# Conducción ecológica El **Eco Driving** informe puntúa cuán seguros y eficientes son sus conductores en la carretera. Cada conductor recibe una calificación de 0 a 100, calculada a partir de los puntos de penalización otorgados por exceso de velocidad, conducción brusca y ralentí excesivo. La puntuación se normaliza por distancia recorrida, por lo que sigue siendo justa independientemente de cuánto haya conducido cada conductor durante el período. Para abrir el informe, vaya a la **Gestión de flotas** aplicación y seleccione la pestaña **Eco Driving** .
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## casos de uso del informe Eco Driving **Eco Driving** es especialmente útil para empresas que necesitan supervisar de cerca el comportamiento de los conductores, como las dedicadas al transporte de pasajeros, al transporte de materiales peligrosos o a los servicios de emergencia. Al analizar este informe, las organizaciones pueden prolongar la vida útil de los vehículos, reducir la probabilidad de accidentes y garantizar que los vehículos se utilicen de manera eficiente y responsable. Es una función esencial para cualquier gestor de flota que busque mantener altos estándares de seguridad del conductor, eficiencia y cumplimiento normativo. ## Cómo se calcula la calificación de Eco Driving El sistema registra cada evento de exceso de velocidad, conducción brusca y ralentí excesivo durante el período del informe, multiplica cada uno por la penalización que usted haya configurado, suma los resultados y luego divide el total por la distancia que el vehículo realmente recorrió. En términos simples, `calificación = 100 − (puntos de penalización por 100 km)`, entre 0 y 100. Por lo tanto, un conductor que haya recorrido una larga distancia con muy pocas infracciones obtendrá una puntuación cercana a 100, mientras que un conductor que acumule muchos puntos de penalización en relación con su kilometraje obtendrá una puntuación más cercana a 0. El mismo número también se muestra como una calificación de 1 a 5 estrellas junto a la puntuación. {% hint style="info" %} Para recibir una calificación, el conductor del vehículo necesita al menos 1 km de movimiento registrado durante el período. De lo contrario, se mostrará el mensaje "No se encontraron movimientos para el período especificado". {% endhint %} ## Qué se considera una infracción El informe rastrea tres categorías de infracciones. Usted decide cómo se penaliza cada una en **Ajustes de penalización**. ### Exceso de velocidad Se registra una infracción por exceso de velocidad cuando la velocidad del conductor supera el límite aplicable durante más tiempo que el **Duración del exceso de velocidad** que usted configure. Las breves excursiones por encima del límite se ignoran, y solo cuenta el exceso de velocidad sostenido. El **Usar el límite de velocidad** la configuración determina de dónde proviene el límite. Seleccione una de las siguientes opciones: * **Especificado**: Introduzca un único valor de velocidad que se aplique a todos los vehículos del informe. * **Desde los parámetros del vehículo**: Utilice el valor de **Velocidad permitida** de cada perfil de vehículo en el módulo **Vehículos** . Esto permite que diferentes vehículos tengan distintos límites sin cambiar el informe. * **Desde las normas de circulación**: Utilice el límite de velocidad basado en el mapa de la vía por la que circula el vehículo. Se puede introducir un valor de respaldo para los tramos de carretera en los que no se conozca ningún límite oficial. Los puntos de penalización se configuran por minuto, en niveles bajo **Importe de la penalización por exceso del límite de velocidad**. Usted decide cuántos puntos por minuto se aplican en función de cuánto supere el conductor el límite. El exceso leve de velocidad puede dejarse con penalización cero para que no distorsione el informe. La tasa de penalización que se aplica a un episodio completo de exceso de velocidad es la correspondiente al nivel más alto que el conductor realmente alcanzó durante el mismo, aunque solo fuera brevemente.
Cómo funciona la matemática Supongamos que sus ajustes indican: * **Duración del exceso de velocidad**: 1 minuto. * **Importe de la penalización por exceso del límite de velocidad**: 10 puntos por minuto cuando se supera el límite en 20 km/h o más. Entonces un vehículo supera el límite en 21 km/h durante 1 minuto y 37 segundos. * El primer minuto se excluye mediante el **Duración del exceso de velocidad** ajuste. * El tiempo restante es de 37 segundos ≈ 0,62 de minuto. * Penalización = 0,62 × 10 = aproximadamente 6,2 puntos para ese episodio.
### Conducción brusca La conducción brusca abarca maniobras agresivas detectadas por los sensores de movimiento del rastreador GPS: * Aceleración brusca * Frenado brusco * Giro brusco * Frenado en curva * Aceleración en curva * Cambio rápido de carril Las maniobras combinadas (como frenar en una curva) suelen merecer una penalización mayor que una aceleración brusca simple en una carretera recta, pero los valores dependen totalmente de usted. {% hint style="info" %} Los umbrales de detección de maniobras bruscas (cuán fuerte debe ser una frenada o cuán cerrado debe ser un giro) se configuran en [Dispositivos y ajustes](https://navixy.com/docs/user/es/guide/devices-and-settings), no en el informe de Eco Driving. El informe solo controla cuánto se penaliza cada tipo de evento. No todos los modelos de dispositivos admiten todos los tipos de evento. Algunos solo informan un subconjunto, y unos pocos no informan eventos bruscos en absoluto. Los vehículos cuyos dispositivos GPS no informen un determinado evento simplemente no contribuirán con ese tipo de penalización. {% endhint %} Tenga en cuenta lo siguiente: * Los eventos mientras el vehículo está prácticamente detenido se ignoran. Si el dispositivo informa un evento brusco pero el vehículo está estacionado o apenas se mueve, se descarta. Esto filtra impactos espurios (como baches, portazos o trabajo de carga) en vehículos estacionarios. * Los eventos repetidos del mismo tipo dentro de unos minutos se fusionan en una sola fila, con sus penalizaciones sumadas. Los eventos de diferentes tipos permanecen separados: un frenado brusco seguido poco después de una aceleración brusca sigue apareciendo como dos filas. ### Ralentí excesivo El ralentí excesivo se detecta cuando el vehículo está detenido con el motor en marcha durante más tiempo que el umbral que usted establezca. A continuación, la penalización se cobra por minuto por el tiempo pasado en ralentí más allá de ese umbral. {% hint style="warning" %} La detección de ralentí requiere que el dispositivo GPS informe del estado del motor / estado del encendido (o una entrada equivalente). Si el dispositivo no proporciona esta señal, los períodos de ralentí no pueden distinguirse de las paradas normales y no se calcularán penalizaciones por ralentí para ese vehículo. {% endhint %}
Cómo funciona la matemática Supongamos que sus ajustes indican: * **Umbral de ralentí**: 5 minutos. * **Penalización por ralentí**: 5 puntos por minuto. Entonces un vehículo permanece en ralentí durante 8 minutos y 14 segundos. * Los primeros 5 minutos se excluyen por el umbral. * El tiempo restante es de 3 minutos y 14 segundos, lo que equivale a unos 3,23 minutos. * Penalización = 3,23 × 5 = aproximadamente 16,2 puntos para ese intervalo de ralentí.
## Cómo generar el informe de Eco Driving Para crear un informe de Eco Driving, siga estos pasos: {% stepper %} {% step %} ### Vaya a Eco Driving Navegue a **Gestión de flotas → Eco Driving**. {% endstep %} {% step %} ### Configure los ajustes principales del informe Seleccione el período del informe, con filtros opcionales para días específicos de la semana o franjas horarias, y elija los conductores para los que se generará el informe. {% endstep %} {% step %} ### Configure las penalizaciones Abra **Ajustes de penalización** para personalizar el informe.
Violation rigidity settings

Ajustes de penalización

Se pueden configurar los siguientes ajustes: * **Exceso de velocidad:** Supervise los casos en que los conductores superen los límites de velocidad establecidos, con penalizaciones ajustadas según la magnitud y la duración del exceso de velocidad. * **Conducción brusca:** Registre maniobras agresivas como frenado brusco, aceleración o giros cerrados, con umbrales personalizables según los dispositivos de su flota. * **Ralentí excesivo:** Identifique y penalice a los conductores por largos períodos de ralentí, que pueden desperdiciar combustible y reducir la eficiencia del vehículo. {% endstep %} {% step %} ### Crear el informe Haga clic en **Generar informe** y espere a que se cree el informe para verlo o descargarlo como archivo PDF. {% endstep %} {% endstepper %} ## Cómo leer el informe de Eco Driving ### Página de resumen La primera página del informe agrupa a todos los conductores incluidos en la ejecución. Contiene: * **Gráfico de penalización total**: Un gráfico de barras apiladas que muestra cuántos puntos de penalización acumuló cada conductor o vehículo, codificado por color según el tipo de infracción: * **Exceso de velocidad** * **Conducción brusca** * **Ralentí excesivo** * **Gráfico de calificación**: Un gráfico de barras simple de la calificación de 0 a 100 por conductor o vehículo, ideal para detectar valores atípicos de un vistazo. * **Tabla de resumen del período**: Calificación, kilometraje, número de penalizaciones y penalización media por conductor o vehículo. ### Página del conductor/vehículo Cada conductor o vehículo recibe una página separada con lo siguiente: * Un gráfico de barras apiladas de puntos de penalización por día, desglosado por tipo de infracción. * Una tabla de resumen con la calificación, penalización total, número de penalizaciones, kilometraje, penalización media y penalización por 100 km. * Una **Tabla de infracciones por velocidad** tabla: Una fila por episodio de exceso de velocidad, con hora de inicio, dirección, límite de velocidad, velocidad máxima, cantidad de exceso de velocidad, duración y penalización. * Una **Conducción brusca** tabla: Una fila por evento brusco (o eventos agrupados), con hora de inicio, dirección, tipo de evento y penalización. * Una **Ralentí excesivo** tabla: Una fila por intervalo de ralentí, con hora de inicio, dirección, duración y penalización. * Una **Objeto** columna: Una columna que muestra qué vehículo estaba utilizando el conductor en ese momento. ## Cómo programar informes de Eco Driving Para configurar el informe automático, siga estos pasos: {% stepper %} {% step %} ### Abra la pestaña Programación Navegue a **Gestión de campo → Eco Driving → Programación**. {% endstep %} {% step %} ### Elegir frecuencia Elija con qué frecuencia debe ejecutarse el informe (diario, semanal, mensual o un intervalo personalizado) y su hora de entrega. {% endstep %} {% step %} ### Configure otros ajustes Seleccione los conductores o vehículos para los que se generará el informe y configure **Ajustes de penalización,** incluyendo **Exceso de velocidad, conducción brusca,** y **Ralentí excesivo.** {% endstep %} {% step %} ### (Opcional) Seleccione destinatarios Añada las direcciones de correo electrónico de todas las personas que deban recibir el informe. {% endstep %} {% step %} ### Guarde la programación El informe se generará automáticamente según la programación elegida y se enviará por correo electrónico a los destinatarios, si los hubiera. También estará disponible para descargarse como archivo PDF. {% endstep %} {% endstepper %} --- # Agent Instructions: Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question. Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter: ``` GET https://navixy.com/docs/user/es/guide/fleet-management/eco-driving.md?ask= ``` The question should be specific, self-contained, and written in natural language. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.