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# Colonnes du fichier CSV
L'outil d'entrepôt de données vous permet d'exporter un fichier de données brutes contenant tous les paquets reçus de votre appareil, sans aucun filtrage ni calcul effectué du côté de la plateforme. Ces paramètres représentent des informations initialement décodées à partir du paquet de votre appareil dans un format lié au protocole, présentées de manière lisible par l'humain. Vous n'avez pas besoin de connaître le protocole pour lire et vérifier les informations contenues dans ces paquets.
{% hint style="info" %}
Pour savoir comment télécharger ces informations, consultez [Enregistrer les données IoT dans un fichier CSV](/docs/expert-center/fr/faq-and-troubleshooting/access-iot-data/save-iot-data-to-csv-file.md). Nous allons ici approfondir la lecture de ce fichier et l'interprétation des différentes colonnes qu'il contient.
{% endhint %}
## Ouvrir un fichier
Le nom du fichier contient toujours les éléments suivants :
* ID de l'appareil : le numéro d'identification de l'appareil, représentant souvent son IMEI.
* Libellé de l'appareil sur la plateforme : un libellé pour faciliter la recherche du fichier.
* Heure de début et de fin : représentent le début et la fin du fichier au format jour\_mois\_année\_heures\_minutes\_AM/PM.
* Fuseau horaire au format UTC.
Vous pouvez ouvrir le fichier de données brutes avec n'importe quel éditeur de texte, comme WordPad, Notepad++ ou Sublime Text. Ce format est facilement compris par les programmes et les machines, mais peut être moins clair pour les personnes. Pour simplifier la lecture du fichier, nous recommandons d'utiliser un éditeur de tableaux. Ouvrez simplement le fichier CSV avec Excel, Google Sheets ou tout autre éditeur de tableaux. Dans l'éditeur de tableaux, tous les paramètres figureront dans leurs propres colonnes. De plus, vous pouvez figer la première ligne pour voir les noms de colonnes tout au long du fichier.
## Paramètres des données brutes
Le fichier inclut certains paramètres dans des colonnes, ainsi qu'une entrée constante : msg\_time.
Ces paramètres peuvent être classés comme simples ou complexes.
### Colonnes simples
Les paramètres simples fournissent des noms complets et représentent principalement des informations de suivi spécifiques.
* `msg_time`: Heure à laquelle l'appareil GPS a enregistré un point. Toujours inclus dans la sortie CSV. Indiqué selon le fuseau horaire choisi.
* `server_time`: Heure de réception du message par le serveur. Indiquée selon le fuseau horaire choisi.
* `gps_fix_type`
* NO\_FIX : l'appareil GPS a marqué la localisation comme non valide.
* HAS\_FIX : l'appareil GPS a marqué la localisation comme valide.
* LAST\_KNOWN\_POSITION : au cas où l'appareil GPS fournit l'entrée actuelle et d'autres états dans la dernière position connue.
* UNKNOWN : si un appareil ne peut pas fournir de telles informations ou n'a pas déterminé le type de fix GPS pour ce paquet.
* `lat`: Latitude de la localisation.
* `lng`: Longitude de la localisation.
* `speed`: Vitesse déterminée par l'appareil GPS en km/h. Dans la plupart des cas, il s'agit de la vitesse déterminée par le GPS de l'appareil.
* `alt`: Altitude de la localisation en mètres.
* `satellites`: Nombre de satellites connectés à ce moment-là. `-1` signifie inconnu et, dans la plupart des cas, représente un point de localisation LBS.
* `heading`: Cap en degrés de l'objet, où 0 représente le nord.
* `precision`: Précision de la localisation en mètres.
* `hdop`: Dilution horizontale de précision, représente la précision des estimations de position horizontale de l'appareil GPS. Les valeurs vont de 1 (excellente) à plus de 20 (médiocre). Les valeurs comprises entre 1 et 2 sont considérées comme bonnes pour la plupart des usages de navigation. `-1` signifie inconnu.
* `pdop`: Dilution de précision de position, indique la précision de la position d'un appareil GPS en fonction de la géométrie des satellites par rapport à l'appareil GPS. Des valeurs PDOP plus faibles signifient un meilleur positionnement par satellite, ce qui conduit à des données de localisation plus précises, mais `-1` signifie inconnu.
* `mn_name`: Nom du réseau mobile. Déterminé par l'appareil.
* `mn_roaming`: État d'itinérance. Est déterminé par l'appareil.
* `0` signifie aucune itinérance,
* `1` signifie que ce point a été généré par un appareil en itinérance,
* Si l'appareil ne peut pas fournir de telles données ou n'a pas pu le faire pour ce message particulier, c'est `-1` (inconnu).
* `mn_code`: Code de l'opérateur de réseau mobile. Déterminé par l'appareil.
* `mn_csq`: Puissance du signal du réseau mobile, CSQ, valeurs de 0 à 31. Déterminée par l'appareil. Si l'appareil ne peut pas fournir de telles données ou n'a pas pu le faire pour ce message particulier, c'est `99` (inconnu).
* `mn_type`: Type de réseau mobile. Est déterminé par l'appareil.
* Si l'appareil ne peut pas fournir de telles données ou n'a pas pu le faire pour ce message particulier, c'est `UNKNOWN`
* `GSM`: Si l'appareil a déterminé le type GSM.
* `CDMA`: Si l'appareil a déterminé le type CDMA.
* `WCDMA`: Si l'appareil a déterminé le type WCDMA.
* `LTE`: Si l'appareil a déterminé le type LTE.
* `NR`: Si l'appareil a déterminé le type NR.
* `event_id`: L'identifiant d'événement de la plateforme. Vous trouverez ci-dessous la liste de tous les codes d'identifiant d'événement.
Identifiants des codes d'événements de la plateforme et leurs définitions
Dans les paquets de l'appareil, différents codes d'événement peuvent être définis, chacun signifiant une occurrence spécifique.
Certains protocoles de transfert des données transmettent cet identifiant inchangé comme leur propre code d'événement. Voir [codes d'événements Recurso Confiable](/docs/qna/using-navixy/recurso-confiable-event-codes.md) pour un exemple.
| **ID d'événement** | **Définition** |
| ------------------ | ---------------------------------------------------------------------------- |
| 2 | Suivi. Aucun événement spécifique, juste un point de suivi |
| 4 | Numéro de contact d'urgence appelé |
| 5 | Événement de mouvement non autorisé déterminé par l'appareil |
| 11 | Changement d'état de l'entrée 1 |
| 12 | Changement d'état de l'entrée 2 |
| 13 | Changement d'état de l'entrée 3 |
| 14 | Changement d'état de l'entrée 4 |
| 15 | Changement d'état de l'entrée 5 |
| 16 | Changement d'état de l'entrée 6 |
| 17 | Changement d'état de l'entrée 7 |
| 18 | Changement d'état de l'entrée 8 |
| 34 | L'appareil se réveille du Mode "veille" |
| 37 | Début du Mode "veille" |
| 40 | Alimentation principale faible |
| 41 | Perte d'alimentation ou Coupure de courant externe |
| 42 | Bouton d'allumage enfoncé |
| 43 | Alimentation rétablie ou alimentation externe connectée |
| 44 | OBD débranché du connecteur de la voiture |
| 45 | OBD branché |
| 46 | Batterie de secours de l'appareil faible |
| 50 | Fin d'inactivité (liée au matériel) |
| 51 | Début d'inactivité (lié au matériel) |
| 71 | Début de veille d'inactivité |
| 72 | Début de veille pour batterie de secours faible |
| 73 | Réveil par minuterie |
| 74 | Réveil par mouvement |
| 75 | Réveil par alimentation externe |
| 76 | Alerte de mise en veille par minuterie |
| 81 | Mode Sécurité activé |
| 82 | Événement utilisateur |
| 83 | Événement de bouton SOS enfoncé |
| 84 | Mode Sécurité désactivé |
| 90 | Déconnexion de l'antenne |
| 100 | L'appareil s'est détaché de l'objet |
| 111 | Changement d'état de la sortie 1 |
| 112 | Changement d'état de la sortie 2 |
| 113 | Changement d'état de la sortie 3 |
| 114 | Changement d'état de la sortie 4 |
| 115 | Changement d'état de la sortie 5 |
| 116 | Changement d'état de la sortie 6 |
| 117 | Changement d'état de la sortie 7 |
| 118 | Changement d'état de la sortie 8 |
| 797 | Enregistrement envoyé depuis l'application mobile |
| 798 | Soumission du formulaire de mission |
| 799 | Changement d'état de travail |
| 800 | Point LBS GSM déterminé par l'appareil |
| 802 | Point de suivi par temps |
| 803 | Point de suivi par distance |
| 804 | Point de suivi par angle |
| 811 | Début du suivi du mouvement |
| 812 | Fin du suivi du mouvement |
| 813 | Fin du mouvement non autorisé |
| 814 | Message hors suivi |
| 900 | Changement de voie rapide en conduite agressive |
| 901 | Brouillage GPS |
| 928 | Débranché de l'objet suivi |
| 929 | Changement de voie fréquent |
| 930 | L'appareil ne peut pas détecter un visage humain |
| 931 | Ceinture de sécurité débouclée |
| 932 | En train de boire |
| 933 | Yeux fermés |
| 934 | Attacher l'appareil à l'objet suivi |
| 935 | MDSM 7 déconnecté |
| 936 | MDSM 7 connecté |
| 937 | Déclarer un nouveau conducteur |
| 938 | Le conducteur entre dans la cabine |
| 939 | Début de l'absence du conducteur |
| 940 | Le conducteur a arrêté de fumer (distraction du conducteur) |
| 941 | Bouton d'arrêt enfoncé |
| 942 | Le conducteur a commencé à fumer (distraction du conducteur) |
| 943 | Le conducteur a fini d'utiliser le téléphone (distraction du conducteur) |
| 944 | Le conducteur a commencé à utiliser le téléphone (distraction du conducteur) |
| 945 | Bâillement (fatigue au volant) |
| 946 | Le conducteur a cessé d'être distrait (distraction du conducteur) |
| 947 | Le conducteur a commencé à être distrait (distraction du conducteur) |
| 948 | Le conducteur a cessé d'être somnolent (fatigue au volant) |
| 949 | Le conducteur a commencé à être somnolent (fatigue au volant) |
| 950 | Excès de vitesse signalé par l'événement matériel |
| 951 | Régulateur de vitesse activé |
| 952 | Régulateur de vitesse désactivé |
| 953 | Début de mouvement inattendu |
| 954 | Fin de mouvement inattendu |
| 955 | Alarme de voiture |
| 956 | Piétons dans la zone de danger (ADAS) |
| 957 | Reconnaissance des panneaux de signalisation (ADAS) |
| 958 | Avertissement de collision avec des piétons (ADAS) |
| 959 | Voyant moteur |
| 960 | Fatigue au volant |
| 961 | Avertissement de distance de sécurité (ADAS) |
| 962 | Dépassement de voie à droite (ADAS) |
| 963 | Dépassement de voie à gauche (ADAS) |
| 964 | Dépassement de voie (ADAS) |
| 965 | Avertissement de collision frontale (ADAS) |
| 966 | Le tracker est entré dans la Zone géographique automatique |
| 967 | Le tracker est sorti de la Zone géographique automatique |
| 968 | Forcer la réponse de localisation par SMS depuis l'interface utilisateur |
| 969 | Alarme de porte |
| 970 | Contact coupé |
| 971 | Contact mis |
| 972 | Conducteur non identifié |
| 973 | Conducteur identifié |
| 974 | Verrou fermé |
| 975 | Verrou ouvert |
| 976 | Alimentation de l'appareil coupée |
| 977 | Alimentation de l'appareil activée |
| 978 | Boîtier fermé |
| 979 | Boîtier ouvert |
| 980 | Bouton d'appel enfoncé |
| 981 | Le capteur de lumière a détecté l'obscurité |
| 982 | Le capteur de lumière a détecté la luminosité |
| 983 | Fin de vibration |
| 984 | Début de vibration |
| 985 | Boulon de sangle inséré |
| 986 | Boulon de sangle coupé |
| 987 | Accélération et virage en conduite agressive |
| 988 | Freinage et virage en conduite agressive |
| 989 | Virage en conduite agressive |
| 990 | Accélération en conduite agressive |
| 991 | Freinage en conduite agressive |
| 992 | Signal GPS rétabli |
| 993 | Signal GPS perdu |
| 994 | Alarme de collision |
| 995 | Alerte d'affaiblissement du signal GSM |
| 996 | Conduite agressive |
| 997 | Bracelet ouvert |
| 998 | Bracelet fermé |
| 999 | Alerte du capteur G |
### Paramètres complexes
Les paramètres complexes incluent à la fois le nom du groupe et le nom spécifique. Ils sont classés comme suit :
* `flags`: Un bitmap de drapeaux représentant la validité de la localisation et LBS :
* Bit 0 (location\_valid) : indique l'état de validité de la localisation. Il est `0` si la localisation n'est pas valide, et `1` si la localisation est valide.
* Bit 1 (lbs) : indique l'état LBS du point. Si `0`, le point est reçu par GPS ; si `1`, le point est reçu par LBS.
* Bit 2 (soft\_lbs) : indique la source du point LBS. Si `0`, le point est déterminé par le LBS de l'appareil ; si `1`, par le LBS de la plateforme.
* `discrete_inputs`: Représente les informations de chaque entrée discrète. Chaque entrée discrète est présentée dans une colonne séparée, numérotée à partir de 1. Les valeurs possibles sont 1 et 0, où 0 signifie désactivé et 1 signifie activé.
* `discrete_outputs` : Affiche la même chose que les entrées discrètes, mais pour les sorties discrètes. Chaque sortie discrète se trouve dans une colonne séparée, numérotée à partir de 1.
* `inputs`: Représente des données provenant de différents capteurs, tels que le carburant ou divers Capteurs de mesure. Chaque entrée se trouve dans une colonne séparée, et la liste des entrées dépend du modèle de l'appareil.
* `states`: Affiche les valeurs des paramètres d'état. La plupart peuvent être 1 ou 0, mais certains ont des valeurs textuelles spécifiques, comme des codes DTC.
Avec ces définitions, nous espérons que vous trouverez facile de lire les informations dans les fichiers de données brutes et de les utiliser pour le dépannage de l'appareil et dans les programmes destinés à vos clients.
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# Agent Instructions
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