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# capteur de niveau de carburant

Configurez les capteurs de niveau de carburant dans Navixy : définissez les données d’étalonnage, la précision, le lissage et les détails du réservoir pour une surveillance fiable du carburant et une analyse de consommation.

Les capteurs de niveau de carburant existent en plusieurs types, et chacun répond à un besoin particulier. Vous trouverez des informations détaillées à leur sujet dans le [Expert Center](/docs/expert-center/fr/vehicle-telematics-technology/fuel-management.md). Cette page couvre le fonctionnement de la gestion du carburant sur la plateforme Navixy, les paramètres des capteurs de carburant et leur impact sur le processus global de gestion du carburant.

## De quoi dépendent les lectures du capteur de carburant

La précision des données de carburant affichées dépend de plusieurs facteurs, notamment :

* **capteur de niveau de carburant**: Quel type il s’agit et dans quelle mesure il peut lire le réservoir, ainsi que sa capacité à interagir avec l’appareil GPS.
* **Installation du capteur de réservoir**: Si vous avez un réservoir non standard ou si vous avez besoin d’une installation non standard, il est préférable de consulter le fabricant pour savoir comment installer un tel capteur.
* **Paramètres côté appareil**: Assurez-vous que le capteur est configuré et que l’appareil envoie ses données à la plateforme Navixy. Il est préférable de ne pas effectuer de calibrations supplémentaires côté appareil, mais de le faire directement sur la plateforme.
* **Paramètres côté plateforme**: Les lectures du widget en dépendent, tout comme les règles d’alertes de vidange et de ravitaillement ainsi que les rapports de niveau de carburant. En optimisant ces paramètres, il devient plus facile d’identifier les anomalies et les irrégularités dans les relevés de carburant qui peuvent nécessiter une attention supplémentaire.

## Création du capteur

Les capteurs de carburant sont un type de [Capteur de mesure](/docs/user/fr/guide/devices-and-settings/vehicle-sensors/measurement-sensors.md). Pour créer un capteur de carburant, accédez à **Paramétrage des traceurs** et faites défiler vers le bas jusqu’au **Boutons et capteurs** panneau. Ensuite, cliquez sur l’ **+** icône et sélectionnez **Capteur de mesure** dans le menu déroulant.

## Paramètres du capteur de carburant

Une fois que vous avez choisi **Niveau de carburant** comme type de capteur, des paramètres supplémentaires apparaissent. La liste complète des options du capteur de carburant comprend :

* **Nom du capteur**: Attribuez un nom clair et pratique au capteur. Ce nom est visible dans les widgets, les rapports et les règles afin de vous aider à identifier facilement le capteur.
* **Entrée**: Sélectionnez l’entrée par laquelle l’appareil transmet les données de carburant.
* **Unités**: Sélectionnez une unité de mesure.
* **Précision**: Il s’agit du pourcentage spécifié utilisé pour calculer l’erreur absolue dans le volume du réservoir. Cette valeur d’erreur est utilisée pour calculer la quantité des remplissages et des vidanges.
* **Seuils de détection des vidanges :** Utilisé pour déterminer les vidanges dans les rapports de carburant. Ce paramètre peut être représenté comme le taux de variation du niveau de carburant. Les deux seuils sont toujours vérifiés, et si le niveau de carburant change plus vite qu’au moins l’un des seuils définis pendant une durée supérieure au niveau de précision, le rapport signale la vidange de carburant.
  * **Par temps**: Le taux maximal autorisé de baisse du niveau de carburant (la vitesse à laquelle le niveau peut chuter) est mesuré en unités par heure. Lors du calcul dans le temps, la plateforme compare la variation du niveau de carburant entre les points de données. Si ce paramètre n’est pas défini, la valeur par défaut est 120 unités par heure. Cela signifie qu’une vidange n’est signalée que lorsque le niveau baisse plus vite que 120 unités par heure (ce qui équivaut à 20 L par 10 minutes, ou 2 L par minute). Définissez cette valeur quelques points de pourcentage au-dessus du taux de consommation probable lors de fortes charges ou d’une Eco conduite en montée.
  * **Par kilometrage**: Le taux maximal autorisé de baisse du niveau de carburant est mesuré en unités par 100 km. Par exemple, si vous définissez 100 L par 100 km, une vidange n’est signalée que lorsque le niveau baisse plus vite que 100 L par 100 km (ce qui équivaut à 10 L par 10 km, ou 1 L par km). Saisissez cette valeur sur la base de tests réels plutôt que sur la consommation de carburant indiquée par le fabricant. Générez des rapports, vérifiez les taux réels et ajustez en conséquence.
* **Ignorer en mouvement**: La plateforme exclut automatiquement des règles et des rapports toute vidange et tout remplissage qui se produisent pendant le mouvement. Le mouvement est déterminé par le [paramètre Détection de stationnement](/docs/user/fr/guide/devices-and-settings/location-and-movement/parking-detection.md).
  * **Vidanges :** Les vidanges en mouvement sont exclues.
  * **Remplissages :** Les remplissages en mouvement sont filtrés.
  * **Délai d’attente du filtre :** Ce paramètre apparaît lorsque la fonctionnalité Ignorer est activée. Il définit le délai d’attente en minutes utilisé pour raccourcir les intervalles d’Eco conduite pour le filtrage du carburant. Cette option peut être utile si le niveau de carburant ne se stabilise qu’après un certain temps écoulé depuis le ravitaillement, alors que le véhicule a déjà commencé à se déplacer. On observe cela plus souvent sur les véhicules équipés de grands réservoirs de carburant. Le réglage par défaut de cette fonctionnalité est de 5 minutes.
* **Tableau d'étalonnage**: Ce paramètre sert à convertir les relevés du capteur en unités souhaitées, telles que les litres. Certains fabricants de capteurs peuvent fournir les valeurs de conversion pour la table. Cependant, dans la plupart des cas, un calibrage est nécessaire pour obtenir des relevés précis.
  * **Volume du réservoir** correspond au volume maximal du réservoir, qui est indiqué en unités dans la table de calibrage. Si les valeurs de calibrage ne sont pas spécifiées, la valeur par défaut de 100 est supposée, ce qui indique que les données sont transmises en pourcentage.
  * Même si votre capteur envoie déjà des données à la plateforme en litres, définissez le calibrage à 0 = 0 litre et capacité maximale du réservoir de carburant = X litres.
  * S’il s’agit d’un capteur qui transmet les informations de niveau de carburant en pourcentage, définissez le calibrage à 0 = 0 litre et 100 = capacité maximale du réservoir de carburant en litres.
* Les paramètres avancés se trouvent sous la table de calibrage.
  * **Ignorer les valeurs :** Les valeurs doivent être indiquées de la même manière qu’elles parviennent à la plateforme depuis l’appareil.
    * **Inférieur à**: le filtre peut être utilisé pour ignorer tout relevé inférieur à un certain seuil, X. Cela est utile dans les situations où les relevés d’un capteur peuvent descendre sous une certaine valeur. Par exemple, un fil desserré ou un capteur qui envoie une valeur de 0 lorsque le contact est coupé.
    * **Supérieur à**: le filtre peut être utilisé pour ignorer tout relevé supérieur à un certain seuil, X. Cela est utile lorsque l’on traite des capteurs dont les relevés peuvent parfois augmenter fortement. Par exemple, si une erreur est détectée ou s’il y a une tension plus élevée que prévu.
  * **Multiplicateur**: Multipliez les valeurs obtenues par un certain coefficient. Si vous souhaitez diviser les valeurs, utilisez des décimales.

## Comment fonctionne le carburant sur la plateforme

### Réception et traitement des données de carburant

La plateforme lit et enregistre les relevés des capteurs de carburant à mesure qu’ils sont reçus depuis les appareils. Les données provenant des capteurs de carburant ne sont enregistrées qu’une fois qu’un capteur de carburant a été créé dans le système.

Les filtres pour les minima et les maxima, les tables de calibrage et les autres paramètres du capteur ne sont appliqués que lors de l’export des données. Par conséquent, vous pouvez modifier les paramètres à tout moment et régénérer les rapports pour voir comment les changements ont affecté les données enregistrées. Cela offre une grande flexibilité de configuration et garantit que les données sont toujours à jour avec les derniers paramètres.

### Vidanges et remplissages dans les règles

Les règles de vidange et de ravitaillement sont basées sur la table de calibrage et l’erreur absolue, qui est égale au volume du réservoir multiplié par le pourcentage de précision.

La plateforme enregistre la dernière valeur actuelle du capteur pendant dix minutes. À partir de cette valeur, les événements suivants sont déclenchés :

* Si le niveau de carburant a augmenté de plus que l’erreur absolue, un événement « remplissage » est enregistré.
* Si le niveau de carburant a diminué de plus que l’erreur absolue, un événement « vidange » est enregistré.

Par exemple, si la capacité du réservoir est de 100 litres et que la précision est de 5 %, une variation de 5 litres du niveau de carburant sur une période de 10 minutes déclenche la règle.

### Remplissages et vidanges dans les rapports

Le système de rapports fournit une méthode d’analyse plus avancée, car il s’appuie sur un plus grand volume de données enregistrées. Tous les paramètres sont pris en compte dans l’analyse du rapport.

La plateforme utilise le taux de diminution du niveau de carburant et l’erreur absolue pour identifier et enregistrer les vidanges de carburant. Une « vidange » se produit lorsque le niveau de carburant diminue de plus que l’erreur absolue dans les seuils spécifiés de vidange par temps ou par kilometrage (s’ils sont définis).

Dans le rapport, un événement « remplissage » est enregistré lorsque le niveau de carburant augmente de plus que l’erreur absolue. La plateforme regroupe les événements consécutifs de remplissage ou de vidange, ce qui signifie que si la même condition est déclenchée de manière répétée, la plateforme les regroupe en un seul grand événement de remplissage ou de vidange.

### Ignorer les remplissages et les vidanges en mouvement

Une fois que vous avez activé une ou plusieurs options d’exclusion, l’algorithme suivant est utilisé pour les rapports et les règles d’alertes en plus du standard :

* Si le ravitaillement commence pendant le [Temps de stationnement](/docs/user/fr/guide/devices-and-settings/location-and-movement/parking-detection.md), il est affiché dans le rapport et consigné par la règle. En outre, si le ravitaillement commence dans les X minutes du délai d’attente du filtre avant le stationnement ou dans les X minutes du délai d’attente du filtre après le début du voyage, il est également consigné par la règle et affiché dans le rapport.
* Cependant, si le ravitaillement commence plus tôt que X minutes par rapport au délai d’attente du filtre avant le stationnement ou plus tard que X minutes par rapport au délai d’attente du filtre depuis le début du voyage, il est filtré.
* Dans les cas où aucun délai d’attente du filtre n’est spécifié, tous les remplissages qui commencent pendant les voyages sont filtrés.

### Analyse et classification des relevés des capteurs de carburant

L’application de diverses méthodes statistiques a abouti à un modèle d’analyse de la qualité des données du capteur. L’équipe Navixy a développé un algorithme adaptatif capable de classer la qualité des relevés bruts des données du capteur et d’attribuer un score sur une échelle de 10 points : de 1 (la qualité la plus faible) à 10 (données de haute qualité).\
Pour essayer cette fonctionnalité, vous devez générer un [rapport sur le volume de carburant](/docs/expert-center/fr/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/analyzing-fuel-data/fuel-volume-report.md) pour le ou les traceurs examinés. L’indice de qualité est disponible en bas du rapport, à la fois dans l’interface du cabinet et dans les documents (PDF/XLS) téléchargés à partir du rapport généré. L’indice peut également être obtenu via des requêtes API.

## Voir aussi

* [Améliorer la précision de la gestion du carburant avec l’indice de qualité du capteur de carburant](https://www.navixy.com/blog/enhancing-fuel-management-accuracy-with-fuel-sensor-quality-index/)
* [Maîtriser les tables de calibrage pour une gestion précise du carburant](https://www.navixy.com/blog/calibration-tables/)
* [Configuration et paramétrage des capteurs](/docs/expert-center/fr/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/sensors-setup-and-configuration.md)


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