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Medidores de consumo de combustível

Um medidor de vazão de combustível é um dispositivo projetado para medir o consumo volumétrico de combustível, especificamente o volume de combustível que passa pela linha de combustível em um determinado período de tempo. Esse dispositivo essencial apresenta suas medições na forma de leituras de medidor, semelhantes às observadas em um hidrômetro ou medidor de energia elétrica. Essas medições servem de base para o cálculo de dados importantes em uma plataforma de rastreamento GPS e telemática.

  • Consumo de combustível por período de tempo

  • Consumo médio de combustível, por ex., litros por 100 km/milhas por galão (mpg)

O dispositivo não apenas mede a vazão de combustíveis, mas também de diversos líquidos e materiais a granel. Por exemplo, ele também pode funcionar como medidor de vazão em um hidrômetro de apartamento. Portanto, usaremos o termo "medidor de vazão" para nos referirmos ao sensor geral, garantindo clareza e concisão sem perder o sentido pretendido.

Princípio de funcionamento

Um medidor de vazão é um dispositivo usado para medir diretamente o volume de consumo de combustível. Ele possui uma câmara de medição do tipo anel, permitindo medições precisas.

Medidores de vazão de combustível - estrutura da unidade

O funcionamento do medidor de vazão baseia-se principalmente na medição do volume de combustível que atravessa uma câmara específica. Essa câmara é o componente central, influenciando tanto a precisão quanto a robustez do medidor de vazão. Vamos explorar como todos esses elementos se interligam de forma intrincada:

Medidor de vazão de combustível - câmara de medição
  1. A pressão no medidor de vazão faz com que o anel deslize suavemente ao longo da superfície interna da câmara de medição, deslizando simultaneamente ao longo da nervura. Esse movimento contínuo facilita medições precisas.

Medidor de vazão de combustível - câmara de medição do tipo anel
  1. O anel expulsa o fluido de dentro e de fora da câmara através da saída, direcionando-o para o bocal de saída.

Medidor de vazão de combustível - esquema de funcionamento da câmara de medição
  1. Uma volta do anel expulsa um volume de fluido igual ao volume da câmara. Ao mesmo tempo, a placa eletrônica do medidor de vazão gera um pulso de saída. Assim, quando o combustível passa por um medidor de vazão, forma-se um pulso elétrico.

Placa eletrônica do medidor de vazão

As orientações do fabricante normalmente indicam o número de pulsos necessários para que 1 litro ou 0,26 galão americano de combustível passe pelo dispositivo. Cada pulso corresponde ao consumo de combustível equivalente ao volume da câmara de medição. Portanto, o cálculo envolve determinar a diferença entre o volume da câmara e um litro de combustível. Essas informações permitem uma compreensão precisa da vazão de combustível necessária.

Por exemplo, vamos considerar o medidor de vazão Technoton DFM 100D. Nesse caso, cada 1 litro corresponde a 200 pulsos. Assim, o volume da câmara de medição para esse medidor de vazão será de 5 ml, ou seja, 1/200 de litro. Em seguida, inserimos esses dados como coeficiente para o sensor de medição na seção "Sensores e Botões" da plataforma telemática. Com esse coeficiente, os pulsos são convertidos com precisão em litros. A plataforma telemática então processa os dados recebidos, detalhando as informações de combustível consumido e apresentando-as aos usuários em um formato de tabela conveniente.

Aplicação

Os medidores de vazão são projetados para medir o consumo de combustível na linha de combustível de diversos veículos e instalações estacionárias. A área de aplicação inclui:

  • Veículos. Pode ser transporte ferroviário, aéreo ou aquático.

  • Equipamentos adicionais do veículo. Por exemplo, uma unidade compressora ou outro equipamento montado no chassi de um veículo.

  • Instalações estacionárias. Os medidores de vazão podem ser instalados dentro dos tanques usados em pequenos postos de combustível corporativos.

As leituras do medidor de vazão não são afetadas pelas oscilações do combustível no tanque. Portanto, você pode aproveitar todo o potencial do dispositivo ao operá-lo nas seguintes condições:

  • Oscilações constantes de combustível no tanque ao dirigir em terreno irregular. Por exemplo, um medidor de vazão pode ser usado em máquinas agrícolas (tratores, colheitadeiras etc.), veículos fora de estrada ou transporte aquático.

  • Inclinações prolongadas do tanque de combustível (várias horas a vários dias). Isso geralmente acontece ao estacionar um veículo em uma inclinação acentuada. Situações assim são típicas para uma enxada rotativa, fresadoras de asfalto ou outros tipos de equipamentos de manutenção de vias.

  • Oscilações de combustível + inclinações prolongadas. Por exemplo, ao trabalhar em uma pedreira com caminhões de mineração.

O projeto específico de um tanque de combustível muitas vezes não permite instalar vários Sensores de nível de combustível, e o uso de um único sensor de nível de combustível levará a uma taxa de erro maior. Nesse caso, recomendamos optar por medidores de vazão para realizar uma medição mais precisa do combustível consumido.

Assista a este vídeo, mostrando o funcionamento do medidor de vazão em terreno irregular - 2 minutos.

Fluidos de trabalho

Um medidor de vazão é capaz de medir qualquer líquido com viscosidade cinemática de 1,5 a 6 mm2/s.

Para garantir medições precisas e funcionamento estável de um medidor de vazão, é fundamental lubrificar todas as unidades dentro da câmara de medição. Essa lubrificação aplica-se especificamente à medição do consumo de diesel, pois o diesel possui propriedades lubrificantes inerentes que minimizam o atrito entre as superfícies.

Em contrapartida, quando se trata de gasolina, o mecanismo normalmente opera "a seco", com exceção dos motores de dois tempos, que exigem uma mistura de gasolina e óleo lubrificante. Esse funcionamento a seco acelera o desgaste, reduz a precisão da medição e introduz erros adicionais no medidor de vazão.

É importante observar que um medidor de vazão é adequado exclusivamente para medir o consumo de diesel, considerando os fatores mencionados acima.

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