Основы управления топливом

Введение

Эффективное управление расходом топлива в автопарках — актуальная и важная задача. Только затраты на топливо могут составлять до 40% расходов автопарка. Для решения этой задачи жизненно важна правильно работающая система контроля расхода топлива для эффективного управления доступностью и использованием транспортных средств. По мере роста парка финансовые потери от утечек топлива становятся всё более заметными. Если принять, что у каждого объекта в среднем ежемесячно теряется 50 литров топлива, простые расчёты показывают, что автопарк из 1000 автомобилей будет терять 600 000 литров топлива в год. При средней цене топлива US$1.5 за литр эквивалентный убыток составит US$900 000.

Эффективное управление топливом начинается с чёткого определения желаемых результатов и требований. Крайне важно выбрать подходящие методы расчёта и инструменты для достижения этих целей. На начальных этапах возникают наиболее серьёзные трудности на пути клиента. Точность и качество информации, генерируемой платформой, во многом зависят от точного выполнения этих фундаментальных шагов.

Цель этой статьи — помочь вам достичь высококачественных результатов посредством эффективного управления топливом. Узнайте ключевые отправные точки и важные моменты, которые необходимо учитывать для обеспечения оптимальных результатов в этой области.

В последующих статьях этой серии мы рассмотрим различные вызовы, с которыми сталкиваются на протяжении клиентского пути. Среди них — выбор идеального устройства для управления топливом, соответствующего вашим требованиям, доработка платформы и визуализация данных для глубокого анализа. Это позволит вам получить целостное представление об организации, планировании, контроле и оптимизации расхода топлива. Следите за ценными инсайтами по этому сложному процессу.

Опираясь на наш обширный опыт, мы выделяем несколько ключевых факторов, которые важно понимать для принятия оптимальных решений и достижения выдающихся результатов с самого начала. При работе с топливом все расчёты сводятся к двум фундаментальным аспектам:

1. Точное определение ключевых событий, связанных с заправкой, сливом и расходом.

2. Обеспечение точности расчётов единиц объёма.

Поняв эти нюансы, можно проложить путь к эффективному управлению топливом и упрощению операций.

Учитывая эти два аспекта, очевидно, что термин «точность» — довольно важный вопрос для обсуждения. Поэтому начнём с изучения факторов, влияющих на уровень точности.

Точное определение сливов и заправок зависит от используемых технологий, методов и качества оборудования. Рассмотрите следующие факторы, которые могут повлиять на точность измерений:

Качество датчиков

Уровень топлива в баке измеряется с помощью датчика, подключённого к трекеру. Выбор датчиков высокого качества обеспечивает более точные показания, тогда как низкокачественные могут давать ошибочные или нерелевантные данные. Такие некачественные датчики могут демонстрировать скачкообразные изменения значений или намеренно передавать недостоверную информацию о объёме топлива.

Мы настоятельно не рекомендуем использовать датчики уровня топлива с видимыми повреждениями, такими как трещины, оборванные или повреждённые провода и т.д. Следует также учитывать, что некачественное топливо, например бензин или дизель с повышенным содержанием серы или примесей, может негативно повлиять на работу датчика и привести к его неисправности. Используйте только датчики от проверенных производителей, зарекомендовавших себя на рынке, таких как Technoton, Omnicomm, Escort, Ultrasonic Fuel Sensor, Mielta и т.д.

Правильная установка

Правильная установка датчиков уровня топлива имеет решающее значение для получения корректных показаний. Даже незначительные колебания уровня топлива могут привести к ошибкам в расчётах расхода, поэтому крайне важно правильное размещение датчиков. В некоторых случаях транспортные средства с баками неправильной формы или с двумя баками могут требовать установки двух датчиков для усреднения показаний и получения более точной информации об уровне топлива.

Чтобы снизить риски, связанные с установкой датчиков топлива, настоятельно рекомендуется привлекать профессиональных монтажников для установки оборудования. Если монтаж выполняется самостоятельно, необходимо тщательно изучить руководство по установке, предоставленное производителем датчика уровня топлива. Для обеспечения правильной установки датчика строго придерживайтесь инструкций производителя, которые включают выбор подходящего места в баке, надёжное подключение и тщательную проверку на возможные утечки.

Тарирование (калибровка)

Калибровка датчика — один из важнейших этапов процесса управления топливом. Последующие расчёты зависят от того, насколько правильно откалиброван датчик. Калибровка должна соответствовать определённым требованиям для обеспечения точных и надёжных измерений.

При проведении калибровок важно следовать стандартам и рекомендациям производителя датчика уровня топлива. Рекомендуется также выполнить как минимум 20 сливов/заправок при калибровке. Важно помнить, что тарирование не должно быть разовым мероприятием; его следует проводить ежегодно для поддержания качества. Кроме того, необходимо учитывать внешние и экологические факторы, которые могут повлиять на работу датчиков уровня топлива, включая температуру окружающей среды, вибрации, загрязнения и прочее.

Настройка системы

Добейтесь большей точности показаний уровня топлива с помощью адаптированной системы. Настройка системы включает учёт дополнительных параметров датчиков и определение событий. В зависимости от выбранной модели дополнительные параметры датчика или устройства также могут влиять на процесс расчёта топлива.

При рассмотрении данных о топливе важно обращать внимание не только на настройки и параметры датчика, но и на параметры и настройки, определяющие события. Следует помнить, что точность результатов расчётов в отчётах зависит от дополнительных параметров в настройках отчёта. Эти параметры помогают минимизировать «шумы» в данных и учитывать незначительные изменения объёма, вызванные внешними факторами.

Проверка данных

Проверяйте, анализируйте и учитывайте дополнительные факторы. Генерируйте необходимые отчёты и используйте дополнительные инструменты для тщательного анализа данных. Отчёты могут выявлять ошибки, в том числе допущенные администратором панели при вводе данных, которые могут скомпрометировать точность измерений. Эти ошибки могут включать некорректное выставление тарификации или нерелевантные параметры в настройках.

Мы настоятельно рекомендуем проводить комплексное тестирование установленного оборудования и настроек системы после завершения всех работ. Также целесообразно выполнять такие тесты ежегодно для обеспечения оптимальной работы. Любые аномалии, выявленные в ходе тестирования, должны подвергаться дополнительному анализу с использованием необработанных данных для определения корневой причины и снижения их влияния на расчёты.

Вывод

Обширные лабораторные исследования, проведённые командой Navixy, показали, что использование качественного цифрового датчика уровня топлива, профессионально установленного в соответствии с рекомендациями производителя, в сочетании с точной калибровкой и тщательной настройкой системы позволяет точно определять объёмы сливов и расход топлива с впечатляющей погрешностью менее 0,5%.

Однако следует предусматривать возможность ошибок в обнаружении событий и расчётах, которые могут достигать до 20%. Такая вероятность возникает при использовании стандартного датчика контроля топлива с передачей данных через OBD/CAN, а также в случаях, когда установка датчика уровня топлива может быть невозможна из-за риска утраты гарантии производителя.

С самого начала у менеджеров автопарка есть шанс принять ключевое решение — перейти на цифровой удалённый контроль и адаптировать систему соответствующим образом (включая тарификацию, обнаружение событий и дополнительные параметры для отчётности) для достижения максимальной точности и качества расчётов. Либо они могут выбрать традиционные средства контроля в транспортном средстве и пойти на компромисс в точности расчётов.