à quel point vos conducteurs se comportent de manière sûre et efficace sur la route. Chaque conducteur reçoit une note de 0 à 100, calculée à partir des points de pénalité attribués pour excès de vitesse, conduite brutale et ralenti excessif. Le score est normalisé selon la distance parcourue, afin de rester équitable quelle que soit la distance parcourue par chaque conducteur pendant la période.
Pour ouvrir le rapport, accédez à la **Gestion de flotte** application et sélectionnez la **Éco-conduite** onglet.
page Éco-conduite
## Cas d'utilisation du rapport Éco-conduite
**Éco-conduite** est particulièrement utile pour les entreprises qui doivent surveiller de près le comportement des conducteurs, comme celles du transport de passagers, du transport de matières dangereuses ou des services d'urgence. En analysant ce rapport, les organisations peuvent prolonger la durée de vie des véhicules, réduire le risque d'accidents et garantir une utilisation efficace et responsable des véhicules.
C'est une fonctionnalité essentielle pour tout gestionnaire de flotte qui souhaite maintenir des normes élevées en matière de sécurité des conducteurs, d'efficacité et de conformité réglementaire.
## Comment la note Éco-conduite est calculée
Le système enregistre chaque excès de vitesse, chaque conduite brutale et chaque événement de ralenti excessif pendant la période du rapport, multiplie chacun d'eux par la pénalité que vous avez configurée, les additionne, puis divise le total par la distance réellement parcourue par le véhicule.
En termes simples, `score = 100 − (points de pénalité par 100 km)`, entre 0 et 100.
Ainsi, un conducteur ayant parcouru une longue distance avec très peu d'infractions obtiendra un score proche de 100, tandis qu'un conducteur accumulant de nombreux points de pénalité par rapport à son kilométrage se rapprochera de 0. Le même nombre est également affiché sous forme d'une note de 1 à 5 étoiles à côté du score.
{% hint style="info" %}
Pour recevoir une note, le conducteur du véhicule doit avoir au moins 1 km de déplacement enregistré pendant la période. Dans le cas contraire, le message « Aucune activité trouvée pour la période spécifiée » s'affichera.
{% endhint %}
## Ce qui constitue une infraction
Le rapport suit trois catégories d'infractions. Vous décidez comment chacune d'elles est pénalisée dans **Paramètres de pénalité**.
### Excès de vitesse
Une infraction d'excès de vitesse est enregistrée lorsque la vitesse du conducteur dépasse la limite applicable pendant une durée supérieure à la **Durée d'excès de vitesse** que vous avez définie. Les brèves incursions au-delà de la limite sont ignorées, et seul un excès de vitesse soutenu est comptabilisé.
Le **Utiliser la limite de vitesse** Le paramètre détermine l'origine de la limite. Sélectionnez l'une des options suivantes :
* **Spécifiée**: Saisissez une seule valeur de vitesse qui s'applique à tous les véhicules du rapport.
* **Depuis les paramètres du véhicule**: Utilisez la **Vitesse autorisée** valeur du profil de chaque véhicule dans le module **Véhicules** . Cela permet d'appliquer des limites différentes à différents véhicules sans modifier le rapport.
* **Depuis les règles routières**: Utilisez la limite de vitesse cartographique de la route sur laquelle le véhicule roule. Une valeur de repli peut être saisie pour les segments de route dont la limite officielle n'est pas connue.
Les points de pénalité sont configurés par minute, par paliers sous **Montant de la pénalité pour dépassement de la limite de vitesse**. Vous décidez du nombre de points par minute à appliquer en fonction de l'ampleur du dépassement de la limite par le conducteur. Un léger dépassement peut être laissé à zéro pénalité afin de ne pas polluer le rapport.
Le taux de pénalité appliqué à un épisode entier d'excès de vitesse est celui du palier le plus élevé réellement atteint par le conducteur pendant cet épisode, même brièvement.
Comment fonctionne le calcul
Supposons que vos paramètres indiquent :
* **Durée d'excès de vitesse**: 1 minute.
* **Montant de la pénalité pour dépassement de la limite de vitesse**: 10 points par minute en cas de dépassement de la limite de 20 km/h ou plus.
Un véhicule dépasse ensuite la limite de 21 km/h pendant 1 minute et 37 secondes.
* La première minute est exclue par la **Durée d'excès de vitesse** dans le paramètre.
* Le temps restant est de 37 secondes ≈ 0,62 minute.
* Pénalité = 0,62 × 10 = environ 6,2 points pour cet épisode.
### Conduite agressive
La conduite brutale couvre les manœuvres agressives détectées par les capteurs de mouvement du traceur GPS :
* Accélération brutale
* Freinage brutal
* Virage brusque
* Freinage en virage
* Accélération en virage
* Changement de voie rapide
Les manœuvres combinées (comme un freinage dans un virage) méritent généralement une pénalité plus élevée qu'une simple accélération brutale en ligne droite, mais les valeurs dépendent entièrement de vous.
{% hint style="info" %}
Les seuils de détection des manœuvres brutales (à quel point un freinage doit être fort ou un virage doit être serré) sont configurés dans [Appareils et paramètres](/docs/user/fr/guide/devices-and-settings.md), et non dans le rapport Éco-conduite. Le rapport contrôle uniquement le niveau de pénalité appliqué à chaque type d'événement.
Tous les modèles d'appareils ne prennent pas en charge tous les types d'événements. Certains n'en signalent qu'un sous-ensemble, et quelques-uns ne signalent aucun événement brutal. Les véhicules dont les appareils GPS ne signalent pas un événement donné ne contribueront simplement pas à ce type de pénalité.
{% endhint %}
Gardez à l'esprit les points suivants :
* Les événements lorsque le véhicule est pratiquement à l'arrêt sont ignorés. Si l'appareil signale un événement brutal alors que le véhicule est stationné ou à peine en mouvement, il est écarté. Cela permet d'éliminer les chocs parasites (comme les nids-de-poule, les claquements de portières ou les opérations de chargement) sur les véhicules à l'arrêt.
* Les événements répétés du même type en l'espace de quelques minutes sont fusionnés en une seule ligne, avec l'addition de leurs pénalités. Les événements de types différents restent séparés : un freinage brutal suivi peu après d'une accélération brutale apparaît toujours comme deux lignes.
### Ralenti excessif
Le ralenti excessif est détecté lorsque le véhicule est à l'arrêt, moteur en marche, pendant une durée supérieure au seuil que vous avez défini. La pénalité est ensuite appliquée par minute pour le temps passé au ralenti au-delà de ce seuil.
{% hint style="warning" %}
La détection du ralenti nécessite que l'appareil GPS signale l'état du moteur / de l'allumage (ou une entrée équivalente). Si l'appareil ne fournit pas ce signal, les périodes de ralenti ne peuvent pas être distinguées des arrêts normaux, et aucune pénalité de ralenti ne sera calculée pour ce véhicule.
{% endhint %}
Comment fonctionne le calcul
Supposons que vos paramètres indiquent :
* **Seuil de ralenti**: 5 minutes.
* **Pénalité de ralenti**: 5 points par minute.
Un véhicule reste alors au ralenti pendant 8 minutes et 14 secondes.
* Les 5 premières minutes sont exclues par le seuil.
* Le temps restant est de 3 minutes et 14 secondes, soit environ 3,23 minutes.
* Pénalité = 3,23 × 5 = environ 16,2 points pour cet intervalle de ralenti.
## Comment générer le rapport Éco-conduite
Pour créer un rapport Éco-conduite, suivez les étapes suivantes :
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{% step %}
#### Accédez à Éco-conduite
Accédez à **Gestion de flotte → Éco-conduite**.
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{% step %}
#### Configurez les paramètres principaux du rapport
Sélectionnez la période de rapport, avec des filtres facultatifs pour des jours de la semaine ou des heures de la journée spécifiques, puis choisissez les conducteurs pour lesquels le rapport sera généré.
{% endstep %}
{% step %}
#### Configurez les pénalités
Ouvrez **Paramètres de pénalité** pour personnaliser le rapport.
Paramètres de pénalité
Les paramètres suivants peuvent être configurés :
* **Excès de vitesse :** Surveillez les cas où les conducteurs dépassent les limites de vitesse définies, avec des pénalités ajustées en fonction de l'ampleur et de la durée de l'excès de vitesse.
* **Conduite agressive :** Suivez les manœuvres agressives telles que les freinages brutaux, les accélérations brutales ou les virages serrés, avec des seuils personnalisables en fonction des appareils de votre flotte.
* **Ralenti excessif :** Identifiez et sanctionnez les conducteurs pour de longues périodes de ralenti, qui peuvent gaspiller du carburant et réduire l'efficacité du véhicule.
{% endstep %}
{% step %}
#### Créer le rapport
Cliquez sur **Générer le rapport** et attendez que le rapport soit créé pour le consulter ou le télécharger au format PDF.
{% endstep %}
{% endstepper %}
## Comment lire le rapport Éco-conduite
### Page récapitulative
La première page du rapport regroupe tous les conducteurs inclus dans l'exécution. Elle contient :
* **Graphique des pénalités totales**: Un graphique à barres empilées montrant le nombre de points de pénalité accumulés par chaque conducteur ou véhicule, codé par couleur selon le type d'infraction :
* **Excès de vitesse**
* **Conduite agressive**
* **Ralenti excessif**
* **Graphique des scores**: Un simple graphique à barres du score de 0 à 100 par conducteur ou véhicule, idéal pour repérer les valeurs aberrantes en un coup d'œil.
* **Tableau récapitulatif de la période**: Score, kilométrage, nombre de pénalités et pénalité moyenne par conducteur ou véhicule.
### Page conducteur/véhicule
Chaque conducteur ou véhicule reçoit une page distincte avec les éléments suivants :
* Un graphique à barres empilées des points de pénalité par jour, détaillé par type d'infraction.
* Un tableau récapitulatif avec le score, la pénalité totale, le nombre de pénalités, le kilométrage, la pénalité moyenne et la pénalité par 100 km.
* Un **Violations de vitesse** tableau : Une ligne par épisode d'excès de vitesse, avec l'heure de début, l'adresse, la limite de vitesse, la vitesse maximale, le dépassement de vitesse, la durée et la pénalité.
* Un **Conduite agressive** tableau : Une ligne par événement brutal (ou événements groupés), avec l'heure de début, l'adresse, le type d'événement et la pénalité.
* Un **Ralenti excessif** tableau : Une ligne par intervalle de ralenti, avec l'heure de début, l'adresse, la durée et la pénalité.
* Un **Objet** colonne : Une colonne indiquant quel véhicule le conducteur utilisait à ce moment-là.
## Comment planifier les rapports Éco-conduite
Pour configurer des rapports automatiques, suivez ces étapes :
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{% step %}
#### Ouvrez l'onglet Planification
Accédez à **Gestion de flotte → Éco-conduite → Planification**.
{% endstep %}
{% step %}
#### Choisissez la fréquence
Choisissez la fréquence à laquelle le rapport doit être exécuté (quotidienne, hebdomadaire, mensuelle ou à un intervalle personnalisé) ainsi que son heure d'envoi.
{% endstep %}
{% step %}
#### Configurez les autres paramètres
Sélectionnez les conducteurs ou les véhicules pour lesquels le rapport sera généré et configurez **les paramètres de pénalité,** y compris **Excès de vitesse, conduite brutale,** et **ralenti excessif.**
{% endstep %}
{% step %}
#### (Facultatif) Sélectionnez les destinataires
Ajoutez les adresses e-mail de toutes les personnes qui doivent recevoir le rapport.
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{% step %}
#### Enregistrez la planification
Le rapport sera généré automatiquement selon la planification choisie et envoyé par e-mail aux destinataires, le cas échéant. Il sera également disponible au téléchargement au format PDF.
{% endstep %}
{% endstepper %}
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# Agent Instructions
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