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# Medidores de consumo de combustible

Un caudalímetro de combustible es un dispositivo diseñado para medir el consumo volumétrico de combustible, específicamente el volumen de combustible que pasa por la línea de combustible en un período de tiempo determinado. Este dispositivo esencial presenta sus mediciones en forma de lecturas del medidor, similares a las que se ven en un medidor de agua o de electricidad. Estas mediciones sirven como base para calcular datos importantes en una plataforma de rastreo GPS y telemática.

* Consumo de combustible por período de tiempo
* Consumo medio de combustible, por ejemplo, litros por 100 km/millas por galón (mpg)

El dispositivo no solo mide el caudal de combustibles, sino también de diversos líquidos y materiales a granel. Por ejemplo, también puede funcionar como caudalímetro para un medidor de agua en un apartamento. Por lo tanto, utilizaremos el término "caudalímetro" para referirnos al sensor general, garantizando claridad y concisión sin perder el significado previsto.

## Principio de funcionamiento

Un caudalímetro es un dispositivo utilizado para medir directamente el volumen del consumo de combustible. Cuenta con una cámara de medición de tipo anular, que permite realizar mediciones precisas.

![Caudalímetros de combustible - estructura de la unidad](/files/5abb42be814f356fd704e6a2af5af95e7daf5b5f)

El funcionamiento del caudalímetro se basa principalmente en la medición del volumen de combustible que atraviesa una cámara determinada. Esta cámara sirve como componente clave, influyendo tanto en la precisión como en la robustez del caudalímetro. Veamos cómo todos estos elementos se entrelazan de manera intrincada:

![Caudalímetro de combustible - cámara de medición](/files/ea7c77a4f9a12bba08eb42e7ffecc9a7b46ea48c)

1. La presión en el caudalímetro provoca que el anillo se deslice suavemente a lo largo de la superficie interna de la cámara de medición, deslizándose simultáneamente a lo largo del tabique. Este movimiento uniforme facilita mediciones precisas.

![Caudalímetro de combustible - cámara de medición de tipo anular](/files/5d468134dbef2b59df8e87ce43962d5d8fadefac)

2. **El anillo expulsa el fluido desde el interior y el exterior de la cámara a través de la salida, dirigiéndolo hacia la boquilla de salida.**

![Caudalímetro de combustible - esquema de funcionamiento de la cámara de medición](/files/20b261ec8b6d997be71773336c2d17f1d80ca8ce)

3. **Una vuelta del anillo expulsa un volumen de fluido igual al volumen de la cámara.** Al mismo tiempo, la placa electrónica del caudalímetro genera un impulso de salida. De este modo, cuando el combustible pasa a través de un caudalímetro, se forma un impulso eléctrico.

![Placa electrónica del caudalímetro](/files/601e879040ee108ad7c164b973fc2d1e8d3733f5)

Las indicaciones del fabricante suelen señalar la cantidad de impulsos necesarios para que pasen por el dispositivo 1 litro o 0,26 galones estadounidenses de combustible. Cada impulso corresponde al consumo de combustible equivalente al volumen de la cámara de medición. Por lo tanto, el cálculo implica determinar la diferencia entre el volumen de la cámara y un litro de combustible. Esta información permite comprender con precisión el caudal de combustible requerido.

Por ejemplo, consideremos el caudalímetro Technoton DFM 100D. En este caso, cada 1 litro corresponde a 200 pulsos. Así, el volumen de la cámara de medición de este caudalímetro será de 5 ml, es decir, 1/200 de litro. Luego ingresamos estos datos como coeficiente para el sensor de medición en la sección "Sensores y botones" de la plataforma telemática. Con este coeficiente, los impulsos se convierten con precisión en litros. La plataforma telemática entonces procesa los datos recibidos, desglosando la información del combustible consumido y presentándola a los usuarios en un formato de tabla conveniente.

## Aplicación

Los caudalímetros están diseñados para medir el consumo de combustible en la línea de combustible de diversos vehículos e instalaciones estacionarias. El ámbito de aplicación incluye:

* **Vehículos.** Puede tratarse de transporte ferroviario, aéreo o acuático.
* **Equipo adicional del vehículo.** Por ejemplo, una unidad compresora u otro equipo montado en el chasis de un vehículo.
* **Instalaciones estacionarias.** Los caudalímetros pueden instalarse dentro de los tanques utilizados en pequeñas gasolineras corporativas.

Las lecturas del caudalímetro no se ven afectadas por las fluctuaciones del combustible en el tanque. Por lo tanto, puede aprovechar todo el potencial del dispositivo cuando opere bajo las siguientes condiciones:

* **Fluctuaciones constantes del combustible en el tanque al conducir sobre terreno irregular.** Por ejemplo, un caudalímetro puede utilizarse en maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras, etc.), vehículos todoterreno o transporte acuático.
* **Inclinaciones prolongadas del tanque de combustible (de varias horas a varios días).** Esto suele ocurrir al estacionar un vehículo en una pendiente pronunciada. Estas situaciones son típicas de una azada rotativa, máquinas fresadoras de asfalto u otros tipos de equipos de mantenimiento vial.
* **Fluctuaciones del combustible + inclinaciones prolongadas.** Por ejemplo, al trabajar en una cantera con camiones de minería.

El diseño específico de un tanque de combustible a menudo no permite instalar varios [Sensores de nivel de combustible](/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors/fuel-level-sensor-installation.md), y el uso de un único sensor de nivel de combustible dará lugar a una mayor tasa de error. En este caso, recomendamos optar por caudalímetros para realizar una medición más precisa del combustible consumido.

[Vea este video](https://www.youtube.com/watch?v=IOCQCNgGG7U), que muestra el funcionamiento del caudalímetro en terreno irregular - 2 minutos.

## Fluidos de trabajo

Un caudalímetro es capaz de medir cualquier líquido con una [viscosidad cinemática](https://en.wikipedia.org/wiki/Viscosity) de 1,5 a 6 mm2/s.

Para garantizar mediciones precisas y un funcionamiento estable de un caudalímetro, es crucial lubricar todas las unidades dentro de la cámara de medición. Esta lubricación se aplica específicamente a la medición del consumo de combustible diésel, ya que el diésel posee propiedades lubricantes intrínsecas que minimizan la fricción entre las superficies.

En cambio, cuando se trata de gasolina, el mecanismo normalmente funciona "en seco", con la excepción de los motores de dos tiempos que requieren una mezcla de gasolina y aceite de motor. Este funcionamiento en seco acelera el desgaste, reduce la precisión de la medición e introduce errores adicionales en el caudalímetro.

{% hint style="info" %}
Es importante señalar que un caudalímetro es adecuado exclusivamente para medir el consumo de combustible diésel, teniendo en cuenta los factores mencionados anteriormente.
{% endhint %}


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