Types de débitmètres de carburant
Les débitmètres de carburant à chambre unique, à double chambre et CAN-bus conviennent chacun à différents types de moteur. Comparez les spécifications pour sélectionner le bon débitmètre pour votre véhicule.
Les débitmètres fabriqués par Technoton sont l’un des capteurs les plus utilisés. Dans notre guide, nous classerons les débitmètres selon la liste de Technoton. D’autres fabricants produisent également des modèles similaires de débitmètres, mais peuvent utiliser leur propre nomenclature. Par exemple, le Mechatronics fabricant désigne les débitmètres comme des « capteurs de consommation de carburant ».
Pour bien comprendre les différents débitmètres, il est recommandé de commencer par examiner le système de carburant du moteur. Cela vous apportera de précieuses informations pour comprendre les différents types disponibles et leur fonctionnement.
Réservoir de carburant
Filtre grossier
Pompe à carburant basse pression
Filtre fin
Pompe à carburant haute pression
Injecteurs
Vanne de dérivation
Sur le schéma, vous pouvez distinguer :
Ligne d’alimentation en carburant (marquée par des flèches orange et rouges) qui achemine le carburant du réservoir vers le « moteur » (plus précisément, vers la pompe à carburant haute pression et les injecteurs).
Ligne de retour du carburant (marquée par des flèches bleues) qui évacue l’excédent de carburant du « moteur » (de la pompe à carburant haute pression et des injecteurs) et le renvoie vers le réservoir.
La pompe à carburant basse pression fournit un surplus de carburant à la pompe à carburant haute pression, dépassant les besoins du moteur dans tous les modes de fonctionnement. Tout excédent de carburant provenant de la pompe haute pression et des injecteurs est renvoyé au réservoir de carburant par la ligne de retour.
À titre d’exemple, prenons les relevés de la période de ralenti d’un tracteur John Deere : la ligne d’alimentation en carburant enregistre un débit de 200 litres par heure, tandis que la ligne de retour enregistre 197 litres par heure. La consommation de carburant du moteur pendant cette période sera de 3 litres par heure.
Débitmètre à chambre unique
Le débitmètre à chambre unique mesure la quantité de carburant circulant dans la ligne d’alimentation en carburant, c’est-à-dire du réservoir de carburant vers le « moteur ».
Les débitmètres à chambre unique se divisent comme suit :
Débitmètre autonome - ses résultats de mesure sont affichés dans la partie supérieure du débitmètre. Ces appareils sont alimentés par une batterie intégrée et conviennent particulièrement au contrôle des siphonnages non autorisés de carburant sur des réservoirs stationnaires, etc.
Avec câble d’interface - ces débitmètres sont utilisés pour transmettre des données à une plateforme de suivi. Pour ce faire, il suffit de les connecter à l’appareil GPS à l’aide de l’une des interfaces suivantes :
Interface à impulsions
RS-232
RS-485
CAN
Les débitmètres avec câble d’interface tirent leur alimentation électrique de la source embarquée du véhicule. En cas de coupure de courant, l’appareil bascule sans interruption sur sa batterie intégrée, garantissant le stockage ininterrompu des données de consommation de carburant. Une fois l’alimentation rétablie, les données accumulées sont transférées sans interruption de la mémoire interne vers la plateforme de suivi.
L’état de fonctionnement du débitmètre peut être facilement déterminé en observant le témoin LED situé sur le dessus. Le bon fonctionnement de l’appareil est indiqué par une LED clignotante.
Par ailleurs, un débitmètre avec câble d’interface peut être équipé d’un affichage pour présenter les résultats de mesure en temps réel.
Débitmètre à double chambre
Un débitmètre doté de deux chambres de mesure est couramment appelé « à double chambre » ou « différentiel ». Ces types de débitmètres de carburant mesurent avec précision la consommation de carburant en quantifiant la différence de volume de carburant circulant dans les lignes d’alimentation et de retour du carburant. Autrement dit, il calcule la quantité de carburant fournie du réservoir au moteur tout en soustrayant le volume de carburant retournant du moteur au réservoir. Cette conception à double chambre garantit une mesure et un suivi précis de l’utilisation du carburant.
Les débitmètres différentiels sont :
Débitmètre autonome - ses résultats de mesure sont affichés dans la partie supérieure du débitmètre. Ces appareils sont alimentés par une batterie intégrée et utilisés pour le suivi du carburant dans les véhicules (la transmission des données vers une plateforme de suivi n’est pas autorisée).
Avec câble d’interface - il peut transmettre des données à une plateforme de suivi. Pour ce faire, connectez-le à un appareil GPS avec l’une des interfaces suivantes :
Interface à impulsions
RS-232
RS-485
CAN
Les débitmètres différentiels connectés par câble d’interface sont alimentés par la source embarquée du véhicule. En cas de coupure de courant, le débitmètre bascule sans interruption sur sa batterie intégrée, préservant les données de consommation de carburant dans la mémoire de secours. Une fois l’alimentation rétablie, toutes les données accumulées sont transférées de la mémoire interne vers la plateforme de suivi.
Pour déterminer l’état de fonctionnement du débitmètre différentiel, observez le témoin LED situé dans la partie supérieure. Un indicateur clignotant signale le bon fonctionnement de l’appareil.
Pour plus de commodité, un débitmètre différentiel avec câble d’interface peut être équipé d’un écran d’affichage pour présenter les résultats de mesure.
Débitmètre CAN-bus
Les constructeurs automobiles ont la possibilité de transmettre des données de consommation de carburant via un réseau de véhicules ou d’équipements spécialisés appelé CAN-bus. Au lieu de s’appuyer sur des dispositifs physiques, un débitmètre CAN-bus utilise un algorithme qui calcule la consommation de carburant en tenant compte du temps de fonctionnement des injecteurs. Ce temps est ensuite multiplié par le débit auquel le carburant circule à travers l’injecteur. Pour garantir la précision, d’autres paramètres CAN sont pris en compte lors du processus d’ajustement. Il est ainsi possible d’obtenir des données précises de consommation de carburant pour les véhicules diesel et à essence.
Dans une plateforme de suivi et de télématique, les données de consommation de carburant sont représentées par un compteur numérique qui suit la quantité de carburant consommée en litres ou en gallons tout au long du fonctionnement du véhicule. Pour déterminer la consommation quotidienne de carburant, il vous suffit de soustraire les relevés du compteur enregistrés au début et à la fin de chaque journée et de prendre en compte les éventuels ravitaillements. En appliquant ce principe, le rapport de débitmètre est généré, fournissant des informations sur la consommation de carburant. Vous pouvez consulter la section des rapports pour voir comment elle présente ces informations.
Vous pouvez découvrir si les données de consommation de carburant peuvent être transmises via le CAN-bus de votre véhicule en accédant à ce tableau des paramètres CAN. Choisissez votre modèle de voiture et vérifiez si le paramètre « Consommation totale de carburant » est marqué d’un +.
Quant aux appareils produits par des fabricants tiers, par exemple, Nozzle Crocodile, ils peuvent également calculer la consommation de carburant à partir du temps de fonctionnement des injecteurs, mais avec une précision inférieure à celle du débitmètre CAN standard. En règle générale, ces appareils sont utilisés pour contrôler la consommation de carburant lorsque d’autres méthodes ne sont pas disponibles. Par exemple, on peut les utiliser pour mesurer la consommation de gaz sur des véhicules au GPL (Autogas).
Sélection du débitmètre
Voici les éléments à prendre en compte :
Puissance du moteur: ce paramètre influence la consommation minimale et maximale de carburant du moteur (litres par heure). Les fabricants de débitmètres spécifient deux paramètres distincts correspondant à la consommation de carburant :
Débit maximal: indique la quantité maximale de carburant pouvant traverser la chambre de mesure du débitmètre (litres par heure). Le débit maximal doit être supérieur à la valeur maximale de consommation de carburant du moteur.
Débit minimal: indique la quantité minimale de carburant nécessaire pour qu’une chambre de mesure commence à fonctionner. Le débit minimal doit être inférieur à la valeur minimale de consommation de carburant du moteur. Si une valeur de consommation de carburant est supérieure au débit maximal, le moteur ne recevra pas la quantité de carburant requise et n’atteindra pas sa pleine puissance ; il pourra devenir instable ou caler.
Sélection du débitmètre en fonction de la puissance du moteur :
0-80
0-109
50
1
Petit tracteur pour les services municipaux et les services publics
DFM 50
80-150
109-204
100
2
Bineuse rotative
DFM 100, DFM 100D
150-300
204-408
250
5
Moissonneuse-batteuse, véhicule tout-terrain à roues
DFM 250, DFM 250D
300-600
408-816
500
10
Camion benne
DFM 500, DFM 500D
En l’absence de données sur la puissance du moteur, nous recommandons de rechercher la valeur de consommation de carburant pour chaque catégorie de transport séparément.
Que vous ayez une voiture ou un équipement spécial sous garantie, il est préférable d’utiliser des débitmètres différentiels. Ils fonctionnent bien et le processus d’installation ne nécessite aucune modification du système de carburant.
Interfaces de connexion: les types d’interfaces suivants sont utilisés pour connecter les débitmètres aux appareils GPS :
Entrées d’impulsions
Interfaces série :
RS-232
RS-485
De type CAN. L’interface pour connecter un débitmètre à un appareil GPS est sélectionnée lors de la commande du débitmètre auprès d’un fabricant. Notez qu’un débitmètre ne peut avoir qu’une seule interface et qu’elle doit correspondre à celle de l’appareil. Par conséquent, avant de commander, il convient de vérifier quelles interfaces sont disponibles sur votre unité de suivi GPS.
Principaux fabricants de débitmètres
Technoton (Biélorussie)
Commercialisé en : Europe de l’Est, Amérique latine, CEI, Moyen-Orient.
Langues disponibles : anglais, espagnol https://www.jv-technoton.com
Mechatronika (Biélorussie)
Commercialisé en : Europe, Amérique latine, CEI
Langues disponibles : anglais, espagnol, français, portugais, polonais http://mechatronics.by/
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