Типы расходомеров топлива
По состоянию на конец 2018 года расходомеры, выпускаемые Technoton были признаны наиболее широко используемыми датчиками. В нашем руководстве мы классифицируем расходомеры в соответствии с перечнем Technoton. Другие производители также выпускают аналогичные модели расходомеров, но могут использовать собственную схему наименований. Например, компания Mechatronics называет расходомеры «датчиками расхода топлива».
Для всестороннего понимания различных расходомеров рекомендуется начать с изучения топливной системы двигателя. Это даст ценные сведения для понимания доступных типов и принципов их работы.
Топливный бак
Грубый фильтр
Насос низкого давления
Тонкий фильтр
Насос высокого давления
Форсунки
Перепускной клапан
На схеме можно различить:
Линия подачи топлива (обозначена оранжевыми и красными стрелками), которая подаёт топливо из бака к «двигателю» (точнее — к насосу высокого давления и форсункам).
Линия возврата топлива (обозначена синими стрелками), которая отводит избыточное топливо от «двигателя» (от насоса высокого давления и форсунок) и возвращает его в бак.
Насос низкого давления подаёт излишний объём топлива к насосу высокого давления, превосходя потребности двигателя во всех режимах работы. Любой избыточный объём топлива от насоса высокого давления и форсунок направляется обратно в топливный бак через линию возврата.
В качестве примера рассмотрим показания на холостом ходу для трактора John Deere: линия подачи фиксирует расход 200 литров в час, тогда как линия возврата фиксирует 197 литров в час. Расход топлива двигателем в это время составит 3 литра в час.
Однокамерный расходомер
Однокамерный расходомер измеряет объём топлива, протекающий по линии подачи топлива, то есть от топливного бака к «двигателю».
Однокамерные расходомеры делятся на следующие типы:
Автономный расходомер — результаты его измерений отображаются в верхней части расходомера. Такие устройства питаются от встроенной батареи и лучше всего используются для контроля несанкционированного отлива топлива на стационарных баках и т.п.
С интерфейсным кабелем — такие приборы используются для передачи данных на платформу мониторинга. Для этого достаточно подключить к GPS-трекеру с использованием одного из следующих интерфейсов:
Импульсный интерфейс
RS-232
RS-485
CAN
Расходомеры с интерфейсным кабелем получают питание от бортового источника транспортного средства. В случае отключения питания устройство бесшовно переходит на свою встроенную батарею, обеспечивая непрерывное хранение данных о расходе топлива. После восстановления питания накопленные данные автоматически передаются из внутренней памяти на платформу мониторинга.
Рабочее состояние прибора можно легко определить по индикатору LED, расположенному на верхней части; правильную работу устройства обозначает мигающий светодиод.
Кроме того, расходомер с интерфейсным кабелем может быть оснащён дисплеем для отображения результатов измерений в режиме реального времени.
Двухкамерный расходомер
Расходомер с двумя измерительными камерами обычно называют «двухкамерным» или «дифференциальным». Такие расходомеры точно измеряют расход топлива, вычисляя разницу в объёмах топлива, протекающего по линии подачи и линии возврата. Иными словами, он рассчитывает объём топлива, доставленного из бака в двигатель, за вычетом объёма топлива, возвращающегося из двигателя в бак. Эта двухкамерная конструкция обеспечивает точное измерение и мониторинг расхода топлива.
Дифференциальные расходомеры бывают:
Автономный расходомер — результаты его измерений отображаются в верхней части расходомера. Такие устройства питаются от встроенной батареи и используются для мониторинга топлива в транспортных средствах (передача данных на платформу мониторинга не предусмотрена).
С интерфейсным кабелем — он может передавать данные на платформу мониторинга. Для этого подключитесь к GPS-трекеру одним из следующих интерфейсов:
Импульсный интерфейс
RS-232
RS-485
CAN
Дифференциальные расходомеры, подключённые через интерфейсный кабель, питаются от бортового источника питания транспортного средства. В случае отключения питания расходомер бесшовно переключается на встроенную батарею, сохраняя данные о расходе топлива во внутренней памяти. После восстановления питания все накопленные данные передаются из внутренней памяти на платформу мониторинга.
Чтобы определить состояние работы дифференциального расходомера, достаточно наблюдать за индикатором LED, расположенным в верхней части. Мигающий индикатор означает корректную работу устройства.
Для удобства дифференциальный расходомер с интерфейсным кабелем может быть оснащён экраном для отображения результатов измерений.
Расходомер по CAN-шине
Автопроизводители могут передавать данные о расходе топлива через сеть автомобиля или специализированной техники, известную как CAN-шина. Вместо использования физических датчиков расходомера по CAN-шине применяется алгоритм, который рассчитывает расход топлива, учитывая время работы форсунок. Это время умножается на скорость подачи топлива через форсунку. Для обеспечения точности при настройке учитываются другие параметры CAN. В результате можно получить точные данные о расходе топлива как для дизельных, так и для бензиновых транспортных средств.
В платформе мониторинга и телематики, данные о расходе топлива представлены цифровым счётчиком, который учитывает объём израсходованного топлива в литрах или галлонах за время работы транспортного средства. Чтобы определить суточный расход топлива, достаточно вычесть показания счётчика, зафиксированные в начале и в конце дня, и учесть пополнения. По этому принципу формируется отчёт «Flow Meter», предоставляющий сведения о расходе топлива. Вы можете просмотреть раздел Отчёты, чтобы увидеть представление этой информации.
Вы можете узнать, можно ли передавать данные о расходе топлива через CAN-шину вашего автомобиля, перейдя к этой таблице CAN-параметров . Выберите модель автомобиля и проверьте, отмечен ли параметр «Суммарный расход топлива» знаком +.
Что касается устройств сторонних производителей, например, Nozzle Crocodile, они также могут вычислять расход топлива на основании времени работы форсунок, но имеют меньшую точность по сравнению со штатным CAN-расходомером. Как правило, такие устройства используются для контроля расхода топлива в случаях, когда другие методы недоступны. Например, их можно применять для измерения расхода газа на транспортных средствах с LPG (Autogas).
Выбор расходомера
Следует учитывать следующее:
Мощность двигателя — этот параметр влияет на минимальный и максимальный расход топлива двигателя (литры в час). Производители расходомеров указывают два отдельных параметра, соответствующие расходу топлива:
Максимальная пропускная способность — показывает максимальный объём топлива, который может проходить через измерительную камеру расходомера (литры в час). Максимальная пропускная способность должна быть больше максимального значения расхода топлива двигателя.
Минимальная пропускная способность — указывает минимальный объём топлива, необходимый для начала работы измерительной камеры. Минимальная пропускная способность должна быть меньше минимального значения расхода топлива двигателя. В случае если значение расхода топлива меньше, чем максимальная пропускная способность, двигатель не получит требуемого объёма топлива и не достигнет полной мощности, может работать нестабильно или заглохнуть.
Выбор расходомера в зависимости от мощности двигателя:
0-80
0-109
50
1
Малый трактор для коммунальных работ
DFM 50
80-150
109-204
100
2
Роторная фреза
DFM 100, DFM 100D
150-300
204-408
250
5
Комбайн, колёсный вездеход
DFM 250, DFM 250D
300-600
408-816
500
10
Самосвал
DFM 500, DFM 500D
При отсутствии данных о мощности двигателя мы рекомендуем искать значение расхода топлива для каждой категории транспорта отдельно.
Если у вас автомобиль или специализированная техника на гарантии, лучше использовать дифференциальные расходомеры. Они хорошо работают, а процесс установки не требует внесения изменений в топливную систему.
Интерфейсы подключения — для подключения расходомеров к GPS-трекерам используются следующие типы интерфейсов:
Импульсные входы
Последовательные интерфейсы:
RS-232
RS-485
Интерфейс типа CANДля подключения расходомера к GPS-трекеру интерфейс выбирается при заказе прибора у производителя. Обратите внимание, что расходомер может иметь только один интерфейс, и он должен соответствовать интерфейсу трекера. Поэтому перед заказом стоит проверить, какие интерфейсы доступны на вашем GPS-устройстве.
Ведущие производители расходомеров
Technoton (Беларусь)
Реализуется на рынках: Восточная Европа, Латинская Америка, Россия, СНГ, Ближний Восток.
Доступные языки: английский, испанский, русский https://www.jv-technoton.com
Mechatronika (Беларусь)
Реализуется на рынках: Европа, Латинская Америка, Россия и СНГ
Доступные языки: английский, испанский, русский, французский, португальский, польский http://mechatronics.by/
Последнее обновление
Это было полезно?