Tipos de Medidor de fluxo
Medidores de Combustível de câmara única, câmara dupla e barramento CAN são adequados para diferentes tipos de motor. Compare as especificações para selecionar o medidor correto para seu veículo.
Medidores de fluxo fabricados por Technoton são um dos sensores mais utilizados. Em nosso guia, classificaremos os medidores de fluxo conforme a lista da Technoton. Outros fabricantes também produzem modelos semelhantes de medidores de fluxo, mas podem usar seu próprio esquema de nomenclatura. Por exemplo, a Mechatronics a empresa fabricante se refere aos medidores de fluxo como “sensores de consumo de combustível”.
Para compreender de forma abrangente os diferentes medidores de fluxo, recomenda-se começar examinando o sistema de combustível do motor. Isso fornecerá insights valiosos para entender os vários tipos disponíveis e como funcionam.
Tanque de combustível
Filtro grosseiro
Bomba de combustível de baixa pressão
Filtro fino
Bomba de combustível de alta pressão
Injetores
Válvula de desvio
No esquema, você pode diferenciar:
Linha de alimentação de combustível (marcada por setas laranja e vermelha) que leva o combustível do tanque ao “motor” (mais precisamente, à bomba de combustível de alta pressão e aos injetores).
Linha de retorno de combustível (marcada por setas azuis) que remove o excesso de combustível do “motor” (da bomba de combustível de alta pressão e dos injetores) e o transfere para o tanque.
A bomba de combustível de baixa pressão fornece um excedente de combustível para a bomba de combustível de alta pressão, superando as necessidades do motor em todos os modos de operação. Qualquer excesso de combustível proveniente da bomba de alta pressão e dos injetores é direcionado de volta ao tanque de combustível pela linha de retorno.
Como exemplo, vamos considerar as leituras do período de marcha lenta de um trator John Deere: a linha de alimentação de combustível registra uma vazão de 200 litros por hora, enquanto a linha de retorno registra 197 litros por hora. O consumo de combustível do motor durante esse tempo será de 3 litros por hora.
Medidor de fluxo de câmara única
O medidor de fluxo de câmara única mede a quantidade de combustível que flui pela linha de alimentação de combustível, ou seja, do tanque de combustível para o “motor”.
Os medidores de fluxo de câmara única se dividem nos seguintes tipos:
Medidor de fluxo autônomo - seus resultados de medição são exibidos na parte superior do medidor de fluxo. Esses dispositivos são alimentados por uma bateria interna e são mais bem usados para controlar drenagens não autorizadas de combustível em tanques estacionários etc.
Com cabo de interface - esses medidores são usados para transferir dados para uma plataforma de monitoramento. Para isso, basta conectá-los ao dispositivo GPS usando uma das seguintes interfaces:
Interface de pulso
RS-232
RS-485
CAN
Os medidores de fluxo com cabo de interface obtêm energia elétrica da fonte de bordo de um veículo. Na falta de energia, o dispositivo passa sem interrupções para sua bateria interna, garantindo o armazenamento ininterrupto dos dados de consumo de combustível. Assim que a energia é restaurada, os dados acumulados são transferidos sem interrupção da memória interna para a plataforma de monitoramento.
O estado operacional do medidor pode ser facilmente determinado observando o indicador LED localizado na parte superior. Um dispositivo funcionando corretamente é indicado por um LED piscando.
Alternativamente, um medidor de fluxo com cabo de interface pode ser equipado com um display para exibir os resultados de medição em tempo real.
Medidor de fluxo de câmara dupla
Um medidor de fluxo que possui duas câmaras de medição é comumente chamado de “câmara dupla” ou “diferencial”. Esses tipos de medidores de fluxo de combustível medem com precisão o consumo de combustível quantificando a diferença no volume de combustível que flui pelas linhas de alimentação e retorno de combustível. Em outras palavras, ele calcula a quantidade de combustível fornecida do tanque ao motor, subtraindo o volume de combustível que retorna do motor ao tanque. Esse projeto de câmara dupla garante medição e monitoramento precisos do uso de combustível.
Os medidores de fluxo diferenciais são:
Medidor de fluxo autônomo - seus resultados de medição são exibidos na parte superior do medidor de fluxo. Esses dispositivos são alimentados por uma bateria interna e usados para monitoramento de combustível em veículos (a transmissão de dados para uma plataforma de monitoramento não é permitida).
Com cabo de interface - ele pode transferir dados para uma plataforma de monitoramento. Para isso, conecte-o a um dispositivo GPS com uma das seguintes interfaces:
Interface de pulso
RS-232
RS-485
CAN
Os medidores de fluxo diferenciais conectados por meio de cabo de interface são alimentados pela fonte de bordo do veículo. Na falta de energia, o medidor muda sem interrupções para a bateria interna, preservando os dados de consumo de combustível na memória de backup. Quando a energia é restaurada, todos os dados acumulados são transferidos da memória interna para a plataforma de monitoramento.
Para determinar o estado operacional do medidor de fluxo diferencial, observe o indicador LED localizado na parte superior. Um indicador piscando significa que o dispositivo está funcionando corretamente.
Para maior praticidade, um medidor de fluxo diferencial com cabo de interface pode ser equipado com uma tela para exibir os resultados de medição.
Medidor de fluxo CAN-bus
As montadoras podem transmitir dados de consumo de combustível por meio de uma rede de veículos ou equipamentos especializados conhecida como CAN-bus. Em vez de depender de dispositivos físicos, um medidor de fluxo CAN-bus utiliza um algoritmo que calcula o consumo de combustível considerando o tempo de operação dos injetores. Esse tempo é então multiplicado pela taxa com que o combustível flui pelo injetor. Para garantir a precisão, outros parâmetros CAN são levados em conta durante o processo de ajuste. Como resultado, podem ser obtidos dados precisos de consumo de combustível para veículos a diesel e a gasolina.
Em uma plataforma de monitoramento e telemática, os dados de consumo de combustível são representados por um medidor digital que acompanha a quantidade de combustível consumida em litros ou galões ao longo da operação de um veículo. Para determinar o consumo diário de combustível, basta subtrair as leituras do medidor registradas no início e no fim de cada dia e levar em conta quaisquer abastecimentos. Com base nesse princípio, é gerado o Relatório do medidor de fluxo, fornecendo insights sobre o consumo de combustível. Você pode explorar a seção Relatórios para ver como ele apresenta essas informações.
Você pode descobrir se os dados de consumo de combustível podem ser transmitidos via CAN-bus do seu veículo acessando esta tabela de parâmetros CAN. Escolha o modelo do seu carro e verifique se o parâmetro “Consumo total de combustível” está marcado com +.
Quanto aos dispositivos produzidos por fabricantes de terceiros, por exemplo, Nozzle Crocodile, eles também podem calcular o consumo de combustível com base no tempo de operação dos injetores, mas têm menor precisão em comparação com o medidor de fluxo CAN padrão. Em geral, tais dispositivos são usados para controlar o consumo de combustível quando outros métodos não estão disponíveis. Por exemplo, eles podem ser usados para medir o consumo de gás em veículos a GPL (Autogas).
Seleção do medidor de fluxo
O que deve ser considerado inclui:
Potência do motor: esse parâmetro influencia o consumo mínimo e máximo de combustível do motor (litros por hora). Os fabricantes de medidores de fluxo especificam dois parâmetros separados correspondentes ao consumo de combustível:
Vazão máxima: mostra a quantidade máxima de combustível que pode passar pela câmara de medição do medidor de fluxo (litros por hora). A vazão máxima deve ser maior que o valor máximo de consumo de combustível do motor.
Vazão mínima: indica a quantidade mínima de combustível necessária para que uma câmara de medição comece a operar. A vazão mínima deve ser menor que o valor mínimo de consumo de combustível do motor. Caso um valor de consumo de combustível seja maior que a vazão máxima, o motor não receberá a quantidade necessária de combustível e não atingirá sua potência máxima e pode ficar instável ou morrer.
Seleção do medidor de fluxo de acordo com a potência do motor:
0-80
0-109
50
1
Pequeno trator para serviços urbanos e comunitários
DFM 50
80-150
109-204
100
2
Enxada rotativa
DFM 100, DFM 100D
150-300
204-408
250
5
Colheitadeira, veículo todo-terreno sobre rodas
DFM 250, DFM 250D
300-600
408-816
500
10
Caminhão basculante
DFM 500, DFM 500D
Na ausência de dados sobre a potência do motor, recomendamos buscar o valor de consumo de combustível para cada categoria de transporte separadamente.
Se você tiver um carro ou equipamento especial na garantia, é melhor usar medidores de fluxo diferenciais. Eles funcionam bem e o processo de instalação não exige fazer alterações no sistema de combustível.
Interfaces de conexão: os seguintes tipos de interfaces são usados para conectar medidores de fluxo a dispositivos GPS:
Entradas de pulso
Interfaces seriais:
RS-232
RS-485
A interface semelhante à CAN para conectar um medidor de fluxo a um dispositivo GPS é escolhida ao encomendar o medidor a um fabricante. Observe que um medidor de fluxo pode ter apenas uma interface e ela deve corresponder à do dispositivo. Portanto, antes de encomendar, vale a pena verificar quais interfaces estão disponíveis na sua unidade de rastreamento GPS.
Principais fabricantes de medidores de fluxo
Technoton (Belarus)
Comercializado em: Europa Oriental, América Latina, CEI, Oriente Médio.
Idiomas disponíveis: inglês, espanhol https://www.jv-technoton.com
Mechatronika (Belarus)
Comercializado em: Europa, América Latina, CEI
Idiomas disponíveis: inglês, espanhol, francês, português, polonês http://mechatronics.by/
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