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# Medidores de consumo de combustível

Um medidor de fluxo de combustível é um dispositivo projetado para medir o consumo volumétrico de combustível, especificamente o volume de combustível que passa pela linha de combustível em um determinado período de tempo. Esse dispositivo essencial apresenta suas medições na forma de leituras do medidor, semelhantes às vistas em um medidor de água ou de energia elétrica. Essas medições servem de base para calcular dados importantes em uma plataforma de rastreamento GPS e telemática.

* Consumo de combustível por período de tempo
* Consumo médio de combustível, por ex., litros por 100 km/milhas por galão (mpg)

O dispositivo não apenas mede a vazão de combustíveis, mas também de vários líquidos e materiais a granel. Por exemplo, ele também pode funcionar como um medidor de fluxo para um hidrômetro em um apartamento. Portanto, usaremos o termo “medidor de fluxo” para nos referirmos a um sensor genérico, garantindo clareza e concisão, ao mesmo tempo em que mantemos o significado pretendido.

## Princípio de funcionamento

Um medidor de fluxo é um dispositivo usado para medir diretamente o volume de combustível consumido. Ele possui uma câmara de medição do tipo anel, permitindo medições precisas.

![Medidores de fluxo de combustível - estrutura da unidade](/files/5ab4406d430020f260f4e3762daa6f669ed9528a)

A operação do medidor de fluxo é baseada principalmente na medição do volume de combustível que atravessa uma câmara designada. Essa câmara serve como o componente fundamental, influenciando tanto a precisão quanto a robustez do medidor de fluxo. Vamos explorar como todos esses elementos se entrelaçam de maneira intrincada:

![Medidor de fluxo de combustível - câmara de medição](/files/b59e829766b30c7610cae5ba9de80bed65e31399)

1. A pressão no medidor de fluxo faz o anel deslizar suavemente ao longo da superfície interna da câmara de medição, deslizando simultaneamente ao longo da alma. Esse movimento contínuo facilita medições precisas.

![Medidor de fluxo de combustível - câmara de medição do tipo anel](/files/493cb926940f58336d103205b6e082f96ed57148)

2. **O anel expulsa o fluido de dentro e de fora da câmara por meio da saída, direcionando-o para o bocal de saída.**

![Medidor de fluxo de combustível - esquema de funcionamento da câmara de medição](/files/a087dfe0649b6e11fef0e53204fb1129c8a45d33)

3. **Uma volta do anel expulsa o volume de fluido igual ao volume da câmara.** Ao mesmo tempo, a placa eletrônica do medidor de fluxo emite um pulso de saída. Assim, quando o combustível passa por um medidor de fluxo, forma-se um pulso elétrico.

![Placa eletrônica do medidor de fluxo](/files/755741dfa5a27af6b3d14115bce99a08da237b58)

As orientações do fabricante geralmente indicam o número de pulsos necessários para que 1 litro ou 0,26 US gallons de combustível passem pelo dispositivo. Cada pulso corresponde ao consumo de combustível equivalente ao volume da câmara de medição. Portanto, o cálculo envolve determinar a diferença entre o volume da câmara e 1 litro de combustível. Essas informações permitem uma compreensão precisa do fluxo de combustível necessário.

Por exemplo, vamos considerar o medidor de fluxo Technoton DFM 100D. Nesse caso, cada 1 litro corresponde a 200 pulsos. Assim, o volume da câmara de medição para esse medidor de fluxo será de 5 ml, o que corresponde a 1/200 de um litro. Em seguida, inserimos esses dados como um coeficiente para o sensor de medição na seção “Sensores e botões” da plataforma de telemática. Usando esse coeficiente, os pulsos são convertidos com precisão em litros. A plataforma de telemática então processa os dados recebidos, detalhando as informações sobre o combustível consumido e apresentando-as aos usuários em um formato de tabela conveniente.

## Aplicação

Os medidores de fluxo são projetados para medir o consumo de combustível na linha de combustível de vários veículos e instalações fixas. A área de aplicação inclui:

* **Veículos.** Pode ser transporte ferroviário, aéreo ou aquaviário.
* **Equipamentos adicionais do veículo.** Por exemplo, uma unidade compressora ou outro equipamento montado no chassi de um veículo.
* **Instalações fixas.** Os medidores de fluxo podem ser instalados dentro dos tanques usados em pequenos postos de combustível corporativos.

As leituras do medidor de fluxo não são afetadas pelas variações de combustível no tanque. Portanto, você pode desbloquear todo o potencial do dispositivo ao operar nas seguintes condições:

* **Flutuações constantes de combustível no tanque ao dirigir em terreno acidentado.** Por exemplo, um medidor de fluxo pode ser usado em máquinas agrícolas (tratores, colheitadeiras etc.), veículos off-road ou transporte aquaviário.
* **Inclinações prolongadas do tanque de combustível (de várias horas a vários dias).** Isso geralmente acontece ao estacionar um veículo em uma inclinação acentuada. Essas situações são típicas de uma enxada rotativa, fresadoras de asfalto ou outros tipos de equipamentos de Manutenção de vias.
* **Flutuações de combustível + inclinações prolongadas.** Por exemplo, ao trabalhar em uma pedreira com caminhões de mineração.

O design específico de um tanque de combustível muitas vezes não permite instalar vários [Sensores de nível de combustível](/docs/expert-center/pt-br/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors/fuel-level-sensor-installation.md), e usar um único sensor de nível de combustível levará a uma taxa de erro mais alta. Nesse caso, recomendamos optar por medidores de fluxo para realizar uma medição mais precisa do combustível consumido.

[Assista a este vídeo](https://www.youtube.com/watch?v=IOCQCNgGG7U), mostrando a operação do medidor de fluxo em terreno acidentado - 2 minutos.

## Fluidos de trabalho

Um medidor de fluxo é capaz de medir qualquer líquido com uma [viscosidade cinemática](https://en.wikipedia.org/wiki/Viscosity) de 1,5 a 6 mm2/s.

Para garantir medições precisas e o funcionamento estável de um medidor de fluxo, é crucial lubrificar todas as unidades dentro da câmara de medição. Essa lubrificação se aplica especificamente à medição do Consumo de combustível diesel, pois o diesel possui propriedades lubrificantes inerentes que minimizam o atrito entre as superfícies.

Em contraste, quando se trata de gasolina, o mecanismo normalmente opera “a seco”, com a exceção de motores de dois tempos que exigem uma mistura de gasolina e óleo de motor. Essa operação a seco acelera o desgaste, reduz a precisão da medição e introduz erros adicionais ao medidor de fluxo.

{% hint style="info" %}
É importante observar que um medidor de fluxo é adequado exclusivamente para medir o Consumo de combustível diesel, considerando os fatores mencionados acima.
{% endhint %}


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