> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/es/guide/fleet-management/eco-driving.md).
# Eco Driving
El **Conducción ecológica** El informe evalúa cuán segura y eficientemente se comportan sus conductores en la vía. Cada conductor recibe una calificación de 0 a 100, calculada a partir de los puntos de penalización asignados por exceso de velocidad, conducción brusca y ralentí excesivo. La puntuación se normaliza según la distancia recorrida, por lo que sigue siendo justa independientemente de cuánto haya conducido cada conductor durante el período.
Para abrir el informe, vaya a la **Gestión de flotas** aplicación y seleccione la **Conducción ecológica** pestaña.
página de Conducción ecológica
## Casos de uso del informe de Conducción ecológica
**Conducción ecológica** es especialmente útil para las empresas que necesitan supervisar de cerca el comportamiento de los conductores, como las dedicadas al transporte de pasajeros, al transporte de materiales peligrosos o a los servicios de emergencia. Al analizar este informe, las organizaciones pueden prolongar la vida útil de los vehículos, reducir la probabilidad de accidentes y garantizar que los vehículos se utilicen de forma eficiente y responsable.
Es una función esencial para cualquier gestor de flotas que busque mantener altos estándares de seguridad del conductor, eficiencia y cumplimiento normativo.
## Cómo se calcula la calificación de Conducción ecológica
El sistema registra todos los eventos de exceso de velocidad, conducción brusca y ralentí excesivo durante el período del informe, multiplica cada uno por la penalización que usted haya configurado, los suma y luego divide el total por la distancia que el vehículo recorrió realmente.
En términos simples, `calificación = 100 − (puntos de penalización por 100 km)`, entre 0 y 100.
Así, un conductor que haya recorrido una gran distancia con muy pocas infracciones obtendrá una puntuación cercana a 100, mientras que un conductor que acumule muchos puntos de penalización en relación con su kilometraje obtendrá una puntuación más cercana a 0. El mismo número también se muestra como una calificación de 1 a 5 estrellas junto a la puntuación.
{% hint style="info" %}
Para recibir una calificación, el conductor del vehículo necesita al menos 1 km de movimiento registrado durante el período. De lo contrario, se mostrará el mensaje "No se encontraron movimientos para el período especificado".
{% endhint %}
## Qué cuenta como infracción
El informe registra tres categorías de infracciones. Usted decide cómo se penaliza cada una en **Ajustes de penalización**.
### Exceso de velocidad
Se registra una infracción por exceso de velocidad cuando la velocidad del conductor supera el límite aplicable durante más tiempo que el **Duración del exceso de velocidad** que usted establezca. Se ignoran los breves momentos por encima del límite, y solo cuenta el exceso de velocidad sostenido.
El **Usar límite de velocidad** la configuración determina de dónde proviene el límite. Seleccione una de las siguientes opciones:
* **Especificado**: Introduzca un único valor de velocidad que se aplique a todos los vehículos del informe.
* **Desde los parámetros del vehículo**: Utilice el **Velocidad permitida** valor del perfil de cada vehículo en el **Vehículos** . Esto permite que distintos vehículos tengan límites diferentes sin cambiar el informe.
* **Desde las normas viales**: Utilice el límite de velocidad basado en el mapa de la vía por la que circula el vehículo. Se puede introducir un valor de reserva para tramos de vía en los que no se conozca ningún límite oficial.
Los puntos de penalización se configuran por minuto, en niveles bajo **Monto de la penalización por exceder el límite de velocidad**. Usted decide cuántos puntos por minuto se aplican según cuánto supere el conductor el límite. El pequeño exceso de velocidad puede dejarse con penalización cero para que no contamine el informe.
La tasa de penalización que se aplica a todo un episodio de exceso de velocidad es la correspondiente al nivel más alto que el conductor realmente alcanzó durante él, incluso si fue solo brevemente.
Cómo funciona el cálculo
Supongamos que sus ajustes indican:
* **Duración del exceso de velocidad**: 1 minuto.
* **Monto de la penalización por exceder el límite de velocidad**: 10 puntos por minuto cuando se supera el límite en 20 km/h o más.
Luego, un vehículo supera el límite en 21 km/h durante 1 minuto y 37 segundos.
* El primer minuto se excluye por el **Duración del exceso de velocidad** de configuración.
* El tiempo restante es de 37 segundos ≈ 0,62 de un minuto.
* Penalización = 0,62 × 10 = unos 6,2 puntos para ese episodio.
### Conducción brusca
La conducción brusca abarca maniobras agresivas detectadas por los sensores de movimiento del rastreador GPS:
* Aceleración brusca
* Frenada brusca
* Giro brusco
* Frenada en curva
* Aceleración en curva
* Cambio de carril brusco
Las maniobras combinadas (como la frenada en curva) suelen merecer una penalización mayor que una aceleración brusca simple en una recta, pero los valores dependen totalmente de usted.
{% hint style="info" %}
Los umbrales de detección de las maniobras bruscas (cuánta fuerza debe tener un frenado o cuán cerrado debe ser un giro) se configuran en [Dispositivos y ajustes](/docs/user/es/guide/devices-and-settings.md), no en el informe de Conducción ecológica. El informe solo controla cuánto se penaliza cada tipo de evento.
No todos los modelos de dispositivo admiten todos los tipos de eventos. Algunos solo informan de un subconjunto, y unos pocos no informan de eventos bruscos en absoluto. Los vehículos cuyos dispositivos GPS no informen de un evento determinado simplemente no contribuirán con ese tipo de penalización.
{% endhint %}
Tenga en cuenta lo siguiente:
* Se ignoran los eventos mientras el vehículo está prácticamente detenido. Si el dispositivo informa de un evento brusco pero el vehículo está estacionado o apenas se mueve, se descarta. Esto filtra golpes espurios (como baches, portazos o trabajos de carga) en vehículos detenidos.
* Los eventos repetidos del mismo tipo en el transcurso de unos pocos minutos se fusionan en una sola fila, y sus penalizaciones se suman. Los eventos de distintos tipos permanecen separados: una frenada brusca seguida poco después de una aceleración brusca sigue apareciendo como dos filas.
### Ralentí excesivo
El ralentí excesivo se detecta cuando el vehículo está detenido con el motor en marcha durante más tiempo que el umbral que usted establezca. Entonces, la penalización se cobra por minuto por el tiempo de ralentí que exceda ese umbral.
{% hint style="warning" %}
La detección de ralentí requiere que el dispositivo GPS informe del estado del motor / estado de encendido (o una entrada equivalente). Si el dispositivo no proporciona esta señal, los períodos de ralentí no pueden distinguirse de las paradas normales y no se calcularán penalizaciones por ralentí para ese vehículo.
{% endhint %}
Cómo funciona el cálculo
Supongamos que sus ajustes indican:
* **Umbral de ralentí**: 5 minutos.
* **Penalización por ralentí**: 5 puntos por minuto.
Luego, un vehículo permanece en ralentí durante 8 minutos y 14 segundos.
* Los primeros 5 minutos se excluyen por el umbral.
* El tiempo restante es de 3 minutos y 14 segundos, es decir, unos 3,23 minutos.
* Penalización = 3,23 × 5 = unos 16,2 puntos para ese intervalo de ralentí.
## Cómo generar el informe de Conducción ecológica
Para crear un informe de Conducción ecológica, siga estos pasos:
{% stepper %}
{% step %}
#### Vaya a Conducción ecológica
Vaya a **Gestión de flotas → Conducción ecológica**.
{% endstep %}
{% step %}
#### Configure los ajustes principales del informe
Seleccione el período de informe, con filtros opcionales para días concretos de la semana o franjas horarias, y elija los conductores para los que se generará el informe.
{% endstep %}
{% step %}
#### Configure las penalizaciones
Abra **Ajustes de penalización** para personalizar el informe.
Ajustes de penalización
Se pueden configurar los siguientes ajustes:
* **Exceso de velocidad:** Supervise los casos en que los conductores exceden los límites de velocidad establecidos, con penalizaciones ajustadas según la magnitud y la duración del exceso de velocidad.
* **Conducción brusca:** Registre maniobras agresivas como frenadas bruscas, aceleraciones bruscas o giros cerrados, con umbrales personalizables según los dispositivos de su flota.
* **Ralentí excesivo:** Identifique y penalice a los conductores por largos períodos de ralentí, que pueden desperdiciar combustible y reducir la eficiencia del vehículo.
{% endstep %}
{% step %}
#### Crear el informe
Haga clic en **Generar informe** y espere a que se cree el informe para verlo o descargarlo como archivo PDF.
{% endstep %}
{% endstepper %}
## Cómo leer el informe de Conducción ecológica
### Página de resumen
La primera página del informe agrega a todos los conductores incluidos en la ejecución. Contiene:
* **Gráfico de penalización total**: Un gráfico de barras apiladas que muestra cuántos puntos de penalización acumuló cada conductor o vehículo, codificados por color según el tipo de infracción:
* **Exceso de velocidad**
* **Conducción brusca**
* **Ralentí excesivo**
* **Gráfico de calificación**: Un gráfico de barras simple de la calificación de 0 a 100 por conductor o vehículo, ideal para detectar valores atípicos de un vistazo.
* **Tabla resumen del período**: Calificación, kilometraje, número de penalizaciones y penalización promedio por conductor o vehículo.
### Página del conductor/vehículo
Cada conductor o vehículo recibe una página separada con lo siguiente:
* Un gráfico de barras apiladas de los puntos de penalización por día, desglosado por tipo de infracción.
* Una tabla resumen con la calificación, la penalización total, el número de penalizaciones, el kilometraje, la penalización promedio y la penalización por 100 km.
* Una **Infracciones por exceso de velocidad** tabla: Una fila por cada episodio de exceso de velocidad, con hora de inicio, dirección, límite de velocidad, velocidad máxima, cantidad de exceso de velocidad, duración y penalización.
* Una **Conducción brusca** tabla: Una fila por cada evento brusco (o eventos agrupados), con hora de inicio, dirección, tipo de evento y penalización.
* Un **Ralentí excesivo** tabla: Una fila por cada intervalo de ralentí, con hora de inicio, dirección, duración y penalización.
* Un **Objeto** columna: Una columna que muestra qué vehículo estaba usando el conductor en ese momento.
## Cómo programar informes de Conducción ecológica
Para configurar los informes automáticos, siga estos pasos:
{% stepper %}
{% step %}
#### Abra la pestaña Programación
Vaya a **Gestión de campo → Conducción ecológica → Programación**.
{% endstep %}
{% step %}
#### Elija la frecuencia
Elija con qué frecuencia debe ejecutarse el informe (diariamente, semanalmente, mensualmente o con un intervalo personalizado) y su hora de entrega.
{% endstep %}
{% step %}
#### Configure otros ajustes
Seleccione los conductores o vehículos para los que se generará el informe y configure **Ajustes de penalización,** incluyendo **Exceso de velocidad, conducción brusca,** y **ralentí excesivo.**
{% endstep %}
{% step %}
#### (Opcional) Seleccione los destinatarios
Añada las direcciones de correo electrónico de todas las personas que deban recibir el informe.
{% endstep %}
{% step %}
#### Guarde la programación
El informe se generará automáticamente según la programación elegida y se enviará por correo electrónico a los destinatarios, si los hay. También estará disponible para descargarlo como archivo PDF.
{% endstep %}
{% endstepper %}
---
# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.
## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question.
Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter:
```
GET https://navixy.com/docs/user/es/guide/fleet-management/eco-driving.md?ask=
```
The question should be specific, self-contained, and written in natural language.
The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.
Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.