Отчёт по объёму топлива
Прежде чем начать
Заправки и слив топлива в отчётах
Система отчётов предлагает более сложный подход к анализу, используя большой массив сохранённых данных. Она учитывает все параметры в процессе анализа.
Для идентификации и фиксации сливов топлива платформа использует скорость уменьшения уровня топлива и абсолютную погрешность. «Слив» происходит, когда уровень топлива уменьшается больше абсолютной погрешности и быстрее, чем один из указанных порогов для сливов по времени или пробегу.
В отчёте событие «заправка» фиксируется, когда уровень топлива увеличивается более чем на абсолютную погрешность. Платформа группирует последовательные события заправки или слива, то есть если одно и то же условие срабатывает многократно, оно будет объединено в одно длительное событие заправки или слива.
Игнорирование заправок и сливов в движении
После того как вы включите одну или обе опции игнорирования — для отчётов и оповещений будет использоваться следующий алгоритм в дополнение к стандартному:
Если заправка началась во время времени стоянки, она будет показана в отчёте и зафиксирована правилом. Кроме того, если заправка начнётся в течение X минут от тайм-аута фильтра до начала стоянки или в течение X минут от тайм-аута фильтра после начала поездки, она также будет зафиксирована правилом и показана в отчёте.
Однако если заправка начнётся ранее, чем за X минут от тайм-аута фильтра до начала стоянки, или позже, чем через X минут от тайм-аута фильтра с момента начала поездки, она будет отфильтрована.
В случаях, когда тайм-аут фильтра не указан, все заправки, начавшиеся во время поездок, будут отфильтрованы.
Создание отчёта по объёму топлива в Navixy
Отчёт об уровне топлива отображает подробную информацию по всем датчикам топлива, установленным в транспортном средстве и подключённым к GPS-трекеру. Отчёт будет содержать данные о сливах, заправках, начальном и конечном объёме топлива за определённый период и по дням, общий расход топлива и расход топлива на 100 км или в час.
Задачи, которые решает отчёт:
Фиксировать фактический расход топлива транспортных средств и сравнивать его с заявленным производителем расходом.
Рассчитывать амортизацию при перевозке грузов, что будет полезно логистическим компаниям и любому бизнесу для расчёта себестоимости товаров.
Начислять выплаты сотрудникам за топливо и смазочные материалы, если они эксплуатируют собственные транспортные средства.
Выявить недобросовестных водителей, которые могут сливаться топливо для перепродажи.
Фиксировать расход топлива агрегатов. Например, электростанций.
Учёт выдачи топлива транспортным средствам на базе.
Определить, какие машины нуждаются в ремонте, если их расход топлива постоянно высок.
Что влияет на показания в отчёте
Отчёт отображает графики на основе показаний датчика, отправленных устройством. Из полученных данных, заданных настроек датчиков топлива и параметров самого отчёта выполняются вычисления сливов, заправок и расхода топлива. Чтобы платформа корректно выполняла расчёты и отображала информацию, необходимо настроить следующее:
Чтобы платформа поддерживала чтение конкретного датчика топлива, важно проверить, включает ли список поддерживаемых входов для модели возможность считывания уровня топлива с этого конкретного датчика.
Непрерывная передача данных об уровне топлива между устройством и платформой имеет решающее значение. Если данные не поступают постоянно или неточны, это может привести к некорректному отображению графика или ошибкам в расчётах на платформе.
Записанные значения в отчёте зависят от настроек датчика уровня топлива, которые важны для вычисления сливов и заправок. Вы можете в любой момент изменить настройки датчика и сгенерировать новый отчёт. Кроме того, результаты напрямую зависят от параметров отчёта, что делает их важным фактором для учёта.
Как работает считывание топлива и формирование отчёта
Для предоставления информации в отчёте платформа выполняет следующее:
Собирает и хранит необработанные данные от устройств и датчиков топлива. В зависимости от игнорируемых значений, заданных в настройках датчика, платформа может фильтровать сырые показания датчика при выводе информации. Также может быть применён коэффициент к сырым данным датчика. Все параметры настраиваются вручную вами. Платформа не вносит изменения самостоятельно и записывает данные как есть.
Затем необработанные данные преобразуются в значения, которые вы указали в таблице калибровки, для формирования отчёта. Если таблица калибровки не заполнена, платформа не будет выполнять никаких преобразований и отобразит сохранённые значения в том виде, в котором они были получены.
На основе выбранных параметров отчёта платформа строит графики из сохранённых значений.
Затем к этому графику применяются настройки датчика уровня топлива — значения ошибки и порогов. Именно так платформа вычисляет сливы и заправки для отчёта.
Выполняются расчёты по сливах, заправкам и расходу топлива за период.
Как определяется заправка в отчёте
Отчёт использует параметр датчика — ошибку и таблицу калибровки для определения заправок. Последнее значение в таблице калибровки — это максимальный объём бака для датчика. Если таблица калибровки не заполнена, платформа считает максимальный объём бака равным 100 литрам. Таким образом, если ёмкость Вашего бака составляет 100 литров, то все изменения уровня топлива между смежными показаниями этого датчика будут сравниваться с уровнем ошибки в 5% от 100 литров. Платформа сравнивает показания в сегментах из двух последовательных точек. Если уровень топлива увеличился более чем на 5 литров, заправка будет отмечена в отчёте.
Как определяется слив в отчёте
Платформа использует параметры датчика — пороги для сливов, чтобы идентифицировать сливы в отчётах. Пороговые значения для сливов используются в отчётах, поскольку они более сложны и сравнивают информацию о времени и расстоянии. Оба порога используются в отчёте об уровне топлива одновременно, и если уровень топлива изменился больше абсолютной погрешности быстрее, чем хотя бы один из порогов — будет определён слив.
Рассмотрим пример. Для датчика уровня топлива заданы следующие значения:
Объём бака 370 литров;
Погрешность 2%, следовательно абсолютная погрешность 370 * 0.02 = 7.4 л;
Временной порог для сливов составляет 100 литров в час или 16.6 за 10 минут;
Порог по пробегу для сливов составляет 60 литров на 100 км или 6 литров на 10 км;
Слив начался: в 1:20, уровень топлива 333.85 л, пробег 73.4
Слив закончился: в 1:30, уровень топлива 324.98 л, пробег 79.77
Разница:
Время: 10 минут
Уровень топлива: 8.88 — больше абсолютной погрешности, поэтому если хотя бы один из порогов превышен, будет зафиксирован слив.
Пробег 6.37
Платформа начинает проверку скорости изменения уровня топлива:
По времени: 8.88 л / 10 минут = 0.888 в минуту или 8.88 за 10 минут — ниже порога, слив не определяется. По пробегу: 8.88 л / 6.37 км = 1.39 на километр или 139 на 100 километров, что выше порога, поэтому слив определяется.
Параметры отчёта
В отчёте используются следующие параметры:
Ось X на графике
Пробег — отчёт строится на основе полученных данных о пробеге, а сливы учитываются на основе порогов по пробегу. Средний расход будет рассчитываться в л/100км.
Время — отчёт строится на основе полученных временных данных, а сливы учитываются на основе временных порогов. Средняя скорость потока будет рассчитываться в л/ч.
Детализация по датам — отображение суммарных данных о перемещении топлива за каждый день выбранного периода.
Показать общий отчёт — позволяет включить или отключить страницу с общей информацией по всем устройствам.
Показывать только суммарный отчёт — отображать итоги движения топлива за период для всех выбранных устройств.
Расход по данным зажигания — для расчёта среднего расхода топлива будут использоваться показания датчика зажигания, а не время в движении. Используйте для техники, которая часто простаивает с работающим двигателем длительное время — экскаваторы, тракторы и т.д.
Показ пробега доступен только для временного отчёта. При включении пробег дополнительно отобразится на графике.
Использовать умный фильтр — короткие поездки до 300 м и до 4 точек не будут учитываться в отчёте. Длина и время таких поездок не будут включены в статистику.
Показывать скорость — добавляет показание скорости на график в отчёте. Это поможет при диагностике расхода топлива, а также определении ложного слива (например, реальный слив маловероятен при скорости 90 км/ч).
Сглаживать график — эта опция рекомендуется для устройств без встроенного механизма усреднения. Если график неровный и уровень топлива постоянно прыгает на 5–10% — попробуйте включить эту функцию. Обратите внимание, что сглаживание снижает точность фиксации заправок и сливов, но позволяет получить приемлемую картину для неточных датчиков.
Фильтрация выбросов — если вы наблюдаете сильные кратковременные изменения уровня топлива на графике — включите эту опцию. Если вы хотите фильтровать только самые крупные выбросы — передвиньте ползунок влево. Если, наоборот, слабые — вправо.
После изменения настроек датчика вы можете заново построить отчёт за тот же период с другими настройками, и изменения будут применены к записанным данным.
График расхода топлива по датчику
Графическое представление демонстрирует показания датчиков топлива, отображаемые отдельно для каждого датчика. Если настроен составной (композитный) датчик топлива с физическими датчиками, будет видно только данные составного датчика, а показания отдельных датчиков внутри составного отображаться не будут.
Кроме того, на графике представлены числовые данные по сливам и заправкам в порядке, указанном в таблице «Заправки и сливы». Числовое отображение появляется по завершении заправки или слива, а не в момент начала, что обеспечивает ясность представления.
При заправке число будет отображаться зелёным,
При сливе число будет отображаться красным.
Если платформа не получила никаких данных от датчика, это будет выделено на графике затемнённой областью. Также при наведении на эту область появится уведомление. Это означает, что датчик топлива не передавал данные на платформу в указанный период времени.
Если какие-либо значения были отфильтрованы в соответствии с настройками датчика уровня топлива, платформа отобразит здесь последние нефильтрованные данные.
Когда вы наведёте курсор на любую точку отчёта, будет показана точная информация, зафиксированная в этой точке. В зависимости от параметров построения отчёта вы увидите различную информацию в отчёте:
Ось X = пробег
Если для оси X используется пробег, график покажет изменение уровня топлива по пробегу автомобиля. Вы также можете отображать показания скорости при наведении на любую точку отчёта.
Точка из примера ниже читается следующим образом:
На отметке 504.95 км от начала периода отчёта уровень топлива в баке составлял 44 литра. Зажигание было включено, а скорость — 59 км/ч.
пример точки на графике расхода топлива по пробегу
Ось X = время
Если для оси X используется время, график покажет изменение уровня топлива во времени. Также можно отобразить показания скорости и пробега в точке.
Точку из примера ниже можно прочитать так:
1 сентября 2023 года в 21:59 уровень топлива составлял 33.4 литра. Зажигание было включено, а скорость — 56 км/ч. Пробег с начала периода отчёта составлял 309.28 км.
пример точки на графике расхода топлива во времени
Таблица «Заправки и сливы»
В этой таблице будет отображена информация о зафиксированных сливах и заправках за период.
пример таблицы заправок и сливов
Колонки
В этой таблице информация представлена в следующих столбцах:
Номер — порядковый номер, который также будет отображаться на графике.
Время — когда был зафиксирован слив или заправка.
Заправка/слив
Объём, л — количество литров по зафиксированному событию.
Начальный объём, л — уровень топлива в начале события.
Конечный объём, л — уровень топлива в конце события.
С начала, км — сколько км устройство проехало с начала периода отчёта.
Адрес. При клике по адресу откроется карта с отображением места, где произошло событие. Геозоны могут быть перечислены перед адресом, если адрес находится в их пределах.
Строки
Строки можно прочитать следующим образом:
Номер 1 на графике — это заправочная станция. Событие произошло 1 сентября 2023 года в 08:42. Начальный объём был 16.5 литра, конечный объём — 47.6 литра. Объём заправки составил 31.1 литра. Оно произошло через 194.61 км от начала отчётного периода в Варшаве, Польша.
Таблица детализации по датам
Таблица с детализацией по датам отобразит рассчитанную информацию по дням в соответствии с показаниями и настройками отчёта.
пример таблицы детализации расхода топлива по датам
Колонки
Информация в таблице организована по следующим столбцам:
Дата — отчётный день
Данные GPS и расхода
Пробег, км — информация о пробеге, рассчитанном GPS на стороне маячка.
Нормальный расход, л — сколько литров автомобиль бы израсходовал при расходе, указанном заводом-изготовителем.
Нормативный расход, л/100 км — нормативный расход автомобиля, указанный заводом. Он берётся платформой из карточки транспортного средства.
Данные датчика уровня топлива — данные, которые платформа получила от датчика уровня топлива.
Начальный объём, л — начальный уровень топлива за день.
Конечный объём, л — конечный уровень топлива за день.
Потребление, л — фактическое потребление уровня топлива за день. Рассчитывается по формуле
((начальный уровень топлива + (объём заправок - объём сливов)) - конечный уровень топливаПотребление л/100км — фактическое потребление уровня топлива на 100 км. Рассчитывается по формуле
((начальный уровень топлива + (объём заправок - объём слива)) - конечный уровень топлива)/пробег * 100
АЗС — информация о количестве и общем объёме зарегистрированных заправок.
Сливы — информация о количестве и общем объёме зарегистрированных сливов.
Строки
Информацию в первой строке можно проанализировать следующим образом:
1 сентября 2023 года пробег автомобиля составил 344.77 км. По данным датчика начальный объём топлива был 40.8 литра, а конечный объём — 28.5 литра. При этом автомобиль был заправлен один раз на 31.1 литра. Сливов не зафиксировано. Общий расход топлива за день составил 43.4 литра, а фактический расход по данным датчика — 12.59 литров на 100 км.
Итого
Для расчёта общего расхода отчёт берёт начальный объём в первый день периода и конечный объём в последний день периода, общий пробег и общий объём заправок и сливов. Общий расход — это сумма потребления топлива по дням. После этого используется формула для расчёта среднего расхода на 100 км.
Итоговую строку можно прочитать так:
Общий пробег за период составил 1710.78 км. По данным датчика уровень топлива в начале периода был 40.8 литра, в конце периода — 22.6 литра. Общее число заправок — 6 с объёмом 193 литра. Реальный расход топлива составил 211.4 литра, а реальный средний расход — 12.36 л/100 км.
Если данные датчика отсутствуют в отчёте, платформа укажет это в периоде. Если уровень топлива изменился в период отсутствия данных от датчика, платформа не сможет корректно предсказать реальные изменения.
Статистические данные таблицы
Эта таблица предоставляет статистическую информацию об уровнях топлива по дням и за период.
Колонки
Данные распределены по следующим столбцам:
Дата
Минимум, л — минимальный уровень топлива за период.
Максимум, л — максимальный уровень топлива за период.
Среднее, л — среднее значение уровня топлива за период. Оно основывается на всех полученных значениях датчика.
Строки
Данные из строки можно прочитать так:
1 сентября 2023 года минимальный уровень топлива в баке был 16.5 литра, что также было наивысшим минимальным значением за весь период. А максимальный уровень в этот день был 47.6 литра. Среднее значение уровня топлива в баке составило 33.55 литра.
Качество показаний датчика уровня топлива [LAB]
В этом разделе представлена информация об оценке качества показаний датчика уровня топлива для сырых данных датчика и таблицы калибровки.
Индекс качества датчика топлива (FSQI) рассчитывается путем анализа шума сырых данных со всех типов датчиков уровня топлива, включая OEM и автономные датчики уровня топлива.
Эта информация может быть полезна клиентам, анализирующим расчёты и графики по топливу и желающим лучше понять природу данных о топливе, например, почему график зубчатый.
Если данных достаточно для расчёта оценки качества показаний датчика, алгоритм выдаст количественный и качественный результат:
Количественный результат будет представлен в виде оценки от 1.0 до 10.0, где 1 означает низкое качество показаний датчика, а 10 — высокое качество показаний датчика уровня топлива.
Качественный индикатор выражается одной из трёх характеристик: низкое, для датчиков с оценкой качества от 1.0 до 3.9, среднее для датчиков с оценкой от 4.0 до 7.9 и высокое, соответственно для оценок от 8.0 до 10.0.
Если данных для расчёта недостаточно, например, если датчик был использован недавно, система отобразит следующее сообщение: "Недостаточно данных для оценки качества показаний датчика уровня топлива. Наиболее вероятные причины: недостаточное количество поездок автомобиля в выбранном периоде, слишком редкий интервал опроса данных о топливе или плохое качество калибровки датчика на платформе. Минимально рекомендуемый период для оценки качества показаний — от 14 дней активной эксплуатации транспортного средства."
Также отчёт о качестве данных датчика уровня топлива содержит рекомендации. Эта информация позволяет заказчику провести первоначальный анализ работы оборудования. Представленные сведения будут полезны клиентам при принятии решений, особенно если результаты расчётов не соответствуют их ожиданиям.
Другой раздел относится к Качество калибровочной таблицы.
Таблица калибровки — это табличное представление, которое содержит информацию о соответствии между необработанными данными датчика, полученными от датчика уровня топлива, и реальным уровнем топлива в баке.
Основная цель таблицы калибровки — скорректировать возможные неточности или смещения в данных датчика. Это важно из‑за уязвимости датчиков уровня топлива к внешним факторам, таким как колебания температуры, изменения давления и механические вибрации. Используя таблицу калибровки, можно получить точные и надёжные расчёты уровня топлива, даже при неидеальной работе датчика.
Заполнение качественной таблицы калибровки имеет существенное значение в области расчётов топлива, так как обеспечивает точность, последовательность и надёжность выходных данных таблицы калибровки.
Для получения дополнительной информации о том, как заполнять таблицу калибровки, пожалуйста, ознакомьтесь со специальным разделом Калибровка датчика уровня топлива (тара)
*LAB означает экспериментальную функцию.
Последнее обновление
Это было полезно?