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# Reporte de volumen de combustible 2.0
El **Reporte de volumen de combustible 2.0** registra los eventos de repostaje y el consumo de combustible durante un período seleccionado. A diferencia del reporte estándar de volumen de combustible, no tiene opciones de configuración. Todo el procesamiento de datos, el suavizado y la detección de eventos se gestionan automáticamente mediante el servicio de procesamiento de Navixy, sin ningún ajuste de umbrales que modificar.
Este reporte es un buen punto de partida: no hay parámetros que configurar antes de generar el reporte y el gráfico siempre se procesa y suaviza automáticamente. Sin embargo, **Volumen de combustible 2.0** solo detecta eventos de repostaje y no puede identificar drenajes de combustible ni robo. Si necesita detección de drenajes, use el estándar [reporte de volumen de combustible](/docs/user/es/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md) en su lugar.
Reporte de volumen de combustible 2.0
El **Reporte de volumen de combustible 2.0** se compone de varias secciones:
* **Gráfica del cambio en el volumen de combustible:** Una representación visual de los cambios en el nivel de combustible a lo largo del tiempo.
* **Repostajes:** Una lista detallada de los eventos de repostaje, incluyendo la hora, el volumen y la ubicación de cada repostaje.
* **Detalles por fechas:** Resúmenes diarios de los cambios en el volumen de combustible, incluidos el kilometraje, el conteo de repostajes y los cálculos de consumo de combustible.
* **Calidad de las lecturas del sensor de nivel de combustible:** Una función experimental que evalúa la precisión y la fiabilidad de los datos del sensor de combustible. Vea también: [Mejora de la precisión de la gestión de combustible con Fuel Sensor Quality Index](https://www.navixy.com/blog/enhancing-fuel-management-accuracy-with-fuel-sensor-quality-index/).
## **Reporte de volumen de combustible 2.0** casos de uso
Este reporte puede utilizarse en varios escenarios:
* **Monitoreo del consumo de combustible:** Haga seguimiento del uso de combustible e identifique patrones o anomalías que puedan indicar ineficiencias o posible robo de combustible.
* **Evaluación de la precisión del sensor:** Evalúe el rendimiento de los sensores de nivel de combustible para garantizar una recopilación de datos fiable.
* **Detección de fraude de combustible:** Identifique patrones o ubicaciones de repostaje inusuales que puedan indicar actividad fraudulenta.
Puede revelar información crítica, como:
* **Detección de fraude de combustible:** Identificar discrepancias entre los eventos de repostaje informados y el uso real de combustible, particularmente en estaciones de servicio.
* **Eficiencia operativa:** Analizar el consumo de combustible en relación con el kilometraje para identificar posibles ineficiencias o áreas de reducción de costos.
* **Supervisión del rendimiento del sensor:** Evaluar regularmente la precisión y la fiabilidad de los sensores de combustible para garantizar que los datos utilizados para la toma de decisiones sean confiables.
## **Requisitos previos del reporte de volumen de combustible 2.0**
Para generar un informe preciso **Reporte de volumen de combustible 2.0**, asegúrese de que las siguientes configuraciones estén correctamente establecidas:
* **Calibración del sensor de nivel de combustible:**
* Para un único sensor de nivel de combustible, asegúrese de que la tabla de calibración se complete según las recomendaciones del fabricante. Además, establezca umbrales para el filtrado de emisiones en la **sección Avanzada** debajo de la tabla de calibración.
* Para vehículos con varios tanques, calibre cada sensor por separado y cree un sensor agregado con las unidades de volumen configuradas en litros o galones. Evite seleccionar **Personalizado** en la configuración del sensor de medición **Principal →** **Unidad** de configuración.
* Para los sensores que informan los niveles de combustible como porcentaje, también se requiere calibración, con los volúmenes mínimo y máximo de combustible especificados.
* **Procesamiento de datos del sensor:**\
La plataforma recopila datos sin procesar de los dispositivos y sensores de combustible, que luego se filtran en función de los valores ignorados establecidos en la configuración del sensor. La plataforma registra los datos tal como se reciben, sin modificarlos.
* **Generación de gráficos:**\
La plataforma genera una gráfica de los valores almacenados en función de los parámetros del reporte. La configuración del sensor de combustible, incluidos los valores de umbral, se aplica a esta gráfica.
* **Suavizado automatizado:**\
El proceso de suavizado de la gráfica está completamente automatizado, y todos los ajustes de suavizado y filtrado se aplican automáticamente para producir un gráfico legible y fácil de usar.
## Cómo leer el reporte de volumen de combustible 2.0
El reporte contiene las siguientes columnas:
* **Gráfica del cambio en el volumen de combustible:**\
Esta gráfica muestra el kilometraje y las lecturas del sensor de nivel de combustible a lo largo del tiempo. Si se configura un sensor compuesto para varios tanques, solo se muestran los datos del sensor compuesto. Los sensores físicos individuales que forman parte de un compuesto se ocultan. Los eventos de repostaje se numeran y se representan en sus puntos correspondientes de la gráfica.
* **Repostajes:**\
La tabla enumera todos los eventos de repostaje durante el período seleccionado, incluyendo la hora, el volumen de combustible y la dirección.
* **Detalles por fechas:**\
Proporciona resúmenes diarios de los datos, incluidos:
* **Fecha:** El día específico para el que se calculan los datos.
* **Kilometraje:** La distancia recorrida ese día.
* **Cantidad de repostajes:** Número de eventos de repostaje.
* **Volumen:** Volumen total de combustible repostado.
* **Consumido:** Consumo real de combustible del día, calculado como `nivel inicial de combustible + volumen de repostajes - nivel final de combustible`.
* **Consumo por 100 unidades:** Consumo de combustible por 100 unidades de medición (km/millas/etc.), calculado como `(nivel inicial de combustible + volumen de repostajes - nivel final de combustible) / kilometraje * 100`.
* **Evaluación de la lectura del sensor de combustible:**
* Esta sección evalúa la calidad de las lecturas del sensor de combustible. La puntuación cae en una de tres categorías:
* **Alta (8.0–10.0)**: Las lecturas son muy precisas. Los reportes basados en este sensor son los más fiables y proporcionan información detallada sobre el estado del combustible.
* **Moderada (más de 3.0 a 8.0)**: Las lecturas tienen una precisión aceptable, pero la señal es algo ruidosa. Esto puede deberse a las condiciones de operación u otros factores ambientales. Los reportes son razonablemente fiables.
* **Baja (1.0–3.0):** Las lecturas tienen baja precisión debido a un ruido de señal excesivo, lo que puede indicar defectos del sensor o problemas de instalación. Los reportes basados en estas lecturas presentan un grado significativo de error.
* El sistema puede mostrar un mensaje que indique datos insuficientes para la evaluación de la calidad si el sensor se instaló recientemente o si el período de recopilación de datos es demasiado corto.
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