Informe de volumen de combustible
Antes de comenzar
Repostajes y vaciados en informes
El sistema de informes ofrece un enfoque más sofisticado para el análisis aprovechando un vasto depósito de datos almacenados. Tiene en cuenta todos los parámetros durante el proceso de análisis.
Para identificar y registrar vaciados, la plataforma utiliza la velocidad de disminución del nivel de combustible y el error absoluto. Se considera un "vaciado" cuando el nivel de combustible disminuye más que el error absoluto, más rápido que uno de los umbrales especificados para vaciados por tiempo o kilometraje.
En el informe, se documenta un evento de "repostaje" cuando el nivel de combustible aumenta más que el error absoluto. La plataforma agrupa eventos consecutivos de llenado o vaciado, lo que significa que si la misma condición se activa repetidamente, se consolidará en un único evento extenso de llenado o vaciado.
Ignorar repostajes y vaciados en movimiento
Una vez que haya habilitado una o ambas opciones para ignorar, se utilizará el siguiente algoritmo para informes y alertas además del estándar:
Si el repostaje comienza durante el tiempo de estacionamiento, se mostrará en el informe y será registrado por la regla. Además, si el repostaje comienza dentro de X minutos del tiempo de espera del filtro antes del estacionamiento o dentro de X minutos del tiempo de espera del filtro después de que comience el viaje, también será registrado por la regla y mostrado en el informe.
Sin embargo, si el repostaje comienza antes de X minutos desde el tiempo de espera del filtro antes del estacionamiento o después de X minutos desde el tiempo de espera del filtro desde el inicio del viaje, será filtrado.
En los casos en que no se especifique un tiempo de espera del filtro, todos los repostajes que comiencen durante los viajes serán filtrados.
Creación de un informe de volumen de combustible en Navixy
El informe de nivel de combustible muestra información detallada de todos los sensores de combustible instalados en el vehículo y conectados al rastreador GPS. El informe contendrá datos sobre vaciados, repostajes, volumen inicial y final de combustible para un determinado período y días, consumo total de combustible y consumo de combustible por 100 km o por hora.
Tareas que aborda el informe:
Registrar el consumo real de combustible de los vehículos y compararlo con el consumo declarado por el fabricante.
Calcular la depreciación en el transporte de mercancías y carga, lo que será útil para empresas de logística y cualquier negocio para calcular el precio de costo de los bienes.
Calcular pagos a empleados por combustible y lubricantes si utilizan vehículos propios.
Identificar conductores inescrupulosos que puedan estar vaciando su combustible para su reventa.
Registrar el consumo de combustible de unidades. Por ejemplo, grupos electrógenos.
Registrar la entrega de combustible a los vehículos en la base.
Determinar qué máquinas necesitan reparación si su consumo de combustible es consistentemente alto.
Qué afecta las lecturas en el informe
El informe muestra gráficos basados en las lecturas del sensor enviadas por la unidad. A partir de los datos recibidos, la configuración establecida de los sensores de combustible y los parámetros del propio informe, realiza cálculos de vaciados, repostajes y consumo de combustible. Para que la plataforma realice los cálculos y muestre la información correctamente, lo siguiente debe estar configurado:
Para que la plataforma sea compatible con la lectura de un sensor de combustible en particular, es importante verificar si la lista de entradas compatibles de algún modelo incluye la capacidad de leer niveles de combustible desde ese sensor específico.
La transmisión continua de datos del nivel de combustible entre el dispositivo y la plataforma es crucial. Si los datos no se reciben de forma consistente o son inexactos, puede provocar problemas en la visualización del gráfico o cálculos incorrectos en la plataforma.
Los valores registrados en el informe están influenciados por la configuración del sensor de nivel de combustible, la cual es vital para calcular vaciados y repostajes. Tiene la flexibilidad de modificar la configuración del sensor en cualquier momento y generar un informe nuevo. Además, los resultados obtenidos se ven directamente impactados por los parámetros del informe, por lo que son un factor crucial a considerar.
Cómo funciona la lectura de combustible y el informe
Para proporcionar información en el informe, la plataforma hace lo siguiente:
Recopila y almacena datos en bruto de los dispositivos y sensores de combustible. Dependiendo de los valores ignorados establecidos en la configuración del sensor, puede filtrar lecturas crudas del sensor al mostrar la información. También puede aplicar un factor a los datos crudos del sensor. Todos los parámetros son configurados manualmente por usted. La plataforma no realiza cambios por sí sola y registra los datos tal como se reciben.
Los datos en bruto se convierten luego en los valores que usted especificó en la tabla de calibración para generar el informe. Si la tabla de calibración no está completada, la plataforma no realizará ninguna conversión y mostrará los valores almacenados tal como fueron recibidos.
Según los parámetros del informe que seleccione, la plataforma traza los valores guardados.
Luego, a este gráfico se le aplican los ajustes del sensor de combustible: valores de error y de umbral. De esta manera la plataforma calcula vaciados y repostajes para el informe.
Se realizan cálculos sobre vaciados, repostajes y consumo de combustible para el período.
Cómo funciona la definición de estaciones de servicio en el informe
El informe utiliza el parámetro del sensor - error - y la tabla de calibración para determinar los repostajes. El último valor en la tabla de calibración es la capacidad máxima del tanque para el sensor. Si la tabla de calibración no está completada, la plataforma considera que la capacidad máxima del tanque es de 100 litros. Por lo tanto, si su tanque tiene una capacidad máxima de 100 litros, todos los cambios en el nivel de combustible entre lecturas adyacentes de este sensor se compararán con un nivel de error del 5% de 100 litros. La plataforma compara lecturas en segmentos de dos puntos consecutivos. Si el nivel de combustible ha aumentado en más de 5 litros, el repostaje se marcará en el informe.
Cómo funciona la definición de vaciados en el informe
La plataforma usa los parámetros del sensor de umbrales de vaciado para identificar vaciados en los informes. Los umbrales de vaciado se usan en los informes porque son más complejos y comparan información de tiempo y distancia. Ambos umbrales se usan simultáneamente en el informe de nivel de combustible y si el nivel de combustible cambia más que el error absoluto más rápido que al menos uno de los umbrales, se determinará el vaciado.
Consideremos un ejemplo. Se especificaron los siguientes valores para el sensor de nivel de combustible:
El tanque tiene 370 litros;
El error es del 2%, por lo que el error absoluto es 370 * 0.02 = 7.4 L;
El umbral de tiempo para vaciados es 100 litros por hora o 16.6 en 10 minutos;
El umbral de kilometraje para vaciados es 60 litros por 100 km o 6 litros por 10 km;
Inicio del vaciado: a la 1:20, con nivel de combustible 333.85 L y kilometraje 73.4
Fin del vaciado: a la 1:30, con nivel de combustible 324.98 L y kilometraje 79.77
Diferencia:
Tiempo: 10 minutos
Nivel de combustible: 8.88 - más que el error absoluto, por lo que si se supera al menos uno de los umbrales, se determinará el vaciado.
Kilometraje 6.37
La plataforma comienza a comprobar la velocidad de cambio del nivel de combustible:
Por tiempo: 8.88 L / 10 minutos = 0.888 por minuto o 8.88 en 10 minutos - por debajo del umbral, no se determina vaciado. Por kilometraje: 8.88 L / 6.37 km = 1.39 por kilómetro o 139 por 100 kilómetros, lo que está por encima del umbral, por eso se determina el vaciado.
Parámetros del informe
En el informe se utilizan los siguientes parámetros:
El eje x en el gráfico
Kilometraje: el informe se construye sobre la base de los datos de kilometraje recibidos, y los vaciados se tienen en cuenta en función de los umbrales de kilometraje. El consumo medio se calculará en l/100 km.
Tiempo: el informe se construye sobre la base de los datos de tiempo recibidos, y los vaciados se cuentan según los umbrales de tiempo. La tasa de flujo media se calculará en l/h.
Detalle por fechas: muestra datos resumidos sobre el movimiento de combustible para cada día del período seleccionado.
Mostrar informe general - permite activar o desactivar la página con información general sobre todos los dispositivos.
Mostrar solo informe total: muestra los totales de movimiento de combustible para el período para todos los dispositivos seleccionados.
Consumo por datos de ignición: las lecturas del sensor de ignición se usarán para calcular el consumo medio de combustible, no el tiempo de viaje. Úselo para equipos que a menudo permanecen parados con el motor en marcha durante largos períodos: excavadoras, tractores, etc.
Mostrar kilometraje solo está disponible para el informe por tiempo. Cuando está habilitado, el kilometraje se mostrará adicionalmente en el gráfico.
Usar filtro inteligente: viajes cortos de hasta 300 m y hasta 4 puntos no serán considerados en el informe. La longitud y el tiempo de dichos viajes no se incluirán en las estadísticas.
Mostrar velocidad: agrega una lectura de velocidad al gráfico en el informe. Le ayudará al diagnosticar el consumo de combustible, así como a determinar si hubo un vaciado falso (por ejemplo, es poco probable que ocurra un vaciado real a una velocidad de 90 km/h).
Suavizar gráfico: esta opción se recomienda para dispositivos sin mecanismo de promediado incorporado. Si el gráfico es desigual y el nivel de combustible salta constantemente arriba y abajo entre un 5-10% - intente habilitar esta función. Tenga en cuenta que el suavizado reduce la precisión de los repostajes y vaciados, pero permite obtener una imagen aceptable para sensores imprecisos.
Filtrar emisiones: si observa cambios bruscos y de corta duración en el nivel de combustible en el gráfico, active esta opción. Si desea filtrar solo las emisiones más grandes, mueva el control deslizante hacia la izquierda. Si por el contrario, las más débiles, hacia la derecha.
Después de cambiar la configuración del sensor, puede generar el informe para el mismo período nuevamente con diferentes ajustes y los cambios se aplicarán a los datos registrados.
Gráfico de consumo de combustible por sensor
La presentación gráfica muestra las lecturas del sensor de combustible, mostradas individualmente para cada sensor. Si se configura un sensor compuesto de combustible con sensores físicos, solo serán visibles los datos del sensor compuesto, mientras que las lecturas individuales de los sensores dentro del sensor compuesto no se mostrarán.
Además, el gráfico proporciona datos numéricos sobre vaciados y repostajes, siguiendo el orden en la tabla Repostajes y vaciados. La visualización numérica aparece al finalizar el repostaje o vaciado, en lugar del punto de inicio, lo que garantiza claridad en la representación.
Al repostar, el número se mostrará en verde,
Al vaciar, el número se mostrará en rojo.
Si la plataforma no recibió ningún dato del sensor, se destacará en el gráfico como un área sombreada. Además, se mostrará una notificación al pasar el cursor sobre el área. Esto indica que el sensor de combustible no transmitió datos a la plataforma durante el intervalo de tiempo especificado.
Si se han filtrado valores según la configuración del sensor de nivel de combustible, la plataforma mostrará aquí los últimos datos no filtrados.
Cuando mueva el cursor sobre cualquiera de los puntos del informe, se mostrará la información exacta registrada en ese punto. Dependiendo de con qué parámetros se construya el informe, verá distinta información en el informe:
Eje X = kilometraje
Si se utiliza el kilometraje para el eje X, el gráfico mostrará el cambio en el nivel de combustible por kilometraje del vehículo. También puede mostrar lecturas de velocidad al pasar el cursor sobre cualquiera de los puntos del informe.
El punto del ejemplo a continuación se lee así:
A 504.95 km desde el inicio del período del informe, el nivel de combustible en el tanque era de 44 litros. La ignición estaba encendida y la velocidad era de 59 km/h.
ejemplo de un punto en un gráfico de consumo de combustible por kilometraje
Eje X = tiempo
Si se usa el tiempo para el eje X, el gráfico mostrará el cambio en el nivel de combustible a lo largo del tiempo. También puede mostrar lecturas de velocidad y kilometraje en un punto.
El punto del ejemplo a continuación puede leerse así:
El 1 de septiembre de 2023 a las 21:59, el nivel de combustible era de 33.4 litros. La ignición estaba encendida y la velocidad era de 56 km/h. El kilometraje desde el inicio del período del informe era de 309.28 km.
ejemplo de un punto en un gráfico de consumo de combustible a lo largo del tiempo
Tabla Repostajes y vaciados
Esta tabla mostrará información sobre los vaciados y repostajes registrados durante el período.
ejemplo de una tabla de repostajes y vaciados
Columnas
En esta tabla, la información se presenta en las siguientes columnas:
Número: un número de serie, que también se mostrará en el gráfico.
Hora: cuando se registró el vaciado o repostaje.
Repostaje/vaciado
Volumen, l: número de litros según el evento definido.
Volumen inicial, l: nivel de combustible al inicio del evento.
Volumen final, l: nivel de combustible al final del evento.
Desde el inicio, km: cuántos km ha recorrido el dispositivo desde el inicio del período del informe.
Dirección. Al hacer clic en la dirección se abrirá el mapa para mostrar dónde ocurrió el evento. Las geocercas pueden aparecer antes de la dirección si la dirección está dentro de ellas.
Filas
Las filas se pueden leer de la siguiente manera:
El número 1 en el gráfico es una gasolinera. El evento ocurrió el 1 de septiembre de 2023 a las 08:42. El volumen inicial fue de 16.5 litros y el volumen final fue de 47.6 litros. El volumen de repostaje fue de 31.1 litros. Ocurrió 194.61 km después del inicio del período del informe en Varsovia, Polonia.
Detalles de la tabla por fechas
Una tabla detallada por fecha mostrará la información calculada por día, de acuerdo con las lecturas y la configuración del informe.
ejemplo de una tabla que detalla el consumo de combustible por fecha
Columnas
La información en la tabla está organizada en las siguientes columnas:
Fecha: día del informe
Datos GPS y de caudal
Kilometraje, km: información sobre el kilometraje calculado por GPS en el lado del beacon.
Consumo normal, l - cuántos litros consumiría el vehículo si consumiera combustible según lo especificado por la fábrica.
tasa de consumo, l/100 km - tasa de consumo del vehículo especificada por el fabricante. La plataforma la toma de la ficha del vehículo.
Datos del sensor de nivel de combustible: datos que la plataforma ha recibido del sensor de nivel de combustible.
Volumen inicial, l: nivel de combustible inicial del día.
Volumen final, l: nivel de combustible final del día.
Consumo, l: consumo real de nivel de combustible del día. Calculado por la fórmula
((nivel de combustible inicial + (volumen de repostaje - volumen de vaciado)) - nivel de combustible finalConsumo l/100km: consumo real de nivel de combustible por 100 km. Calculado por la fórmula
((nivel de combustible inicial + (volumen de repostaje - volumen de vaciado)) - nivel de combustible final)/kilometraje * 100
Gasolineras: información sobre el número y el volumen total de gasolineras registradas.
Vaciados: información sobre el número y el volumen total de vaciados registrados.
Filas
La información en la primera fila se puede analizar de la siguiente manera:
El 1 de septiembre de 2023, el kilometraje del automóvil fue de 344.77 km. Según el sensor, el volumen de combustible inicial fue de 40.8 litros y el volumen final fue de 28.5 litros. Al mismo tiempo, el vehículo se repostó una vez con 31.1 litros. No se registraron vaciados. El consumo total de combustible para el día fue de 43.4 litros, y el consumo real según el sensor fue de 12.59 litros por 100 km.
Total
Para calcular el consumo total, el informe toma el volumen inicial del primer día del período y el volumen final del último día del período, el kilometraje total y la cantidad total de repostajes y vaciados. El consumo total es la suma del consumo de combustible por día. Después de eso utiliza una fórmula para calcular el consumo medio por 100 km.
La conclusión se puede leer así:
El kilometraje total para el período fue de 1710.78 km. Según el sensor, el nivel de combustible al inicio del período fue de 40.8 litros, y al final del período 22.6 litros. El número total de repostajes es 6 con un volumen de 193 litros. El consumo real de combustible fue de 211.4 litros y el consumo medio real fue de 12.36 l/100 km.
Si los datos del sensor faltan en el informe, la plataforma lo indicará con el período. Si el nivel de combustible ha cambiado durante el período de ausencia de datos del sensor, la plataforma no podrá predecir correctamente los cambios reales.
Datos estadísticos de la tabla
Esta tabla proporciona información estadística sobre niveles de combustible por día y para el período.
Columnas
Los datos se categorizan en las siguientes columnas:
Fecha
Mínimo, l: nivel mínimo de combustible para el período.
Máximo, l: nivel máximo de combustible para el período.
Promedio, l: valor medio del nivel de combustible para el período. Se basa en todos los valores de sensor recibidos.
Filas
Los datos de la línea se pueden leer así:
El 1 de septiembre de 2023, el nivel mínimo de combustible en el tanque fue de 16.5 litros, que también fue el mayor valor mínimo para todo el período. Y el máximo ese día fue de 47.6 litros. El valor promedio del nivel de combustible en el tanque fue de 33.55 litros.
Calidad de las lecturas del sensor de nivel de combustible [LAB]
Esta sección proporciona información sobre la evaluación de la calidad de las lecturas del sensor de nivel de combustible para los datos en bruto del sensor y la tabla de calibración.
Índice de calidad del sensor de combustible (FSQI) se calcula analizando el ruido de los datos en bruto de todos los tipos de sensores de nivel de combustible, incluidos los sensores OEM y los sensores de nivel de combustible independientes.
Esta información puede ser útil para los clientes que están analizando cálculos y gráficos de combustible y desean comprender mejor la naturaleza de los datos de combustible, por ejemplo, por qué el gráfico está dentado.
Si hay suficientes datos para calcular una puntuación de calidad para los indicadores del sensor, el algoritmo generará un resultado cuantitativo y uno cualitativo:
El resultado cuantitativo se representará como una puntuación de 1.0 a 10.0, donde 1 significa baja calidad de los indicadores del sensor, 10 significa alta calidad de los indicadores del sensor de nivel de combustible.
El indicador cualitativo se expresa en una de tres características: baja, para sensores con una puntuación de calidad de 1.0 a 3.9, media para sensores con una puntuación de 4.0 a 7.9 y alta, con una puntuación de 8.0 a 10.0 respectivamente.
Si hay datos insuficientes para el cálculo, por ejemplo, si el sensor se ha utilizado recientemente, el sistema mostrará el siguiente mensaje: "Datos insuficientes para evaluar la calidad de las lecturas del sensor de combustible. Las razones más probables son: número insuficiente de viajes del vehículo durante el período seleccionado, intervalo de adquisición de datos de combustible demasiado poco frecuente o mala calidad de la calibración del sensor en la plataforma. El período mínimo recomendado para evaluar la calidad de las lecturas es de 14 días de operación activa del vehículo."
Además, el informe de calidad de datos del sensor de nivel de combustible proporciona recomendaciones. Esta información permite al cliente realizar el análisis inicial del rendimiento del equipo. La información proporcionada será útil a los clientes al tomar decisiones, especialmente si los resultados de los cálculos no cumplen sus expectativas.
Otra sección está relacionada con el Calidad de la tabla de calibración.
Una tabla de calibración es una representación tabular que proporciona información respecto a la correlación entre los datos sin procesar obtenidos de un sensor de nivel de combustible y el nivel real de combustible presente en el tanque.
El propósito principal de la tabla de calibración es rectificar posibles inexactitudes o sesgos dentro de los datos del sensor. Esto es crucial debido a la susceptibilidad de los sensores de nivel de combustible a factores externos como fluctuaciones de temperatura, variaciones de presión y vibraciones mecánicas. Al utilizar la tabla de calibración, se pueden lograr cálculos de nivel de combustible precisos y fiables, incluso bajo un rendimiento del sensor menos que óptimo.
La elaboración de una tabla de calibración de alta calidad tiene una importancia significativa en el ámbito de los cálculos de combustible, ya que garantiza precisión, coherencia y fiabilidad en los resultados de la tabla de calibración.
Para más información sobre cómo completar la tabla de calibración, consulte la sección especial Calibración del sensor de nivel de combustible (tara)
*LAB significa función experimental.
Última actualización
¿Te fue útil?